專(zhuān)利名稱(chēng)：雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，尤其是涉及通過(guò)設(shè)在高級(jí)側(cè)壓縮部和低級(jí)側(cè)壓縮部之間的中間隔板，非常適合于防止制冷劑氣體泄漏的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
一般來(lái)說(shuō)，雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是在通過(guò)回轉(zhuǎn)軸將電動(dòng)機(jī)部和回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部連接起來(lái)的狀態(tài)下裝在密閉容器內(nèi)的。
該回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部由第1缸體和第2缸體構(gòu)成，這兩個(gè)缸體之間設(shè)有中間隔板。另外，在與第1和第2缸體內(nèi)部對(duì)應(yīng)的回轉(zhuǎn)部分上還設(shè)有相互錯(cuò)開(kāi)180°相位的偏心部，各偏心部上嵌合有滾子，可偏心回轉(zhuǎn)自如地收放在各缸體內(nèi)。配設(shè)在上述兩缸體間的中間隔板的孔徑形成得比偏心部的外形、即滾子的內(nèi)徑大一些。
隨著回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)，一方的滾子在第1缸體內(nèi)進(jìn)行偏心回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，吸入制冷劑氣體并壓縮，壓縮成中間壓力的氣體后排出。即，這里構(gòu)成低級(jí)側(cè)壓縮部。該中間壓力的氣體通過(guò)另一方的滾子在第2缸體內(nèi)進(jìn)行偏心回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而被壓縮成高壓氣體后排出。即，這里構(gòu)成高級(jí)側(cè)壓縮部。
但是，在配置在各缸體內(nèi)的滾子的內(nèi)側(cè)和中間隔板的孔內(nèi)與壓縮機(jī)的密閉容器內(nèi)部壓力相等的這種雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)上，滾子內(nèi)側(cè)和壓縮室(吸入室)之間的制冷劑氣體的泄漏量由兩者的壓力差和滾端間隙及其寬度來(lái)決定。
在現(xiàn)有規(guī)格的情況下，配置在第1缸體和第2缸體之間的中間隔板的內(nèi)徑孔之中心位置和回轉(zhuǎn)軸同軸，對(duì)以下定義的最小滾端間隙寬度進(jìn)行設(shè)定。
最小滾端間隙寬度＝{滾子外徑-2倍偏心部量-[回轉(zhuǎn)軸直徑+2倍偏心量+α]}/2，這里，回轉(zhuǎn)軸直徑+2倍偏心量＝回轉(zhuǎn)軸銷(xiāo)直徑，組裝時(shí)通過(guò)該部分的中間隔板的內(nèi)徑孔需要+α的余量(加工余量)。
但是，該最小滾端間隙寬度經(jīng)常存在于與偏心部相對(duì)一側(cè)，故因壓縮室(吸入室)與滾子內(nèi)側(cè)之間的壓力差而在滾子內(nèi)側(cè)與壓縮室(吸入室)之間產(chǎn)生制冷劑氣體泄漏現(xiàn)象，存在著容積效率和壓縮效率低的問(wèn)題。
本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題而開(kāi)發(fā)的，其主要目的在于提供一種雙缸型2級(jí)式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，這種壓縮機(jī)在使密閉容器內(nèi)部成為高壓的情況下、和成為低壓的情況下以及成為中間壓的情況下，把與回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部的形態(tài)相適應(yīng)的中間隔板的內(nèi)徑孔設(shè)在漏氣少的形狀，使容積效率和壓縮效率提高，可獲得大的冷凍能力。
