專利名稱：一種多功能軸流風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種通風(fēng)設(shè)備，具體的說是涉及一種既具有日常通風(fēng)功能，又具
有消防高溫排煙功能的多功能軸流風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的軸流風(fēng)機(jī)通常由風(fēng)筒、電機(jī)和葉輪組成，葉輪包括輪轂和若干片葉片，輪轂為圓筒狀，葉片沿輪轂的圓筒外表面均勻分布固定，輪轂的中心安裝在電機(jī)軸上，由于輪轂是圓筒狀，輪轂的外周面沿輪輪轂軸線方向是一直線，在風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)時在輪轂與葉片的結(jié)合部會形成渦流區(qū)，特別是在小風(fēng)量的情況下，渦流區(qū)的現(xiàn)象更嚴(yán)重，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)效率下降，同時風(fēng)機(jī)的噪聲也會相應(yīng)增加，嚴(yán)重時還會損壞風(fēng)機(jī)，造成重大事故。 另外，某些需在高溫環(huán)境下運轉(zhuǎn)的軸流風(fēng)機(jī)，如高溫排煙風(fēng)機(jī)，因為其需在300°C溫度下連續(xù)運行60分鐘，現(xiàn)在傳統(tǒng)的方式是將電機(jī)裝入密封的冷卻室內(nèi)，同高溫流道隔絕分開，同時配備專用冷卻風(fēng)扇對電機(jī)進(jìn)行冷卻，在密封冷卻室與風(fēng)筒之間設(shè)有冷卻風(fēng)管，冷卻風(fēng)扇通過冷卻風(fēng)管把風(fēng)筒外的常溫空氣引入冷卻室對電機(jī)進(jìn)行冷卻。通常冷卻風(fēng)管的直徑較大，風(fēng)筒內(nèi)的高速氣流沖擊冷卻管，導(dǎo)致冷卻管附近的流場惡化，引成了較大的渦流區(qū)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的效率下降和噪聲增大。同時，冷卻葉輪也會消耗一定的功率，進(jìn)一點導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的效率下降。

發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種能有效克服渦流現(xiàn)角，提高風(fēng)機(jī)效率的多功能軸流風(fēng)機(jī)。 采用的技術(shù)方案為一種多功能軸流風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)筒、葉輪和電機(jī)，所述葉輪的中心和電機(jī)的軸固定，所述電機(jī)通過支架與風(fēng)筒固定，所述葉輪包括輪轂和葉片，所述輪轂具有輪轂外周面，所述葉片均勻分布固定在輪轂外周面上，所述輪轂外周面在沿輪轂軸線方向具有弧度。 所述多功能軸流風(fēng)機(jī)還包括隔熱腔，所述電機(jī)置于隔熱腔內(nèi)，所述隔熱腔與風(fēng)筒之間設(shè)有一根防火管。 所述葉片均勻分布固定在輪轂外周面上的方式為焊接固定或螺栓固定。[0008] 所述防火管為防火金屬軟管。 采用了本實用新型的多功能軸流風(fēng)機(jī)，由于輪轂外周面在沿輪轂軸線方向具有弧度，風(fēng)筒內(nèi)的氣流在經(jīng)過輪轂外周面時不易形成渦流區(qū)，從而減少了氣流的流動損失，使風(fēng)機(jī)的效率更高，噪聲更低，同時也使風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)更可靠、安全。同時，本實用新型的多功能軸流風(fēng)機(jī)取消了常規(guī)消防高溫排煙風(fēng)機(jī)的冷卻風(fēng)管，克服了常規(guī)高溫消防排煙風(fēng)機(jī)因冷卻風(fēng)管的存在而引起的冷卻管附近的流場惡化，引成了較大的渦流區(qū)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的效率下降和噪聲增大的缺陷。本實用新型不但具有日常通風(fēng)功能，還具有消防高溫排煙的功能。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1有右視圖。 圖中1-風(fēng)筒，2-葉輪，3-電機(jī)，4-支架，5-隔熱腔，6-防火管，7_接線盒，8_進(jìn)風(fēng) 口 ， 9-出風(fēng)口 ， 21-輪轂，22-葉片，23-輪轂外周面，24軸孔。
