專利名稱：一種軸承座及應(yīng)用該軸承座的空氣壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于空氣壓縮機的軸承座。本實用新型同時涉及一種應(yīng)用該軸承座的空氣壓縮機。
背景技術(shù)：
空氣壓縮機利用旋轉(zhuǎn)運動和往復(fù)運動轉(zhuǎn)換的原理，將動力設(shè)備輸出的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運動，利用活塞對氣缸中的空氣做功，實現(xiàn)對空氣的壓縮。空氣壓縮機包括壓縮機機體以及設(shè)置于所述機體中的旋轉(zhuǎn)運動與往復(fù)運動轉(zhuǎn)換的裝置。在空氣壓縮機工作時，動力設(shè)備(包括電機、內(nèi)燃機等)的輸出軸和上述的旋轉(zhuǎn)運動與往復(fù)運動轉(zhuǎn)換的裝置的旋轉(zhuǎn)軸相連接，動力設(shè)備輸出的旋轉(zhuǎn)運動通過所述的運動轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運動，活塞在往復(fù)運動過程中對氣缸中的空氣進(jìn)行壓縮。在上述的工作過程中，一部分壓縮空氣及混合潤滑油的油氣混合物會泄露到曲軸箱中，使得曲軸箱中的壓力增大。這不但使得潤滑油的消耗增大，而且曲軸箱的壓力增大也易使得潤滑油滲出機體之外。因而，需要在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)裝置(也稱為呼吸器)，以避免上述問題的發(fā)生。 曲軸箱通風(fēng)裝置一般設(shè)置于機體的曲軸箱箱體之上，需要在曲軸箱上開孔，曲軸箱通風(fēng)裝置通過該通孔與曲軸箱內(nèi)部空間相連通。然而，在小型或者微型空氣壓縮機中，在曲軸箱箱體上開孔一方面會影響機體的強度，另一方面也使得機體的制造工藝復(fù)雜化。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種軸承座。以解決現(xiàn)有的軸承座的上述問題。本實用新型另外提供一種應(yīng)用該軸承座的空氣壓縮機。本實用新型提供的一種軸承座，包括座體，在所述座體上設(shè)置有通孔，所述通孔沿其軸向依次設(shè)置為軸承容置空間、曲軸箱通風(fēng)帶以及油封安裝空間；在所述座體上還設(shè)置有連通所述曲軸箱通風(fēng)空間以及所述座體外壁的通風(fēng)通道?？蛇x的，所述軸承容置空間與所述曲軸箱通風(fēng)帶之間，以及曲軸箱通風(fēng)帶與油封安裝空間之間通過外周設(shè)置于所述通孔內(nèi)壁上的環(huán)形擋片隔離?？蛇x的，在所述軸承容置空間與所述曲軸箱通風(fēng)帶之間的環(huán)形擋片上設(shè)置有通風(fēng)孔?？蛇x的，所述通風(fēng)孔為圓形或弧形，至少為一個?？蛇x的，所述通風(fēng)通道于所述座體外壁的開口內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，用于安裝曲軸箱通風(fēng)裝置?？蛇x的，在所述軸承座上還設(shè)置有安裝孔，用于將軸承座安裝于空氣壓縮機機體上。本實用新型還提供一種空氣壓縮機，應(yīng)用上述任一技術(shù)方案所述的軸承座。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的軸承座中，在軸承座內(nèi)設(shè)置了專門的環(huán)形曲軸箱
3通風(fēng)帶，所述曲軸箱通風(fēng)帶的靠近曲軸箱的一側(cè)環(huán)形擋片上設(shè)置有通風(fēng)孔，曲軸箱中的油氣混合物通過設(shè)置于該軸承座上軸承中的滾軸(或者圓球)之間的間隙以及所述的通風(fēng)孔進(jìn)入所述環(huán)形曲軸箱通風(fēng)帶，然后通過所述通風(fēng)通道排出所述曲軸箱之外。該結(jié)構(gòu)將可將曲軸箱通風(fēng)裝置設(shè)置于軸承座上，而不是設(shè)置于空氣壓縮機機體上，使得對機體的設(shè)計簡單化，強度不受影響。而且，該機構(gòu)也有利于解決電機直聯(lián)的空氣壓縮機上曲軸箱通風(fēng)不易布置的問題。