發(fā)明的公開(kāi)本發(fā)明是一種雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括密閉容器；裝在上述密閉容器內(nèi)的電動(dòng)機(jī)；形成于上述電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)軸上的第1及第2偏心凸輪；旋轉(zhuǎn)自如地分別嵌合在各偏心凸輪上的第1及第2滾子；第1及第2缸體，這些缸體形成有隨著上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)、上述各滾子的外徑在一點(diǎn)上進(jìn)行接觸轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)徑；將上述第1及第2缸體之間隔開(kāi)的中間隔板；第1及第2葉片，用于將第1和第2空間分別隔成吸入空間和排出空間，該第1和第2空間是由上述各滾子外徑、上述各缸體內(nèi)徑、上述中間隔板和配設(shè)在上述各缸體上下部的支承部件形成的；將制冷劑氣體吸入上述各吸入空間內(nèi)的第1及第2吸入口；從上述各排出空間將被壓縮的制冷劑氣體排出的第1及第2排出口；形成低級(jí)側(cè)壓縮部，該壓縮部用第1排出空間對(duì)隨著上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)而從上述第1吸入口吸到上述第1吸入空間內(nèi)的低壓制冷劑氣體進(jìn)行壓縮，使成為中間壓力的制冷劑氣體從上述第1排出口排出，另一方面，形成高級(jí)側(cè)壓縮部，該壓縮部從上述第2吸入口將從上述第1排出口排出的中間壓力的制冷劑氣體吸入上述第2吸入空間內(nèi)，將經(jīng)過(guò)上述排出空間壓縮過(guò)的高壓制冷劑氣體從上述第2排出口排出，其特征在于這種雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)這樣進(jìn)行設(shè)定，即將上述中間壓力的制冷劑氣體排放到上述容器內(nèi)部，使容器內(nèi)部壓力變成上述中間壓力，另外，將面對(duì)上述低級(jí)側(cè)壓縮部的上述中間隔板的內(nèi)徑孔的中心偏離設(shè)定在相對(duì)于上述回轉(zhuǎn)軸的中心，以上述葉片的位置為0°(基準(zhǔn))，沿上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?70°～360°范圍的位置，同時(shí)將面對(duì)上述高級(jí)側(cè)壓縮部的上述中間隔板的內(nèi)徑孔的中心偏離設(shè)定在相對(duì)于上述回轉(zhuǎn)軸的中心、以上述葉片的位置為0°(基準(zhǔn))、沿上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?0°±45°范圍的位置。
這樣，使得在各缸體內(nèi)進(jìn)行偏心回轉(zhuǎn)的滾子和中間隔板上產(chǎn)生壓力差的部位重合面積增大，可改善密封性能。
這種情況下，上述中間隔板的上述內(nèi)徑孔可設(shè)成帶臺(tái)階的孔。
上述中間隔板可由形成有面對(duì)上述低級(jí)側(cè)壓縮部的內(nèi)徑孔的第1隔板和形成有面對(duì)上述高級(jí)側(cè)壓縮部的內(nèi)徑孔的第2雙片隔板構(gòu)成。
上述中間隔板的內(nèi)徑孔也可設(shè)成傾斜孔，由一片板構(gòu)成。
在上述高壓制冷劑氣體排放到上述容器內(nèi)部，使上述容器內(nèi)部壓力變成上述高壓的情況下，最好將上述中間隔板的內(nèi)徑孔的中心偏離設(shè)定在相對(duì)于上述回轉(zhuǎn)軸的中心、以上述葉片的位置為0°(基準(zhǔn))，沿上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?70°～360°范圍的位置。
另外，在將上述低壓制冷劑氣體排放到上述容器內(nèi)部，使容器內(nèi)部壓力變成上述低壓的情況下，也可以將上述中間隔板的內(nèi)徑孔的中心偏離設(shè)定在相對(duì)于上述回轉(zhuǎn)軸的中心、以上述葉片的位置為0°(基準(zhǔn))，沿上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?0°±45°范圍的位置。
本發(fā)明的上述目的、其他目的、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)以下參照附圖進(jìn)行的對(duì)實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明會(huì)更加清楚。
附圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的內(nèi)部中間壓力型的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱切的圖解圖；圖2是圖1的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部的主要部分圖解說(shuō)明圖；圖3(a)～圖3(d)是表示回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)的低級(jí)側(cè)壓縮部的動(dòng)作狀態(tài)之平面模式圖；圖4(a)～圖4(d)是表示回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)的高級(jí)側(cè)壓縮部的動(dòng)作狀態(tài)之平面模式圖；圖5(a)、圖5(b)及圖5(c)是分別表示圖1的中間隔板不同的實(shí)施形式的主要部分圖解圖。
