專利名稱：密閉型壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于家庭用電冰箱、陳列柜等的密閉型壓縮機的吸入消音器。
背景技術：
近年來，對于地球環(huán)境保護的要求越來越加強，特別是，也強烈期望在冰箱以及其 他制冷循環(huán)裝置等中實現(xiàn)高效率化。目前，如日本特表2001-503833號公報所示的那樣，公 開有一種密閉型壓縮機，其在吸入孔直接安裝有吸入消音器。以下，參照附圖，對上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機進行說明。圖5為記載于日本特表2001-503833號公報中的現(xiàn)有的密閉型壓縮機的縱截面 圖，圖6為該密閉型壓縮機的冷介質(zhì)吸入通路的主要部分的截面圖，圖7為表示該密閉型壓 縮機的冷介質(zhì)吸入通路內(nèi)的冷介質(zhì)氣體運動的流速矢量圖。在圖5和圖6中，壓縮機主體3在密閉容器1內(nèi)由懸掛式彈簧5彈性地支承。此 外，將冷介質(zhì)氣體7填充于密閉容器1內(nèi)。壓縮機主體3具有電動元件9、和配設于電動元件9的上方的壓縮元件11，電動元 件9具有定子13和轉子15。壓縮元件11包括曲軸21、汽缸體(cylinder block) 25、活塞27、吸入閥33、和連 結部件35。這里，曲軸21具有離心軸17和主軸19。汽缸體25形成壓縮室23。吸入閥33 對吸入孔31進行開閉。吸入孔31位于對壓縮室23的開口端進行密封的閥板29上。連結 部件35連結離心軸17和活塞27。主軸19能夠由汽缸體25的軸承部37旋轉自由地軸支承。此外，在主軸19上固 定有轉子15。此外，吸入消音器41由閥板29和汽缸蓋39夾持來進行固定。這里，汽缸蓋39將 閥板29關閉。吸入消音器41利用PBT (Polybutylene ter印hthalate，聚對苯二甲酸丁二醇酯) 等樹脂進行成型。吸入消音器41具有消音器主體45、入口管47、和連通管51。這里，消音 器主體45形成消音空間43。入口管47將消音空間43和密閉容器1內(nèi)的空間連通。連通 管51具有吸入消音器出口部49，吸入消音器出口部49將消音空間43和吸入孔31直接連通。此外，在吸入消音器出口部49與連通管51之間設置有彎曲部53。連通管51配置 為在與貫穿吸入孔31的中心線垂直的方向上延伸，以吸入孔31的整個區(qū)域與吸入消音器 出口部49連通的方式進行固定。圖7表示通過計算機模擬所得到的、表示經(jīng)由連通管51而被吸入壓縮室23中的 冷介質(zhì)氣體7的運動的流速矢量55。各流速矢量55的長度表示流速的大小，并且流速矢 量55的方向表示冷介質(zhì)氣體7的流向。另外，為了使冷介質(zhì)氣體7的流動變得易于理解， 以虛線表示吸入閥33。關于如以上所述構成的現(xiàn)有的密閉型壓縮機，以下對其動作進行說明。
首先，密閉型壓縮機使電流流過定子13來產(chǎn)生磁場，從而使固定在主軸19上的轉 子15旋轉。由此，曲軸21旋轉，通過能夠旋轉自由地安裝在離心軸17上的連結部件35，活 塞27在壓縮室23內(nèi)進行往復運動。然后，通過活塞27的往復運動，反復進行冷介質(zhì)氣體7的向壓縮室23的吸入和壓 縮、以及向制冷循環(huán)(未圖示)的排出。在吸入行程中，通過制冷循環(huán)而返回的冷介質(zhì)氣體7經(jīng)過吸入消音器41，利用吸 入閥33的開閉，經(jīng)由與壓縮室23連通的吸入孔31，被導入壓縮室23內(nèi)。這里，吸入消音器41能夠降低由于間斷地吸入冷介質(zhì)氣體7而產(chǎn)生的噪音。此外， 吸入消音器41由熱傳導率較小的樹脂形成，因此能夠防止對通過吸入消音器41內(nèi)的冷介 質(zhì)氣體7的加熱。此外，吸入消音器出口部49與吸入孔31直接連通，能夠防止噪音的泄漏。進而， 吸入消音器出口部49與吸入孔31直接連通，還能夠防止將由電動元件9等加熱的溫度較 高的冷介質(zhì)氣體7吸入密閉容器1內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容
