專利名稱：一種制冷機(jī)組用油分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及制冷機(jī)組用油分離器。
背景技術(shù)：
制冷壓縮機(jī)的排氣是潤滑油與冷媒的混合物，現(xiàn)有技術(shù)中采用在壓縮機(jī)出口處設(shè)置油分離器將潤滑油和冷媒分離，并將分離的潤滑油再次供給壓縮機(jī)使用。在環(huán)境溫度低時(shí)，油分離器中貯存的潤滑油溫度會(huì)因環(huán)境溫度降低而降低，尤其在壓縮機(jī)機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時(shí)，油分離器中貯存的潤滑油會(huì)因溫度降低而粘度增大，從而溶解大量冷媒。為避免機(jī)組開機(jī)時(shí)，含有大量冷媒的潤滑油進(jìn)入壓縮機(jī)中，影響冷凍油的潤滑性能，對制冷壓縮機(jī)造成損壞，需要對油分離器中貯存的潤滑油進(jìn)行加熱?，F(xiàn)有技術(shù)的油分離器，制冷壓縮機(jī)排出的潤滑油與冷媒混合物沿油分離器側(cè)面徑向進(jìn)入油分離器本體，冷媒出口位于油分離器本體頂部中心，潤滑油出口位于油分離器本體底部中心，在最低油位視液鏡下側(cè)安裝有油位開關(guān)及油加熱器。在制冷系統(tǒng)開始運(yùn)行前，控制器通過感知環(huán)境溫度，控制加熱器對油分離器中的潤滑油進(jìn)行加熱?，F(xiàn)有技術(shù)油分離器的不足是1、加熱器是一種功率的電加熱器，控制器只感知環(huán)境溫度，未感知油分離器中潤滑油的溫度，只用一種功率的電加熱器對潤滑油加熱，不能保證在環(huán)境溫度與熱負(fù)荷變化較大時(shí)潤滑油溫度始終處于合適的范圍；2、在最低油位視液鏡下側(cè)安裝油位開關(guān)，當(dāng)油分離器中的油位低于油位開關(guān)時(shí)，油位開關(guān)會(huì)開啟向油分離器中補(bǔ)充潤滑油，而此時(shí)油分離器中仍存有部分潤滑油，可以保證機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，此時(shí)立即停機(jī)注油會(huì)對冷凍庫中正在進(jìn)行的工作造成影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在不同的環(huán)境溫度下，潤滑油在制冷機(jī)組停機(jī)時(shí)始終可處于合適溫度范圍，并可在機(jī)組運(yùn)行時(shí)對油位進(jìn)行靈活監(jiān)測的油分離器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種制冷機(jī)組用油分離器，包括圓筒形本體、設(shè)置于本體側(cè)面沿徑向的入口、位于本體頂部中心的冷媒出口、位于本體底部中心的潤滑油出口、 位于本體下部的最低油位視液鏡、置于本體內(nèi)的油加熱器I和本體外的控制器I，其特征在于所述制冷機(jī)組用油分離器還包括位于本體下部的低油位報(bào)警器、置于本體內(nèi)的油加熱器II、本體外的控制器11、安裝在本體上的溫度傳感器I和溫度傳感器11，所述最低油位視液鏡安裝在低油位報(bào)警器下方，所述油加熱器I和油加熱器II安裝在低油位報(bào)警器下方， 油加熱器I和控制器I電連接，油加熱器II和本體外的控制器II電連接，所述溫度傳感器 I和溫度傳感器II安裝在低油位報(bào)警器下方油加熱器I和油加熱器II遠(yuǎn)端，溫度傳感器I 和溫度傳感器II通過信號(hào)線分別與控制器I和控制器II相連，控制器I和控制器II分別根據(jù)溫度傳感器I和溫度傳感器II檢測的油溫控制油加熱器I和油加熱器II的開閉。所述油加熱器I在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)設(shè)定為常開狀態(tài)。