專利名稱：一種線性壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種領(lǐng)域的壓縮機(jī)特別是涉及一種線性壓縮機(jī)。其借助活塞的安全閥通過(guò)防止上述壓縮室內(nèi)受到過(guò)高壓力，避免上述活塞的吸入閥受到上述壓縮機(jī)的壓力而被損壞，同時(shí)提高內(nèi)構(gòu)成及其性能。
背景技術(shù)：
一般，線性壓縮機(jī)(Linear compressor)是指利用線性發(fā)動(dòng)機(jī)的直線驅(qū)動(dòng)力使活塞在汽缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，吸入、壓縮流體，并進(jìn)行排放的機(jī)器。
圖1是已有技術(shù)的線性壓縮機(jī)的縱向剖面圖。圖2是已有技術(shù)的活塞正面圖。
已有技術(shù)的線性壓縮機(jī)如圖1至3所示，具有安裝在密閉容器10內(nèi)部的具有汽缸12的汽缸體14和具有流體吸入口16的后蓋18。上述汽缸體14和后蓋18通過(guò)第一減震器20和第二減震器22支撐，使其能夠在上述密閉容器10內(nèi)部進(jìn)行緩沖。
上述汽缸體14和后蓋18之間提供壓縮流體所需驅(qū)動(dòng)力的線性發(fā)動(dòng)機(jī)24。
上述線性發(fā)動(dòng)機(jī)24由固定因子和驅(qū)動(dòng)因子構(gòu)成。其中，固定因子由外部線芯24a和內(nèi)部線芯24b及形成磁場(chǎng)的線圈24c構(gòu)成；驅(qū)動(dòng)因子由借助上述線圈24c周圍形成的磁場(chǎng)力進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的磁體24d和固定磁體24d的磁體框架24e構(gòu)成。
上述磁體框架24e與活塞26相連?；钊?6的作用在于借助由上述磁體24d接收到的直線運(yùn)動(dòng)力在上述汽缸12內(nèi)部進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)壓縮流體。
上述活塞26的后方具有邊緣部26a，其作用在于固定上述磁體框架24e，并且為了彈性支撐上述活塞26在上述邊緣部26a和汽缸體14之間配置了第一彈簧28，在邊緣部26a和后蓋18之間配備第二彈簧30。
上述活塞26的后方是開(kāi)口的圓桶狀，內(nèi)部具有流入流體的吸入通道26b，前面具有復(fù)數(shù)個(gè)吸入端口26c。
在此，該吸入端口26c以該活塞26的前面為中心以一定的間距偏離中心。
上述活塞26的前面具有密閉上述吸入端口26c的吸入閥32，并且通過(guò)上述活塞26中央的前面中央部的螺釘?shù)冗B接部件固定上述吸入閥32，從而使其能夠根據(jù)上述吸入端口26c的內(nèi)外側(cè)壓力差彈性彎曲，構(gòu)成上述吸入端口26c的密閉結(jié)構(gòu)。
另外，上述汽缸14的壓縮室C前方具有排放流體的排放部40。
上述排放部40由內(nèi)側(cè)排放蓋42和排放閥46及外側(cè)排放蓋48構(gòu)成。其中，內(nèi)側(cè)排放蓋42其一側(cè)具有排放孔42a，并固定在上述汽缸體14上；排放閥46由排放彈簧44支撐在上述內(nèi)側(cè)排放蓋42上，其作用在于密閉上述汽缸12的壓縮室；外側(cè)排放蓋48作用在于使上述內(nèi)側(cè)排放蓋42的外側(cè)形成一定的空間。
上述外側(cè)排放蓋48安裝有向外界排放壓縮過(guò)的流體的排放管48a。
如上所述結(jié)構(gòu)的以往技術(shù)的線性壓縮機(jī)的運(yùn)作如下。
當(dāng)啟動(dòng)上述線性發(fā)動(dòng)機(jī)24時(shí)，磁體24d借助線圈24c周圍磁場(chǎng)的相互作用進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)磁體框架24e將上述運(yùn)動(dòng)力傳給活塞26，從而使活塞26在排放部40的排放閥46和后蓋18之間進(jìn)行連續(xù)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)上述活塞26沿著排放部40的方向前進(jìn)時(shí)，吸入閥32將借助吸入通道26b和壓縮室C的壓力差被關(guān)閉。
另外，在壓縮室C內(nèi)的流體將隨著活塞26的前進(jìn)被壓縮，之后克服排放彈簧44的彈力打開(kāi)排放閥46的同時(shí)被排放到內(nèi)側(cè)排放蓋42的內(nèi)側(cè)，之后經(jīng)由外側(cè)排放蓋48被排放到外界。
另外，當(dāng)活塞26后退時(shí)，上述吸入閥32將因吸入通道26b和壓縮室C的壓力差被打開(kāi)。
另外，上述活塞26的吸入通道26b中的流體將通過(guò)吸入端口26C被導(dǎo)入壓縮室C的內(nèi)部，而排放閥46將借助排放彈簧44的彈力關(guān)閉上述壓縮室C。
