專利名稱：一種用于壓縮機(jī)的冷熱隔離系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于臥式壓縮機(jī)和立式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)冷熱隔離系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)是利用活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)對(duì)氣缸的柱狀空間內(nèi)的氣體進(jìn)行壓縮的設(shè)備。圖 1為現(xiàn)有的壓縮機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，該系統(tǒng)包括做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一號(hào)連桿114 ；與一號(hào)連桿114相連、將一號(hào)連桿114的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲軸102 ；容納曲軸102 和對(duì)曲軸102起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑油的曲軸箱101 ；氣缸107 ；通過(guò)自身的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣缸107的柱狀空間113內(nèi)的氣體的活塞(包括活塞桿109和壓縮氣體的活塞面108)；與活塞(中的活塞桿109)相連、對(duì)活塞的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力并起導(dǎo)向作用的十字頭104 ；連接十字頭104與曲軸102的二號(hào)連桿115。當(dāng)然，圖1未示出十字頭104滑動(dòng)所需的十字頭滑道， 本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)獲知十字頭滑道的結(jié)構(gòu)。利用圖1所示的壓縮機(jī)對(duì)高溫氣體(100°C至300°C)或低溫氣體(-45 °C 至-200°C )進(jìn)行壓縮時(shí)，氣缸107中氣體的熱量或冷量會(huì)進(jìn)入與之相接的十字頭箱103(內(nèi)部有十字頭104及其滑道)以及曲軸箱101內(nèi)，如果是高溫氣體，則其熱量會(huì)分別造成十字頭104、曲軸102、一號(hào)連桿114、二號(hào)連桿115的強(qiáng)度與剛度的降低以及曲軸箱101內(nèi)潤(rùn)滑油的粘度降低與閃蒸，影響壓縮機(jī)的工作，如果是低溫氣體，則其冷量將分別造成十字頭 104、曲軸102、一號(hào)連桿114、二號(hào)連桿115的冷脆以及曲軸箱101內(nèi)潤(rùn)滑油的凍結(jié)，同樣影響壓縮機(jī)的工作，因此，現(xiàn)有技術(shù)在氣缸107與十字頭箱103之間設(shè)置了前隔離室105和后隔離室106這兩級(jí)隔離室，以隔離不同溫度的氣體之間的熱量傳遞，之所以設(shè)置兩級(jí)隔離室，是因?yàn)橐患?jí)隔離室不足以滿足隔熱或隔冷的目的。同時(shí)，如果氣缸內(nèi)的氣體為低溫氣體，現(xiàn)有技術(shù)還選用耐低溫材料(如不銹鋼)來(lái)制造十字頭104、曲軸102、曲軸箱101、一號(hào)連桿114和二號(hào)連桿115，防止其機(jī)械性能因受冷而改變，保證壓縮機(jī)的正常工作，在氣缸107內(nèi)的氣體為高溫氣體時(shí)，圖1所示的這種壓縮機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基本不能保證壓縮機(jī)正常工作。另外，圖1中，在后隔離室106與氣缸107之間也設(shè)置了密封墊112，以進(jìn)一步隔絕冷量?？梢?jiàn)，相對(duì)于傳統(tǒng)的壓縮機(jī)而言，圖1所示的壓縮機(jī)通過(guò)增設(shè)前隔離室105和后隔離室106這兩級(jí)隔離室，使一號(hào)連桿114、二號(hào)連桿115、曲軸102、曲軸箱101、十字頭104、 十字頭箱103與氣缸107隔離開(kāi)來(lái)，從而防止了氣缸107內(nèi)的高溫或低溫氣體的熱量或冷量侵入；在氣缸107內(nèi)的氣體為低溫氣體時(shí)，為保證潤(rùn)滑油以及各器件的正常使用以及該壓縮機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，還選用了耐低溫的材料來(lái)制造隔離室、活塞桿、一號(hào)連桿、二號(hào)連桿、曲軸、十字頭等裝置。但是，選用耐低溫材料來(lái)制造這些部件，無(wú)疑增大了壓縮機(jī)系統(tǒng)的成本，而增設(shè)兩級(jí)隔離室的做法，又加大了活塞桿109的長(zhǎng)度，從而增加了活塞的往復(fù)運(yùn)行的慣性力以及該壓縮機(jī)系統(tǒng)沿活塞桿109方向的長(zhǎng)度，從而增大了該壓縮機(jī)系統(tǒng)的體積， 并影響了壓縮機(jī)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于壓縮機(jī)的冷熱隔離系統(tǒng)，能減小活塞桿的長(zhǎng)度和壓縮機(jī)系統(tǒng)的體積，提高壓縮機(jī)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，降低其成本。