專利名稱：具有加強(qiáng)開口的內(nèi)嚙合齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種根據(jù)擺線轉(zhuǎn)子原理工作的燃油泵，用于從機(jī)動車燃油箱中輸送燃油，該燃油泵具有殼體；在兩個殼體部件之間安裝的轉(zhuǎn)子對；在殼體中設(shè)置的設(shè)計為伸長的入口管道和出口管道。
這種類型的燃油泵在當(dāng)今的機(jī)動車中特別是經(jīng)常用于輸送柴油，并且在實(shí)踐中為人熟知。根據(jù)擺線轉(zhuǎn)子原理工作的燃油泵的轉(zhuǎn)子對具有帶有外齒的內(nèi)轉(zhuǎn)子和帶有內(nèi)齒的外轉(zhuǎn)子。外齒大部分情況下比內(nèi)齒的齒數(shù)多一個。內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心與外轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心相互錯置(偏移)。入口管道和出口管道在大部分情況下設(shè)置在相對的殼體部件中。從而使流體軸向流經(jīng)燃油泵。
已經(jīng)公開的燃油泵的缺點(diǎn)是，入口和出口的伸長的管道會損害殼體的穩(wěn)定性。在實(shí)踐中，通過在殼體部件中設(shè)置鋼制的加強(qiáng)環(huán)用于徑向固定并且設(shè)置兩個陶瓷板或者金屬板作為轉(zhuǎn)子對的軸向限定物來處理這種情況。因此，已經(jīng)公開的燃油泵變得特別地昂貴。
本發(fā)明的目的在于改進(jìn)開頭所述類型的燃油泵，使得該燃油泵設(shè)計特別簡單并且非常廉價地制造。
根據(jù)本發(fā)明這樣實(shí)現(xiàn)該目的，即至少一個管道具有至少一條用于加強(qiáng)殼體的筋條。
通過這種設(shè)計，筋條可以加強(qiáng)管道并且進(jìn)而可以避免在管道區(qū)域中的殼體的彎曲。借此殼體在管道區(qū)域中具有很高的穩(wěn)定性。特別對于出口，高的穩(wěn)定性有很大的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@里有很高的力垂直作用在具有出口管道的殼體區(qū)域上?？梢越璐吮苊庥僧a(chǎn)生的力所導(dǎo)致的殼體在管道區(qū)域中的彎曲。從而殼體可以由很薄壁的材料和很廉價的材料制造。根據(jù)本發(fā)明的燃油泵因此不需要單獨(dú)的被裝配的加強(qiáng)環(huán)，因此設(shè)計得特別簡單，以及還可以被尤其廉價地制造。
例如可以格柵狀地將多根筋條覆蓋在管道中。根據(jù)本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案，當(dāng)至少一條筋條橫向于管道的橫截面的最長延伸方向設(shè)置并且將限定管道的彼此相對設(shè)置的殼體邊緣相互連接起來時，筋條的數(shù)量可以保持很少。此外，利用這種方法使筋條的尺寸和節(jié)流作用保持很小。
當(dāng)筋條與殼體的相鄰于管道的區(qū)域一體制成時，根據(jù)本發(fā)明的燃油泵進(jìn)一步地減少了裝配費(fèi)用。
當(dāng)至少一個殼體部件由塑料制成時，根據(jù)本發(fā)明的燃油泵可以特別廉價地制造。與已經(jīng)公開的燃油泵的陶瓷板相比的由塑料制成的殼體部件的低強(qiáng)度通過在管道中的筋條補(bǔ)償。
根據(jù)本發(fā)明另一有利的改進(jìn)方案，當(dāng)殼體部件彼此通過螺栓連接在一起時，其中由塑料制成的殼體部件中的一個殼體部件具有用于金屬螺母的容座時，殼體部件的連接需要很少的結(jié)構(gòu)費(fèi)用。金屬螺母確保了根據(jù)本發(fā)明的燃油泵的足夠的穩(wěn)定性。
本發(fā)明允許大量的實(shí)施例，為了進(jìn)一步說明其基本原理，以附圖示出其中一個實(shí)施例，并在以下對其加以描述。圖中示出了

圖1帶有根據(jù)本發(fā)明的燃油泵的輸送單元的截面圖2圖1中的根據(jù)本發(fā)明的燃油泵的分解圖。