如上所述，上述活塞26通過(guò)自身的進(jìn)退反復(fù)壓縮壓縮室C內(nèi)的流體后將其排放到外界的過(guò)程。
但，已有的線性壓縮機(jī)，當(dāng)其壓縮室C受到高壓作用時(shí)，因上述壓縮室C內(nèi)部和吸入通道26b的壓力差施加到上述吸入閥32上的力太大，會(huì)導(dǎo)致上述吸入閥32的損壞。當(dāng)為了降低上述吸入閥32的損傷，減小上述吸入端口26c時(shí)，由上述吸入通道26b吸入到上述壓縮室C中的過(guò)程中，流動(dòng)阻力增加，從而降低了其效率。
由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的線性壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決線性壓縮機(jī)存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問(wèn)題。
有鑒于上述現(xiàn)有的線性壓縮機(jī)存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的一種線性壓縮機(jī)，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的線性壓縮機(jī)，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的線性壓縮機(jī)存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的一種線性壓縮機(jī)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其防止汽缸的壓縮室受到過(guò)度的高壓作用，從而降低吸入閥的損傷，提高了內(nèi)構(gòu)成及性能的線性壓縮機(jī)，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種線性壓縮機(jī)，其包括汽缸、活塞、吸入閥、安全閥。其中，汽缸又具有壓縮室，可進(jìn)退的活塞具有吸入上述壓縮室內(nèi)的流體且為了壓縮上述壓縮室內(nèi)的流體的吸入端口。密閉上述吸入端口的吸入閥安裝在活塞上。安全閥安裝在活塞上。安全閥其作用在于當(dāng)壓縮機(jī)汽缸的壓縮室內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞的安全閥將推動(dòng)壓縮室內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的安全閥安裝在活塞的吸入通道和連接上述汽缸的壓縮室的連通路上。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的活塞上另行形成有上述吸入端口和上述連通路，且上述吸入閥的與上述連通路對(duì)應(yīng)的部分為開(kāi)口。
前述的一種線性壓縮機(jī)，于其中所述的安全閥安裝在上述連通路上，包括閥門體和閥門彈簧和掛接工具，其中，閥門體借助上述壓縮室的壓力進(jìn)行進(jìn)退，閥門彈簧作用在于彈性支撐上述閥門體，掛接工具安裝在上述連通路的兩側(cè)，其作用在于防止上述閥門體和閥門彈簧相脫離。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的閥門體凸出有插入上述閥門彈簧的凸起。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的掛接工具由第一掛接臺(tái)和第二掛接臺(tái)構(gòu)成，第一掛接臺(tái)掛接上述閥門體，第二掛接臺(tái)掛接上述閥門彈簧，上述第一掛接臺(tái)和第二掛接臺(tái)凸出在上述活塞的連通路上形成一體。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的掛接工具由掛接臺(tái)和彈簧座構(gòu)成，其中，掛接臺(tái)掛接上述閥門體，其凸出安裝在上述活塞上，與其形成一體，掛接上述閥門彈簧的彈簧座安裝在上述連通路上。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的掛接部由閥門體座和掛接臺(tái)構(gòu)成，其中，閥門體座安裝在上述連通路上，并具有吸入口，掛接臺(tái)凸出在上述活塞上，與其形成一體。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的安全閥安裝在連通上述活塞內(nèi)部和壓縮室的連通路上，包括閥門機(jī)箱和閥門體和閥門彈簧，其中，閥門機(jī)箱安裝在上述連通路上，閥門體安裝在上述閥門機(jī)箱內(nèi)，并與其之間形成有通道，借助上述壓縮室的壓力進(jìn)行進(jìn)退，閥門彈簧安裝在上述閥門機(jī)箱內(nèi)，作用在于彈性支撐上述閥門體。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的閥門體凸出有插入上述閥門彈簧的凸起。