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下一種用于壓縮機(jī)的冷熱隔離系統(tǒng)，所述壓縮機(jī)包括做空間連擺運(yùn)動(dòng)的一號(hào)連桿；與所述一號(hào)連桿相連、將所述一號(hào)連桿的空間連擺運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲軸；容納所述曲軸和對(duì)所述曲軸起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑油的曲軸箱；氣缸；通過(guò)自身的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮所述氣缸內(nèi)的氣體的活塞；與所述活塞相連、 對(duì)所述活塞提供動(dòng)力并起導(dǎo)向作用的十字頭；連接所述十字頭與所述曲軸的二號(hào)連桿；該冷熱隔離系統(tǒng)包括位于所述十字頭與所述氣缸之間的隔離室；冷熱隔離腔；分別與所述冷熱隔離腔相連，以實(shí)現(xiàn)所述冷熱隔離腔內(nèi)的換熱介質(zhì)的輸出和輸入的換熱介質(zhì)輸出管和換熱介質(zhì)輸入管；與所述換熱介質(zhì)輸出管相連以向所述換熱介質(zhì)的輸出提供動(dòng)力的介質(zhì)循環(huán)輸送泵；分別與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵和所述換熱介質(zhì)輸入管相連、以利用外部輸入的一號(hào)介質(zhì)來(lái)與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵送來(lái)的所述換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換、并將熱交換后的換熱介質(zhì)通過(guò)所述換熱介質(zhì)輸入管送回所述冷熱隔離腔的熱交換器；其中，所述隔離室與所述氣缸相連；所述冷熱隔離腔位于所述隔離室內(nèi)與所述氣缸連接的位置。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)進(jìn)一步，還包括位于所述換熱介質(zhì)輸出管上的換熱介質(zhì)流量調(diào)節(jié)閥。進(jìn)一步，還包括與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵相連的換熱介質(zhì)儲(chǔ)罐。進(jìn)一步，還包括位于所述隔離室與所述氣缸的外壁之間的冷熱隔離墊。進(jìn)一步，所述一號(hào)介質(zhì)為空氣；所述熱交換器為利用外部輸入的空氣與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵送來(lái)的所述換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換的空氣冷卻器。進(jìn)一步，所述一號(hào)介質(zhì)為冷卻水；所述熱交換器為利用外部輸入的冷卻水與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵送來(lái)的所述換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換的水冷卻器。進(jìn)一步，所述冷熱隔離腔為環(huán)形或方形。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在隔離室內(nèi)設(shè)置了冷熱隔離腔，從而將氣缸內(nèi)低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量釋放給冷熱隔離腔內(nèi)的換熱介質(zhì)，由介質(zhì)循環(huán)輸送泵提供動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)冷熱隔離腔內(nèi)換熱介質(zhì)的輸出和輸入，由熱交換器利用外部輸入的一號(hào)介質(zhì)對(duì)換熱介質(zhì)進(jìn)行換熱，這樣，本實(shí)用新型僅需設(shè)置一個(gè)隔離室，并在其內(nèi)部設(shè)置冷熱隔離腔，即可使氣缸內(nèi)低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量最終釋放給一號(hào)介質(zhì)，從而防止其侵入十字頭箱和曲軸箱，對(duì)十字頭、一號(hào)連桿、二號(hào)連桿、曲軸、曲軸箱以及潤(rùn)滑油造成影響，因此，本實(shí)用新型能減小活塞桿的長(zhǎng)度，從而減小活塞的往復(fù)運(yùn)行的慣性力以及該壓縮機(jī)系統(tǒng)沿活塞桿方向的長(zhǎng)度，進(jìn)而減小壓縮機(jī)系統(tǒng)的體積，提高壓縮機(jī)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。 