專利名稱：一種降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制冷壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)是冰箱、空調(diào)系統(tǒng)中壓縮冷媒使其參與循環(huán)的核心設(shè)備，回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)是一種常用的壓縮機(jī)，現(xiàn)有回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和搖擺壓縮機(jī)，如圖1 (此為旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī))所示包括有上法蘭1、下法蘭2、氣缸3、偏心壓縮單元4，上法蘭1、下法蘭2蓋設(shè)在氣缸3的兩端，偏心壓縮單元4穿設(shè)過(guò)上法蘭1、下法蘭2，上、下止推面41、42設(shè)置在上、下法蘭1、2之間。在現(xiàn)有壓縮機(jī)里，偏心壓縮單元4的上、下止推面41、42分別接觸緊靠上、下法蘭1、2的端面，用于減少偏心壓縮單元4與上法蘭1、下法蘭2之間的直接接觸面積從而減小摩擦，但是由于偏心壓縮單元4承載自身以及設(shè)置在偏心壓縮單元4上端電機(jī)轉(zhuǎn)子8的重量，所產(chǎn)生的重力大部分都靠下止推面42與下法蘭2的接觸處來(lái)承擔(dān)，雖然系統(tǒng)中存在潤(rùn)滑油，但是由于兩者在承重接觸高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑油很難進(jìn)入其間；因此在工作過(guò)程中， 下止推面42與下法蘭2的接觸面摩擦很大，下止推面42與下法蘭2的接觸面的磨損情況比較嚴(yán)重，導(dǎo)致偏心壓縮單元4在氣缸3內(nèi)松動(dòng)，從而使壓縮機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定、噪音增大、可靠性差、能效降低、縮短壓縮機(jī)的壽命。另外由于偏心壓縮單元4的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，作為承重的偏心壓縮單元4的下轉(zhuǎn)軸43在下法蘭2下軸承孔22內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，下轉(zhuǎn)軸43與在下軸承孔22內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，高速旋轉(zhuǎn)下，系統(tǒng)潤(rùn)滑油很難進(jìn)入其間，增大兩者的摩擦，頻動(dòng)的偏心應(yīng)力造成兩者之間的磨損較大，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定、噪音增大、可靠性差、能效降低、縮短壓縮機(jī)的壽命

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的是針對(duì)目前回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的偏心壓縮單元的下止推面與下法蘭摩擦磨損較大以及頻動(dòng)的偏心應(yīng)力造成下法蘭下軸承孔與偏心壓縮單元的下轉(zhuǎn)軸的磨損等問(wèn)題，而提供一種可解決以上問(wèn)題的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。為達(dá)到以上目的，采用如下技術(shù)方案一種降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，所述回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括有上法蘭、下法蘭、氣缸、偏心壓縮單元，上法蘭、下法蘭蓋設(shè)在氣缸的兩端，偏心壓縮單元穿設(shè)過(guò)上法蘭、下法蘭，偏心壓縮單元的上、下止推面設(shè)置在上、下法蘭之間；所述下法蘭上端面至下軸承孔端設(shè)置向內(nèi)開(kāi)放的環(huán)形凹槽，所述回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還設(shè)置一自潤(rùn)滑材料構(gòu)成的軸承套，所述軸承套包括一圓筒體以及一設(shè)置在圓筒體頂端的環(huán)形端面；所述軸承套的環(huán)形端面與圓筒體匹配嵌設(shè)在環(huán)形凹槽內(nèi)，環(huán)形端面支撐住偏心壓縮單元的下止推面。其中所述軸承套與下法蘭在嵌設(shè)結(jié)合處兩結(jié)合面平齊無(wú)臺(tái)階。其中所述軸承套的圓筒體與下法蘭的下軸承孔過(guò)盈配合。其中所述軸承套的環(huán)形端面大小為下止推面旋轉(zhuǎn)所覆蓋的范圍。其中所述軸承套的圓筒體貫穿設(shè)置在下法蘭的下軸承孔。[0010]其中所述軸承套的圓筒體嵌設(shè)在下法蘭的部分下軸承孔內(nèi)。其中所述軸承套以鋼材為基體，中間燒結(jié)球形青銅粉，與接觸壓縮單元摩擦接觸的表面軋制PTFE和Pb的混合物。其中所述軸承套的摩擦接觸表面PTFE和pb的重量比含量為PTFE為80%、pb含量為20%。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)下法蘭的上端面至下軸承孔端設(shè)置向內(nèi)開(kāi)放的環(huán)形凹槽，回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還設(shè)置一自潤(rùn)滑材料構(gòu)成的軸承套，軸承套的環(huán)形端面與圓筒體匹配嵌設(shè)在環(huán)形凹槽內(nèi)，環(huán)形端面支撐住偏心壓縮單元的下止推面； 偏心壓縮單元承載自身以及設(shè)置在偏心壓縮單元上端電機(jī)轉(zhuǎn)子的重量所產(chǎn)生的重力大部分自潤(rùn)滑軸承套所的環(huán)形端面來(lái)承擔(dān)；另外由于偏心壓縮單元的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，下轉(zhuǎn)軸部分在圓筒體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；自潤(rùn)滑軸承套具有摩擦系數(shù)小、耐磨、無(wú)油狀況下潤(rùn)滑效果良好等特點(diǎn)，因此，在高速旋轉(zhuǎn)下，軸承套能增強(qiáng)下止推面與環(huán)形端面之間的潤(rùn)滑，減少摩擦，防止磨損；下轉(zhuǎn)軸部分在圓筒體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)頻動(dòng)產(chǎn)生偏心應(yīng)力，因此軸承套還可以減小下軸承孔與下轉(zhuǎn)軸的磨損，增強(qiáng)潤(rùn)滑；因此本實(shí)用新型具有增強(qiáng)壓縮機(jī)穩(wěn)定性、減小噪音、增進(jìn)可靠性、提高能效、延長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命的特點(diǎn)。