前述的一種線性壓縮機(jī)，其中所述的閥門機(jī)箱圍繞在上述閥門彈簧和閥門體的周圍，并具有兩端開(kāi)口的通部和掛接部，其中掛接部凸出在上述通部上，作用在于至少掛接上述閥門體和閥門彈簧中的一個(gè)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，為了達(dá)到前述發(fā)明目的，本發(fā)明的主要技術(shù)內(nèi)容如下本發(fā)明提出一種線性壓縮機(jī)，其包括汽缸、活塞、吸入閥、安全閥。其中，汽缸又具有壓縮室；活塞具有吸入端口，而吸入端口作用在于吸入上述壓縮室內(nèi)的流體，并且為了壓縮上述壓縮室內(nèi)的流體，上述活塞可進(jìn)退；吸入閥安裝在上述活塞上，作用在于密閉上述吸入端口；安全閥其作用在于當(dāng)壓縮機(jī)汽缸的壓縮室內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞的安全閥將推動(dòng)上述壓縮室內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)，其安裝在上述活塞上經(jīng)由上述可知，本發(fā)明是關(guān)于一種線性壓縮機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)汽缸的壓縮室內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞的安全閥將推動(dòng)壓縮室內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)。從而防止上述壓縮室內(nèi)的壓力過(guò)高，避免上述活塞的吸入閥受到壓縮機(jī)的壓力而被損壞.不僅如此，因?yàn)榭梢詳U(kuò)大上述吸入端口的大小，所以可提高吸入效率，從而提高線性壓縮機(jī)的性能。
借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明提出的一種線性壓縮機(jī)至少具有下列優(yōu)點(diǎn)當(dāng)壓縮機(jī)汽缸的壓縮室內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞的安全閥將推動(dòng)壓縮室內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)。從而防止壓縮室內(nèi)的壓力過(guò)高，避免活塞的吸入閥受到壓縮機(jī)的壓力而被損壞。
另外，在避免活塞的吸入閥受到壓縮機(jī)的壓力而被損壞的同時(shí)，因?yàn)槠淇梢詳U(kuò)大吸入端口的大小，所以可提高吸入效率，從而提高線性壓縮機(jī)的性能。
綜上所述，本發(fā)明特殊結(jié)構(gòu)的一種線性壓縮機(jī)，使其防止汽缸的壓縮室受到過(guò)度的高壓作用，從而降低吸入閥的損傷，提高了線性壓縮機(jī)的內(nèi)構(gòu)成及性能，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。其具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，并在同類產(chǎn)品中未見(jiàn)有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公開(kāi)發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的線性壓縮機(jī)具有增進(jìn)的多項(xiàng)功效，從而更加適于實(shí)用，而具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價(jià)值，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
本發(fā)明的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1已有技術(shù)的線性壓縮機(jī)的縱向剖面圖；圖2已有技術(shù)的活塞正面圖；圖3已有技術(shù)的吸入閥的正面圖；圖4本發(fā)明第一實(shí)施例的線性壓縮機(jī)縱向剖面圖；圖5本發(fā)明第一實(shí)施例的安全閥放大后的斷面圖；圖6本發(fā)明第一實(shí)施例的活塞正面圖；圖7本發(fā)明第一實(shí)施例的吸入閥的正面圖；圖8本發(fā)明第二實(shí)施例的線性壓縮機(jī)安全閥放大后的斷面圖；圖9本發(fā)明第三實(shí)施例的線性壓縮機(jī)安全閥放大后的斷面圖；圖10本發(fā)明第四實(shí)施例的線性壓縮機(jī)安全閥放大后的斷面圖。