實(shí)施發(fā)明的最佳形式圖1所示的本發(fā)明一實(shí)施例的內(nèi)部中間壓力型的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10的結(jié)構(gòu)為，將電動(dòng)機(jī)部14配置在由鋼板制成的圓筒狀密閉容器12的上部空間內(nèi)，下部配置有由電動(dòng)機(jī)部14的回轉(zhuǎn)軸16進(jìn)行回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部18。
密閉容器12由容器主體12A和用于關(guān)閉該容器主體12A之開(kāi)口部的蓋體12B兩個(gè)部件構(gòu)成，其中容器主體12A是以底部作為潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油部，并收放有電動(dòng)機(jī)部14和回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部18，蓋體12B上安裝有接線端子20(配線省略)，用于接受向電動(dòng)機(jī)部14供給的外部電力。
該接線端子20如圖所示設(shè)成平面形狀，但密閉容器12內(nèi)為內(nèi)部中間壓或內(nèi)部高壓的情況下，將平面形狀設(shè)成向上方突出的環(huán)形使強(qiáng)度提高，故這樣更好。
電動(dòng)機(jī)部14是由沿著密閉容器12的上部?jī)?nèi)周面安裝的定子22、和設(shè)有一定間隙而配置在該定子22的內(nèi)側(cè)上的轉(zhuǎn)子24構(gòu)成的交流馬達(dá)。定子22具有將環(huán)狀的電磁鋼板層疊的疊層體26、和卷繞在該疊層體26上的多個(gè)線圈28。轉(zhuǎn)子24也和定子22一樣由電磁鋼板的疊層體30構(gòu)成，回轉(zhuǎn)軸16沿垂直方向插入固定在層疊體26的中心。也可用在轉(zhuǎn)子24內(nèi)埋設(shè)有永久磁鐵的直流馬達(dá)代替上述交流馬達(dá)。
圖2所示為低級(jí)側(cè)壓縮部32的概略結(jié)構(gòu)。參照?qǐng)D1和圖2可知，在電動(dòng)機(jī)14的回轉(zhuǎn)軸16的延長(zhǎng)軸上，上下偏心凸輪44、46一體地形成于回轉(zhuǎn)軸上。在各偏心凸輪44、46上，回轉(zhuǎn)自如地分別嵌合有上下滾48、50，并配置成隨著回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)，各滾48、50的外徑與上下缸體40、42的內(nèi)徑面進(jìn)行接觸轉(zhuǎn)動(dòng)的形式。另外，中間隔板38配置成將該上下缸體40、42之間隔開(kāi)的形式，由各滾48、50的外徑和各缸體40、42的內(nèi)徑和中間隔板38和配設(shè)成關(guān)閉各缸體40、42的上下端面的上下支承部件56、58形成上下空間。上下葉片52、54配設(shè)成將形成于其上下的空間隔開(kāi)，并可往復(fù)運(yùn)動(dòng)地收放在形成于上下缸體40、42的各缸體壁上的徑向?qū)虿?2、74內(nèi)，而且通過(guò)彈簧76、78施力而始終趨向于與上下滾48、50接觸。為了通過(guò)各葉片52、54向間隔成的空間吸入了制冷劑氣體或排出氣體，故隔著各葉片在缸體兩側(cè)配設(shè)有上下吸入口57a、59a及排出口57b、59b，從而形成上下吸入空間40A、42A和上下壓縮排出空間40B、42B。排出口57b、59b上分別設(shè)有閥，當(dāng)排出空間40B、42B內(nèi)的壓力達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)打開(kāi)。
即，電動(dòng)機(jī)14的下部形成有由低級(jí)側(cè)壓縮部32和高級(jí)側(cè)壓縮部34構(gòu)成的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部18，其中低級(jí)側(cè)壓縮部的作用是通過(guò)滾子48的轉(zhuǎn)動(dòng)，將伴隨著回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)而從吸入口57a吸到吸入空間40A內(nèi)的低壓制冷劑氣體移送至壓縮排出空間40B內(nèi)進(jìn)行壓縮，變成中間壓力的制冷劑氣體從排出口57b排出；高級(jí)側(cè)壓縮部的作用是和上述一樣，通過(guò)下吸入口59a將該排出口57b排出的中間壓力的制冷劑氣體吸到吸入空間42A內(nèi)進(jìn)行壓縮，變成高壓的制冷劑氣體從下排出空間42B經(jīng)下排出口59b排出。