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例1，一種降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括有上法蘭1、下法蘭2、氣缸3、偏心壓縮單元4，上法蘭1、下法蘭2蓋設(shè)在氣缸3的兩端，偏心壓縮單元4穿設(shè)過(guò)上法蘭1、下法蘭2，偏心壓縮單元4的上、下止推面41、42設(shè)置在上、下法蘭1、2之間；下法蘭2 上端面21至下軸承孔22端設(shè)置向內(nèi)開(kāi)放的環(huán)形凹槽23，回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還設(shè)置一自潤(rùn)滑材料構(gòu)成的軸承套5，軸承套5包括一圓筒體51以及一設(shè)置在圓筒體51頂端的環(huán)形端面52 ；軸承套5的環(huán)形端面52與圓筒體51匹配嵌設(shè)在環(huán)形凹槽23內(nèi)，軸承套5與下法蘭2在嵌設(shè)結(jié)合處兩結(jié)合面平齊無(wú)臺(tái)階，使偏心壓縮單元4在氣缸3內(nèi)、下轉(zhuǎn)軸43在下軸承孔22內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯，環(huán)形端面52支撐住偏心壓縮單元4的下止推面42 ；軸承套5的圓筒體 51與下法蘭2的下軸承孔22過(guò)盈配合，適當(dāng)尺寸的過(guò)盈配合使圓筒體51與下軸承孔22結(jié)合緊密，防止壓縮機(jī)在在工作時(shí)圓筒體51發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。使作為較佳實(shí)施例，軸承套5的環(huán)形端面52大小一般設(shè)置成下止推面42旋轉(zhuǎn)所覆蓋的范圍，使環(huán)形端面52的大小剛好適應(yīng)下止推面42，有效節(jié)省自潤(rùn)滑材料。為了最大程度的減小下轉(zhuǎn)軸43與下軸承孔22之間的磨損，軸承套5的圓筒體51貫穿設(shè)置在下法蘭2的下軸承孔22。實(shí)施例2與實(shí)施例1基本類似，不同之處在于，為了達(dá)到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑程度，軸承套 5的圓筒體51嵌設(shè)在下法蘭2的部分下軸承孔22內(nèi)，即，環(huán)形凹槽23向下軸承孔22端設(shè)置一定的距離，未貫穿設(shè)置，與之配合的軸襯套的圓筒體51設(shè)置成相應(yīng)的尺寸。[0020]在本實(shí)用新型中，自潤(rùn)滑材料的軸承套以鋼材為基體，中間燒結(jié)球形青銅粉，與接觸壓縮單元摩擦接觸的表面軋制PTFE和pb的混合物，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)所得，在面PTFE和pb的重量比含量為=PTFE為80 %、pb含量為20 %時(shí)效果較佳。以上所述實(shí) 施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)例，并非來(lái)限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍， 故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，所述回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括有上法蘭(1)、下法蘭O)、氣缸 (3)、偏心壓縮單元0)，上法蘭(1)、下法蘭(2)蓋設(shè)在氣缸(3)的兩端，偏心壓縮單元⑷ 穿設(shè)過(guò)上法蘭(1)、下法蘭O)，偏心壓縮單元的上、下止推面01)、(42)設(shè)置在上、下法蘭(1)、(2)之間；其特征在于，所述下法蘭( 上端面至下軸承孔0 端設(shè)置向內(nèi)開(kāi)放的環(huán)形凹槽(23)，所述回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還設(shè)置一自潤(rùn)滑材料構(gòu)成的軸承套(5)，所述軸承套( 包括一圓筒體(51)以及一設(shè)置在圓筒體(51)頂端的環(huán)形端面(5 ；所述軸承套 (5)的環(huán)形端面(5 與圓筒體(51)匹配嵌設(shè)在環(huán)形凹槽內(nèi)，環(huán)形端面(5 支撐住偏心壓縮單元的下止推面G2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述軸承套(5)與下法蘭(2)在嵌設(shè)結(jié)合處兩結(jié)合面平齊無(wú)臺(tái)階。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述軸承套(5)的圓筒體(51)與下法蘭O)的下軸承孔0 過(guò)盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述軸承套(5)的環(huán)形端面(52)大小為下止推面02)旋轉(zhuǎn)所覆蓋的范圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述軸承套(5)的圓筒體(51)貫穿設(shè)置在下法蘭O)的下軸承孔02)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述軸承套(5)的圓筒體(51)嵌設(shè)在下法蘭O)的部分下軸承孔0 內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及制冷壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種降阻耐磨的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)；本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)下法蘭的上端面至下軸承孔端設(shè)置向內(nèi)開(kāi)放的環(huán)形凹槽，回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還設(shè)置一自潤(rùn)滑材料構(gòu)成的軸承套，軸承套的環(huán)形端面與圓筒體匹配嵌設(shè)在環(huán)形凹槽內(nèi)，環(huán)形端面支撐住偏心壓縮單元的下止推面；本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)下，軸承套能增強(qiáng)下止推面與環(huán)形端面之間的潤(rùn)滑，減少摩擦，防止磨損；軸承套下軸承孔與下轉(zhuǎn)軸的磨損，增強(qiáng)潤(rùn)滑；因此本實(shí)用新型具有增強(qiáng)壓縮機(jī)穩(wěn)定性、減小噪音、增進(jìn)可靠性、提高能效、延長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C29/00GK202001306SQ20102060864
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者曾志堅(jiān), 謝利昌 申請(qǐng)人:珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司, 珠海格力電器股份有限公司