專利名稱：一種氣體壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣體壓縮機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種采用風(fēng)冷冷卻方式的氣體壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
氣體壓縮機(jī)是一種能制造高壓氣體的裝置，已被廣泛應(yīng)用于采礦、化工、冶金、機(jī) 械制造、電力、紡織、食品、制藥等工業(yè)部門，氣體壓縮機(jī)也因其用途廣泛而被稱為"通 用機(jī)械"。 一般，氣體壓縮機(jī)的冷卻方式分為水冷和風(fēng)冷兩種。其中，水冷方式主要是 讓冷卻水通過缸體及設(shè)置在缸體外的冷卻器的夾層，對壓縮機(jī)的缸體及冷卻器進(jìn)行冷 卻，從而達(dá)到降低裝置工作溫度及壓縮后氣體溫度的目的。而風(fēng)冷方式是通過風(fēng)扇的進(jìn) 風(fēng)，對壓縮機(jī)的缸體及設(shè)置在缸體外的冷卻器的外殼直接進(jìn)行冷卻，從而達(dá)到降溫目的。如專利號為ZL200820048421.1(公告號為CN201218210Y)的中國實用新型專利《壓 縮機(jī)的進(jìn)氣裝置》就公開了一種壓縮機(jī)中的風(fēng)冷結(jié)構(gòu)。該壓縮機(jī)包括設(shè)置在缸套端部的 進(jìn)氣口、散熱風(fēng)扇，其中，進(jìn)氣口與缸套內(nèi)部相連通，進(jìn)氣口與散熱風(fēng)扇之間設(shè)置有過 濾裝置。使用過程中，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，氣體通過過濾裝置后，直接進(jìn)入到缸套內(nèi)部，并 通過設(shè)置在缸套內(nèi)的排空閥以及排空閥外部連結(jié)的氣缸后，返回到缸套內(nèi)，在缸套內(nèi)部 構(gòu)成氣體循環(huán)系統(tǒng)。由此可見，該壓縮機(jī)內(nèi)的風(fēng)冷方式是循環(huán)式的，冷卻氣體始終在缸 套內(nèi)部進(jìn)行氣體循環(huán)，冷卻氣流不能及時得到更換，而影響到冷卻效果，并且，該冷卻 氣體循環(huán)系統(tǒng)需要排空閥等裝置的配合，使得壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，體積較大，能源 消耗也較高。另一方面，目前市場上的氣體壓縮機(jī)，常見的有兩種 一種是往復(fù)式氣體壓縮機(jī)(即 活塞式壓縮機(jī))，它主要包括缸體和活塞桿，電機(jī)驅(qū)動活塞桿運動，繼而壓縮缸體內(nèi)的 氣體，其慣性力難以平衡，振動大，轉(zhuǎn)速低，而且體積大，比較笨重，效率也不高；另 一種是回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它主要包括設(shè)有進(jìn)出口的圓筒形缸體、缸蓋、設(shè)置在缸體內(nèi)的可 轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子以及傳動部件，其中，氣體從缸體的進(jìn)口進(jìn)入，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子帶動，繼而 從缸體的出口輸出。如專利號為ZL00224720.8(公告號為CN2420445Y)的中國實用新型 專利《空氣壓縮泵》就公開了一種回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中核心的壓縮泵的結(jié)構(gòu)。該壓縮泵包括 定子(即缸體)、貫穿在定子中央的主軸、套裝在主軸外的偏心輪、套裝在偏心輪外的滾 輪和滑片，其中，主軸可相對定子轉(zhuǎn)動，定子上在滑片的兩側(cè)分別開有進(jìn)氣口和出氣口，定子內(nèi)壁開有多個切槽，滑片一端與滾輪相連，另一端活動插配在切槽之內(nèi)，滾輪緊貼 定子的內(nèi)壁，使得在滾輪與定子的內(nèi)壁之間形成月牙形的容腔。