然而，在上述的現(xiàn)有的結構中，由于具有由連通管51和吸入消音器出口部49呈直 角地彎曲而成的彎曲部53，如圖7所示那樣，在彎曲部53的內(nèi)周側產(chǎn)生冷介質(zhì)氣體7不流 動的死水域(區(qū)域)57。由于形成該死水域57，導致冷介質(zhì)氣體7的流路面積變小。因此， 在吸入消音器出口部49中，在連通管51內(nèi)流動的冷介質(zhì)氣體7的密度(流量)，在彎曲部 53外側的比在死水域57 —側的多，并且在下游側冷介質(zhì)氣體7集中，更多的冷介質(zhì)氣體7 加速地流動。由此，即使在吸入孔31內(nèi)，也產(chǎn)生冷介質(zhì)氣體7不流動的死水域59，形成吸入 孔31的冷介質(zhì)氣體通路的有效面積變小，導致體積效率惡化的問題。這里，本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有的問題而完成的，其目的在于提供一種密閉型 壓縮機，通過增加流過吸入孔的冷介質(zhì)氣體量而使得效率較高。本發(fā)明的密閉型壓縮機，在密閉容器內(nèi)收納有由電動元件驅動的壓縮元件，壓縮 元件包括形成壓縮室的塊體；在壓縮室內(nèi)往復運動的活塞；配置于壓縮室的開口端、形成 有吸入孔的閥板；對吸入孔進行開閉的吸入閥；形成消音空間、具有連通管的吸入消音器； 和將閥板從壓縮室相反側按壓固定在塊體上的汽缸蓋，連通管具有與吸入孔連通的吸入消 音器出口部，并且配置為在與貫穿吸入孔的中心線垂直的方向上延伸，并且在將吸入消音 器出口部投影在中心線方向上的狀態(tài)下，配設為位于在連通管內(nèi)流動的冷介質(zhì)氣體的下游 側的吸入消音器出口部的一部分覆蓋吸入孔的一部分。上述的密閉型壓縮機，在吸入消音器出口部，由于冷介質(zhì)氣體較多流過的一側靠 近吸入孔的中央，因此從吸入消音器出口部排出的冷介質(zhì)氣體流入吸入孔的中央附近。因 此，能夠增加吸入孔的有效面積，從而能夠提高體積效率。


圖1為本發(fā)明實施方式1的密閉型壓縮機的縱截面圖。圖2為該實施方式的密閉型壓縮機的冷介質(zhì)吸入路徑的主要部分的截面圖。圖3為表示該實施方式的冷介質(zhì)吸入路徑內(nèi)的冷介質(zhì)氣體運動的流速矢量圖。
圖4為表示該實施方式的密閉型壓縮機的體積效率的測定結果的特性比較圖。圖5為現(xiàn)有的密閉型壓縮機的縱截面圖。圖6為該密閉型壓縮機的冷介質(zhì)吸入路徑的主要部分的截面圖。圖7為表示該密閉型壓縮機的冷介質(zhì)吸入路徑內(nèi)的冷介質(zhì)氣體運動的流速矢量 圖。
具體實施例方式以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。另外，并非通過本實施方式對該發(fā) 明進行限定。(實施方式)圖1為本發(fā)明實施方式的密閉型壓縮機的縱截面圖，圖2為該密閉型壓縮機的冷 介質(zhì)吸入路徑的主要部分的截面圖，圖3為表示該密閉型壓縮機的冷介質(zhì)吸入路徑內(nèi)的冷 介質(zhì)氣體運動的流速矢量圖，圖4為表示該密閉型壓縮機的體積效率的測定結果的特性比 較圖。