具體實施方式如圖l所示，本實用新型公開了一種多功能軸流風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)筒1、葉輪2和電機(jī) 3，所述葉輪2的中心和電機(jī)3的軸固定，所述電機(jī)3通過支架4與風(fēng)筒1固定，所述葉輪包 括輪轂21和葉片22，所述輪轂21具有輪轂外周面23，所述葉片22均勻分布固定在輪轂外 周面23上，所述輪轂外周面23在沿輪轂軸線方向具有弧度。 采用本實用新型的軸流風(fēng)機(jī)葉輪，由于其輪轂外周面23在沿輪轂21軸線方向具 有弧度，這個弧度向外鼓出，整個輪轂21的外形象一個鼓形，這樣使得輪轂21具有光滑漸 縮流道，輪轂21的前半段使氣流在其中得到加速，在損失很小的條件下，在葉輪2的入口得 到相對均勻的速度場改善了葉輪2入口條件，與傳統(tǒng)的設(shè)計方法相比，本實用新型的多功 能軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口 8處氣體流動狀況得到了很大的改善，從而減少流動損失，使風(fēng)機(jī)性 能變好，且不用增加風(fēng)機(jī)的軸向尺寸。輪轂21的后半段相當(dāng)于一個微型擴(kuò)散器，能使風(fēng)機(jī) 的部份動壓轉(zhuǎn)化為靜壓，并能抑制氣體與葉片22脫流和抑制輪轂21處邊界層的分離，減小 了風(fēng)機(jī)內(nèi)部的流動損失，達(dá)到了提高效率和降低噪聲的目的。 所述葉片22均勻分布固定在輪轂外周面23上的方式為焊接固定或螺栓固定。本 實用新型的輪轂21可以采用鋼板一次沖壓成型，葉片22呈一定的角度均勻分布固定在輪 轂外周面23上，固定方式通常采用焊接固定，對于大型軸流風(fēng)機(jī)或較高要求的軸流風(fēng)機(jī)， 輪轂21還可以采用鋁合金鑄造成型，葉片22與輪轂外周面23的固定方式為螺栓緊固。 如圖l和圖2所示，本實用新型的多功能軸流風(fēng)機(jī)，它還包括隔熱腔5，所述電機(jī)3 置于隔熱腔5內(nèi)，所述隔熱腔5與風(fēng)筒之間設(shè)有一根防火管6。 所述防火管6為防火金屬軟管 為達(dá)到風(fēng)機(jī)耐高溫的目的，所述電機(jī)3絕緣等級通常采用H或F級以上，由于有隔 熱腔5對電機(jī)3進(jìn)行保護(hù)隔熱，再加上電機(jī)3的絕緣等級較高，在沒有冷卻風(fēng)扇對電機(jī)3進(jìn) 行冷卻的的情況下，電機(jī)3也能在30(TC的高溫環(huán)境下安全運行90分鐘以上。為了確保耐 高溫性能更加可靠，在隔熱腔5與風(fēng)筒之間設(shè)有一根防火管6，把電機(jī)3的引出電線空過防 火管6與固定在風(fēng)筒1上的接線盒7相連接，這種防火管6通常采用防火金屬軟管。 采用了本實用新型的多功能軸流風(fēng)機(jī)，由于輪轂外周面23在沿輪轂21軸線方向 具有弧度，風(fēng)筒1內(nèi)的氣流在經(jīng)過輪轂外周面23時不易形成渦流區(qū)，從而減少了氣流的流 動損失，使風(fēng)機(jī)的效率更高，噪聲更低，同時也使風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)更可靠、安全。同時，本實用新 型的多功能軸流風(fēng)機(jī)取消了常規(guī)消防高溫排煙風(fēng)機(jī)的冷卻風(fēng)管，克服了常規(guī)高溫消防排煙 風(fēng)機(jī)因冷卻風(fēng)管的存在而引起的冷卻管附近的流場惡化，引成了較大的渦流區(qū)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī) 的效率下降和噪聲增大的缺陷。本實用新型不但具有日常通風(fēng)功能，還具有消防高溫排煙 的功能。
權(quán)利要求一種多功能軸流風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)筒(1)、葉輪(2)和電機(jī)(3)，所述葉輪(2)的中心和電機(jī)(3)的軸固定，所述電機(jī)(3)通過支架(4)與風(fēng)筒(1)固定，所述葉輪包括輪轂(21)和葉片(22)，所述輪轂(21)具有輪轂外周面(23)，所述葉片(22)均勻分布固定在輪轂外周面(23)上，其特征在于所述輪轂外周面(23)在沿輪轂軸線方向具有弧度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能軸流風(fēng)機(jī)，其特征在于它還包括隔熱腔(5)，所述電機(jī) (3)置于隔熱腔(5)內(nèi)，所述隔熱腔(5)與風(fēng)筒之間設(shè)有一根防火管(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸流風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于所述葉片(2)均勻分布固定在輪 轂外周面(3)上的方式為焊接固定或螺栓固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸流風(fēng)機(jī)葉輪，其特征在于所述防火管(6)為防火金屬軟管。
專利摘要本實用新型公開了一種兼具日常通風(fēng)與消防高溫排煙多功能軸流風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)筒、葉輪和電機(jī)，葉輪的中心和電機(jī)的軸固定，電機(jī)通過支架與風(fēng)筒固定，葉輪包括輪轂和葉片，輪轂具有輪轂外周面，葉片均勻分布固定在輪轂外周面上，輪轂外周面在沿輪轂軸線方向具有弧度。多功能軸流風(fēng)機(jī)還包括隔熱腔，電機(jī)置于隔熱腔內(nèi)，隔熱腔與風(fēng)筒之間設(shè)有一根防火管。葉片均勻分布固定在輪轂外周面上的方式為焊接固定或螺栓固定。防火管為防火金屬軟管。
文檔編號F04D29/34GK201513367SQ20092019887
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者方銀耀, 林軍, 潘法炯 申請人:浙江浩龍風(fēng)機(jī)有限公司