專利名稱：抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田游梁式抽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于抽油 機(jī)二次剎車的保險(xiǎn)裝置。
背景技術(shù)：
油田采油廣泛使用的是游梁式抽油機(jī)。在抽油機(jī)停機(jī)、維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程 中，如果沒(méi)能及時(shí)鎖定保險(xiǎn)銷，當(dāng)剎車有故障時(shí)，極易發(fā)生嚴(yán)重的安全事 故，輕者造成設(shè)備的損壞，重者會(huì)造成人員傷亡。在游梁式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上， 一般采用剎車二次保險(xiǎn)裝置，剎車二 次保險(xiǎn)裝置稱之為剎車保險(xiǎn)銷裝置。 一些機(jī)型有專門(mén)的剎車保險(xiǎn)銷設(shè)計(jì)， 但在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)剎車保險(xiǎn)銷容易從卡槽中脫出，失去二次保險(xiǎn)作用。有 一些抽油機(jī)機(jī)型沒(méi)有專門(mén)的剎車保險(xiǎn)銷設(shè)計(jì)。如某機(jī)械廠生產(chǎn)的一種型號(hào) 的抽油機(jī)，它是靠擰緊剎車片拉桿螺絲抱死剎車轂從而達(dá)到剎車保險(xiǎn)的目 的，沒(méi)能按照有關(guān)抽油機(jī)操作中剎車要實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制固定的規(guī)定。因此這種抽 油機(jī)的安全系數(shù)不高。有必要對(duì)抽油機(jī)剎車安全裝置進(jìn)行改進(jìn)，防止抽油 機(jī)剎車二次保險(xiǎn)失靈后造成機(jī)械損壞及人身傷害事故的發(fā)生。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，能有效 地實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)剎車二次保險(xiǎn)。解決抽油機(jī)剎車保險(xiǎn)銷順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)卡銷 時(shí)容易脫出造成事故隱患，為操作員工提供更安全、可靠的工作環(huán)境， 杜絕了由于剎車失靈造成機(jī)械損壞及人身傷害事故的發(fā)生。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷主要由球形拉手、殼體、彈簧、保險(xiǎn)插銷、絲堵以及限位裝置組成。殼體結(jié)構(gòu)為圓筒 狀，殼體一端有底，底中心有孔。殼體另一端有螺紋。殼體內(nèi)有保險(xiǎn)插銷， 保險(xiǎn)插銷為圓柱狀一端有螺紋。保險(xiǎn)插銷的中部有彈簧托板。保險(xiǎn)插銷有 螺紋端穿過(guò)殼體底部的中心孔。保險(xiǎn)插銷端部螺紋上固定有球形拉手。在 殼體底部與彈簧托板之間有彈簧。在殼體另一端的螺紋上固定有絲堵。絲 堵有中心孔，保險(xiǎn)插銷的另一端穿過(guò)絲堵中心孔。當(dāng)拉動(dòng)球形拉手帶動(dòng)保 險(xiǎn)插銷時(shí)，保險(xiǎn)插銷端部能與絲堵外端面平。在球形拉手與殼體底部之間 有限位裝置能使保險(xiǎn)插銷固定。當(dāng)去掉限位裝置時(shí)，保險(xiǎn)插銷在彈簧的作 用下復(fù)位，保險(xiǎn)插銷的另一端伸出絲堵中心孔外。所述的限位裝置可以是u形卡子。u形卡子能直接插入球形拉手與殼體底部之間，防止保險(xiǎn)插銷復(fù)位。所述的限位裝置可以是在保險(xiǎn)插銷上有插孔，在插孔內(nèi)插入一個(gè)插 桿，同樣能起到防止保險(xiǎn)插銷復(fù)位的作用。 所述的彈簧為壓縮彈簧。所述的絲堵的外圓柱面為階梯狀，階梯狀外圓柱面有外螺紋。 一個(gè)外 螺紋能固定在殼體另一端的螺紋上， 一個(gè)外螺紋能使本實(shí)用新型抽油機(jī)彈 簧式剎車保險(xiǎn)銷固定在抽油機(jī)剎車片上。抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷的工作原理將抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷固定在抽油機(jī)剎車片上，對(duì)應(yīng)原抽油機(jī)剎 車轂上均勻分布鉆有個(gè)插孔，用以插入保險(xiǎn)插銷。