另外，制造十字頭、曲軸、曲軸箱、一號(hào)連桿和二號(hào)連桿的材料使用普通材料即可，無(wú)需用昂貴的耐低溫材料，因而本實(shí)用新型還能降低壓縮機(jī)系統(tǒng)的成本。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的壓縮機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；[0018]圖2為利用了本實(shí)用新型提供的冷熱隔離系統(tǒng)的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。圖2為利用了本實(shí)用新型提供的冷熱隔離系統(tǒng)的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。如圖2所示， 該壓縮機(jī)包括做空間連擺的一號(hào)連桿216 ；與一號(hào)連桿216相連、將一號(hào)連桿216的空間連擺運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲軸202 ；容納曲軸202和對(duì)曲軸202起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑油的曲軸箱201 ；氣缸206 ；通過(guò)自身的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣缸206(的柱狀空間2061)內(nèi)的氣體的活塞(包括垂直連接的活塞桿208和對(duì)氣體進(jìn)行壓縮的活塞面207)；與活塞(中的活塞桿208的端部)相連、對(duì)活塞的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力并對(duì)活塞起導(dǎo)向作用的十字頭204(當(dāng)然，十字頭204的運(yùn)動(dòng)需要十字頭滑道，圖2中未示出，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)獲知其結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型不再對(duì)其進(jìn)行說(shuō)明)；連接十字頭204與曲軸202的二號(hào)連桿217。圖2中，曲軸202的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又帶動(dòng)二號(hào)連桿217做空間擺動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)經(jīng)由十字頭 204的傳遞和導(dǎo)向作用，使相連的活塞桿208只能在直線方向(例如圖2所示的臥式壓縮機(jī)系統(tǒng)中的水平方向，或者立式壓縮機(jī)系統(tǒng)中的豎直方向)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)活塞面207 循環(huán)壓縮柱狀空間2061內(nèi)的氣體。這就是該壓縮機(jī)系統(tǒng)對(duì)柱狀空間2061內(nèi)的氣體進(jìn)行壓縮的工作過(guò)程。柱狀空間2061內(nèi)的氣體可以為常溫的氣體，也可以為圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)遇到的低溫(_45°C至-200°C)氣體，還可以為高溫(100°C至300°C)氣體，要對(duì)低溫氣體或高溫氣體進(jìn)行壓縮，則低溫氣體的冷量和高溫氣體的熱量就會(huì)侵入氣缸206所連接的容納十字頭204的十字頭箱203 (鑄鐵制成)，以及十字頭箱203所連接的曲軸箱201 (鑄鐵制成)， 從而對(duì)十字頭204、曲軸202、一號(hào)連桿216、二號(hào)連桿217、曲軸箱201內(nèi)的潤(rùn)滑油、十字頭箱203的工作造成影響，使?jié)櫥褪?rùn)滑作用，使十字頭204、曲軸202、一號(hào)連桿216、二號(hào)連桿217、十字頭箱203等因受冷變脆、受熱變形而全部或部分失去其機(jī)械性能，這會(huì)極大地影響壓縮機(jī)系統(tǒng)的正常工作。為了避免上述的問(wèn)題，如圖2所示，本實(shí)用新型提出的用于壓縮機(jī)的冷熱隔離系統(tǒng)包括位于十字頭204與氣缸206之間的隔離室205，該隔離室205的兩端分別與氣缸 206和十字頭箱203相連；位于隔離室205內(nèi)的冷熱隔離腔2051，其內(nèi)部填充有換熱介質(zhì)； 分別與冷熱隔離腔2051相連，以分別實(shí)現(xiàn)冷熱隔離腔2051內(nèi)的換熱介質(zhì)的輸出和輸入的換熱介質(zhì)輸出管210和換熱介質(zhì)輸入管215 ；與換熱介質(zhì)輸出管210相連以向換熱介質(zhì)的輸出提供動(dòng)力的介質(zhì)循環(huán)輸送泵211，其是通過(guò)提高換熱介質(zhì)的壓力的方式來(lái)向換熱介質(zhì)的循環(huán)流動(dòng)提供動(dòng)力的，該動(dòng)力用于使換熱介質(zhì)從冷熱隔離腔2051沿?fù)Q熱介質(zhì)輸出管210 輸出，并使其沿?fù)Q熱介質(zhì)輸入管215重新流回冷熱隔離腔2051 ；分別與介質(zhì)循環(huán)輸送泵211 