圖4為表示當使現(xiàn)有的密閉型壓縮機的體積效率為1時、本實施方式的密閉型壓縮 機的體積效率的特性比較圖。在圖1和圖2中，本發(fā)明的實施方式的密閉型壓縮機，在密閉容器101內(nèi)底部貯存 油液103，并且作為冷介質(zhì)氣體105，封入有例如地球溫暖化系數(shù)較低的碳氫類的R600a等。此外，密閉容器101具有由鐵板拉伸成型而形成的吸入管107。吸入管107的一端 連通密閉容器101內(nèi)，另一端與制冷循環(huán)的低壓側(未圖示)連接。此外，壓縮機主體113由懸掛式彈簧115相對于密閉容器101被彈性地支承，收納 在密閉容器101內(nèi)。這里，壓縮機主體113具有壓縮元件109和電動元件111。而且，壓縮 元件109由電動元件111驅動。壓縮元件109包括曲軸117、塊體119、活塞121、閥板143、吸入閥145、吸入消音器 151、汽缸蓋147、和連結部件123等。曲軸117具有離心軸125和主軸127，并且具有設置 于主軸127表面的由螺旋狀的槽等構成的加油機構129。電動元件111，包括利用螺栓(未圖示)固定于塊體119的下方的定子131 ；和在 定子131的內(nèi)側的同軸上配置、燒嵌固定于主軸127上的轉子133。在塊體119，一體地形成有形成壓縮室135的汽缸137，并且具有能夠旋轉自由地 支承主軸127的軸承部139。此外，在汽缸137的開口端，閥板143、吸入閥145、和汽缸蓋147，一并通過蓋螺栓 149被按壓固定，使得將密封汽缸137的開口端密封。進而，在汽缸137的開口端，利用閥板 143和汽缸蓋147來握持吸入消音器151，將其固定。這里，閥板143具有吸入孔141和排 出孔(未圖示)。即，閥板143配置于壓縮室的開口端，形成有吸入孔141。吸入閥145對 吸入孔141進行開閉。汽缸蓋147將閥板143從壓縮室的相反側按壓固定于塊體119上。 從而，閥板143由汽缸137和汽缸蓋147夾持來固定。吸入消音器151主要利用添加有玻璃纖維的PBT(Polybutyleneter印hthalate， 聚對苯二甲酸丁二醇酯)等合成樹脂來成型。此外，吸入消音器151將消音器主體155和 蓋體161組合并進行一體化，形成有消音空間163。這里，消音器主體155 —體地成型有入 口管153。蓋體161具有連通管159，連通管159具有與吸入孔141連通的圓筒狀的吸入消音器出口部157。此外，彎曲部165配置在吸入消音器出口部157和連通管159之間。連通管159 配置為將吸入孔141在與相對于其開口面垂直地貫穿的中心線190垂直的方向上延伸。進而，在吸入消音器出口部157，垂直地貫穿其開口端面的中心線192，相對于貫 穿吸入孔141的中心線190，在圖中配置于向下方偏離若干的位置。S卩，參照圖2進行說明，吸入消音器151配設為在將吸入孔141投影在相對于其 開口面垂直地貫穿的中心線190的方向上(從圖2的右側看)的狀態(tài)下，位于在連通管159 內(nèi)流動的冷介質(zhì)氣體105的下游側的吸入消音器出口部157的上方的壁部157a遮住吸入 孔141的內(nèi)周上緣部141a，此外，以遮擋吸入消音器出口部157的內(nèi)周下緣的方式形成使吸 入孔141的入口下部周緣突出的結構。換言之，吸入孔141和吸入消音器出口部157按照以下方式設定各自的形狀和尺 寸在分別垂直地貫穿吸入孔141和吸入消音器出口部157的中心線190、192為如上所 述的偏離若干的位置關系時，在上述的投影狀態(tài)下，吸入消音器出口部157的上方的壁部 157a遮住吸入孔141的內(nèi)周上緣部141a、覆蓋吸入孔141的一部分，此外，吸入孔141的入 口下部周緣相對于吸入消音器出口部157的內(nèi)周下緣突出。