上部支承部件56及下部支承部件58上分別形成有適宜與上下缸體40、42的各吸入空間40A、42A側(cè)連通的吸入通路60、62以及適宜與各排出空間40B、42B連通的排出消音室64、66，而且各消音室64、66的開(kāi)口部用上部板68和下部板70進(jìn)行關(guān)閉。
但是，由于中間隔板38上穿插有回轉(zhuǎn)軸16，下偏心凸輪46，故形成有比滾48的內(nèi)徑稍大的內(nèi)徑孔36。而且，該中間隔板38的內(nèi)徑孔36和滾44內(nèi)徑側(cè)利用形成于軸間的間隙與容器12內(nèi)部連通而形成等壓。
在將該中間隔板38配置在上下偏心凸輪44、46之間的情況下，如圖2的虛線35所示，其內(nèi)徑孔36配置成位于和回轉(zhuǎn)軸16同心軸上時(shí)，中間隔板38和滾48端面形成的最小密封寬度W，隨著回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)在所有的角度位置上都形成得一樣。但是，在滾子內(nèi)徑側(cè)和滾子外徑側(cè)空間內(nèi)形成的壓力差不一樣，而是根據(jù)容器的內(nèi)壓力和回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)角度的不同而不同。
本發(fā)明是鑒于這一點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的，中間隔板38這樣進(jìn)行配置，即把設(shè)在中間隔板38上的內(nèi)徑孔36挪動(dòng)到避開(kāi)壓力差增大的角度位置的方向上，以使壓力差增大的角度位置上的滾子端面與中間隔板重疊的寬度W增大。
也就是說(shuō)，在本實(shí)施例中，如圖3所示，將面對(duì)低級(jí)側(cè)壓縮部32的上缸體40的內(nèi)徑孔36a的中心36ac偏離到相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸16的中心16c、以上葉片52的位置為基準(zhǔn)(0°)，沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?70°～360°范圍的位置，圖示的例子中是315°的位置，將中間隔板38固定。
圖3中的(a)→(b)為吸入行程，(b)→(c)為壓縮行程，(c)→(d)為排出行程。各圖中，最外側(cè)的圓是上缸體40，回轉(zhuǎn)軸16的中心16c位于其中心上，其次的圓表示偏心回轉(zhuǎn)的上滾48，最內(nèi)側(cè)的斜線圓部表示中間隔板38的內(nèi)徑孔36a，其中心36ac偏離配置在以上葉片52的位置為基準(zhǔn)并沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?15°的位置上。圖3中的虛線圓表示使設(shè)在中間隔板38上的內(nèi)徑孔36a的中心位于回轉(zhuǎn)軸16中心的情況下的假想內(nèi)徑孔35。
本實(shí)施例中，在低級(jí)側(cè)壓縮部32將吸入的制冷劑氣體壓縮到中間壓力之后導(dǎo)入高級(jí)側(cè)壓縮部34是，中間壓力的制冷劑氣體排放到容器12內(nèi)部。因此，上滾48內(nèi)徑側(cè)的壓力變成中間壓力，低級(jí)側(cè)壓縮部32的壓力差最大的部位產(chǎn)生在上滾48內(nèi)徑側(cè)和從吸入口57a吸入低壓制冷劑氣體的上缸體40的吸入空間40A之間。即，圖3(d)的上滾48的內(nèi)徑側(cè)變成中間壓力，上缸體40內(nèi)徑側(cè)和上滾48外徑側(cè)之間的吸入側(cè)空間A變成低壓，壓力差增到最大，制冷劑氣體容易從上滾48內(nèi)徑側(cè)向吸入空間40A一側(cè)泄漏。如前面所述那樣將內(nèi)徑孔36a向避開(kāi)那里的方向挪動(dòng)，這樣來(lái)配置中間隔板38，使密封寬度從W1增大到W2。
另外，圖4所示的高級(jí)側(cè)壓縮部34側(cè)的吸入空間42A一側(cè)為中間壓力狀態(tài)，與下滾50的內(nèi)徑側(cè)之間產(chǎn)生壓力差。因此，將面對(duì)下缸體42的中間隔板38的內(nèi)徑孔36b的中心偏離到相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸16的中心、并以下葉片54的位置為基準(zhǔn)(0°)沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?0°±45°范圍的位置上，將中間隔板38固定。