實際運作時，主軸受電 機(jī)驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，帶動滾輪相對定子轉(zhuǎn)動，將從定子的進(jìn)氣口進(jìn)入到月牙形壓縮容腔的空 氣逐步壓縮，最后從定子上的出氣口輸出。由于定子的內(nèi)部空間相對封閉，氣體需要帶 一定的壓力才能順利通過進(jìn)氣口而輸入到定子內(nèi)部的容腔內(nèi)，也即，需要對輸入的原氣 體進(jìn)行預(yù)壓縮，才能保證原氣體源源不斷地進(jìn)入到定子內(nèi)部，才能實現(xiàn)周而復(fù)始的氣體 壓縮進(jìn)程。由此看出，這種定子上進(jìn)出氣口的設(shè)置方式，氣體輸入比較被動，需要消耗 額外的能源，同時也大大限制了氣體的輸入流量，繼而影響到整個壓縮泵的工作效率。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的第一個技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種氣體壓縮機(jī)，其 冷卻氣體能源源不斷地得到更換，從而大幅提高對壓縮泵的冷卻效果，能耗較低，而且， 裝置整體結(jié)構(gòu)更加簡單、緊湊，體積也較小。本發(fā)明所要解決的第二個技術(shù)問題是提供一種工作效率顯著提高的氣體壓縮機(jī)，其 輸入到壓縮泵內(nèi)的氣體無需帶預(yù)壓力而能有效降低能耗，并且能極大程度地提高進(jìn)氣流 量，從而能大幅提高壓縮泵的工作效率。本發(fā)明所要解決的第三個技術(shù)問題是提供一種氣體壓縮機(jī)，其壓縮泵具有一個全新 的壓縮氣流通道，工作效率非常理想。本發(fā)明所要解決的第四個技術(shù)問題是提供一種氣體壓縮機(jī)，其壓縮泵具有貫穿到缸 體以及轉(zhuǎn)子內(nèi)部的冷卻氣流通道，保證對壓縮泵的冷卻效果。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該氣體壓縮機(jī)，包括具有圓柱形腔 體的臥式泵殼、設(shè)置在泵殼頭部的第一機(jī)蓋、設(shè)置在泵殼尾部的第二機(jī)蓋和設(shè)置在第一 機(jī)蓋之前的風(fēng)扇，其中，泵殼內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和受電機(jī)驅(qū)動的壓縮泵，壓縮泵內(nèi)具有壓縮 氣流通道，第一機(jī)蓋上開有氣體輸入口，而第二機(jī)蓋上開有高壓氣體輸出口，其特征在 于所述第二機(jī)蓋還上開有冷卻氣流透氣口，所述電機(jī)的外圍與泵殼之間留有間距而作 為氣源通道，所述壓縮泵上與壓縮氣流通道相通的入氣孔與該氣源通道相連通，所述壓 縮泵上與壓縮氣流通道相通的出氣孔與高壓氣體輸出口相連通，并且，所述壓縮泵內(nèi)設(shè) 置有冷卻氣流通道，該冷卻氣流通道的前后分別與所述氣源通道、第二機(jī)蓋上的冷卻氣 流透氣口相連通。為使裝置結(jié)構(gòu)更加緊湊，所述風(fēng)扇也可以由設(shè)置在泵殼內(nèi)的電機(jī)來驅(qū)動，也即，所 述電機(jī)可以具有第一輸出端和第二輸出端，該第一輸出端穿過所述第一機(jī)蓋而伸出在外 并驅(qū)動所述風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，該第二輸出端則驅(qū)動所述壓縮泵工作。為使從風(fēng)扇吹入的氣體集中起來，同時也保護(hù)風(fēng)扇，防止旋轉(zhuǎn)中的扇葉刮傷使用者， 所述風(fēng)扇之外還可以套設(shè)有一風(fēng)扇罩，該風(fēng)扇罩的尾部邊沿銜接在所述第一機(jī)殼之外，該風(fēng)扇罩的頭部開設(shè)有入氣口 。為保證進(jìn)入到泵殼內(nèi)的氣體不帶雜質(zhì)，以免氣體中的顆粒堵塞氣流通道，所述風(fēng)扇 罩的入氣口上還可以外連有一空氣濾清器。