專利名稱：船用管道式離心泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船用立式離心泵，尤其涉及到船用管道式離心泵。
背景技術(shù)：
船舶機艙是主輔機的集中安裝地，由于機艙面積有限，對機艙內(nèi)配載的主輔機的尺寸有較嚴格的要求。船用立式離心泵相對于船用臥式離心泵來說，以其占地面積小，平面結(jié)構(gòu)緊湊的特點，廣泛應(yīng)用于船舶的供、排水系統(tǒng)中。船用管道式離心泵是船用立式離心泵中的一種，它主要由電機和泵體兩部分組成，泵體上端設(shè)置有電機座，電機底部設(shè)置有連接板，連接板通過螺栓連接在電機座上，船用管道式離心泵通常都安裝在機艙內(nèi)。上述的將電機安裝在機艙內(nèi)的安裝方式不僅擠占了有限的機艙空間，而且存在著嚴重的安全隱患狹小的機艙空間相對密閉，通常存在著易燃、易爆的油污和含油煙氣，而電機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的較大的熱量無法及時散開，機艙內(nèi)會不斷升溫從而可能導(dǎo)致燃燒和爆炸的危險發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種能時時監(jiān)測船用管道式離心泵的溫度，有效提高船舶安全性能，且能節(jié)約機艙使用空間的船用管道式離心泵。為解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是船用管道式離心泵，包括電機和泵體，其中電機底部設(shè)置有連接板，泵體上端設(shè)置有電機座，所述的電機座與連接板之間設(shè)置有圓法蘭，所述的電機座和連接板均通過螺栓與圓法蘭連接，所述的圓法蘭的一側(cè)設(shè)置有測溫孔，測溫孔內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述的泵體上也設(shè)置有測溫孔，測溫孔內(nèi)也設(shè)置有溫度傳感器。本實用新型的有益效果由于在連接板與電機座之間設(shè)置了圓法蘭，安裝船用管道式離心泵時，將圓法蘭的四周焊接在船艙板上，這樣泵體在機艙內(nèi)，電機在機艙板的上方，有效避免了機艙內(nèi)因電機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量而溫升，從而避免了因不斷溫升而導(dǎo)致燃燒和爆炸的危險發(fā)生，且圓法蘭和泵體上均設(shè)置了溫度傳感器，這樣可時時監(jiān)測電機轉(zhuǎn)軸以及泵體的溫度，更有效地避免意外發(fā)生；電機安裝在機艙外，同時也節(jié)約了機艙內(nèi)的使用空間。

圖I是本實用新型所述的船用管道式離心泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，船用管道式離心泵，包括電機I和泵體2，其中電機I的底部設(shè)置有連接板11，泵體2的上端設(shè)置有電機座21，電機座21與連接板11之間設(shè)置有圓法蘭3，所述的電機座21和連接板11均通過螺栓連接在圓法蘭3上，所述的圓法蘭3的一側(cè)設(shè)置有第一測溫孔31，第一測溫孔31內(nèi)設(shè)置有連接溫度監(jiān)測裝置的第一溫度傳感器32 ;所述的泵體2上也設(shè)置有第二測溫孔22，第二測溫孔22內(nèi)也設(shè)置有連接溫度監(jiān)測裝置的第二溫度傳感器23，第二測溫孔22的位置一般可選在泵體2的底部。安裝時，將圓法蘭3的四周焊接在船艙板上，使得泵體2在機艙內(nèi)，電機I在機艙的上方，這樣機艙內(nèi)安裝船用管道式離心泵的位置只有泵體2。使用時，第一測溫孔31和第二測溫孔22內(nèi)的第一溫度傳感器32和第二溫度傳感器23分別將溫度數(shù)據(jù)傳輸至的溫度監(jiān)測裝置上，工作人員可隨時了解船用管道式離心泵溫升的情況。其中第一溫度傳感器32 測出的是電機I的轉(zhuǎn)軸的溫度，而第二溫度傳感器23測的是泵體2外殼的溫度。當溫度超過正常工作溫度時，工作人員可及時采取降溫的措施，有效避免因不斷溫升而導(dǎo)致機艙內(nèi)燃燒或爆炸的危險發(fā)生。
權(quán)利要求1.船用管道式離心泵，包括電機和泵體，其中電機底部設(shè)置有連接板，泵體上端設(shè)置有電機座，其特征在于所述的電機座與連接板之間設(shè)置有圓法蘭，所述的電機座和連接板均通過螺栓與圓法蘭連接，所述的圓法蘭的一側(cè)設(shè)置有測溫孔，測溫孔內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述的泵體上也設(shè)置有測溫孔，測溫孔內(nèi)也設(shè)置有溫度傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種船用管道式離心泵，包括電機和泵體，其中電機底部設(shè)置有連接板，泵體上端設(shè)置有電機座，所述的電機座與連接板之間設(shè)置有圓法蘭，所述的電機座和連接板均通過螺栓連接在圓法蘭上，所述的圓法蘭的一側(cè)設(shè)置有測溫孔，測溫孔內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述的泵體上也設(shè)置有測溫孔，測溫孔內(nèi)也設(shè)置有溫度傳感器。安裝時，圓法蘭的四周焊接在船艙板上使得電機在機艙的上方，有效避免了機艙內(nèi)因電機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量溫升后而導(dǎo)致燃燒和爆炸的危險發(fā)生，且圓法蘭和泵體上均設(shè)置了溫度傳感器，這樣可時時監(jiān)測電機轉(zhuǎn)軸以及泵體的溫度，更有效避免意外發(fā)生。
文檔編號F04D13/06GK202348693SQ20112042530
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者劉竹君 申請人:張家港市太平洋泵業(yè)制造有限公司