專利名稱：一種多級(jí)組合泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種多級(jí)組合泵有關(guān)。
背景技術(shù)：
專利號(hào)為200520115790. 4的專利公開了一種組合式多節(jié)凸輪活塞泵，這種泵具 有較高的吸排效率和自吸能力，并具有雙向吸排功能，但是這種泵無(wú)法高揚(yáng)程輸送液體。而 市場(chǎng)上的高揚(yáng)程輸送液體泵如離心泵和柱塞泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大，并且自吸能力較差、吸 排效率也比較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要克服現(xiàn)有活塞泵存在的無(wú)法高揚(yáng)程輸送液體的缺陷，提供一 種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能實(shí)現(xiàn)高揚(yáng)程輸送液體的多級(jí)組合泵。為此，本發(fā)明采用以下技術(shù)方 案一種多級(jí)組合泵，包括活塞泵，其特征是所述的活塞泵數(shù)量至少為兩臺(tái)，相鄰兩 臺(tái)活塞泵的進(jìn)出水口通過(guò)連接法蘭串接，所述的多級(jí)組合泵還包括齒輪箱體和作為動(dòng)力輸 入軸的動(dòng)力主軸，齒輪箱體與各臺(tái)所述的活塞泵固定連接，動(dòng)力主軸通過(guò)軸承安裝于齒輪 箱體并且其一端伸出齒輪箱體，動(dòng)力主軸通過(guò)安裝在齒輪箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與各臺(tái)所 述的活塞泵的主動(dòng)軸傳動(dòng)連接。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特征所述的活塞泵數(shù)量為兩臺(tái)，分別為第一活塞泵和第二活塞泵。所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪、過(guò)橋齒輪、過(guò)橋軸和兩個(gè)減速齒輪，主動(dòng)齒輪 固定安裝于所述的動(dòng)力主軸，過(guò)橋齒輪固定安裝于過(guò)橋軸，過(guò)橋軸通過(guò)軸承安裝于所述的 齒輪箱體，過(guò)橋齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，減速齒輪分別固定安裝于所述的主動(dòng)軸并與過(guò)橋齒 輪嚙合。所述的齒輪箱體包括齒輪箱連接體和齒輪箱蓋，齒輪箱連接體與所述的活塞泵固 定連接，齒輪箱蓋和齒輪箱連接體用螺釘固定連接形成內(nèi)腔用于容納所述的齒輪傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)。所述的齒輪箱蓋設(shè)置有通孔，所述的動(dòng)力主軸穿過(guò)該通孔伸出齒輪箱體。所述的齒輪箱蓋上的通孔中設(shè)置有密封圈，密封圈套裝于所述的動(dòng)力主軸，對(duì)齒 輪箱形成密封作用。所述的齒輪箱蓋上的通孔的外端面安裝有齒輪箱端蓋，對(duì)齒輪箱起密封防塵作用。本發(fā)明使用時(shí)，動(dòng)力主軸與動(dòng)力源連接，動(dòng)力源帶動(dòng)動(dòng)力主軸旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力主軸通過(guò) 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)活塞泵的主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)活塞泵工作。只要改變動(dòng)力主軸的旋轉(zhuǎn) 方向，就可以改變活塞泵中液體的流動(dòng)方向，即活塞泵的進(jìn)出口可以改變互換，使本發(fā)明具 有了雙向吸排功能。根據(jù)不同的輸送揚(yáng)程要求，可以串接不同數(shù)量的活塞泵。
使用本發(fā)明可以達(dá)到以下有益效果通過(guò)將多臺(tái)活塞泵串接，增強(qiáng)了泵的輸送壓 力，能夠高揚(yáng)程輸送液體。


圖1是本發(fā)明主視圖。圖2是本發(fā)明A-A剖視圖。圖3是本發(fā)明B-B剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1、圖2、圖3 所示，本發(fā)明包括第一活塞泵1和第二活塞泵2、齒輪箱體、作為 動(dòng)力輸入軸的動(dòng)力主軸7和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一活塞泵1和第二活塞泵2的進(jìn)出水口通過(guò) 連接法蘭3串接，齒輪箱體包括齒輪箱連接體14和齒輪箱蓋13，齒輪箱連接體14與第一 活塞泵1和第二活塞泵2固定連接，齒輪箱蓋13和齒輪箱連接體14用螺釘固定連接形成 內(nèi)腔用于容納齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪箱蓋13設(shè)置有通孔，動(dòng)力主軸7后端通過(guò)軸承安裝于齒 輪箱連接體14，動(dòng)力主軸7中部套裝軸承，該軸承安裝于所述齒輪箱蓋13上的通孔中，動(dòng) 力主軸7穿過(guò)所述的齒輪箱蓋13上的通孔伸出齒輪箱蓋13，齒輪箱蓋13上的通孔中設(shè)置 有密封圈8，密封圈8套裝于動(dòng)力主軸7，齒輪箱蓋13上的通孔的外端面安裝有齒輪箱端蓋 6 ；齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪9、過(guò)橋齒輪10、過(guò)橋軸15和第一減速齒輪4、第二減速齒輪 11，主動(dòng)齒輪9固定安裝于動(dòng)力主軸7，過(guò)橋齒輪10固定安裝于過(guò)橋軸15，過(guò)橋軸15通過(guò) 軸承安裝于齒輪箱體，過(guò)橋齒輪10與主動(dòng)齒輪9嚙合，第一減速齒輪4固定安裝于第一活 塞泵的主動(dòng)軸5，第二減速齒輪11固定安裝于第二活塞泵的主動(dòng)軸12，第一減速齒輪4和 第二減速齒輪11都與過(guò)橋齒輪10嚙合。