圖1為本實用新型的軸承座的實施例的示意圖；圖2為圖1沿BB方向的剖視圖；圖3為圖2所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖。
具體實施方式
在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施的限制。本實用新型的軸承座包括座體。在所述座體上設(shè)置有通孔，所述通孔沿其軸向依次設(shè)置為軸承容置空間、曲軸箱通風(fēng)帶以及油封安裝空間。在所述座體上還設(shè)置有連通所述曲軸箱通風(fēng)空間以及所述座體外壁的通風(fēng)通道。所述軸承容置空間用于容置曲軸軸承， 所述油封安裝空間用于安裝油封裝置。所述的曲軸箱通風(fēng)帶與所述曲軸箱連通，曲軸箱中的油氣混合物通過該曲軸箱通風(fēng)帶以及所述的通風(fēng)通道排出曲軸箱之外。。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。圖1為本實用新型的軸承座的實施例的示意圖。圖2為圖1沿BB方向的剖視圖。 圖3為圖2所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖。請參考圖1和圖2，本實施例中，所述軸承座包括座體1。所述座體1為圓盤型，在所述座體上1上設(shè)置有貫穿該座體1的通孔6。所述通孔6沿其軸線方向依次設(shè)置為軸承容置空間2-1、曲軸箱通風(fēng)帶3以及油封安裝空間4。其中所述軸承容置空間2-1的用于容置曲軸軸承，其周向尺寸以及深度根據(jù)曲軸軸承的大小而確定。所述油封安裝空間4用于安裝油封裝置，避免曲軸箱中的潤滑油滲出曲軸箱之外。與傳統(tǒng)的軸承座不同的是，本實施例的軸承座上還設(shè)置有曲軸箱通風(fēng)帶3。本實施例中，所述曲軸箱通風(fēng)帶3設(shè)置于軸承容置空間2-1和油封安裝空間4之間。用于將曲軸箱中的油氣混合物通過該曲軸箱通風(fēng)裝置3以及設(shè)置于該座體1上的通風(fēng)通道5排出曲軸箱之外。其中，所述的通風(fēng)通道5設(shè)置于所述座體1上，并連通所述曲軸箱通風(fēng)帶3以及所述座體1的外壁，為曲軸箱通風(fēng)帶3中的油氣混合物排出提供通道。本實施例中，所述軸承容置空間2-1與所述曲軸箱通風(fēng)帶3之間，以及曲軸箱通風(fēng)帶3和所述油封安裝空間4之間還分別設(shè)置有第一環(huán)形擋片3-2和第二環(huán)形擋片3-1。所述第一環(huán)形擋片3-2和第二環(huán)形擋片3-1之間的區(qū)域為曲軸箱通風(fēng)帶3。其中，所述第一環(huán)形擋片3-2和第二環(huán)形擋片3-1的外周與所述通孔6的內(nèi)壁直徑相同，設(shè)置于所述通孔6 的內(nèi)壁之上。較佳的情形是，所述第一環(huán)形擋片3-2和第二環(huán)形擋片3-1與所述座體1 一體形成。所述第一環(huán)形擋片3-2和第二環(huán)形擋片3-1的內(nèi)周直徑略大于通過該通孔6的動力輸出軸，以便于動力輸出軸順利穿過該第一環(huán)形擋片3-2和第二環(huán)形擋片3-1，將曲軸的
4動力輸出。其中，在所述第一環(huán)形擋片3-2上還設(shè)置有至少一個通風(fēng)孔3-3。如圖1和圖2所示。所述通風(fēng)孔3-3貫穿所述第一環(huán)形擋片3-2的厚度方向，連通所述軸承容置空間2-1 和曲軸箱通風(fēng)帶3。所述通風(fēng)孔3-3可以為圓形孔或者弧形孔。本實施例中為圓形孔，共有五個。需要說明的是，所述通風(fēng)孔3-3的數(shù)量以及分布可以根據(jù)便于油氣混合物順利擴散的要求而設(shè)置，這里不再一一贅述。所述通風(fēng)孔3-3將所述曲軸箱通風(fēng)帶3和軸承容置空間2-1連通，而設(shè)置于軸承容置空間中的滾動軸承之間的間隙便于曲軸箱中的油氣混合物通過該通風(fēng)孔3-3進(jìn)入所述的曲軸箱通風(fēng)帶3中。