當(dāng)需要進(jìn)行抽油機(jī)停機(jī)、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，首先將剎車裝置剎緊后，拉起 彈簧式剎車保險(xiǎn)銷的球形拉手，取下彈簧卡子，這時(shí)保險(xiǎn)插銷插入插孔， 抽油機(jī)剎車片與剎車轂之間實(shí)現(xiàn)鎖定。在發(fā)生意外情況剎車失靈后，剎車 轂開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)剎車轂轉(zhuǎn)動(dòng)到插孔和保險(xiǎn)插銷位置一致時(shí)，保險(xiǎn)插銷在彈 簧的作用下自動(dòng)插入剎車轂插孔，從而阻止剎車轂繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入鎖定狀 態(tài)，達(dá)到剎車失靈后二次剎車的目的，并實(shí)現(xiàn)了剎車的強(qiáng)行固定。當(dāng)抽油機(jī)停機(jī)、維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程操作完畢后，拔起球形拉手，插入彈簧 卡子，這時(shí)保險(xiǎn)插銷頂端退出剎車轂插孔，抽油機(jī)剎車片與剎車轂之間解 除鎖定，剎車轂又重新回到自由狀態(tài)。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，能實(shí) 現(xiàn)抽油機(jī)剎車二次保險(xiǎn)。消除了抽油機(jī)剎車保險(xiǎn)銷順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)卡銷時(shí)容易 脫出造成事故隱患。為操作員工提供更安全、可靠的工作環(huán)境，杜絕了由 于剎車失靈造成機(jī)械損壞及人身傷害事故的發(fā)生。曾對(duì)某抽油機(jī)加裝了抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，從現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的情況來(lái) 看，從根本上解決了現(xiàn)在使用的剎車保險(xiǎn)銷所存在的問(wèn)題，也能解決部分 機(jī)型無(wú)專門(mén)剎車保險(xiǎn)銷設(shè)計(jì)的問(wèn)題。抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷的二次保險(xiǎn) 系數(shù)高，操作方便，加工簡(jiǎn)單，安裝方便。


圖1是本實(shí)用新型抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖2是本實(shí)用新型抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷采用U形卡子9固定保險(xiǎn) 插銷4的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷采用插桿8固定保險(xiǎn)插銷 4的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，l.球形拉手，2.殼體，3.彈簧，4.保險(xiǎn)插銷，5.彈簧托板，6. 絲堵，7.插孔，8.插桿，9. U形卡子。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:參閱圖1。本實(shí)用新型抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，殼體2結(jié)構(gòu)為圓筒狀，殼體2—端有底，底中心有直徑為21毫米的孔。殼體2 內(nèi)徑為30毫米，長(zhǎng)度為45毫米。彈簧3為壓縮彈簧。殼體2另一端有內(nèi) 螺紋。殼體2內(nèi)有一個(gè)保險(xiǎn)插銷4，保險(xiǎn)插銷4為直徑20毫米的圓柱狀，一端有M16的螺紋。保險(xiǎn)插銷4的中部焊接有彈簧托板5。保險(xiǎn)插銷4有 螺紋端穿過(guò)殼體2底部的中心孔。保險(xiǎn)插銷4端部螺紋上固定有球形拉手 1。在殼體2底部與彈簧托板5之間有壓縮彈簧3。在殼體2另一端的螺紋 上固定有絲堵6。絲堵6有直徑為21毫米的中心孔，保險(xiǎn)插銷4的另一端 穿過(guò)絲堵6中心孔。絲堵6的外圓柱面為階梯狀，階梯狀外圓柱面有外螺 紋。 一個(gè)外螺紋能固定在殼體2另一端的螺紋上， 一個(gè)外螺紋能使本實(shí)用新型抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷固定在抽油機(jī)剎車片上。參閱圖2。當(dāng)拉動(dòng)球形拉手1帶動(dòng)保險(xiǎn)插銷4時(shí)，保險(xiǎn)插銷4端部能 與絲堵6外端面平。在球形拉手1與殼體2底部之間有U形卡子9限位裝 置能使保險(xiǎn)插銷4固定。當(dāng)去掉U形卡子9限位裝置時(shí)，保險(xiǎn)插銷4在彈 簧3的作用下復(fù)位，保險(xiǎn)插銷4的另一端伸出絲堵6中心孔外。實(shí)施例2:參閱圖3。實(shí)施例2于實(shí)施例l基本相同，不同點(diǎn)是在保險(xiǎn)插銷4 上有插孔7，在插孔7內(nèi)插入一個(gè)插桿8，同樣能起到防止保險(xiǎn)插銷4復(fù) 位的作用。