本發(fā)明使用時(shí)，動(dòng)力主軸7與動(dòng)力源連接，動(dòng)力源帶動(dòng)動(dòng)力主軸7旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力主軸 7通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩臺(tái)活塞泵主動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)活塞泵工作。
權(quán)利要求
一種多級(jí)組合泵，包括活塞泵，其特征在于所述的活塞泵數(shù)量至少為兩臺(tái)，相鄰兩臺(tái)活塞泵的進(jìn)出水口通過(guò)連接法蘭串接，所述的多級(jí)組合泵還包括齒輪箱體和作為動(dòng)力輸入軸的動(dòng)力主軸(7)，齒輪箱體與各臺(tái)所述的活塞泵固定連接，動(dòng)力主軸(7)通過(guò)軸承安裝于齒輪箱體并且其一端伸出齒輪箱體，動(dòng)力主軸(7)通過(guò)安裝在齒輪箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與各臺(tái)所述活塞泵的主動(dòng)軸傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級(jí)組合泵，其特征在于所述的活塞泵數(shù)量為兩臺(tái)，分 別為第一活塞泵(1)和第二活塞泵(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多級(jí)組合泵，其特征在于所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主 動(dòng)齒輪(9)、過(guò)橋齒輪(10)、過(guò)橋軸(15)和第一減速齒輪(4)、第二減速齒輪(11)，主動(dòng)齒 輪(9)固定安裝于所述的動(dòng)力主軸(7)，過(guò)橋齒輪(10)固定安裝于過(guò)橋軸(15)，過(guò)橋軸 (15)通過(guò)軸承安裝于所述的齒輪箱體，過(guò)橋齒輪(10)與主動(dòng)齒輪(9)嚙合，第一減速齒輪 (4)固定安裝于所述的第一活塞泵的主動(dòng)軸(5)，第二減速齒輪(11)固定安裝于所述的第 二活塞泵的主動(dòng)軸(12)，第一減速齒輪(4)和第二減速齒輪(11)都與過(guò)橋齒輪(10)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多級(jí)組合泵，其特征在于所述的齒輪箱體包括齒輪箱 連接體(14)和齒輪箱蓋(13)，齒輪箱連接體(14)與所述的第一活塞泵(1)和第二活塞泵 (2)固定連接，齒輪箱蓋(13)和齒輪箱連接體(14)用螺釘固定連接形成內(nèi)腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多級(jí)組合泵，其特征在于所述的齒輪箱蓋(13)設(shè)置有 通孔，所述的動(dòng)力主軸(7)穿過(guò)該通孔伸出齒輪箱體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多級(jí)組合泵，其特征在于所述的齒輪箱蓋(13)上的通 孔中設(shè)置有密封圈(8)，密封圈(8)套裝于所述的動(dòng)力主軸(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多級(jí)組合泵，其特征在于所述的齒輪箱蓋(13)上的通 孔的外端面安裝有齒輪箱端蓋(6)。
全文摘要
一種多級(jí)組合泵，屬于泵技術(shù)領(lǐng)域?，F(xiàn)有活塞泵存在無(wú)法高揚(yáng)程輸送液體的缺陷。本發(fā)明包括至少兩臺(tái)活塞泵、齒輪箱體、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和作為動(dòng)力輸入軸的動(dòng)力主軸，相鄰兩臺(tái)活塞泵的進(jìn)出水口通過(guò)連接法蘭串接，齒輪箱體與各臺(tái)活塞泵固定連接，動(dòng)力主軸通過(guò)軸承安裝于齒輪箱體并且其一端伸出齒輪箱體，動(dòng)力主軸通過(guò)安裝在齒輪箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與各臺(tái)活塞泵的主動(dòng)軸傳動(dòng)連接。本發(fā)明提供了一種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能實(shí)現(xiàn)高揚(yáng)程輸送液體的多級(jí)組合泵。
文檔編號(hào)F04C2/12GK101922448SQ200910099389
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者尹仁林 申請(qǐng)人:尹仁林