專利名稱：一種離心壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離心壓縮機(jī)機(jī)殼軸端和轉(zhuǎn)子軸端的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，具體地說是一種在非驅(qū)動(dòng)端增加盤車裝置的離心壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
離心壓縮機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域各個(gè)部門中占有重要地位，特別是在石油化工、冶金、天然氣輸送、制冷以及動(dòng)力等工業(yè)部門獲得了廣泛應(yīng)用。隨著國民經(jīng)濟(jì)高效快速發(fā)展和對(duì)節(jié)能減排、環(huán)保等方面的要求，相關(guān)學(xué)科，如傳熱學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、機(jī)械動(dòng)力學(xué)、計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代控制等學(xué)科的成就和一些新技術(shù)的運(yùn)用，以及現(xiàn)代制造技術(shù)的采用，為在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用的壓縮機(jī)裝置越來越向大型化、高效率、高穩(wěn)定性等方向發(fā)展，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和實(shí)現(xiàn)的可能性。因而設(shè)計(jì)出高效率高性能的離心壓縮機(jī)具有非常重要的意義。另一方面，隨著化工流程越來越復(fù)雜，對(duì)離心壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了更高的要求，一些企業(yè)需要自動(dòng)化更高的壓縮機(jī)，以達(dá)到人力資源優(yōu)化分配，并保證系統(tǒng)整體效率和可靠性。目前，為了實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)順利啟動(dòng)以及停車后對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行盤車，通常有以下幾種設(shè)置盤車的方法第一，汽輪機(jī)+壓縮機(jī)的布置方式，盤車裝置設(shè)計(jì)在汽輪機(jī)上；第二，電機(jī)+變速機(jī)+壓縮機(jī)的布置方式，盤車裝置設(shè)置在變速機(jī)上；第三，電機(jī)+耦合器+變速機(jī)+壓縮機(jī)的布置方式，盤車裝置也設(shè)置在變速機(jī)上；第四，電機(jī)+耦合器布置方式，通常用在較小的離心壓縮機(jī)機(jī)組上，無需盤車即可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。當(dāng)遇到電機(jī)+行星齒輪耦合器+大型離心壓縮機(jī)裝置時(shí)，由于此種耦合器結(jié)構(gòu)所限，不能在電機(jī)側(cè)安裝盤車裝置盤壓縮機(jī)，耦合器上也沒有設(shè)置盤車的位置；且電機(jī)驅(qū)動(dòng)耦合器低速軸必須運(yùn)行到一定轉(zhuǎn)速后才能帶動(dòng)耦合器高速軸同離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而在此之前離心壓縮機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)；假如按照以往的習(xí)慣將盤車裝置安裝在電機(jī)側(cè)，由于耦合器的特性，將達(dá)不到對(duì)大型離心壓縮機(jī)盤車的功能，這樣大型離心壓縮機(jī)啟動(dòng)就存在困難。為此，需要新的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)機(jī)組的順利啟動(dòng)和自動(dòng)盤車。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種在非驅(qū)動(dòng)端帶有盤車裝置的離心壓縮機(jī)，實(shí)現(xiàn)了離心壓縮機(jī)低轉(zhuǎn)速盤車，當(dāng)耦合器低速軸達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速后與離心壓縮機(jī)相連時(shí)，離心壓縮機(jī)順利啟動(dòng)。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的離心壓縮機(jī)是在離心壓縮機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端上安裝有盤車裝置。其中在離心壓縮機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端，止推端軸承箱蓋安裝在壓縮機(jī)殼體上，止推端排油器與所述止推端軸承箱蓋連接，止推端端蓋安裝在所述止推端排油器上；所述離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子的非驅(qū)動(dòng)端由止推端端蓋穿出、與所述盤車裝置相連接；所述盤車裝置的下方設(shè)有支撐它的彈簧支座。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠滿足電機(jī)+耦合器+大型離心壓縮機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)以及長(zhǎng)期閑置時(shí)的盤車要求。2.本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，盤車裝置可采用中控控制，同時(shí)也可現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)，很好的滿足用戶需求，有利于工廠人力資源的優(yōu)化配置。