專利名稱：便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及便攜式空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種便攜式空壓機(jī)用低噪音活
O
背景技術(shù)：
便攜式空壓機(jī)是一種方便攜帶的用于給空氣床、輪胎等充氣類產(chǎn)品充氣的空氣壓 縮機(jī)?，F(xiàn)有的便攜式空壓機(jī)的一個(gè)比較明顯的缺陷在于其進(jìn)行空氣壓縮時(shí)產(chǎn)生的噪音較 大，其中一部分噪音來自于活塞閥與密封圈的撞擊而發(fā)出的聲音。如圖1所示為現(xiàn)有的空壓機(jī)活塞，當(dāng)活塞向下做回程動(dòng)作時(shí)，軟質(zhì)密封圈一 2與活 塞蓋3相接觸，活塞下方的氣體從軟質(zhì)密封圈一 2內(nèi)穿過，并從活塞蓋3的通氣孔4流到活 塞上方；當(dāng)活塞向上做進(jìn)程動(dòng)作時(shí)，軟質(zhì)密封圈一 2與軸肩6相接觸，且軟質(zhì)密封圈一 2的 下側(cè)面與軸肩6的上側(cè)面緊貼密封，以防止活塞上方的氣體流到活塞的下方，從而實(shí)現(xiàn)空 氣壓縮的功能。當(dāng)活塞向下做回程動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏献鲞M(jìn)程動(dòng)作時(shí)，軟質(zhì)密封圈一 2與軸肩 6發(fā)生撞擊，此時(shí)，軟質(zhì)密封圈一 2敲打在軸肩6上發(fā)出噪聲，造成噪聲污染，同時(shí)加快了軟 質(zhì)密封圈一 2和活塞的折損，對便攜式空壓機(jī)的使用壽命有較大的影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種噪聲低、使用壽命長的便攜式空壓機(jī)用 低噪音活塞。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案便攜式空壓機(jī)用低噪音 活塞，包括活塞閥、活動(dòng)設(shè)置于活塞閥的軟質(zhì)密封圈一及用于阻擋軟質(zhì)密封圈一的活塞蓋， 活塞蓋開設(shè)有通氣孔，所述活塞閥還設(shè)置有軟質(zhì)密封圈二，軟質(zhì)密封圈一的下側(cè)面與軟質(zhì) 密封圈二的上側(cè)面之間有間隙；軟質(zhì)密封圈二的外徑小于軟質(zhì)密封圈一的外徑。其中，所述活塞閥的外壁設(shè)置有用于抵擋軟質(zhì)密封圈二的軸肩。優(yōu)選的，所述軸肩設(shè)置有凸起的環(huán)形定位圈，所述軟質(zhì)密封圈二開設(shè)有與環(huán)形定 位圈相匹配的環(huán)形定位槽，環(huán)形定位圈嵌設(shè)于環(huán)形定位槽內(nèi)。另一優(yōu)選的，所述軟質(zhì)密封圈二設(shè)置有凸起的環(huán)形定位圈，所述軸肩開設(shè)有與環(huán) 形定位圈相匹配的環(huán)形定位槽，環(huán)形定位圈嵌設(shè)于環(huán)形定位槽內(nèi)。其中，所述活塞閥設(shè)有連桿，該連桿的下端設(shè)置有鉸接孔。其中，所述鉸接孔內(nèi)設(shè)置有軸承或軸套。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型提供了一種便攜式空壓機(jī)用低噪音活 塞，包括活塞閥、活動(dòng)設(shè)置于活塞閥的軟質(zhì)密封圈一及用于阻擋軟質(zhì)密封圈一的活塞蓋，活 塞蓋開設(shè)有通氣孔，所述活塞閥還設(shè)置有軟質(zhì)密封圈二，軟質(zhì)密封圈一的下側(cè)面與軟質(zhì)密 封圈二的上側(cè)面之間有間隙；軟質(zhì)密封圈二的外徑小于軟質(zhì)密封圈一的外徑。本實(shí)用新型 所述便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞在工作過程中，當(dāng)活塞向下做回程動(dòng)作時(shí)，軟質(zhì)密封圈一 與活塞蓋相接觸，活塞下方的氣體從軟質(zhì)密封圈一內(nèi)穿過，并從活塞蓋的通氣孔流到活塞上方；當(dāng)活塞向上做進(jìn)程動(dòng)作，即進(jìn)行空氣壓縮時(shí)，軟質(zhì)密封圈一與軟質(zhì)密封圈二相接觸， 且軟質(zhì)密封圈一的下側(cè)面與軟質(zhì)密封圈二的上側(cè)面緊貼密封，以防止活塞上方的氣體流到 活塞的下方，從而實(shí)現(xiàn)空氣壓縮的功能。