所述氣體壓縮機(jī)中的壓縮泵可以采用現(xiàn)有的各種技術(shù)，比如背景技術(shù)中引用的《空 氣壓縮泵》，但為進(jìn)一步解決上述的第二個技術(shù)問題，所述壓縮泵可以包括圓筒形缸體、 分別固定在缸體兩側(cè)的一對端蓋、以及設(shè)置在兩側(cè)端蓋之間并且正面正對缸體圓周面上 進(jìn)氣口的導(dǎo)流板，其中，所述的缸體同軸地設(shè)置在所述的泵殼內(nèi)并與泵殼留有間距，該 缸體的進(jìn)氣口設(shè)置在圓周面上，而所述壓縮泵的入氣孔就開設(shè)在所述端蓋上、位于導(dǎo)流 板背面之后的位置，并且，所述導(dǎo)流板的底邊直接固連在缸體的圓周面上，導(dǎo)流板的頂 邊與泵殼的內(nèi)側(cè)壁為可相對滑動的間隙配合，每個端蓋的外邊沿也與泵殼的內(nèi)側(cè)壁為可 相對滑動的間隙配合。通過一對端蓋、導(dǎo)流板以及端蓋上入氣孔位置的設(shè)置，構(gòu)成了一個旋轉(zhuǎn)式輔助進(jìn)氣 裝置，如此，所述端蓋、導(dǎo)流板以及缸體能一起轉(zhuǎn)動，該導(dǎo)流板的正面始終朝向進(jìn)氣口 方向轉(zhuǎn)動而可與氣流相切，這樣，導(dǎo)流板靠近進(jìn)氣口的正面始終能阻擋氣流，從而在導(dǎo) 流板的正面形成正壓氣流，氣體會順著導(dǎo)流板而通過進(jìn)氣口繼而進(jìn)入缸體內(nèi)部，而在導(dǎo) 流板遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的背面自然地形成負(fù)壓氣流，氣體將自動地、源源不斷地通過端蓋上的 入氣孔被吸入到流通通道之中，這樣，在導(dǎo)流板以及端蓋向正前方轉(zhuǎn)動起來后，缸體外 表面與泵殼內(nèi)側(cè)壁之間就會形成一圈旋流式氣流，該旋流式氣流是氣流正式進(jìn)入到缸體 之內(nèi)參與壓縮進(jìn)程前的一個輔助氣流。所述的導(dǎo)流板可以通過兩端分別與兩側(cè)端蓋固定的方式設(shè)置，也可以導(dǎo)流板的底邊 直接固連在缸體的圓周面上。所述導(dǎo)流板可以簡單地呈直立形，或者呈頂邊向進(jìn)氣口彎折的形狀，即截面呈V 形；為更適于流體力學(xué)，加強(qiáng)導(dǎo)流板的阻擋和導(dǎo)流作用，所述導(dǎo)流板可以呈頂邊向缸體 上進(jìn)氣口方向彎曲的弧形，如此，導(dǎo)流板的正面具有向旋轉(zhuǎn)的正前方延伸的流線型弧面， 而更有利于氣流的順暢流動。為加大入氣孔的流量，在每個端蓋上可以都開設(shè)有三個所述的入氣孔。為進(jìn)一步保證從入氣孔進(jìn)入到旋流進(jìn)氣通道的氣流能發(fā)生高速旋流，所述端蓋上的 入氣孔可以為切向型入口。為進(jìn)一步解決上述的第三個技術(shù)問題，所述的壓縮泵還可以包括設(shè)置在所述缸體內(nèi) 的中空的轉(zhuǎn)子、旋塞、隨動隔板和一設(shè)置在轉(zhuǎn)子中央的導(dǎo)氣軸；其中，所述轉(zhuǎn)子相對缸體偏心設(shè)置，轉(zhuǎn)子與缸體的內(nèi)側(cè)壁之間形成月牙形壓縮容腔， 轉(zhuǎn)子上開設(shè)有旋塞容槽以及隨動隔板活動槽，所述旋塞就活動配合在旋塞容槽內(nèi)，而所 述隨動隔板一端插入到缸體內(nèi)，另一端穿過旋塞而插入到隨動隔板活動槽內(nèi)，并且，所 述轉(zhuǎn)子上開設(shè)有一出氣口，該出氣口位于與缸體相對轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相同的隨動隔板的那側(cè)；所述導(dǎo)氣軸沿其軸向設(shè)置有連通外界的中央通孔，該導(dǎo)氣軸包括位于轉(zhuǎn)子中央內(nèi)的 第一部分和位于端蓋內(nèi)以及端蓋之外的第二部分，該導(dǎo)氣軸的第一部分與轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)壁 之間留有間距作為出氣通道，并且，該導(dǎo)氣軸第一部分的外側(cè)開有連通其中央通孔的出 氣孔。為進(jìn)一步解決上述的第四個技術(shù)問題，使缸體內(nèi)的工作熱量能及時得到散發(fā)，降低 部件運作溫度，保證壓縮泵一個良好的工作環(huán)境，所述轉(zhuǎn)子沿軸向貫穿地設(shè)置有多個散 熱通道，而每個端蓋上也沿軸向貫穿地設(shè)置有多個散熱孔，在轉(zhuǎn)子相對泵體以及端蓋擺 動時，每一散熱孔可與散熱通道相連通，形成壓縮泵的冷卻氣流通道，通過貫穿整個壓 縮泵內(nèi)部的冷卻氣流通道使部件的工作熱量得到散發(fā)，而不影響氣流的正常壓縮、傳輸。