所述溫度傳感器II的感溫探頭伸入油分離器本體內(nèi)，感溫探頭伸入本體內(nèi)的長度為 30mm-60mmo[0007]所述溫度傳感器II的安裝結(jié)構(gòu)包括在油分離器本體上安裝溫度傳感器位置開有安裝孔，安裝孔內(nèi)固定一個(gè)一端縮口的銅管，銅管伸入本體內(nèi)，溫度傳感器固定在銅管內(nèi)，銅管外部接口處塞有橡膠塞。[0008]所述溫度傳感器II用硅膠固定在銅管內(nèi)。[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)[0010]1.在低油位報(bào)警器下部安裝有最低油位視液鏡，當(dāng)?shù)陀臀粓?bào)警且機(jī)組有緊急工作需求時(shí)，監(jiān)測最低油位視液鏡中是否仍存有潤滑油。這樣可使機(jī)組繼續(xù)工作一段時(shí)間，保證冷庫工作的連續(xù)性。[0011]2.低油位報(bào)警器下方安裝兩個(gè)內(nèi)置油加熱器，其中一個(gè)油加熱器在制冷機(jī)組停機(jī)時(shí)常開，在熱負(fù)荷需求較低時(shí)對油分離器中的潤滑油進(jìn)行加熱。另一個(gè)油加熱器在溫度傳感器監(jiān)測到油溫不能滿足要求時(shí)開啟工作。從而使?jié)櫥驮诓煌沫h(huán)境溫度與熱負(fù)荷下始終處于合適的溫度范圍內(nèi)。因此可保證在低溫環(huán)境中開機(jī)時(shí)冷凍油的潤滑性，降低壓縮機(jī)的損壞率。保證了制冷機(jī)組在任何環(huán)境溫度下均可立即開機(jī)使用。[0012]3.其中一個(gè)加熱器停機(jī)常開，在熱負(fù)荷較低時(shí)單獨(dú)使用即可滿足要求，減小了能耗。在環(huán)境溫度較低時(shí)，該常開的加熱器彌補(bǔ)了油分中的潤滑油向外界損失的一部分熱量， 降低了另一加熱器的啟停頻率，從而可以降低溫控器溫控開關(guān)的使用頻率，延長其使用壽命。[0013]4.兩個(gè)油加熱器可同時(shí)由溫度傳感器檢測油溫并控制其開閉。這樣在負(fù)荷波動(dòng)較大的情況下，如北方地區(qū)環(huán)境溫度波動(dòng)較大，或油分離器規(guī)格較小，潤滑油含量波動(dòng)較大時(shí)，均可保證油溫滿足使用條件，且滿足最低能耗要求[0014]5.溫度傳感器安裝在低油位報(bào)警器下方并遠(yuǎn)離油加熱器處，所監(jiān)測的油溫最接近于油分離器本體底部出口處的潤滑油溫度。


[0015]本實(shí)用新型共有附圖二幅，其中[0016]圖1為已有技術(shù)的制冷機(jī)組中使用的油分離器結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖2為本實(shí)用新型提供的油分離器結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]附圖中，1、本體，2、徑向入口，3、冷媒出口，4、潤滑油出口，5、最低油位視液鏡，6、 油加熱器I，7、油加熱器11，8、銅管，9、溫度傳感器II，10、控制器II，11、橡膠塞，12、低油位報(bào)警器，13、油位開關(guān)，14、控制器I，15、溫度傳感器I。
具體實(shí)施方式
[0019]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型詳細(xì)說明。[0020]實(shí)施例1[0021]實(shí)施例1是油加熱器I在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)為常開狀態(tài)的油分離器。油分離器設(shè)置在壓縮機(jī)的出口處，包括一個(gè)圓筒形本體1、設(shè)置于本體側(cè)面沿徑向的入口 2、位于本體頂部中心的冷媒出口 3、位于本體底部中心的潤滑油出口 4、位于本體下部的低油位報(bào)警器12、 位于低油位報(bào)警器下方的最低油位視液鏡5、安裝在低油位報(bào)警器12下方的內(nèi)置油加熱器 I 6、油加熱器117、安裝在低油位報(bào)警器12下方遠(yuǎn)離油加熱器的油溫傳感器115和溫度傳感器119。