圖4中的(a)→(b)為吸入行程，(b)→(c)為壓縮行程，(c)→(d)為排出行程。各圖中，最外側(cè)的圓為下缸體42，回轉(zhuǎn)軸16的中心位于其中心，其次的圓是偏心回轉(zhuǎn)的下滾50，最內(nèi)側(cè)的斜線圓部表示中間隔板38的內(nèi)徑孔36b，其中心設(shè)在以下葉片54的位置為基準(zhǔn)沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向挪動(dòng)到90°的位置上。圖4中的虛線圓表示使面對(duì)高級(jí)側(cè)壓縮部34的內(nèi)徑孔36b的中心位于回轉(zhuǎn)軸16的中心的情況下的假想內(nèi)徑孔35。
如上所述，高級(jí)側(cè)壓縮部34的壓力差主要是在排出空間42B和下滾50的內(nèi)徑側(cè)之間產(chǎn)生的。另外，排出空間B通過(guò)排出口59b開(kāi)始排出壓縮過(guò)的高壓制冷劑氣體的排出開(kāi)始角度根據(jù)壓縮的壓力決定。由于該壓力根據(jù)冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等整個(gè)外部制冷劑回路的平衡而變化，故極端地說(shuō)開(kāi)始排出的角度是滾50的外徑與缸體42內(nèi)徑的接觸點(diǎn)C以葉片54的位置為基準(zhǔn)(0°)從0°附近到360°附近。因此，在圖4所示的例子中，同樣將面對(duì)缸體42的中間隔板38的內(nèi)徑孔36b的中心設(shè)定在避開(kāi)壓縮空間B的方向上，這在概率上也是最有效的設(shè)計(jì)，故以下葉片54的位置為基準(zhǔn)(0°)，設(shè)定在相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸16的中心、沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向挪動(dòng)到90°的位置上。
圖5所示為按上述形態(tài)形成的中間隔板38的剖面圖，其剖面形狀如圖5(a)所示形成臺(tái)階不同的形狀，即使是用一塊板構(gòu)成中間隔板，也不可能將偏心凸輪46插通，故實(shí)際上如圖5(b)所示，中間隔板38是將2塊板38a、38b重合而構(gòu)成的。
但是，如圖5(c)所示，若將內(nèi)徑孔36的面對(duì)低壓側(cè)的孔36a及面對(duì)高壓側(cè)的孔36b的各中心像上面說(shuō)明的那樣，分別從回轉(zhuǎn)軸16的中心挪開(kāi)，設(shè)成斷面呈圓形的傾斜孔，則偏心凸輪46便可插通，中間隔板38可用一塊板制成。
上述回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部18是將上部支承部件56、上缸體40、中間隔板38、下缸體42及下部支承部件58依次配置，和上部板68及下部板70一起用數(shù)個(gè)安裝螺栓80連接起來(lái)而構(gòu)成。
在回轉(zhuǎn)軸16的下部，軸中心形成有直線油孔82，該油孔82上形成有橫向給油孔84、86，回轉(zhuǎn)軸的外周面上形成有螺旋狀給油槽88，用于向上部支承部件56和下部支承部件58的各軸承及其他滑動(dòng)部供油。
上部支承部件56及下部支承部件58的各吸入通路60、62上連接有上下制冷劑導(dǎo)入管90、92，用于將制冷劑導(dǎo)入上下缸體40、42。另外，在分別排出經(jīng)上下缸體40、42壓縮過(guò)的制冷劑的排出消音室64、66上連接有上下制冷劑排出管94、96。
上下制冷劑導(dǎo)入管90、92及上下制冷劑排出管94、96上分別連接有制冷劑配管98、100、102及104，同時(shí)還在制冷劑配管100和102之間連接有蓄能器106。
另外，上部板68上連接有排出管108，該排出管與設(shè)在上部支承部件56上的排出消音室64連通，經(jīng)低級(jí)側(cè)壓縮過(guò)的一部分中間壓力的制冷劑氣體直接排到密封容器12內(nèi)，然后由連接在制冷劑配管100上的支管110經(jīng)過(guò)排出消音室64，與上制冷劑排出管94排出的制冷劑氣體合流。
安裝用底座112用焊接方法固定在圓筒狀密閉容器12的外底部上。
本實(shí)施例的前提是，考慮到地球環(huán)境、可燃性及毒性等，制冷劑采用自然冷媒即二氧化碳(CO2)，而且潤(rùn)滑油例如用礦物油、烷基苯油、酯潤(rùn)滑油等現(xiàn)有的油。
下面，就上述結(jié)構(gòu)的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的動(dòng)作概要加以說(shuō)明。