其中10密閉容器12汽缸14汽缸體 16流體吸入口18后蓋20第一減震器22第二減震器 24發(fā)動(dòng)機(jī)24a外部線芯 24b內(nèi)部線芯24c線圈 24d磁體24e磁體框架 26活塞26a邊緣部 26b吸入通道26c吸入端口 28第一彈簧30第二彈簧32吸入閥40排放部 42內(nèi)側(cè)排放蓋42a排放孔 44排放彈簧46排放閥 48外側(cè)排放蓋
48a排放管60密閉容器62汽缸64氣缸體 66后蓋66a流體吸入口 68a外部線芯68b內(nèi)部線芯 68c線圈68d磁體 68e磁體框架68線性發(fā)動(dòng)機(jī) 70第一減震器72第二減震器 74活塞74a邊緣部 74b吸入通道74c吸入端口 74d螺釘76第一彈簧78第二彈簧80安全閥 82連通路82a吸入口 82b流出口84閥門體 84a插入凸起86閥門彈簧88掛接工具88a第一掛接臺(tái) 88b第二掛接臺(tái)90吸入閥 92排放閥94內(nèi)側(cè)排放蓋 96外側(cè)排放蓋98排放管 90a開(kāi)口孔100汽缸 101活塞101a吸入端口 101b吸入通道102吸入閥 102a開(kāi)口孔103連通路 103b流出孔110安全閥 111閥門體111a插入凸起 112閥門彈簧113掛接工具 114掛接臺(tái)115彈簧座 120汽缸121活塞 122吸入閥130安全閥 121a吸入端口122a開(kāi)口孔123連通路123a吸入口131閥門體132閥門彈簧 132a插入凸起133掛接工具 134閥門體座135掛接臺(tái) 140汽缸141活塞 150安全閥141a吸入端口 141b吸入通道
142吸入閥 142a開(kāi)口孔143連通路 143a流入孔144掛接臺(tái) 151閥門機(jī)箱151a通部 151b掛接部152閥門體 152a插入凸起153閥門彈簧C壓縮室具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的一種線性壓縮機(jī)其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
實(shí)施例1請(qǐng)參閱圖4、圖5、圖6、圖7所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例的一種線性壓縮機(jī)，其主要包括汽缸62、活塞74、吸入閥90、安全閥80，其中圖4是本發(fā)明第一實(shí)施例的線性壓縮機(jī)縱向剖面圖；圖5是本發(fā)明第一實(shí)施例的安全閥放大后的斷面圖；圖6是本發(fā)明第一實(shí)施例的活塞正面圖；圖7是本發(fā)明第一實(shí)施例的吸入閥的正面圖。
本發(fā)明第一實(shí)施例的線性壓縮機(jī)如圖4至圖7所示，在密閉容器60內(nèi)部具有含汽缸62的汽缸體64和具有流體吸入口66a的后蓋66，且在上述汽缸體64和后蓋66之間具有提供壓縮流體所需驅(qū)動(dòng)力的線性發(fā)動(dòng)機(jī)68。
在此，該汽缸體64和后蓋66通過(guò)第一減震器70和第二減震器72支撐，并且可在上述密閉容器60內(nèi)部進(jìn)行緩沖。
另外，上述線性發(fā)動(dòng)機(jī)68由固定因子和驅(qū)動(dòng)因子構(gòu)成。其中，固定因子由外部線芯68a和內(nèi)部線芯68b及形成磁場(chǎng)的線圈68c構(gòu)成；驅(qū)動(dòng)因子由借助上述線圈68c周圍形成的磁場(chǎng)力進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的磁體68d和固定磁體68d的磁體框架68e構(gòu)成。
另外，上述汽缸62具有壓縮室C，為了壓縮上述壓縮室C吸入的流體在上述汽缸內(nèi)部具有可進(jìn)行進(jìn)退的活塞74，且上述活塞具有安全閥80，其作用在于當(dāng)壓縮室內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，推動(dòng)上述壓縮室內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)。
另外，上述汽62的壓縮室C前方設(shè)置有具有排放閥92的內(nèi)側(cè)排放蓋94，排放閥92的作用在于排放壓縮過(guò)的流體，上述內(nèi)側(cè)排放蓋94的外側(cè)具有外側(cè)排放蓋96，并形成有一定空間，且上述外側(cè)排放蓋96具有引導(dǎo)排出的流體進(jìn)入上述密閉容器60的排放管98。
活塞74與磁體框架68e相連，并可借助來(lái)自磁體框架68e傳遞的直線運(yùn)動(dòng)力進(jìn)行進(jìn)退。
上述活塞74的后方具有固定磁體框架68e的邊緣部74a，在上述活塞74和汽缸體64之間具有彈性支撐活塞74的第一彈簧76，上述邊緣部74a和后蓋66之間具有第二彈簧78。
上述活塞74的后方為開(kāi)口的圓桶形，內(nèi)部具有吸入流體的吸入通道74b，前面具有將上述流體吸入上述壓縮室C一個(gè)以上的吸入端口74c。