和換熱介質(zhì)輸入管215相連、以利用外部輸入的一號(hào)介質(zhì)來(lái)與介質(zhì)循環(huán)輸送泵211送來(lái)的換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換、并將熱交換后的換熱介質(zhì)通過(guò)換熱介質(zhì)輸入管215送回冷熱隔離腔 2051的熱交換器212，如圖2所示，熱交換后的一號(hào)介質(zhì)從熱交換器212輸出，這樣，氣缸 206柱狀空間2061內(nèi)低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量經(jīng)由換熱介質(zhì)的中間傳遞，最終由一號(hào)介質(zhì)釋放到外界，再加上隔離室205的隔離作用，本實(shí)用新型防止了氣體的冷量或熱量侵入十字頭箱203和曲軸箱201，保護(hù)了一號(hào)連桿216、二號(hào)連桿217、曲軸202、曲軸箱 201內(nèi)的潤(rùn)滑油、十字頭204和十字頭箱203不受這些冷量或熱量的影響，能夠正常工作。圖2中，隔離室205與氣缸206相連，冷熱隔離腔2051位于隔離室205內(nèi)與氣缸 206連接的位置，較優(yōu)的，冷熱隔離腔2051可為環(huán)形或方形的結(jié)構(gòu)。由于隔離室205對(duì)冷量和熱量的隔離作用、冷熱隔離腔2051中換熱介質(zhì)的中間導(dǎo)冷(或?qū)?作用，以及熱交換器212的換熱作用，本實(shí)用新型能有效防止氣缸206內(nèi)低溫或高溫氣體的冷量或熱量對(duì)壓縮機(jī)各器件的影響，因而一號(hào)連桿216、二號(hào)連桿217、曲軸 202、曲軸箱201、十字頭204和十字頭箱203可用普通的材料制成，無(wú)需昂貴的耐低溫材料制造，因而可以降低壓縮機(jī)系統(tǒng)的成本(相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，可降低約20% )。在氣缸206柱形空間2061內(nèi)的氣體為低溫氣體的情況下，本實(shí)用新型中的換熱介質(zhì)可以采用水或乙二醇水溶液等，在氣缸206柱形空間2061內(nèi)的氣體為高溫氣體的情況下，本實(shí)用新型中的換熱介質(zhì)可以采用導(dǎo)熱油。因此，本發(fā)明可以有效防止氣缸內(nèi)高溫氣體的熱量與低溫氣體的冷量導(dǎo)入壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，從而提高高溫和低溫壓縮機(jī)的可靠性， 減小運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和靜止部件(如活塞桿)的長(zhǎng)度和壓縮機(jī)系統(tǒng)的體積，提高壓縮機(jī)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，降低其成本?？梢?jiàn)，本實(shí)用新型在隔離室內(nèi)設(shè)置了冷熱隔離腔，從而將氣缸內(nèi)低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量釋放給冷熱隔離腔內(nèi)的換熱介質(zhì)，由介質(zhì)循環(huán)輸送泵提供動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)冷熱隔離腔內(nèi)換熱介質(zhì)的輸出和輸入，由熱交換器利用外部輸入的一號(hào)介質(zhì)對(duì)換熱介質(zhì)進(jìn)行換熱，這樣，本實(shí)用新型僅需設(shè)置一個(gè)隔離室，并在其內(nèi)部設(shè)置冷熱隔離腔，即可使氣缸內(nèi)低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量最終釋放給一號(hào)介質(zhì)，從而防止其侵入十字頭箱和曲軸箱，對(duì)十字頭、一號(hào)連桿、二號(hào)連桿、曲軸、曲軸箱以及潤(rùn)滑油造成影響，因此，本實(shí)用新型能減小活塞桿的長(zhǎng)度，從而減小活塞的往復(fù)運(yùn)行的慣性力以及該壓縮機(jī)系統(tǒng)沿活塞桿方向的長(zhǎng)度，進(jìn)而減小壓縮機(jī)系統(tǒng)的體積，提高壓縮機(jī)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。另外，制造十字頭、曲軸、曲軸箱、一號(hào)連桿和二號(hào)連桿的材料使用普通材料即可，無(wú)需用昂貴的耐低溫材料，因而本實(shí)用新型還能降低壓縮機(jī)系統(tǒng)的成本。如圖2所示，該系統(tǒng)還包括位于換熱介質(zhì)輸出管210上的換熱介質(zhì)流量調(diào)節(jié)閥 214，通過(guò)控制轉(zhuǎn)換換熱介質(zhì)流量調(diào)節(jié)閥214的開(kāi)度，可調(diào)節(jié)換熱介質(zhì)輸出管210中換熱介質(zhì)的流量，使其不致過(guò)大或過(guò)小。對(duì)換熱介質(zhì)流量調(diào)節(jié)閥214的開(kāi)度的調(diào)節(jié)可以采用手動(dòng)方式，也可以采用電動(dòng)或氣動(dòng)方式，這樣，換熱介質(zhì)流量調(diào)節(jié)閥214可以采用手動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥或電動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)流量調(diào)節(jié)閥的形式。