為便于將所述軸承座安裝于空氣壓縮機的機體上，在所述軸承座的座體1上還設(shè)置有安裝孔1-1，本實施例中，所述安裝孔為四個，分設(shè)于所述座體1的外周。此外，在所述通風(fēng)通道5于所述座體1外壁的開口內(nèi)壁設(shè)置螺紋，使該開口的孔為螺紋孔5-1，如圖3所示，該螺紋孔5-1便于安裝曲軸箱通風(fēng)裝置，這里不再贅述。當(dāng)然，也可以不設(shè)置所述的螺紋孔5-1，所述通風(fēng)通道5于所述座體1外壁的開口為普通孔，通過其它的連接裝置連接曲軸箱通風(fēng)裝置與該軸承座上。在上述的實施例中，在軸承座內(nèi)設(shè)置了專門的環(huán)形曲軸箱通風(fēng)帶，所述曲軸箱通風(fēng)帶的靠近曲軸箱的一側(cè)環(huán)形擋片上設(shè)置有通風(fēng)孔，曲軸箱中的油氣混合物通過設(shè)置于該軸承座上的軸承中的滾軸(或者圓球)之間的間隙以及所述的通風(fēng)孔進(jìn)入所述環(huán)形曲軸箱通風(fēng)帶，然后通過所述通風(fēng)通道排出所述曲軸箱之外。該結(jié)構(gòu)將可將曲軸箱通風(fēng)裝置設(shè)置于軸承座上，而不是設(shè)置于空氣壓縮機機體上，使得對機體的設(shè)計簡單化。而且，該機構(gòu)也有利于解決電機直聯(lián)的空氣壓縮機上曲軸箱通風(fēng)不易布置的問題。上述實施例的軸承座可應(yīng)用于空氣壓縮機等設(shè)備中。本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種軸承座，其特征在于，包括座體，在所述座體上設(shè)置有通孔，所述通孔沿其軸向依次設(shè)置為軸承容置空間、曲軸箱通風(fēng)帶以及油封安裝空間；在所述座體上還設(shè)置有連通所述曲軸箱通風(fēng)空間以及所述座體外壁的通風(fēng)通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，所述軸承容置空間與所述曲軸箱通風(fēng)帶之間，以及曲軸箱通風(fēng)帶與油封安裝空間之間通過外周設(shè)置于所述通孔內(nèi)壁上的環(huán)形擋片隔1 °
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承座，其特征在于，在所述軸承容置空間與所述曲軸箱通風(fēng)帶之間的環(huán)形擋片上設(shè)置有通風(fēng)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承座，其特征在于，所述通風(fēng)孔為圓形或弧形，至少為一個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，所述通風(fēng)通道于所述座體外壁的開口內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，用于安裝曲軸箱通風(fēng)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，在所述軸承座上還設(shè)置有安裝孔，用于將軸承座安裝于空氣壓縮機機體上。
7.一種空氣壓縮機，其特征在于，應(yīng)用權(quán)利要求1至6任一所述的軸承座。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承座，包括座體，在所述座體上設(shè)置有通孔，所述通孔沿其軸向依次設(shè)置為軸承容置空間、曲軸箱通風(fēng)帶以及油封安裝空間；在所述座體上還設(shè)置有連通所述曲軸箱通風(fēng)空間以及所述座體外壁的通風(fēng)通道。本實用新型的軸承座便于將曲軸箱通風(fēng)裝置設(shè)置于軸承座上，而不是設(shè)置于空氣壓縮機機體上，使得對機體的設(shè)計簡單化，強度不受影響。本實用新型另外提供一種應(yīng)用該軸承座的空氣壓縮機。
文檔編號F04B39/00GK201943914SQ201020549749
公開日2011年8月24日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者黃澤華 申請人:泉州市華德機電設(shè)備有限公司