上述吸入端口74c以活塞74的前面為中心以一定的間距偏離中心。
另外，上述活塞74的前面具有密閉吸入端口74c的吸入閥90，并且通過(guò)該活塞74的前面中央部的螺釘74d等連接部件固定上述吸入閥90，從而使其能夠根據(jù)吸入端口74c的內(nèi)外側(cè)壓力差彈性彎曲，構(gòu)成上述吸入端口74c的密閉結(jié)構(gòu)。
另外，上述安全閥80如圖5所示，安裝在活塞74的吸入通道74b和連接汽缸62的壓縮室C的連通路82上面。
上述活塞74上另行形成有吸入端口74c和上述連通路82，且上述吸入閥90的與連通路82對(duì)應(yīng)的部分為開(kāi)口，其目的在于為不至于使吸入閥90切斷連通路82。
在此，三個(gè)吸入端口74c以一定距離相互錯(cuò)位分布在活塞74前面，且只對(duì)連通路82安裝在活塞74的前面下側(cè)的進(jìn)行說(shuō)明。
另外，為使吸入閥90與連通路82相對(duì)應(yīng)的部分為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)中包括開(kāi)口孔90a。
上述安全閥80安裝在連通路82上，包括閥門體84和閥門彈簧86和掛接工具88。其中，閥門體84借助壓縮室C的壓力進(jìn)行進(jìn)退；閥門彈簧86作用在于彈性支撐上述閥門體84。掛接工具88安裝在連通路82的兩側(cè)，其作用在于防止上述閥門體84和閥門彈簧86相脫離。
上述閥門體84與連通路82內(nèi)側(cè)具有一定的間距，目的在于為了能夠形成一個(gè)由壓縮室C進(jìn)入的流體能夠通過(guò)的通道。
上述掛接工具88由第一掛接臺(tái)88a和第二掛接臺(tái)88b構(gòu)成，第一掛接臺(tái)88作用在于掛接閥門體84，第二掛接臺(tái)88b作用在于掛接閥門彈簧86。第一掛接臺(tái)88a和第二掛接臺(tái)88b凸出在活塞74的連通路82上形成一體。
即，上述第一掛接臺(tái)88a凸出在連通路82上，目的在于不致使閥門體84脫離到壓縮室C位置，第二掛接臺(tái)88b凸出在連通路82上，其目的在于支撐上述閥門彈簧86的同時(shí)，不致使閥門彈簧86脫離到活塞74的吸入通道74b的位置。
在此，借助第一掛接臺(tái)88a由壓縮室C向連通路82方向形成有流入流體的吸入口82a，借助上述第一掛接臺(tái)88a由連通路82向活塞74的吸入通道74b形成有流出流體的流出口82b。
另外，上述閥門體84向閥門彈簧86方向凸出有插入凸起84a的凸起，其作用在于插入閥門彈簧86端部。
上述閥門彈簧86向關(guān)閉閥門體84的方向賦予彈力，并且借助壓縮室C的設(shè)定壓力調(diào)整上述閥門彈簧86的強(qiáng)度。
下面結(jié)合如上構(gòu)成的本發(fā)明的第一實(shí)施例的一種線性壓縮機(jī)的運(yùn)作原理如下所述。
當(dāng)啟動(dòng)線性發(fā)動(dòng)機(jī)68時(shí)，活塞74將向汽缸62內(nèi)部進(jìn)行進(jìn)退，吸入閥90借助活塞74的吸入通道74b和壓縮室C的壓力差進(jìn)行密閉。
當(dāng)活塞74的吸入通道74b內(nèi)的壓力比上述壓縮室C的壓力大時(shí)，吸入閥90向壓縮室C方向彈性彎曲的同時(shí)被打開(kāi)，活塞74的吸入通道74b內(nèi)的流體通過(guò)吸入端口74C流入壓縮室C內(nèi)部。
另外，壓縮室C的壓力大于活塞74的吸入通道74b內(nèi)的壓力時(shí)，吸入閥90將被關(guān)閉。壓縮室C內(nèi)的流體通過(guò)活塞74被壓縮后，開(kāi)放排放閥92，通過(guò)上述內(nèi)側(cè)排放蓋94和外側(cè)排放蓋96排放到外界。
此時(shí)，當(dāng)因壓縮室C內(nèi)的壓力過(guò)大，壓縮室C和吸入通道74b的壓力差大于設(shè)定值時(shí)，安全閥80的閥門體84借助壓縮室C受到的壓力大于閥門彈簧86的彈力，向活塞74的吸入通道74b方向后退。
上述閥門體84后退的同時(shí)連通路82被打開(kāi)，隨即壓縮室C內(nèi)的流體通過(guò)連通路82向活塞74的吸入通道74b方向流動(dòng)，從而降低上述壓縮室C內(nèi)的壓力。
當(dāng)上述壓縮室C的壓力降低時(shí)，閥門體84將借助閥門彈簧86的彈性恢復(fù)力恢復(fù)到原來(lái)的位置，從而關(guān)閉安全閥80。
以防止安全閥80導(dǎo)致壓縮室C內(nèi)的壓力過(guò)高，避免活塞74的吸入閥90受到壓縮機(jī)的壓力而被損壞。
另外，降低吸入閥90的損壞程度的同時(shí)，擴(kuò)大吸入端口74c的大小，從而增多由吸入端口74b吸入到上述壓縮室C的吸入量，提高吸入效率。
實(shí)施例2圖8是本發(fā)明第二實(shí)施例的線性壓縮機(jī)安全閥放大后的斷面圖。