當(dāng)活塞向下做回程動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏献鲞M(jìn)程動(dòng)作時(shí)， 軟質(zhì)密封圈一與軟質(zhì)密封圈二發(fā)生撞擊，由于相互撞擊的軟質(zhì)密封圈一與軟質(zhì)密封圈二均 為軟質(zhì)柔性部件，大大降低了撞擊時(shí)產(chǎn)生的噪音，也大大減小了撞擊時(shí)對活塞部件產(chǎn)生的 損傷，進(jìn)步明顯，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1為現(xiàn)有便攜式空壓機(jī)用活塞的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4中A部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖6中B部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步 的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對本實(shí)用新型的限定。如圖2至圖5所示為本實(shí)用新型所述便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞的實(shí)施例一，包 括活塞閥1、活動(dòng)設(shè)置于活塞閥1的軟質(zhì)密封圈一 2及用于阻擋軟質(zhì)密封圈一 2的活塞蓋 3，活塞蓋3開設(shè)有通氣孔4，所述活塞閥1還設(shè)置有截面為矩形的軟質(zhì)密封圈二 5，軟質(zhì)密 封圈一 2的下側(cè)面與軟質(zhì)密封圈二 5的上側(cè)面之間有間隙；軟質(zhì)密封圈二 5的外徑小于軟 質(zhì)密封圈一 2的外徑。本實(shí)用新型所述便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞在工作過程中，當(dāng)活塞向下做回程動(dòng) 作時(shí)，軟質(zhì)密封圈一 2與活塞蓋3相接觸，活塞下方的氣體從軟質(zhì)密封圈一 2內(nèi)穿過，并從 活塞蓋3的通氣孔4流到活塞上方；當(dāng)活塞向上做進(jìn)程動(dòng)作，即進(jìn)行空氣壓縮時(shí)，軟質(zhì)密封 圈一 2與軟質(zhì)密封圈二 5相接觸，且軟質(zhì)密封圈一 2的下側(cè)面與軟質(zhì)密封圈二 5的上側(cè)面 緊貼密封，以防止活塞上方的氣體流到活塞的下方，從而實(shí)現(xiàn)空氣壓縮的功能。當(dāng)活塞向下 做回程動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏献鲞M(jìn)程動(dòng)作時(shí)，軟質(zhì)密封圈一 2與軟質(zhì)密封圈二 5發(fā)生撞擊，由于相 互撞擊的軟質(zhì)密封圈一 2與軟質(zhì)密封圈二 5均為軟質(zhì)柔性部件，大大降低了撞擊時(shí)產(chǎn)生的 噪音，也大大減小了撞擊時(shí)對活塞部件產(chǎn)生的損傷，進(jìn)步明顯，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)施例的所述活塞閥1的外壁設(shè)置有用于抵擋軟質(zhì)密封圈二 5的軸肩6，以防止 軟質(zhì)密封圈二 5從活塞閥1上脫落。本實(shí)施例的所述軸肩6設(shè)置有凸起的環(huán)形定位圈7，所述軟質(zhì)密封圈二 5開設(shè)有與 環(huán)形定位圈7相匹配的環(huán)形定位槽8，環(huán)形定位圈7嵌設(shè)于環(huán)形定位槽8內(nèi)，以加強(qiáng)對軟質(zhì) 密封圈二 5的固定，防止軟質(zhì)密封圈二 5的松動(dòng)而影響所述便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞的 正常工作。本實(shí)施例的所述活塞閥1設(shè)有連桿9，該連桿9的下端設(shè)置有鉸接孔10，以方便于與曲柄連桿9機(jī)構(gòu)連接，利用曲柄連桿9機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)活塞做進(jìn)程和回程時(shí)的往返運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例的所述鉸接孔10內(nèi)設(shè)置有軸承11或軸套，優(yōu)選的實(shí)施方式是選用軸承 11，以降低鉸接孔10與其它連接部件之間的摩擦力，減小磨損，延長所述連桿9的使用壽 命。