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中盤車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A-A剖視圖；圖4為圖2的Z向視圖；其中1為盤車裝置，2為轉(zhuǎn)子，3為止推端端蓋，4為止推端排油器，5為止推端軸承箱蓋，6為干氣密封，7為盤車電機(jī)，8為手柄，9為嚙合齒輪，10為半聯(lián)軸器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。如圖1所示，本實(shí)用新型的離心壓縮機(jī)在其非驅(qū)動(dòng)端(止推端)，止推端軸承箱蓋 5的一端通過螺栓固接在壓縮機(jī)非驅(qū)動(dòng)端的殼體上，另一端通過螺栓與和離心壓縮機(jī)的下殼體相連接的止推端排油器4的一端把緊，止推端端蓋3通過螺栓固接在止推端排油器4 的另一端；盤車裝置1整體安裝在止推端端蓋3的外側(cè)。離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子2的非驅(qū)動(dòng)端由壓縮機(jī)殼體穿出后，再依次穿過止推端軸承箱蓋5、止推端排油器4及止推端端蓋3，然后與盤車裝置1的嚙合齒輪9相連接。在盤車裝置1的下方可設(shè)有一彈簧支座，用于支撐整個(gè)盤車裝置1。在轉(zhuǎn)子2上套設(shè)有干氣密封6，該干氣密封6位于轉(zhuǎn)子2與壓縮機(jī)殼體之間。 為了增加連接強(qiáng)度，保證轉(zhuǎn)子2的動(dòng)力特性，已將止推端端蓋3、止推端排油器4及止推端軸承箱蓋5相應(yīng)地增加了強(qiáng)度。由于盤車裝置1是直接連接在轉(zhuǎn)子2上面的，所以在選擇相應(yīng)盤車電機(jī)7的時(shí)候，不僅考慮要滿足扭矩、轉(zhuǎn)速要求，還要盡最大可能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的盤車裝置1為現(xiàn)有技術(shù)。本實(shí)用新型的工作原理為當(dāng)需要盤車時(shí)，啟動(dòng)盤車按鈕，盤車齒輪自動(dòng)嚙合，盤車開始。當(dāng)被盤車機(jī)械轉(zhuǎn)速大于盤車裝置輸出轉(zhuǎn)速時(shí)，盤車裝置自動(dòng)脫離，同時(shí)盤車電機(jī)自動(dòng)停車，盤車結(jié)束。盤車是用以判斷由電機(jī)帶動(dòng)的負(fù)荷(即機(jī)械或傳動(dòng)部分)是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會(huì)使電機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷變大而損壞電機(jī)(即燒壞)。在電機(jī)驅(qū)動(dòng)耦合器啟動(dòng)之前，盤車裝置1中的盤車電機(jī)7需先啟動(dòng)，啟車和盤車階段為保護(hù)干氣密封6不被損壞，盤車電機(jī)7的轉(zhuǎn)速始終為l.er/min。當(dāng)耦合器高速軸轉(zhuǎn)速超過1.6r/min后，耦合器的輸出力矩足以使壓縮機(jī)升速，盤車裝置1中的手柄8和嚙合齒輪9之間相連的齒輪脫開，這樣只有半聯(lián)軸器10同轉(zhuǎn)子2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，整個(gè)離心壓縮機(jī)裝置實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種離心壓縮機(jī)，其特征在于在離心壓縮機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端上安裝有盤車裝置(1)。
2.按權(quán)利要求1所述的離心壓縮機(jī)，其特征在于在離心壓縮機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端，止推端軸承箱蓋( 安裝在壓縮機(jī)殼體上，止推端排油器(4)與所述止推端軸承箱蓋( 連接，止推端端蓋C3)安裝在所述止推端排油器(4)上；所述離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子O)的非驅(qū)動(dòng)端由止推端端蓋(3)穿出、與所述盤車裝置(1)相連接。
3.按權(quán)利要求1所述的離心壓縮機(jī)，其特征在于所述盤車裝置(1)的下方設(shè)有支撐它的彈簧支座。
專利摘要本實(shí)用新型涉及離心壓縮機(jī)機(jī)殼軸端和轉(zhuǎn)子軸端的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，具體地說是一種在非驅(qū)動(dòng)端增加盤車裝置的離心壓縮機(jī)，在離心壓縮機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端上安裝有盤車裝置；在離心壓縮機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端，止推端軸承箱蓋安裝把合在壓縮機(jī)殼體上，止推端排油器與所述止推端軸承箱蓋及下殼體連接，止推端端蓋安裝在所述止推端排油器上；所述離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子的非驅(qū)動(dòng)端由止推端端蓋穿出、與所述盤車裝置相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠滿足電機(jī)+耦合器+大型離心壓縮機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)以及長(zhǎng)期閑置時(shí)的盤車要求；本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，盤車裝置可采用中控控制，有利于工廠人力資源的優(yōu)化配置。
文檔編號(hào)F04D17/08GK202250936SQ20112037278
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者于長(zhǎng)猛, 姜妍, 張玉珠, 陳永鋒 申請(qǐng)人:沈陽透平機(jī)械股份有限公司