油加熱器16和油加熱器117分別與控制器114和控制器IIlO電連接，在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)控制器114控制油加熱器16為常開狀態(tài)，溫度傳感器115和溫度傳感器119通過信號(hào)線分別與控制器114和控制器IIlO相連，控制器IIlO根據(jù)溫度傳感器119檢測的油溫控制油加熱器Π7的開閉。溫度傳感器的安裝機(jī)構(gòu)是在本體1上安裝溫度傳感器的孔內(nèi)焊接一個(gè)一端縮口的銅管8，將溫度傳感器119裝入銅管后用硅膠將感溫探頭與銅管8進(jìn)行固定，銅管外部接口塞入橡膠塞11。本實(shí)施例的油分離器工作過程中，當(dāng)?shù)陀臀粓?bào)警且機(jī)組有緊急工作需求時(shí)，可通過最低油位視液鏡5觀察油位，在允許的液位下，使機(jī)組繼續(xù)工作一段時(shí)間，保證冷庫工作的連續(xù)性。當(dāng)工作完成后，再對機(jī)組停機(jī)并進(jìn)行潤滑油充注。低油位報(bào)警器12下方安裝兩個(gè)內(nèi)置油加熱器6、7，當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)，油加熱器I 6 始終接通電源，對油分離器內(nèi)部的潤滑油加熱；溫度傳感器Π9對油分離器中的潤滑油溫度進(jìn)行檢測，檢測的溫度信號(hào)輸入溫控器II 10中，由控制器控制油加熱器117的開啟或關(guān)閉。本實(shí)施例將溫控器II 10的溫度設(shè)定在30 60°C，當(dāng)環(huán)境溫度較低，油加熱器I 6無法使?jié)櫥瓦_(dá)到溫度范圍下限30°C時(shí)，油加熱器117開啟，對潤滑油加熱，當(dāng)潤滑油溫度升至60°C時(shí)，油加熱器117關(guān)閉，待潤滑油溫度低于30°C時(shí)再次啟動(dòng)。這樣使?jié)櫥褪冀K處于30 60°C的溫度范圍內(nèi)，保證制冷機(jī)組在任何環(huán)境溫度下均可立即開機(jī)使用。由于油加熱器I 6在制冷機(jī)組停機(jī)時(shí)常開，彌補(bǔ)了油分離器中的潤滑油向外界散失的一部分熱量， 可以降低控制器IIlO溫控開關(guān)的使用頻率。由于油分離器中被油加熱器加熱的潤滑油自下向上對流，所以潤滑油的溫度呈由上至下逐漸降低的溫度梯度，而且油加熱器附近的潤滑油溫度也較油分離器中其他處的溫度高，因此溫度傳感器119安裝在低油位報(bào)警器12下方并遠(yuǎn)離油加熱器處，這樣所檢測的溫度最接近于油分離器本體底部出口 4處的潤滑油溫度。實(shí)施例2實(shí)施例2是油加熱器I和油加熱器II均由控制器設(shè)定溫度控制的油分離器。在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，將兩個(gè)油加熱器同時(shí)由溫度傳感器檢測油溫并控制其開閉。油加熱器 I (6)和本體外的控制器114電連接，控制器114通過信號(hào)線與溫度傳感器115連接，控制器 114接收檢測到的溫度信號(hào)，控制油加熱器I (6)的開啟或關(guān)閉。如可將溫控器114的溫度設(shè)定在潤滑油溫度低于30°C開啟，高于40°C關(guān)閉。這樣，在負(fù)荷波動(dòng)較大的情況下，如北方地區(qū)環(huán)境溫度波動(dòng)較大，或油分離器規(guī)格較小，潤滑油含量波動(dòng)較大時(shí)，均可保證油溫滿足使用條件。并且，在夏季環(huán)境溫度較高時(shí)，油加熱器可停止工作，降低了能耗。