為使壓縮泵工作時部件運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，有效防止部件振動，所述導(dǎo)氣軸的第一部分 與轉(zhuǎn)子之間可以設(shè)置第一軸承，所述導(dǎo)氣軸的第二部分與端蓋之間可以設(shè)置第二軸承， 通過軸承使導(dǎo)氣軸得到支承并相對泵殼不動，為配合軸承的安裝，所述導(dǎo)氣軸的第一部 分與轉(zhuǎn)子處于同一軸心，導(dǎo)氣軸的第一部分通過第一軸承支承在轉(zhuǎn)子的內(nèi)中央，而導(dǎo)氣 軸的第二部分與泵殼處于同一軸心，導(dǎo)氣軸的第二部分通過第二軸承支承在端蓋的中 央；如此，導(dǎo)氣軸的中央通孔與泵殼、端蓋都處于同一軸心，同時，該第二部分可向外 延伸而可連接到儲藏高壓氣體用的儲氣罐。由于基本呈中心對稱的缸體外表面增設(shè)了一導(dǎo)流板，有可能導(dǎo)致缸體在旋轉(zhuǎn)時的不 平衡而發(fā)生顫動，為防止這一情況發(fā)生，所述缸體的外表面在與導(dǎo)流板相對的那側(cè)還可 以相連有一配重塊，通過配重塊與導(dǎo)流板達(dá)到平衡，使缸體、導(dǎo)流板連同端蓋的旋轉(zhuǎn)更 加平穩(wěn)。為加大出氣孔的流量，所述導(dǎo)氣軸的第一部分在前后兩端可以分別開設(shè)有一對所述 的出氣孔，每對出氣孔可上下對稱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于通過風(fēng)扇、泵殼與電機(jī)之間的氣源通道以及 第二機(jī)蓋上開設(shè)透氣孔的設(shè)置，使氣源可以通過風(fēng)扇流經(jīng)第一機(jī)蓋上的氣體輸入口而進(jìn) 入到泵殼內(nèi)，經(jīng)過氣源通道后的氣流分成兩股， 一股氣流最終進(jìn)入到壓縮泵內(nèi)而進(jìn)入壓 縮進(jìn)程，另一股氣流進(jìn)入到壓縮泵內(nèi)的冷卻氣流通道而參與冷卻進(jìn)程，最終從第二機(jī)蓋 上的透氣孔排出到外界，如此，冷卻氣體能源源不斷地得到更換，從而大幅提高對壓縮 泵的冷卻效果，能耗較低，而且，壓縮氣體與冷卻氣體一起通過第一機(jī)蓋上的氣體輸入 口進(jìn)入到泵殼內(nèi)，兩者共用一個進(jìn)氣通道，而最后又分開流經(jīng)各種的傳輸通道，發(fā)生作 用，使得裝置整體結(jié)構(gòu)更加簡單、緊湊，體積也較?。槐景l(fā)明的壓縮泵具有貫穿到缸體以及轉(zhuǎn)子內(nèi)部的冷卻氣流通道，如此，冷卻氣流能 貫穿過壓縮泵并輸出到外界，保證了對壓縮泵的冷卻效率。同時， 一對端蓋、導(dǎo)流板以及端蓋上入氣孔位置的設(shè)置構(gòu)成了一個旋轉(zhuǎn)式輔助進(jìn)氣7裝置，在氣流正式進(jìn)入到缸體之內(nèi)參與壓縮進(jìn)程前產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)式輔助氣流，使輸入到 壓縮泵內(nèi)的氣體無需帶預(yù)壓力而能有效降低能耗，并且能極大程度地提高進(jìn)氣流量，從 而能大幅提高壓縮泵的工作效率；再者，本發(fā)明的壓縮泵結(jié)合了旋流式輔助進(jìn)氣裝置與回轉(zhuǎn)式壓縮泵，設(shè)計出一種全 新的壓縮泵的氣流流通通道，即，從缸體外部的兩側(cè)輸入、經(jīng)過壓縮后、從缸體內(nèi)部中 央輸出的氣流流通方式，保證壓縮泵能順暢地周而復(fù)始的循環(huán)工作，與現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)式壓 縮泵相比(如背景技術(shù)中引用的專利)，在轉(zhuǎn)子相對缸體同等轉(zhuǎn)速的情況下，工作效率非 常理想。


圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(省略了空氣濾清器)； 圖2為本發(fā)明實施例的剖視示意圖； 圖3為圖2中I-I向剖視圖；圖4為圖1中部分泵殼以及壓縮泵的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明實施例中壓縮泵的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為圖5中去掉一個端蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為本發(fā)明實施例中壓縮泵的立體分解圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1 圖7所示，該氣體壓縮機(jī)，包括具有圓柱形腔體的臥式泵殼l、設(shè)置在泵 殼1頭部的第一機(jī)蓋11、設(shè)置在泵殼1尾部的第二機(jī)蓋12和設(shè)置在第一機(jī)蓋11之前的 風(fēng)扇110以及設(shè)置在泵殼1內(nèi)的電機(jī)10和受電機(jī)10驅(qū)動的壓縮泵；其中，所述電機(jī)10具有第一輸出端101和第二輸出端102，該第一輸出端101穿 過所述第一機(jī)蓋11而伸出在外并驅(qū)動所述風(fēng)扇110轉(zhuǎn)動，該第二輸出端102則驅(qū)動所 述壓縮泵工作，具體是驅(qū)動壓縮泵中的端蓋2轉(zhuǎn)動；所述第一機(jī)蓋11上開有氣體輸入口，而第二機(jī)蓋12上開有高壓氣體輸出口 12a 和冷卻氣流透氣口 12b;所述風(fēng)扇110之外還套設(shè)有一風(fēng)扇罩111，該風(fēng)扇罩111的尾部邊沿套設(shè)在第一機(jī) 蓋11之外，從而與泵殼1的頭部相密封連接，并且，該風(fēng)扇罩111的頭部開設(shè)有入氣 口 112，使氣體能集中地從入氣口 112進(jìn)入到風(fēng)扇罩111內(nèi)，繼而從第一機(jī)蓋11上的氣 體輸入口進(jìn)入到泵殼1內(nèi)部；為保證空氣質(zhì)量，所述風(fēng)扇罩111的入氣口 112上還外連 有一空氣濾清器120;所述壓縮泵內(nèi)設(shè)置有壓縮氣流通道和冷卻氣流通道E，兩者互相隔離而互不相通； 所述電機(jī)10的外圍與泵殼1之間留有間距而作為氣源通道D，所述壓縮泵上與壓 縮氣流通道相通的入氣孔21與該氣源通道D相連通，所述壓縮泵上與壓縮氣流通道相 通的出氣孔81與高壓氣體輸出口 12a相連通，并且，該冷卻氣流通道E的前后分別與 所述氣源通道D、第二機(jī)蓋12上的冷卻氣流透氣口 12b相連通，使冷卻氣流能貫穿過 壓縮泵內(nèi)部并交換到外界。而所述壓縮泵包括有圓筒形缸體3、分別固定在缸體3兩側(cè)的兩個端蓋2、設(shè)置在 兩側(cè)端蓋2之間并且導(dǎo)流板4、設(shè)置在缸體3內(nèi)的中空的轉(zhuǎn)子5、旋塞6、隨動隔板7、 一設(shè)置在轉(zhuǎn)子5中央的導(dǎo)氣軸8;其中，所述缸體3同軸地設(shè)置在所述泵殼1內(nèi)并與泵殼1留有間距，缸體3與泵殼 1之間的空腔即為旋流進(jìn)氣通道A，而該缸體3的進(jìn)氣口 31設(shè)置在圓周面上；所述導(dǎo)流板4的正面正對缸體3圓周面上進(jìn)氣口 31，而每個端蓋2在導(dǎo)流板4的 背面之后的位置開有三個入氣孔21，每個入氣孔21都為切向型入口，這些入氣孔21 就成為壓縮泵的入氣孔；如此，當(dāng)端蓋2連同缸體3、導(dǎo)流板4向正前方轉(zhuǎn)動起來后，氣體就會自動地從入 氣孔21進(jìn)入到缸體3與泵殼1之間的旋流進(jìn)氣通道A，并形成一圈旋流式氣流，兩個 端蓋2和導(dǎo)流板4以及端蓋2上入氣孔21位置的設(shè)置就構(gòu)成了一個旋流式輔助進(jìn)氣裝 置；同時，所述導(dǎo)流板4呈頂邊41向缸體3上進(jìn)氣口31方向彎曲的弧形，即在正面形 成流線型弧度，導(dǎo)流板4的底邊42直接固連在缸體3的圓周面上，導(dǎo)流板4的頂邊41 與泵殼1的內(nèi)側(cè)壁為可相對滑動的間隙配合；并且，每個端蓋2的外邊沿也與泵殼1的內(nèi)側(cè)壁為可相對滑動的間隙配合，兩個端 蓋2就將缸體3的兩側(cè)以及缸體3與泵殼1之間的旋流進(jìn)氣通道A的兩側(cè)封閉住。