本發(fā)明的第二實(shí)施例的一種線性壓縮機(jī)如圖8所示，包括汽缸100、活塞101、吸入閥102、安全閥110。其中，汽缸100又具有壓縮室C?；钊?01具有吸入端口101a，而吸入端口101a作用在于吸入上述壓縮室C內(nèi)的流體，并且為了壓縮上述壓縮室C內(nèi)的流體。該活塞101可進(jìn)退。吸入閥102安裝在活塞101上，作用在于密閉吸入端口101a；安全閥110其作用在于當(dāng)壓縮機(jī)汽缸的壓縮室C內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞101的安全閥110將推動(dòng)上述壓縮室內(nèi)的流體向活塞101內(nèi)側(cè)流動(dòng)，其安裝在該活塞101上。
上述安全閥110安裝在連通上述活塞101內(nèi)部和壓縮室C的連通路103上，包括閥門體111和閥門彈簧112和掛接工具113。其中，閥門體111借助上述壓縮室C的壓力進(jìn)行進(jìn)退。閥門彈簧112作用在于彈性支撐上述閥門體111。掛接工具113安裝在上述連通路103的兩側(cè)，其作用在于防止上述閥門體和閥門彈簧112相脫離。
在此，為使上述吸入閥102與上述連通路103相對(duì)應(yīng)的部分為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)中包括開(kāi)口孔102a。
另外，上述掛接工具113由掛接臺(tái)114和彈簧座115構(gòu)成。其中，掛接臺(tái)114作用在于掛接上述閥門體111，其凸出安裝在上述活塞101上，與其形成一體。彈簧座115安裝在上述連通路103上，作用在于掛接上述閥門彈簧112。
上述掛接臺(tái)114凸出在上述活塞101的連通路103上，其此種結(jié)構(gòu)的目的在于防止上述閥門體111脫離到上述壓縮室C的位置，上述彈簧座115安裝在上述連通路上，其作用在于支撐上述閥門彈簧112的端部的同時(shí)，防止上述閥門彈簧112脫離到上述活塞101的吸入通道101b的位置。
因此，借助上述掛接臺(tái)114形成了由壓縮室C向上述連通路103流入流體的吸入口103a。
另外，上述彈簧座115以附著方式固定在上述連通路103上，并且具有流出孔103b，其作用在于當(dāng)上述閥門體111后退時(shí)，使壓縮室C向上述連通路103流入的流體向上述活塞101內(nèi)部流出。
另外，上述閥門體111向上述閥門彈簧112方向凸出有插入凸起111a的凸起，其作用在于插入上述閥門彈簧112端部。
并且本發(fā)明的第二實(shí)施例的上述安全閥110在連通路103上安裝閥門體111和閥門彈簧112之后，安裝了彈簧座115，因此，使得閥門體111和閥門彈簧112的安裝更加容易。
實(shí)施例3圖9是本發(fā)明第三實(shí)施例的線性壓縮機(jī)安全閥放大后的斷面圖。
本發(fā)明的第三實(shí)施例的線性壓縮機(jī)如圖9所示，包括汽缸120、活塞121、吸入閥122、安全閥130。其中，汽缸120又具有壓縮室C，活塞121具有吸入端口121a，而吸入端口121a作用在于吸入壓縮室C內(nèi)的流體，并且為了壓縮上述壓縮室C內(nèi)的流體，上述活塞120可進(jìn)退。吸入閥122安裝在活塞120上，作用在于密閉吸入端口121a。安全閥130其作用在于當(dāng)壓縮機(jī)汽缸120的壓縮室C內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞的安全閥130將推動(dòng)壓縮室C內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)，其安裝在上述活塞121上。
上述安全閥130安裝在連通活塞121內(nèi)部和壓縮室C的連通路123上，包括閥門體131和閥門彈簧132和掛接工具133，其中，閥門體131借助壓縮室C的壓力進(jìn)行進(jìn)退。閥門彈簧132作用在于彈性支撐上述閥門體131。掛接工具133安裝在上述連通路123的兩側(cè)，其作用在于防止上述閥門體131和閥門彈簧132相脫離。
另外，為使上述吸入閥122與上述連通路123相對(duì)應(yīng)的部分為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)中包括開(kāi)口孔122a。
另外，上述掛接工具133由閥門體座134和掛接臺(tái)135構(gòu)成。其中，閥門體座134作用在于掛接上述閥門體131，其凸出安裝在上述連通路123上；掛接臺(tái)135凸出在上述活塞121上，與其形成一體，作用在于掛接上述閥門彈簧132。
上述閥門體座134安裝在上述連通路123上，目的在于不致使上述閥門體131脫離到壓縮室C的位置，并以附著等方式進(jìn)行固定，且具有吸入口123a其作用在于當(dāng)上述閥門體131后退時(shí)，使上述能夠由上述壓縮室C向上述連通路123導(dǎo)入流體。