如圖6和圖7所示為本實(shí)用新型所述便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞的實(shí)施例二，與 上述實(shí)施例一的不同之處在于所述軟質(zhì)密封圈二 5設(shè)置有凸起的環(huán)形定位圈7，所述軸肩 6開設(shè)有與環(huán)形定位圈7相匹配的環(huán)形定位槽8，環(huán)形定位圈7嵌設(shè)于環(huán)形定位槽8內(nèi)，同 樣也能達(dá)到上述技術(shù)效果。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)現(xiàn)方案中的兩種，除此之外，本實(shí)用新型還可 以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本實(shí)用新型發(fā)明構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞，包括活塞閥(1)、活動(dòng)設(shè)置于活塞閥(1)的軟質(zhì)密封圈 一(2)及用于阻擋軟質(zhì)密封圈一(2)的活塞蓋(3)，活塞蓋(3)開設(shè)有通氣孔(4)，其特征在 于所述活塞閥(1)還設(shè)置有軟質(zhì)密封圈二(5)，軟質(zhì)密封圈一(2)的下側(cè)面與軟質(zhì)密封圈 二(5)的上側(cè)面之間有間隙；軟質(zhì)密封圈二(5)的外徑小于軟質(zhì)密封圈一(2)的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞，其特征在于所述活塞閥(1)的 外壁設(shè)置有用于抵擋軟質(zhì)密封圈二(5)的軸肩(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞，其特征在于所述軸肩(6)設(shè)置 有凸起的環(huán)形定位圈(7)，所述軟質(zhì)密封圈二(5)開設(shè)有與環(huán)形定位圈(7)相匹配的環(huán)形定 位槽(8 )，環(huán)形定位圈(7 )嵌設(shè)于環(huán)形定位槽(8 )內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞，其特征在于所述軟質(zhì)密封圈 二(5)設(shè)置有凸起的環(huán)形定位圈(7)，所述軸肩(6)開設(shè)有與環(huán)形定位圈(7)相匹配的環(huán)形 定位槽(8 )，環(huán)形定位圈(7 )嵌設(shè)于環(huán)形定位槽(8 )內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞，其特征在于所述活塞閥(1)設(shè) 有連桿(9)，該連桿(9)的下端設(shè)置有鉸接孔(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞，其特征在于所述鉸接孔(10) 內(nèi)設(shè)置有軸承(11)或軸套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及便攜式空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞，包括活塞閥、活動(dòng)設(shè)置于活塞閥的軟質(zhì)密封圈一及用于阻擋軟質(zhì)密封圈一的活塞蓋，活塞蓋開設(shè)有通氣孔，所述活塞閥還設(shè)置有軟質(zhì)密封圈二，軟質(zhì)密封圈一的下側(cè)面與軟質(zhì)密封圈二的上側(cè)面之間有間隙；軟質(zhì)密封圈二的外徑小于軟質(zhì)密封圈一的外徑。本實(shí)用新型所述便攜式空壓機(jī)用低噪音活塞在工作時(shí)，由于相互撞擊的軟質(zhì)密封圈一與軟質(zhì)密封圈二均為軟質(zhì)柔性部件，大大降低了撞擊時(shí)產(chǎn)生的噪音，也大大減小了撞擊時(shí)對活塞部件產(chǎn)生的損傷，進(jìn)步明顯，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號F04B53/10GK201874802SQ20102060903
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者楊琪 申請人:東莞市瑞柯電機(jī)有限公司