所述轉(zhuǎn)子5相對缸體3偏心設(shè)置，轉(zhuǎn)子5與缸體3的內(nèi)側(cè)壁之間形成月牙形壓縮容 腔B，轉(zhuǎn)子5上開設(shè)有旋塞容槽51以及旋塞容槽51內(nèi)的隨動隔板活動槽52，所述旋塞 6就活動配合在旋塞容槽51內(nèi)，而所述隨動隔板7—端插入到缸體3內(nèi)，另一端穿過旋 塞6而插入到隨動隔板活動槽52內(nèi)，并且，所述轉(zhuǎn)子5上開設(shè)有一出氣口 53，該出氣 口 53位于與缸體3相對轉(zhuǎn)子5旋轉(zhuǎn)方向相同的隨動隔板7的那側(cè)，即位于轉(zhuǎn)子5相對 缸體3擺動方向相反的那側(cè)，這樣，月牙形壓縮容腔B內(nèi)被壓縮后的氣流才能順利通過 該出氣口 53而進(jìn)入到轉(zhuǎn)子5的中央空腔。所述導(dǎo)氣軸8沿其軸向設(shè)置有中央通孔81，該導(dǎo)氣軸8端部穿過第二機(jī)蓋12上的 高壓氣體輸出口 12a設(shè)置而使其中央通孔81與外界相連通，該中央通孔81即為壓縮泵 的出氣孔，該導(dǎo)氣軸8包括位于轉(zhuǎn)子5中央內(nèi)(即中央空腔內(nèi))的第一部分8a和位于端蓋2內(nèi)以及端蓋2之外的第二部分8b，該導(dǎo)氣軸8的第一部分8a與轉(zhuǎn)子5的內(nèi)側(cè)壁之間 留有間距而作為出氣通道C，并且，該導(dǎo)氣軸8第一部分8a在前后兩端開設(shè)有兩對出 氣孔82，每個出氣孔82與中央通孔81相連通。如此，旋流進(jìn)氣通道A、月牙形壓縮容 腔B、出氣通道C以及中央通孔81構(gòu)成壓縮泵內(nèi)的壓縮氣流通道。所述導(dǎo)氣軸8的第一部分8a與轉(zhuǎn)子5處于同一軸心，導(dǎo)氣軸8的第一部分8a通過 第一軸承91支承在轉(zhuǎn)子5的中央內(nèi)，而導(dǎo)氣軸8的第二部分8b與泵殼1以及端蓋2處 于同一軸心，導(dǎo)氣軸8的第二部分8b通過第二軸承92支承在端蓋2的中央，且導(dǎo)氣軸 8第二部分8b的端部伸出在端蓋2之外而可與儲氣罐相連接。為平衡導(dǎo)流板4以求缸體3的旋轉(zhuǎn)平衡，所述缸體3的外表面在與導(dǎo)流板4相對的 那側(cè)還相連有一配重塊32。并且，在本實施例中，所述轉(zhuǎn)子5沿圓周分布有11個散熱通道54，這ll個散熱 通道54與旋塞容槽51 —起呈中心對稱地分布在轉(zhuǎn)子5上，每個端蓋2上沿圓周分布有 10個散熱孔22，每個散熱通道54和散熱孔22都分別沿軸向貫穿設(shè)置，在轉(zhuǎn)子5相對 缸體3擺動時，散熱通道54可與散熱孔22相連通，形成貫穿壓縮泵的一個冷卻氣流通 道E。該壓縮機(jī)工作時，風(fēng)扇110受電機(jī)10的第一輸出軸101的驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，使外界的 氣體經(jīng)過空氣濾清器120而進(jìn)入到風(fēng)扇罩111內(nèi)，繼而從第一機(jī)蓋11上的氣體輸入口 進(jìn)入到泵殼1內(nèi)部，氣流通過氣源通道D后被分成兩股 一股氣流從壓縮泵的入氣孔 21而進(jìn)入到壓縮泵內(nèi)的壓縮氣流通道，參與壓縮進(jìn)程，最后經(jīng)壓縮泵壓縮后的高壓氣流 從壓縮泵的出氣孔(即導(dǎo)氣軸8上的中央通孔81)以及第二機(jī)蓋12上的高壓氣體輸出 口12a輸出到儲氣罐；而另一股氣流直接進(jìn)入貫穿壓縮泵內(nèi)的冷卻氣流通道E， g卩，從 其中一個端蓋2上的散熱孔22進(jìn)入到轉(zhuǎn)子5上的散熱通道54，繼而從另一端蓋2上的 散熱孔22經(jīng)過第二機(jī)蓋12上的冷卻氣流透氣口 12b排出到外界，到達(dá)散熱目的，如此， 源源不斷的氣流就會對壓縮泵內(nèi)部進(jìn)行冷卻；而壓縮泵工作時，兩個端蓋2通過螺栓與缸體3固定相連，其中一個端蓋2受電機(jī) 10的第二輸出軸102驅(qū)動而可繞軸心轉(zhuǎn)動，這樣，兩個端蓋2、缸體3以及導(dǎo)流板4都 可一起同軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向為該導(dǎo)流板4的正面始終朝向進(jìn)氣口 31的方向轉(zhuǎn)動，如圖3 中泵殼1之外的箭頭所示；在導(dǎo)流板4以及端蓋2、缸體3向正前方轉(zhuǎn)動起來后，所述旋流式輔助進(jìn)氣裝置使 得氣體能自動地通過導(dǎo)流板4背后的入氣孔21進(jìn)入到旋流進(jìn)氣通道A內(nèi)，形成一圈旋 轉(zhuǎn)式氣流，該旋流式氣流最后從導(dǎo)流板4正前方的進(jìn)氣口 31輸入到缸體3之內(nèi)，因此 看出，該旋流式氣流是氣流正式進(jìn)入到缸體3之內(nèi)參與壓縮進(jìn)程前的一個輔助氣流，參 見圖2和圖3。