首先，通過(guò)接線端子20及未圖示的配線給電動(dòng)機(jī)部14的線圈28供電，轉(zhuǎn)子14回轉(zhuǎn)而驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)軸16。這樣，嵌合在與回轉(zhuǎn)軸16設(shè)成一體的上下偏心凸輪44、46上的上下滾48、50便在上下缸體40、42內(nèi)進(jìn)行偏心回轉(zhuǎn)。于是，經(jīng)過(guò)制冷劑配管98、上制冷劑導(dǎo)入管90、吸入通路60而從吸入口57a吸入上缸體40的吸入空間40A內(nèi)。該被吸入的制冷劑氣體通過(guò)上滾48和上葉片52的動(dòng)作進(jìn)行低級(jí)側(cè)(第1級(jí))壓縮。壓縮后的制冷劑氣體變成中間壓力的制冷劑氣體，從排出空間40B經(jīng)排出口57b排到上部支承部件56的排出消音室64內(nèi)。該氣體的一部分一旦從排出管108排放到密閉容器12內(nèi)時(shí)，剩下的氣體便通過(guò)上制冷劑排出管94從排出消音室64送到制冷劑配管100內(nèi)，途中與從支管110流入的密閉容器12內(nèi)的制冷劑氣體合流。
合流后的中間壓力的制冷劑氣體經(jīng)蓄能器106并通過(guò)制冷劑配管102、下制冷劑導(dǎo)入管92及吸入通路62，從吸入口59a吸到下缸體42的吸入空間42A內(nèi)，通過(guò)下滾50和下葉片54的動(dòng)作進(jìn)行高級(jí)側(cè)(第2級(jí))壓縮。然后，從下缸體42的排出空間42B經(jīng)排出口59b排到排出消音室66內(nèi)。該排出的高壓制冷劑氣體通過(guò)下制冷劑排出管96及制冷劑配管104，送到構(gòu)成冷凍循環(huán)的未圖示的外部制冷劑回路中。以后按同樣的路線，連續(xù)地在上下壓縮部同時(shí)進(jìn)行制冷劑氣體吸入行程→壓縮行程→排出行程。
這時(shí)，在嵌合于一體形成于回轉(zhuǎn)軸16上的上下偏心凸輪44、46上的上下滾48、50在上下缸體40和42內(nèi)進(jìn)行偏心回轉(zhuǎn)的情況下，在配置于上下缸體40和42之間的中間隔板38上形成有插通回轉(zhuǎn)軸16用的內(nèi)徑孔36，該內(nèi)徑孔36使面對(duì)低級(jí)側(cè)的內(nèi)徑孔36a的中心位置偏離到以上葉片52為基準(zhǔn)位置(0°)，相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸16的中心位置沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?15°的位置上，故在壓力差增大的位置上可增大上滾48與中間隔板38的重合面積(接觸面積密封面積)，使壓縮制冷劑氣體的泄漏減少。同樣，內(nèi)徑孔36使面對(duì)高級(jí)側(cè)的內(nèi)徑孔36b的中心位置偏離到以下葉片54為基準(zhǔn)位置(0°)，相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸16的中心位置沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?0°的位置上，故在壓力差增大的位置上可增大下滾50與中間隔板38的重合面積(接觸面積密封面積)，使壓縮制冷劑氣體的泄漏減少。
通過(guò)回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)，存留在密閉容器12底部的潤(rùn)滑油(未圖示)在設(shè)于回轉(zhuǎn)軸16之軸心上的垂直方向的油孔82內(nèi)上升，在從設(shè)于途中的橫向給油孔84、86流出的同時(shí)向設(shè)在外周面上的螺旋狀給油槽88供油。這樣，便可良好地向回轉(zhuǎn)軸16的軸承及上下滾48、50和上下偏心部44、46的各滑動(dòng)部供油，結(jié)果，回轉(zhuǎn)軸16及上下偏心部44、46可進(jìn)行順暢的回轉(zhuǎn)。
以上，對(duì)經(jīng)過(guò)低級(jí)側(cè)壓縮部32壓縮過(guò)的中間壓力的制冷劑氣體排放到密封容器12內(nèi)的情況下的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10進(jìn)行了說(shuō)明，一度經(jīng)過(guò)高級(jí)側(cè)壓縮部34壓縮而成為高壓狀態(tài)的制冷劑氣體排放到密閉容器12內(nèi)，在這種內(nèi)部高壓型的情況下，密閉容器內(nèi)為高壓狀態(tài)，上下滾48、50的內(nèi)徑側(cè)壓力也和容器12的內(nèi)壓力一樣為高壓。這時(shí)，高級(jí)側(cè)及低級(jí)側(cè)兩個(gè)壓縮部的大壓力差主要是在各滾48、50的內(nèi)徑側(cè)和各吸入空間40A、42A之間產(chǎn)生的。因此，這種情況下，可以這樣設(shè)定，即在避開(kāi)各吸入空間40A、42A的方向上，使中間隔板38的內(nèi)徑孔36的中心偏離到以各葉片52、54的位置為基準(zhǔn)(0°)、相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸16的中心16c沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?70°～360°范圍的位置上。作為一個(gè)例子，與圖3所示的情況一樣，將內(nèi)徑孔36的中心挪到315°的位置上將中間隔板38固定即可。