另外，在本發(fā)明的實施方式中，由于吸入消音器出口部157的壁部157a遮擋而被 覆蓋的吸入孔141的面積，設定為占構成吸入孔141的主體的圓筒形狀部180的截面積的 約17%。其結果是，由吸入消音器出口部157的壁部157a所覆蓋的吸入孔141的半徑方 向上的最大尺寸(距離)，設定為占構成吸入孔141的主體的圓筒形狀部180的內(nèi)徑的約 17%。閥板143由燒結金屬形成，并且如上所述，在相對于吸入消音器出口部157的內(nèi)周 下緣突出的吸入孔141的入口下部周緣，具有將冷介質(zhì)氣體105導向吸入孔141的吸入流 路 167。吸入流路167與吸入消音器出口部157連通。此外，在吸入流路167設置有位于 在連通管159內(nèi)流動的冷介質(zhì)氣體105的上游側的導向部181。換言之，吸入流路167為使 從吸入消音器出口部157 —側的端面流向吸入孔141的冷介質(zhì)氣體105順暢地流動的導向部。具體而言，導向部181形成為如R形狀那樣截面彎曲的形狀。此外，在閥板143與吸入消音器151之間，配設有墊圈(gasket) 169。墊圈169、 與閥板143的吸入孔141和吸入消音器出口部157兩者相對。此外，墊圈169具有連通孔 171。此外，連通孔171形成開口面積比吸入孔141大、并且對吸入消音器出口部157的 開口面積不進行遮擋的開口面積，與吸入消音器出口部157的大致整個開口面連通。進而， 連通孔171的與其開口面垂直地貫穿該連通孔171的中心線194，相對于貫穿吸入孔141的 中心線190，在圖2中稍向下方偏離。圖3表示利用計算機模擬所得到的表示經(jīng)由連通管159而被吸入壓縮室135的冷 介質(zhì)氣體105的運動的流速矢量173。各流速矢量173的長度表示流速的大小，并且流速矢 量173的方向表示冷介質(zhì)氣體105的流動方向。另外，為了使冷介質(zhì)氣體105的流動易于 理解，用虛線表示吸入閥145。
關于如以上那樣構成的密閉型壓縮機，以下就其動作、作用進行說明。在密閉型壓縮機，通過使電流流過定子131來產(chǎn)生磁場、從而使固定在主軸127上 的轉子133旋轉，曲軸117旋轉。其結果是，利用能夠旋轉自由地安裝于離心軸125上的連 結部件123，活塞121在汽缸137內(nèi)往復運動。然后，伴隨活塞121的往復運動，冷介質(zhì)氣體 105經(jīng)過吸入消音器151被吸入壓縮室135內(nèi)、進行壓縮后，向制冷循環(huán)(未圖示)排出。接著，對密閉型壓縮機的吸入行程進行說明。當活塞121從上死點在使壓縮室135內(nèi)的容積增加的方向上動作時，壓縮室135 內(nèi)的冷介質(zhì)氣體105膨脹。其結果是，壓縮室135內(nèi)的壓力降低，利用壓縮室135內(nèi)的壓力 與吸入消音器151內(nèi)的壓力之差，開始打開吸入閥145。然后，從制冷循環(huán)返回的溫度較低的冷介質(zhì)氣體105，從吸入管107被暫時開放至 密閉容器101內(nèi)，然后經(jīng)由吸入消音器151的入口管153，被開放至消音空間163。然后，被 開放的冷介質(zhì)氣體105經(jīng)由連通管159，流入壓縮室135內(nèi)。然后，當活塞121的動作變化為從下死點在使壓縮室135內(nèi)的容積減少的方向上 進行時，壓縮室135內(nèi)的壓力上升。然后，利用壓縮室135內(nèi)的壓力與吸入消音器151內(nèi)的 壓力之差，吸入閥145關閉。這里，吸入消音器151由入口管153、連通管159、消音空間163構成膨脹型消音 器。