同時，旋轉(zhuǎn)中的缸體3通過隨動隔板7以及旋塞6的作用，能使轉(zhuǎn)子5相對缸體3 揉動，壓縮進(jìn)入到缸體3內(nèi)月牙形壓縮容腔B的氣體，被壓縮后的氣流從轉(zhuǎn)子5上的出 氣口 53進(jìn)入到轉(zhuǎn)子4中的出氣通道C內(nèi)，最后通過導(dǎo)氣軸8上的出氣孔82以及中央通 孔81，輸出到儲氣罐內(nèi)，氣流流動路徑及方向參見圖2和圖3的箭頭所示。
權(quán)利要求
1、一種氣體壓縮機(jī)，包括具有圓柱形腔體的臥式泵殼(1)、設(shè)置在泵殼(1)頭部的第一機(jī)蓋(11)、設(shè)置在泵殼(1)尾部的第二機(jī)蓋(12)和設(shè)置在第一機(jī)蓋(11)之前的風(fēng)扇(110)，其中，泵殼(1)內(nèi)設(shè)置有電機(jī)(10)和受電機(jī)(10)驅(qū)動的壓縮泵，壓縮泵內(nèi)具有壓縮氣流通道，第一機(jī)蓋(11)上開有氣體輸入口(112)，而第二機(jī)蓋(12)上開有高壓氣體輸出口(12a)，其特征在于所述第二機(jī)蓋(12)還上開有冷卻氣流透氣口(12b)，所述電機(jī)(10)的外圍與泵殼(1)之間留有間距而作為氣源通道(D)，所述壓縮泵上與壓縮氣流通道相通的入氣孔(21)與該氣源通道(D)相連通，所述壓縮泵上與壓縮氣流通道相通的出氣孔(81)與高壓氣體輸出口(12a)相連通，并且，所述壓縮泵內(nèi)還設(shè)置有與壓縮氣流通道相隔離的冷卻氣流通道(E)，該冷卻氣流通道(E)的前后分別與所述氣源通道(D)、第二機(jī)蓋(12)上的冷卻氣流透氣口(12b)相連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述電機(jī)(10)具有第一輸出 端(101)和第二輸出端(102)，該第一輸出端(101)穿過所述第一機(jī)蓋(11)而伸出在外并驅(qū)動 所述風(fēng)扇(110)轉(zhuǎn)動，該第二輸出端(102)則驅(qū)動所述壓縮泵工作。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述風(fēng)扇(110)之外還套設(shè)有 一風(fēng)扇罩(lll)，該風(fēng)扇罩(lll)的尾部邊沿銜接在所述第一機(jī)殼(ll)之外，該風(fēng)扇罩(lll) 的頭部開設(shè)有入氣口(112)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述風(fēng)扇罩(111)的入氣口(112) 上還外連有一空氣濾清器(120)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述壓 縮泵包括圓筒形缸體(3)、分別固定在缸體(3)兩側(cè)的一對端蓋(2)、以及設(shè)置在兩側(cè)端蓋 (1)之間并且正面正對缸體(3)圓周面上進(jìn)氣口(31)的導(dǎo)流板(4)，其中，所述的缸體(3)同 軸地設(shè)置在所述的泵殼(1)內(nèi)并與泵殼(1)留有間距，該缸體(3)的進(jìn)氣口(31)設(shè)置在圓周面 上，而所述壓縮泵的入氣孔(21)就開設(shè)在所述端蓋(2)上、位于導(dǎo)流板(4)背面之后的位置， 并且，所述導(dǎo)流板(4)的底邊(42)直接固連在缸體(3)的圓周面上，導(dǎo)流板(4)的頂邊(41)與 泵殼(l)的內(nèi)側(cè)壁為可相對滑動的間隙配合，并且，每個端蓋(2)的外邊沿也與泵殼(1)的 內(nèi)側(cè)壁為可相對滑動的間隙配合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)流板(4)呈頂邊(41)向 缸體(3)上進(jìn)氣口 (31 )方向彎曲的弧形。