在此，僅限于說(shuō)明為形成上述吸入口123a在中央具有孔的圓盤形態(tài)的上述閥門體座134。并且上述閥門體座134的外徑比上述閥門體131的外徑要大，閥門體座134的內(nèi)徑要比閥門體131的內(nèi)徑小。
上述掛接臺(tái)135凸出在活塞121的連通路123上，與其形成一體，此種結(jié)構(gòu)的目的在于防止閥門彈簧132脫離到活塞121的內(nèi)部，并具有吸入口123a，其作用在于使通過(guò)上述掛接臺(tái)135由連通路123向活塞121內(nèi)部導(dǎo)入流體。
另外，上述閥門體131向閥門彈簧132方向凸出有插入凸起132a的凸起，其作用在于插入上述閥門彈簧132端部。
并且本發(fā)明的第三實(shí)施例的上述安全閥130在連通路123上安裝閥門體131和閥門彈簧132之后，安裝固定了閥門體座134，因此，使得閥門體131和閥門彈簧132的安裝更加容易。
實(shí)施例4圖10是本發(fā)明第四實(shí)施例的線性壓縮機(jī)安全閥放大后的斷面圖。
本發(fā)明的第四實(shí)施例的一種線性壓縮機(jī)如圖10所示，包括汽缸140、活塞141、吸入閥142、安全閥150。其中，汽缸140又具有壓縮室C?；钊?41具有吸入端口141a，而吸入端口141a作用在于吸入上述壓縮室C內(nèi)的流體，并且為了壓縮上述壓縮室C內(nèi)的流體，上述活塞可進(jìn)退。吸入閥142安裝在活塞141上，作用在于密閉吸入端口141a。安全閥150其作用在于當(dāng)壓縮機(jī)汽缸140的壓縮室C內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞的安全閥150將推動(dòng)壓縮室C內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)，其安裝在上述活塞141上。
上述安全閥150安裝在連通上述活塞141內(nèi)部和壓縮室C的連通路143上，包括閥門機(jī)箱151和閥門體152和閥門彈簧153。其中，閥門機(jī)箱151安裝在連通路143上。閥門體152安裝在閥門機(jī)箱151內(nèi)，并與其之間形成有通道，借助壓縮室C的壓力進(jìn)行進(jìn)退。閥門彈簧153安裝在閥門機(jī)箱151內(nèi)，作用在于彈性支撐上述閥門體152。
另外，為使吸入閥142與連通路143相對(duì)應(yīng)的部分為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)中包括開(kāi)口孔142a。
上述閥門機(jī)箱151圍繞在上述閥門彈簧153和閥門體152的周圍，并具有兩端開(kāi)口的通部151a和掛接部151b，其中掛接部151b凸出在上述通部151a上，作用在于至少掛接上述閥門體152和閥門彈簧153中的一個(gè)。
上述掛接部151a凸出在上述通部151a的一側(cè)，防止閥門體152脫離到上述壓縮室C的位置。
另外，上述活塞141的連通路143上形成有掛接臺(tái)144，并與其成為一體，作用在于支撐上述閥門機(jī)箱151的開(kāi)口的端部和上述閥門彈簧153，防止該閥門機(jī)箱151脫離閥門彈簧153。
同時(shí)，依靠上述閥門機(jī)箱151的掛接部151b形成由壓縮室c流體的流出的流入孔143a，依靠上述掛接臺(tái)144形成上述閥門機(jī)箱151內(nèi)的流體向上述活塞141的吸入通道141b流出的流出孔143b。
另外，上述閥門體152向上述閥門彈簧153方向凸出有插入凸起152a的凸起，其作用在于插入上述閥門彈簧152端部。
并且本發(fā)明的第四實(shí)施例的上述安全閥150一次性在上述連通路143上安裝了含閥門體152和閥門彈簧153的上述閥門機(jī)箱151。因此，使得將上述安全閥150安裝到上述連通路143的工作更加容易。
上述如此結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明一種線性壓縮機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)于現(xiàn)今同行業(yè)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)均具有許多可取之處，而確實(shí)具有技術(shù)進(jìn)步性。