此外，吸入消音器151通過在吸入消音器出口部157與閥板143之間配設墊圈169，對 吸入消音器出口部157與吸入孔141進行密封、并使它們直接連通，因此能夠降低由于間歇 地吸入冷介質(zhì)氣體105而產(chǎn)生的噪音。此外，能夠防止將由電動元件111等加熱的溫度較 高的冷介質(zhì)氣體105吸入密閉容器101內(nèi)。此外，吸入消音器151由熱傳導率較小的樹脂形成。因此，會減少通過吸入消音器 151內(nèi)的冷介質(zhì)氣體105的溫度由于受到電動元件111的發(fā)熱等的影響而上升的情況。其 結果是，能夠將密度較大的冷介質(zhì)氣體105吸入壓縮室135內(nèi)，因此能夠增加冷介質(zhì)氣體 105的質(zhì)量流量，提高體積效率。這里，吸入消音器151在吸入消音器出口部157與連通管159之間具有成直角地 彎曲的彎曲部165。因此，如圖3所示那樣，在彎曲部165的內(nèi)周側產(chǎn)生冷介質(zhì)氣體105不 流動的死水域(區(qū)域)175。其結果是，在吸入消音器出口部157中，在連通管159內(nèi)流動的 冷介質(zhì)氣體105的密度(流量)，在彎曲部165的外側比在死水域175 —側的多，并且在下 游側冷介質(zhì)氣體集中，更多的冷介質(zhì)氣體105加速地流過。但是，本實施方式的密閉型壓縮機的吸入消音器151，從將吸入消音器出口部157 投影到在貫穿吸入孔141的中心線190延伸的方向上的方向(圖2的右側)來看，配設為 作為吸入消音器出口部157的一部分的壁部157a遮住吸入孔141的上部，覆蓋吸入孔141。 其結果是，如圖3所示那樣，吸入消音器出口部157的冷介質(zhì)氣體105更多流過的一側，即， 形成有死水域175的一側的相反側，靠近貫穿吸入孔141的中心線190 —側。因此，從吸入消音器出口部157排出的冷介質(zhì)氣體105，在其較多地流過的一側容 易被導向吸入孔141。其結果是，能夠認為使、吸入孔141的開口面積作為冷介質(zhì)氣體105 的通路能夠有效地發(fā)揮作用，使冷介質(zhì)氣體105流入壓縮室135內(nèi)。進而，在將吸入消音器出口部157投影到貫穿吸入孔141的中心線190的方向上 的狀態(tài)下，吸入孔141由作為吸入消音器出口部157的一部分的壁部157a所覆蓋的面積，設定為占吸入孔141的構成主體的圓筒形狀部180的開口面積的約17%。此外，由吸入消 音器出口部157的一部分所覆蓋的在吸入孔141的半徑方向上的最大尺寸(距離)，設定為 相對于吸入孔141的圓筒形狀部180的內(nèi)徑大約為17%。其結果是，能夠不增加吸入消音器出口部157與吸入孔141的連結部分的流路阻 力地、增加吸入孔141的有效面積，從而能夠提高體積效率。另外，在本發(fā)明的實施方式中，將由吸入消音器出口部157的一部分所覆蓋的吸 入孔141的面積設定為占約17%，但是，經(jīng)確認如果將其面積設定為占吸入孔141的構成 主體的圓筒形狀部180的開口面積的約10%以上、約20%以下的范圍內(nèi)，則能夠得到同等 的效果。即，其面積為約10%以上、約20%以下的范圍，能夠使流路阻力大致一樣地、使吸 入孔141的有效面積增加，從而能夠提高體積效率。以上的結果為將由作為吸入消音器出口部157的一部分的壁部157a所覆蓋的吸 入孔141的面積在適當范圍內(nèi)進行設定而得到的結果，當將其面積設定為相對于圓筒形狀 部180的開口面積過分小時，會降低以下效果，即，使在吸入消音器出口部157的冷介質(zhì)氣 體105的主要的流動接近貫穿吸入孔141的中心線190來減少流路阻力的效果，導致不能 夠實現(xiàn)體積效率的提高。