圖1示出了一個輸送單元(或者說供油單元)的截面圖，其用于將柴油從機(jī)動車的燃油箱(未示出)輸送到帶有一個由電動機(jī)1驅(qū)動的燃油泵2的內(nèi)燃機(jī)中。燃油泵2具有與電動機(jī)1的軸3連接的內(nèi)轉(zhuǎn)子4，內(nèi)轉(zhuǎn)子4與外轉(zhuǎn)子5構(gòu)成轉(zhuǎn)子對6。外轉(zhuǎn)子5徑向安置在環(huán)形部件7中并且軸向安置在殼體10的兩個殼體部件8，9之間。在電動機(jī)1的軸3上設(shè)置有聯(lián)軸器11，該聯(lián)軸器抗扭地與內(nèi)轉(zhuǎn)子4連接。此外，軸3在遠(yuǎn)離電動機(jī)1的燃油泵2的殼體部件8中具有帶有軸套12的徑向軸承。泵蓋13具有一個進(jìn)油管14。輸送單元在其遠(yuǎn)離燃油泵2的端部具有連接管15，其用于通向內(nèi)燃機(jī)的燃油管道。借此被輸送的燃油軸向流過輸送單元。
圖2示出了圖1中的燃油泵2的分解圖，每個殼體部件8，9都具有伸長的管道16，17。管道17用作燃油泵2的出口，該管道設(shè)置在預(yù)期設(shè)置在圖1中的電動機(jī)1附近的殼體部件9中，而管道16構(gòu)成燃油泵2的入口，該管道16設(shè)置在預(yù)期設(shè)置在圖1中的泵蓋13附近的殼體部件8中。殼體部件8，9各具有筋條18，19，這些筋條橫向于管道16，17的最長延伸方向設(shè)置。筋條18，19將殼體部件8，9各自的限定各個管道16，17的彼此相對設(shè)置的邊緣連接起來。筋條18，19用于確保在管道16，17的區(qū)域內(nèi)的期望的穩(wěn)定性，從而使得殼體部件8，9可以由塑料制成。此外，圖2中示出了殼體部件8，9利用螺栓20連接在一起。螺栓20旋入設(shè)置在殼體部件中的一個殼體部件8的鋼螺母21中。殼體部件8具有一個用于螺母21的設(shè)計為凹槽的容座22。
權(quán)利要求
1.根據(jù)擺線轉(zhuǎn)子原理工作的燃油泵，用于從機(jī)動車燃油箱中輸送燃油，該燃油泵具有殼體；在兩個殼體部件之間安置的轉(zhuǎn)子對；在所述殼體中設(shè)置的并且設(shè)計為伸長的入口管道和出口管道，其特征在于，所述管道(16，17)中的至少一個管道具有至少一條筋條(18，19)，用于加強(qiáng)所述殼體(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油泵，其特征在于，至少一條所述筋條(18，19)橫向于所述管道(16，17)的橫截面的最長延伸方向設(shè)置，并且將限定所述管道(16，17)的彼此相對的所述殼體(10)的邊緣相互連接起來。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃油泵，其特征在于，所述筋條(18，19)與所述殼體(10)的相鄰于所述管道(16，17)的區(qū)域一體制成。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項所述的燃油泵，其特征在于，至少一個所述殼體部件(8，9)由塑料制成。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項所述的燃油泵，其特征在于，所述殼體部件(8，9)通過螺栓連接在一起，其中一個由塑料制成的所述殼體部件(8)具有用于金屬螺母(21)的容座(22)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種根據(jù)擺線轉(zhuǎn)子原理工作的燃油泵(2)，該燃油泵包括筋條(18，19)，其位于設(shè)置在殼體部件(8，9)中的、設(shè)計為入口和出口的管道(16，17)中。筋條(18，19)橫向于管道(16，17)的橫截面的最長延伸方向設(shè)置，并且在管道(16，17)的區(qū)域中產(chǎn)生高的穩(wěn)定性。殼體部件(8，9)由塑料制成。
文檔編號F04C2/10GK1836107SQ200480023353
公開日2006年9月20日 申請日期2004年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月9日
發(fā)明者霍爾格·巴爾特 申請人:西門子公司