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋流式輔助進(jìn)氣裝置，其特征在于所述端蓋(2)上的入 氣孔(21)為切向型入口。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣體壓縮機(jī)，其特征在于所述壓縮泵還包括設(shè)置在所述缸體(3)內(nèi)的中空的轉(zhuǎn)子(5)、旋塞(6)、隨動隔板(7)和一設(shè)置在轉(zhuǎn)子(5)中央的導(dǎo)氣軸(8);其中，所述轉(zhuǎn)子(5)相對缸體(3)偏心設(shè)置，轉(zhuǎn)子(5)與缸體(3)的內(nèi)側(cè)壁之間形成月牙 形壓縮容腔(B)，轉(zhuǎn)子(5)上開設(shè)有旋塞容槽(51)以及隨動隔板活動槽(52)，所述旋塞(6) 就活動配合在旋塞容槽(51)內(nèi)，而所述隨動隔板(5)—端插入到缸體(3)內(nèi)，另一端穿過旋 塞(6)而插入到隨動隔板活動槽(52)內(nèi)，并且，所述轉(zhuǎn)子(5)上開設(shè)有一出氣口(53)，該出 氣口 (53)位于與缸體(3)相對轉(zhuǎn)子(5)旋轉(zhuǎn)方向相同的隨動隔板(7)的那側(cè)；所述導(dǎo)氣軸(8)沿其軸向設(shè)置有連通外界的中央通孔(81)，該導(dǎo)氣軸(8)包括位于轉(zhuǎn)子 (5)中央內(nèi)的第一部分(8a)和位于端蓋(2)內(nèi)以及端蓋(2)之外的第二部分(8b)，該導(dǎo)氣軸(8) 的第一部分(8a)與轉(zhuǎn)子(5)的內(nèi)側(cè)壁之間留有間距，并且，該導(dǎo)氣軸(8)第一部分(8a)的外 側(cè)開有連通其中央通孔(81)的出氣孔(82)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮泵，其特征在于所述轉(zhuǎn)子(5)沿軸向貫穿地設(shè)置有 多個散熱通道(54),而每個端蓋(2)上也沿軸向貫穿地設(shè)置有多個散熱孔(22)，每一散熱 孔(22)可與散熱通道(54)相連通，形成所述的冷卻氣流通道(E)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮泵，其特征在于所述導(dǎo)氣軸(8)的第一部分(8a) 與轉(zhuǎn)子(5)處于同一軸心，導(dǎo)氣軸(8)的第一部分(8a)通過第一軸承(91)支承在轉(zhuǎn)子(5)的中 央內(nèi)，而導(dǎo)氣軸(8)的第二部分(8b)與泵殼(l)處于同一軸心，導(dǎo)氣軸(8)的第二部分(8b)通 過第二軸承(92)支承在端蓋(2)的中央。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種氣體壓縮機(jī)，包括臥式泵殼(1)、第一機(jī)蓋(11)、第二機(jī)蓋(12)和風(fēng)扇(110)，其中，泵殼(1)內(nèi)設(shè)有電機(jī)(10)和受電機(jī)(10)驅(qū)動的壓縮泵，壓縮泵內(nèi)具有壓縮氣流通道，第一機(jī)蓋(11)上開有氣體輸入口(112)，第二機(jī)蓋(12)上開有高壓氣體輸出口(12a)和冷卻氣流透氣口(12b)，電機(jī)(10)外圍與泵殼(1)之間留有間距而作為氣源通道(D)，壓縮泵內(nèi)還設(shè)置有與壓縮氣流通道相隔離的冷卻氣流通道(E)，該冷卻氣流通道(E)的前后分別與氣源通道(D)、冷卻氣流透氣口(12b)相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的冷卻氣體能源源不斷地得到更換，大幅提高對壓縮泵的冷卻效果，能耗較低，裝置整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積也較小，而且冷卻氣流能貫穿過壓縮泵并輸出到外界，保證冷卻效率。
文檔編號F04C29/06GK101603537SQ200910100160
公開日2009年12月16日 申請日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者勇 蔡 申請人:寧波特懿動力科技有限公司