相反，當將由吸入消音器出口部157的一部分所覆蓋的吸入孔141的開口面積設 定為相對于圓筒形狀部180的開口面積過分大時，圓筒形狀部180的實質(zhì)上的流路面積變 小。因此，能夠認為導致減少流路阻力的效果被降低。此外，經(jīng)確認在將消音器出口部157投影到貫穿吸入孔141的中心線190的方 向上的狀態(tài)下，將由吸入消音器出口部157的一部分所覆蓋的吸入孔141的在半徑方向上 的最大尺寸(距離)，在相對于吸入孔141的構成主體的圓筒形狀部180的內(nèi)徑為約5%以 上、約20%以下的范圍內(nèi)進行設定，能夠得到同等的效果。以上的結果也同樣地，在將由吸入消音器出口部157的一部分所覆蓋的吸入孔 141的在半徑方向上的最大尺寸(距離)設定為相對于吸入孔141的構成主體的圓筒形狀 部180的內(nèi)徑過分小時，能夠認為會導致以下效果被降低，即，使在吸入消音器出口部157 的冷介質(zhì)氣體105的主要的流動接近貫穿吸入孔141的中心線190來減少流路阻力的效
果 o相反地，在將由吸入消音器出口部157的一部分所覆蓋的吸入孔141的在半徑方 向上的最大尺寸(距離)，設定為相對于吸入孔141的構成主體的圓筒形狀部180的內(nèi)徑過 分大時，圓筒形狀部180的實質(zhì)上的流路截面積變小。因此，能夠認為導致減少流路阻力的 效果降低。如以上所述，著眼于由吸入消音器出口部157的一部分所覆蓋的吸入孔141的面 積相對于圓筒形狀部180的開口面積的比率、和由吸入消音器出口部157的一部分所覆蓋 的吸入孔141的在半徑方向上的最大尺寸(距離)相對于圓筒形狀部180的內(nèi)徑的比率， 能夠實現(xiàn)流路阻力的降低。接著，對閥板143的吸入孔141、墊圈169的連通孔171、與吸入消音器出口部157 的關系進行說明。目前，閥板143的吸入孔141和墊圈169的連通孔171大致以相同半徑的同心圓 形成，但是由于加工公差而導致在吸入孔141與連通孔171之間產(chǎn)生高度差。由于該高度差而導致在從吸入消音器出口部157排出的冷介質(zhì)氣體105的流動中產(chǎn)生微小的漩渦。其 結果是，在冷介質(zhì)氣體105的流動中產(chǎn)生阻力，可能導致使體積效率降低。因此，連通孔171形成為，與吸入消音器出口部157在大致整個區(qū)域連通，并且開 口面積比吸入孔141大、且與吸入消音器出口部157連通的開口面積為最大。進而，貫穿連通孔171的中心線194相對于貫穿吸入孔141的中心線190，向在連 通管159內(nèi)流動的冷介質(zhì)氣體105的上游側稍稍偏離。由此，連通孔171的端面面對形成 吸入消音器出口部157的死水域175的區(qū)域進行配置，這樣能夠防止微小漩渦的產(chǎn)生，因此 能夠降低冷介質(zhì)氣體105的流動阻力，從而能夠提高效率。進而，在閥板143具有將冷介質(zhì)氣體導向吸入孔141的、截面彎曲的吸入流路167， 該吸入流路167構成從吸入消音器出口部157 —側的端面朝向吸入孔141的冷介質(zhì)氣體 105的導向部。即，利用吸入流路167的曲面，使通過吸入流路167的冷介質(zhì)氣體105的流 動變得順暢，能夠抑制流動的分離，在紊亂較少的流動狀態(tài)下將冷介質(zhì)氣體105導向吸入 孔 141。此外，通過形成吸入流路167，能夠抑制冷介質(zhì)氣體105的流動的分離，并且能夠 降低從吸入消音器出口部157流入吸入孔141的冷介質(zhì)氣體105的流動阻力，能夠進一步 提高體積效率。另外，在本發(fā)明的實施方式中，在彎曲形狀的導向部181形成有吸入流路167。但 是，導向部181的截面也可以形成為相對于貫穿吸入孔141的中心線具有45度左右的傾斜 的傾斜面的形狀。這樣的傾斜面形狀，由于呈彎曲的形狀而使流路阻力增加，但是能夠比現(xiàn) 有技術更進一步抑制冷介質(zhì)氣體105的流動的分離。以上的結果是，能夠使流過吸入孔141的冷介質(zhì)氣體105增加，并且如圖4所示那 樣，通過實驗能夠確認與現(xiàn)有技術相比提高約2%的體積效率。