權(quán)利要求1.一種制冷機(jī)組用油分離器，包括圓筒形本體(1)、設(shè)置于本體側(cè)面的徑向入口 O)、 位于本體頂部中心的冷媒出口(3)、位于本體底部中心的潤滑油出口 G)、位于本體下部的最低油位視液鏡( 、置于本體內(nèi)的油加熱器I (6)和本體外的控制器I (14)，其特征在于所述制冷機(jī)組用油分離器還包括位于本體下部的低油位報(bào)警器(12)、置于本體內(nèi)的油加熱器II (7)、本體外的控制器II (10)、安裝在本體上的溫度傳感器II (9)和溫度傳感器I (15)， 所述最低油位視液鏡( 安裝在低油位報(bào)警器(1 下方，所述油加熱器I (6)和油加熱器 11(7)安裝在低油位報(bào)警器(1 下方，油加熱器I (6)和控制器I (14)電連接，油加熱器 II (7)和本體外的控制器II (10)電連接，所述溫度傳感器I (15)和溫度傳感器II (9)安裝在低油位報(bào)警器(1 下方油加熱器I (6)和油加熱器II (7)遠(yuǎn)端，溫度傳感器I (1 和溫度傳感器II (9)通過信號(hào)線分別與控制器I (14)和控制器II (10)相連，控制器I (14)和控制器II (10)分別根據(jù)溫度傳感器I (15)和溫度傳感器II (9)檢測的油溫控制油加熱器I (6) 和油加熱器II (7)的開閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種制冷機(jī)組用油分離器，其特征在于所述油加熱器I(6)在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)設(shè)定為常開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種制冷機(jī)組用油分離器，其特征在于所述溫度傳感器11(9) 的感溫探頭伸入油分離器本體(1)內(nèi)，感溫探頭伸入本體內(nèi)的長度為30mm-60mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種制冷機(jī)組用油分離器，其特征在于所述溫度傳感器II(9) 的安裝結(jié)構(gòu)包括在油分離器本體(1)上安裝溫度傳感器位置開有安裝孔，安裝孔內(nèi)固定一個(gè)一端縮口的銅管(8)，銅管(8)伸入本體(1)內(nèi)，溫度傳感器(9)固定在銅管(8)內(nèi)，銅管(8)外部接口處塞有橡膠塞(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種制冷機(jī)組用油分離器，其特征在于所述溫度傳感器II(9) 用硅膠固定在銅管(8)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制冷機(jī)組用油分離器。包括一個(gè)圓筒形本體、設(shè)置于本體側(cè)面沿徑向的入口、位于本體頂部中心的冷媒出口、位于本體底部中心的潤滑油出口、位于本體下部的低油位報(bào)警器、位于低油位報(bào)警器下部的最低油位視液鏡、安裝在低油位報(bào)警器下方的兩個(gè)內(nèi)置油加熱器和安裝在低油位報(bào)警器下方遠(yuǎn)離油加熱器位置的油溫傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)組運(yùn)行時(shí)通過低油位報(bào)警器及其下方的視液鏡檢測油位，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況靈活控制機(jī)組停機(jī)時(shí)間；溫度傳感器檢測油溫信號(hào)，根據(jù)負(fù)荷需要通過控制器控制油加熱器工作，保證制冷機(jī)組油分中的潤滑油溫度始終處于正常使用范圍，可保證機(jī)組在低溫環(huán)境中開機(jī)時(shí)冷凍油的潤滑性，降低壓縮機(jī)的損壞率。
文檔編號(hào)F04B39/02GK202250710SQ20112021894
公開日2012年5月30日 申請日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者吳劍光, 孟慶海, 楊勃, 王有佐, 高鵬 申請人:大連三洋壓縮機(jī)有限公司