另外，在將密閉容器12內(nèi)設(shè)定為低壓的內(nèi)部低壓型的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)10上，由于壓力差主要產(chǎn)生在各排出空間40B、42B和各滾48、50的內(nèi)徑側(cè)之間，故在避開(kāi)該排出空間的方向上、也就是說(shuō)使中間隔板38的內(nèi)徑孔36的中心偏離到以葉片52、54的位置為基準(zhǔn)(0°)，相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸16的中心沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?0°±45°范圍的位置上，作為一個(gè)例子，和圖4一樣挪動(dòng)到90°的位置上，這樣設(shè)定即可。
如上所述，在本發(fā)明的任一實(shí)施例中，都是通過(guò)將包含于回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)構(gòu)部中的中間隔板的內(nèi)徑孔的中心位置相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸的中心適宜挪動(dòng)，在壓力差增大的位置上，可增大在各缸體內(nèi)進(jìn)行偏心回轉(zhuǎn)的滾子與中間隔板的重合面積，結(jié)果，可減少漏氣量，提高容積效率和壓縮效率。
產(chǎn)業(yè)上利用的可能性根據(jù)本發(fā)明，在壓力差大的部位(位置)上，各滾子與中間隔板的重合面積(接觸面積)大，故可減少漏氣量，結(jié)果，可提高容積效率及壓縮效率。
權(quán)利要求
1.一種雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它包括密閉容器；裝在上述密閉容器內(nèi)的電動(dòng)機(jī)；形成于上述電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)軸上的第1及第2偏心凸輪；旋轉(zhuǎn)自如地分別嵌合在各偏心凸輪上的第1及第2滾子；第1及第2缸體，這些缸體形成有隨著上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)、上述各滾子的外徑在一點(diǎn)上進(jìn)行接觸轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)徑；將上述第1及第2缸體之間隔開(kāi)的中間隔板；第1及第2葉片，用于將第1和第2空間分別隔成吸入空間和排出空間，該第1和第2空間是由上述各滾子外徑、上述各缸體內(nèi)徑、上述中間隔板和配設(shè)在上述各缸體上下部的支承部件形成的；將制冷劑氣體吸入上述各吸入空間內(nèi)的第1及第2吸入口；從上述各排出空間將壓縮過(guò)的制冷劑氣體排出用的第1及第2排出口；形成低級(jí)側(cè)壓縮部，該壓縮部用第1排出空間對(duì)隨著上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)而從上述第1吸入口吸到上述第1吸入空間內(nèi)的低壓制冷劑氣體進(jìn)行壓縮，使成為中間壓力的制冷劑氣體從上述第1排出口排出，另一方面，形成高級(jí)側(cè)壓縮部，該壓縮部從上述第2吸入口將上述第1排出口排出的中間壓力的制冷劑氣體吸入上述第2吸入空間內(nèi)，將經(jīng)過(guò)上述排出空間壓縮過(guò)的高壓制冷劑氣體從上述第2排出口排出，其特征在于，將上述中間壓力的制冷劑氣體排放到上述容器內(nèi)部，使容器內(nèi)部壓力變成上述中間壓力，另外，這樣進(jìn)行設(shè)定，將面對(duì)上述低級(jí)側(cè)壓縮部的上述中間隔板之內(nèi)徑孔的中心偏離到相對(duì)于上述回轉(zhuǎn)軸的中心，以上述葉片的位置為0°(基準(zhǔn))，沿上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?70°～360°范圍的位置上，同時(shí)，這樣進(jìn)行設(shè)定，將面對(duì)上述高級(jí)側(cè)壓縮部的上述中間隔板之內(nèi)徑孔的中心偏離到相對(duì)于上述回轉(zhuǎn)軸的中心，以上述葉片的位置為0°(基準(zhǔn))，沿上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?0°±45°范圍的位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，上述中間隔板的上述內(nèi)徑孔是以帶臺(tái)階孔的形式形成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，上述中間隔板由形成有面對(duì)上述低級(jí)側(cè)壓縮部之內(nèi)徑孔的第1隔板和形成有面對(duì)上述高級(jí)側(cè)壓縮部之內(nèi)徑孔的第2隔板構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，上述中間隔板的上述內(nèi)徑孔形成為傾斜孔。