如上所述，本發(fā)明的基本構(gòu)思為使其防止汽缸的壓縮室受到過(guò)度的高壓作用，從而降低吸入閥的損傷，提高了內(nèi)構(gòu)成及性能的線性壓縮機(jī)，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。但是，在本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，只要具備最基本的知識(shí)，可以對(duì)本發(fā)明的其他可操作的實(shí)施例進(jìn)行改進(jìn)。在本發(fā)明中對(duì)實(shí)質(zhì)性技術(shù)方案提出了專利保護(hù)請(qǐng)求，其保護(hù)范圍應(yīng)包括具有上述技術(shù)特點(diǎn)的一切變化方式。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種線性壓縮機(jī)，其特征在于包括汽缸、活塞、吸入閥、安全閥，其中，汽缸又具有壓縮室，可進(jìn)退的活塞具有吸入上述壓縮室內(nèi)的流體且為了壓縮上述壓縮室內(nèi)的流體的吸入端口，密閉上述吸入端口的吸入閥安裝在活塞上，安全閥安裝在活塞上，安全閥其作用在于當(dāng)壓縮機(jī)汽缸的壓縮室內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞的安全閥將推動(dòng)壓縮室內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的安全閥安裝在活塞的吸入通道和連接上述汽缸的壓縮室的連通路上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的活塞上另行形成有上述吸入端口和上述連通路，且上述吸入閥的與上述連通路對(duì)應(yīng)的部分為開(kāi)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的安全閥安裝在上述連通路上，包括閥門體和閥門彈簧和掛接工具，其中，閥門體借助上述壓縮室的壓力進(jìn)行進(jìn)退，閥門彈簧作用在于彈性支撐上述閥門體，掛接工具安裝在上述連通路的兩側(cè)，其作用在于防止上述閥門體和閥門彈簧相脫離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的閥門體凸出有插入上述閥門彈簧的凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的掛接工具由第一掛接臺(tái)和第二掛接臺(tái)構(gòu)成，第一掛接臺(tái)掛接上述閥門體，第二掛接臺(tái)掛接上述閥門彈簧，上述第一掛接臺(tái)和第二掛接臺(tái)凸出在上述活塞的連通路上形成一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的掛接工具由掛接臺(tái)和彈簧座構(gòu)成，其中，掛接臺(tái)掛接上述閥門體，其凸出安裝在上述活塞上，與其形成一體，掛接上述閥門彈簧的彈簧座安裝在上述連通路上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的掛接部由閥門體座和掛接臺(tái)構(gòu)成，其中，閥門體座安裝在上述連通路上，并具有吸入口，掛接臺(tái)凸出在上述活塞上，與其形成一體。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的安全閥安裝在連通上述活塞內(nèi)部和壓縮室的連通路上，包括閥門機(jī)箱和閥門體和閥門彈簧，其中，閥門機(jī)箱安裝在上述連通路上，閥門體安裝在上述閥門機(jī)箱內(nèi)，并與其之間形成有通道，借助上述壓縮室的壓力進(jìn)行進(jìn)退，閥門彈簧安裝在上述閥門機(jī)箱內(nèi)，作用在于彈性支撐上述閥門體。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的閥門體凸出有插入上述閥門彈簧的凸起。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的一種線性壓縮機(jī)，其特征在于其中所述的閥門機(jī)箱圍繞在上述閥門彈簧和閥門體的周圍，并具有兩端開(kāi)口的通部和掛接部，其中掛接部凸出在上述通部上，作用在于至少掛接上述閥門體和閥門彈簧中的一個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于一種線性壓縮機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)汽缸的壓縮室內(nèi)的壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，活塞的安全閥將推動(dòng)壓縮室內(nèi)的流體向活塞內(nèi)側(cè)流動(dòng)。從而防止上述壓縮室內(nèi)的壓力過(guò)高，避免上述活塞的吸入閥受到壓縮機(jī)的壓力而被損壞。不僅如此，因?yàn)榭梢詳U(kuò)大上述吸入端口的大小，所以可提高吸入效率，從而提高線性壓縮機(jī)的性能。
文檔編號(hào)F04B35/04GK1782388SQ200410091630
公開(kāi)日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2004年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月24日
發(fā)明者金炯錫, 廬基元 申請(qǐng)人:樂(lè)金電子(天津)電器有限公司