另外，該冷熱隔離系統(tǒng)還包括與介質(zhì)循環(huán)輸送泵211相連的換熱介質(zhì)儲(chǔ)罐213，其用于儲(chǔ)存換熱介質(zhì)，在需要的時(shí)候向系統(tǒng)中補(bǔ)充換熱介質(zhì)。圖2中，隔離室205與氣缸206通過(guò)各自的外壁可以相接觸，本實(shí)用新型中，二者的外壁也可以不接觸，在二者的外壁之間設(shè)置冷熱隔離墊209(如石棉制成的冷熱隔離墊)，使二者的外壁分別與冷熱隔離墊209相接觸，并被冷熱隔離墊209所隔離，從而進(jìn)一步隔離氣缸206中的低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量通過(guò)氣缸壁向隔離室205的傳遞，提高本實(shí)用新型對(duì)氣體冷量或熱量的隔離程度。本實(shí)用新型中，一號(hào)介質(zhì)可以為空氣，這樣，熱交換器212就可以采用利用外部輸入的空氣與介質(zhì)循環(huán)輸送泵211送來(lái)的換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換的空氣冷卻器。[0032]一號(hào)介質(zhì)也可以為冷卻水，這樣，熱交換器212就可以采用利用外部輸入的冷卻水與介質(zhì)循環(huán)輸送泵211送來(lái)的換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換的水冷卻器。當(dāng)然，一號(hào)介質(zhì)也可以為其他導(dǎo)熱介質(zhì)，如海水、液化天然氣等，這樣，熱交換器 212就可以采用其他相應(yīng)的換熱形式。熱交換器212可以采用板殼式熱交換器或管式熱交換器的結(jié)構(gòu)。如圖2所示，在十字頭箱203與隔離室205之間的活塞桿208的周圍還設(shè)置了刮油墊218，以防止?jié)櫥蛷氖诸^箱203進(jìn)入隔離室205。在隔離室205與氣缸206之間的活塞桿208的周圍還設(shè)置了密封墊219，可起到氣體密封作用，防止氣缸206內(nèi)的氣體進(jìn)入隔離室205內(nèi)。值得指出的是，圖2所示的冷熱隔離系統(tǒng)中，活塞在水平方向壓縮氣缸內(nèi)的氣體， 因而該實(shí)施例表示的是臥式壓縮機(jī)，但是，本實(shí)用新型所提供的隔離室、冷熱隔離腔、冷熱隔離墊等裝置也適用于活塞在豎直方向壓縮氣缸內(nèi)氣體的立式壓縮機(jī)，即圖2所示的臥式壓縮機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)只是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，而不應(yīng)理解為是對(duì)本實(shí)用新型所適用的壓縮機(jī)系統(tǒng)的類型做出限制。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)本實(shí)用新型在隔離室內(nèi)設(shè)置了冷熱隔離腔，從而將氣缸內(nèi)低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量釋放給冷熱隔離腔內(nèi)的換熱介質(zhì)，由介質(zhì)循環(huán)輸送泵提供動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)冷熱隔離腔內(nèi)換熱介質(zhì)的輸出和輸入，由熱交換器利用外部輸入的一號(hào)介質(zhì)對(duì)換熱介質(zhì)進(jìn)行換熱，這樣，本實(shí)用新型僅需設(shè)置一個(gè)隔離室，并在其內(nèi)部設(shè)置冷熱隔離腔，即可使氣缸內(nèi)低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量最終釋放給一號(hào)介質(zhì)，從而防止其侵入十字頭箱和曲軸箱，對(duì)十字頭、一號(hào)連桿、二號(hào)連桿、曲軸、曲軸箱以及潤(rùn)滑油造成影響，因此，本實(shí)用新型能減小活塞桿的長(zhǎng)度，從而減小活塞的往復(fù)運(yùn)行的慣性力以及該壓縮機(jī)系統(tǒng)沿活塞桿方向的長(zhǎng)度，進(jìn)而減小壓縮機(jī)系統(tǒng)的體積，提高壓縮機(jī)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。另外，制造十字頭、曲軸、曲軸箱、一號(hào)連桿和二號(hào)連桿的材料使用普通材料即可，無(wú)需用昂貴的耐低溫材料，因而本實(shí)用新型還能降低壓縮機(jī)系統(tǒng)的成本。(2)本實(shí)用新型在隔離室與氣缸相接觸的外壁之間設(shè)置了冷熱隔離墊，可進(jìn)一步隔離氣缸中的低溫氣體的冷量或高溫氣體的熱量通過(guò)氣缸壁向隔離室的傳遞，從而提高本實(shí)用新型對(duì)氣體冷量或熱量的隔離程度。