權利要求
一種密閉型壓縮機，在密閉容器內(nèi)收納有由電動元件驅動的壓縮元件，其特征在于所述壓縮元件包括形成壓縮室的塊體；在所述壓縮室內(nèi)往復運動的活塞；配置于所述壓縮室的開口端、形成有吸入孔的閥板；對所述吸入孔進行開閉的吸入閥；形成消音空間、具有連通管的吸入消音器；和將所述閥板從所述壓縮室的相反側按壓固定在所述塊體上的汽缸蓋，所述連通管具有與所述吸入孔連通的吸入消音器出口部，并且以在與貫穿所述吸入孔的中心線垂直的方向上延伸的方式進行配置，并且配設為在將所述吸入消音器出口部投影到所述中心線方向上的狀態(tài)下，位于在所述連通管內(nèi)流動的冷介質(zhì)氣體的下游側的所述吸入消音器出口部的一部分覆蓋所述吸入孔的一部分。
2.如權利要求1所述的密閉型壓縮機，其特征在于在所述中心線方向上的投影中，由所述吸入消音器出口部的一部分覆蓋的所述吸入孔 的截面積，在所述吸入孔的圓筒形狀部的截面積的10%以上、20%以下的范圍內(nèi)。
3.如權利要求1所述的密閉型壓縮機，其特征在于在所述中心線方向上的投影中，由所述吸入消音器出口部的一部分覆蓋的所述吸入孔 的半徑方向上的最大尺寸(距離)，在所述吸入孔的圓筒形狀部的內(nèi)徑的5%以上、20%以 下的范圍內(nèi)。
4.如權利要求1所述的密閉型壓縮機，其特征在于在所述閥板與所述吸入消音器之間配設有墊圈，所述墊圈配置成與所述吸入孔和所 述吸入消音器出口部兩者相對，并且具有與所述吸入孔和所述吸入消音器出口部連通的連 通孔，所述連通孔的中心相對于所述吸入孔的中心，向在所述連通管內(nèi)流動的冷介質(zhì)氣體 的上游側偏離，并且所述連通孔的截面積比所述吸入孔的截面積大、且所述連通孔的整個 區(qū)域與所述吸入消音器出口部連通。
5.如權利要求4所述的密閉型壓縮機，其特征在于所述連通孔以與所述吸入消音器出口部連通的截面積為最大的方式形成。
6.如權利要求1所述的密閉型壓縮機，其特征在于所述閥板具有將所述冷介質(zhì)氣體導向所述吸入孔的吸入流路，所述吸入流路為從所述 吸入消音器出口部一側的端面朝向所述吸入孔的導向部。
7.如權利要求6所述的密閉型壓縮機，其特征在于所述導向部與所述吸入消音器出口部連通，并且在所述中心線方向上的投影中，設置 于在所述連通管內(nèi)流動的所述冷介質(zhì)氣體的上游側的所述吸入孔。
全文摘要
本發(fā)明提供一種密閉型壓縮機。密閉型壓縮機的壓縮元件包括塊體、活塞、配置于壓縮室的開口端并形成有吸入孔的閥板、吸入閥、形成消音空間并具有連通管的吸入消音器、和汽缸蓋，連通管具有與吸入孔連通的吸入消音器出口部，并且以在與貫穿吸入孔的中心線垂直的方向上延伸的方式進行配置，并且配設為當將吸入消音器出口部投影到中心線方向上時，在位于在連通管內(nèi)流動的冷介質(zhì)氣體的下游側的吸入消音器出口部，吸入消音器出口部的一部分覆蓋吸入孔的一部分。
文檔編號F04B39/00GK101858328SQ20101016413
公開日2010年10月13日 申請日期2010年4月9日 優(yōu)先權日2009年4月10日
發(fā)明者稻垣耕, 金城賢治 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社