權(quán)利要求1、一種抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，主要由球形拉手(1)、殼體(2)、彈簧(3)、保險(xiǎn)插銷(4)、絲堵(6)以及限位裝置組成，其特征是殼體(2)結(jié)構(gòu)為圓筒狀，殼體(2)一端有底，底中心有孔，殼體(2)另一端有螺紋，殼體(2)內(nèi)有保險(xiǎn)插銷(4)，保險(xiǎn)插銷(4)為圓柱狀一端有螺紋，保險(xiǎn)插銷(4)的中部有彈簧托板(5)，保險(xiǎn)插銷(4)有螺紋端穿過(guò)殼體(2)底部的中心孔，保險(xiǎn)插銷(4)端部螺紋上固定有球形拉手(1)，在殼體(2)底部與彈簧托板(5)之間有彈簧(3)，在殼體(2)另一端的螺紋上固定有絲堵(6)，絲堵(6)有中心孔，保險(xiǎn)插銷(4)的另一端穿過(guò)絲堵(6)中心孔，當(dāng)拉動(dòng)球形拉手(1)帶動(dòng)保險(xiǎn)插銷(4)時(shí)，保險(xiǎn)插銷(4)端部能與絲堵(6)外端面平，在球形拉手(1)與殼體(2)底部之間有限位裝置能使保險(xiǎn)插銷(4)固定。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，其特征是所 述的限位裝置可以是U形卡子(9)， U形卡子(9)能直接插入球形拉手(1) 與殼體(2)底部之間，防止保險(xiǎn)插銷(4)復(fù)位。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，其特征是所 述的限位裝置可以是在保險(xiǎn)插銷(4)上有插孔(7)，在插孔(7)內(nèi)插入一 個(gè)插桿(8)，同樣能起到防止保險(xiǎn)插銷(4)復(fù)位的作用。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，其特征是所 述的彈簧(3)為壓縮彈簧。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷， 其特征是所述的絲堵(6)的外圓柱面為階梯狀，階梯狀外圓柱面有外螺 紋， 一個(gè)外螺紋能固定在殼體(2)另一端的螺紋上， 一個(gè)外螺紋能使本實(shí) 用新型抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷固定在抽油機(jī)剎車片上。
專利摘要抽油機(jī)彈簧式剎車保險(xiǎn)銷，應(yīng)用于抽油機(jī)二次剎車的保險(xiǎn)。特征是殼體一端有底，底中心有孔。殼體內(nèi)有保險(xiǎn)插銷。保險(xiǎn)插銷的中部有彈簧托板。保險(xiǎn)插銷有螺紋端穿過(guò)殼體底部的中心孔。保險(xiǎn)插銷端部螺紋上固定有球形拉手。在殼體底部與彈簧托板之間有彈簧。在殼體另一端的螺紋上固定有絲堵。當(dāng)拉動(dòng)球形拉手帶動(dòng)保險(xiǎn)插銷時(shí)，保險(xiǎn)插銷端部能與絲堵外端面平。在球形拉手與殼體底部之間有限位裝置能使保險(xiǎn)插銷固定。效果是能實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)剎車二次保險(xiǎn)。消除抽油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)造成事故隱患。具有二次保險(xiǎn)系數(shù)高，操作方便，加工簡(jiǎn)單，安裝方便特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04B49/10GK201170170SQ20082007930
公開(kāi)日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2008年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月11日
發(fā)明者司馬義·吐拉丁, 軍 干, 李智江, 楊勇新, 胡志華, 蒲海東 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司