(3)本實(shí)用新型能有效隔離氣缸內(nèi)高溫氣體的熱量與低溫氣體的冷量，適用于立式壓縮機(jī)和臥式壓縮機(jī)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于壓縮機(jī)的冷熱隔離系統(tǒng)，所述壓縮機(jī)包括做空間連擺運(yùn)動(dòng)的一號(hào)連桿； 與所述一號(hào)連桿相連、將所述一號(hào)連桿的空間連擺運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲軸；容納所述曲軸和對(duì)所述曲軸起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑油的曲軸箱；氣缸；通過(guò)自身的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮所述氣缸內(nèi)的氣體的活塞；與所述活塞相連、對(duì)所述活塞提供動(dòng)力并起導(dǎo)向作用的十字頭；連接所述十字頭與所述曲軸的二號(hào)連桿；其特征在于，該冷熱隔離系統(tǒng)包括位于所述十字頭與所述氣缸之間的隔離室；冷熱隔離腔；分別與所述冷熱隔離腔相連，以實(shí)現(xiàn)所述冷熱隔離腔內(nèi)的換熱介質(zhì)的輸出和輸入的換熱介質(zhì)輸出管和換熱介質(zhì)輸入管；與所述換熱介質(zhì)輸出管相連以向所述換熱介質(zhì)的輸出提供動(dòng)力的介質(zhì)循環(huán)輸送泵；分別與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵和所述換熱介質(zhì)輸入管相連、以利用外部輸入的一號(hào)介質(zhì)來(lái)與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵送來(lái)的所述換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換、并將熱交換后的換熱介質(zhì)通過(guò)所述換熱介質(zhì)輸入管送回所述冷熱隔離腔的熱交換器；其中，所述隔離室與所述氣缸相連；所述冷熱隔離腔位于所述隔離室內(nèi)與所述氣缸連接的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于所述換熱介質(zhì)輸出管上的換熱介質(zhì)流量調(diào)節(jié)閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵相連的換熱介質(zhì)儲(chǔ)罐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于所述隔離室與所述氣缸的外壁之間的冷熱隔離墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述一號(hào)介質(zhì)為空氣；所述熱交換器為利用外部輸入的空氣與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵送來(lái)的所述換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換的空氣冷卻器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述一號(hào)介質(zhì)為冷卻水；所述熱交換器為利用外部輸入的冷卻水與所述介質(zhì)循環(huán)輸送泵送來(lái)的所述換熱介質(zhì)進(jìn)行熱交換的水冷卻ο
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述冷熱隔離腔為環(huán)形或方形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于壓縮機(jī)的冷熱隔離系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括十字頭與氣缸間的隔離室；冷熱隔離腔；分別與冷熱隔離腔相連，以實(shí)現(xiàn)腔內(nèi)換熱介質(zhì)的輸出、輸入的換熱介質(zhì)輸出、輸入管；介質(zhì)循環(huán)輸送泵；分別與介質(zhì)循環(huán)輸送泵相連、以利用外部輸入的一號(hào)介質(zhì)與介質(zhì)循環(huán)輸送泵送來(lái)的換熱介質(zhì)進(jìn)行熱量交換的熱交換器；其中，隔離室與氣缸相連；冷熱隔離腔位于隔離室與氣缸連接的位置。本實(shí)用新型適用于臥式和立式壓縮機(jī)，能隔離熱量和冷量，避免氣缸內(nèi)高溫或低溫氣體攜帶的熱量或冷量導(dǎo)入壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，從而提高高溫和低溫壓縮機(jī)的可靠性，減小運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和靜止部件(如活塞桿)的長(zhǎng)度和壓縮機(jī)系統(tǒng)的體積，提高壓縮機(jī)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，降低其成本。
文檔編號(hào)F04B39/06GK202228300SQ201120289299
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者肖峰, 范吉全, 邵晨 申請(qǐng)人:中國(guó)寰球工程公司