5.一種雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它包括密閉容器；裝在上述密閉容器內(nèi)的電動(dòng)機(jī)；形成于上述電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)軸上的第1及第2偏心凸輪；旋轉(zhuǎn)自如地分別嵌合在各偏心凸輪上的第1及第2滾子；第1及第2缸體，這些缸體形成有隨著上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)、上述各滾子的外徑在一點(diǎn)上進(jìn)行接觸轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)徑；將上述第1及第2缸體之間隔開(kāi)的中間隔板；第1及第2葉片，用于將第1和第2空間分別隔成吸入空間和排出空間，該第1和第2空間是由上述各滾子外徑、上述各缸體內(nèi)徑、上述中間隔板和配設(shè)在上述各缸體上下部的支承部件形成的；將制冷劑氣體吸入上述各吸入空間內(nèi)的第1及第2吸入口；從上述各排出空間將壓縮過(guò)的制冷劑氣體排出的第1及第2排出口；形成低級(jí)側(cè)壓縮部，該壓縮部用第1排出空間對(duì)隨著上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)而從上述第1吸入口吸到上述第1吸入空間內(nèi)的低壓制冷劑氣體進(jìn)行壓縮，使成為中間壓力的制冷劑氣體從上述第1排出口排出，另一方面，形成高級(jí)側(cè)壓縮部，該壓縮部從上述第2吸入口將上述第1排出口排出的中間壓力的制冷劑氣體吸入上述第2吸入空間內(nèi)，將經(jīng)過(guò)上述排出空間壓縮過(guò)的高壓制冷劑氣體從上述第2排出口排出，其特征在于，將上述高壓制冷劑氣體排放到上述容器內(nèi)部，使容器內(nèi)部壓力變成上述高壓，另外，這樣進(jìn)行設(shè)定，將上述中間隔板的上述內(nèi)徑孔的中心偏離到相對(duì)于上述回轉(zhuǎn)軸的中心，以上述葉片的位置為0°(基準(zhǔn))，沿上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?70°～360°范圍的位置上。
6.一種雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它包括密閉容器；裝在上述密閉容器內(nèi)的電動(dòng)機(jī)；形成于上述電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)軸上的第1及第2偏心凸輪；旋轉(zhuǎn)自如地分別嵌合在各偏心凸輪上的第1及第2滾子；第1及第2缸體，這些缸體形成有隨著上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)、上述各滾子的外徑在一點(diǎn)上進(jìn)行接觸轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)徑；將上述第1及第2缸體之間隔開(kāi)的中間隔板；第1及第2葉片，用于將第1和第2空間分別隔成吸入空間和排出空間，該第1和第2空間是由上述各滾子外徑、上述各缸體內(nèi)徑、上述中間隔板和配設(shè)在上述各缸體上下部的支承部件形成的；將制冷劑氣體吸入上述各吸入空間內(nèi)的第1及第2吸入口；從上述各排出空間將壓縮過(guò)的制冷劑氣體排出用的第1及第2排出口，形成低級(jí)側(cè)壓縮部，該壓縮部用第1排出空間對(duì)隨著上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)而從上述第1吸入口吸到上述第1吸入空間內(nèi)的低壓制冷劑氣體進(jìn)行壓縮，使成為中間壓力的制冷劑氣體從上述第1排出口排出，另一方面，形成高級(jí)側(cè)壓縮部，該壓縮部從上述第2吸入口將上述第1排出口排出的中間壓力的制冷劑氣體吸入上述第2吸入空間內(nèi)，將經(jīng)過(guò)上述排出空間壓縮過(guò)的高壓制冷劑氣體從上述第2排出口排出，其特征在于，將上述低壓制冷劑氣體排放到上述容器內(nèi)部，使容器內(nèi)部壓力變成上述低壓，另一方面，這樣進(jìn)行設(shè)定，將上述中間隔板的上述內(nèi)徑孔的中心偏離到相對(duì)于上述回轉(zhuǎn)軸的中心，以上述葉片的位置為0°(基準(zhǔn))，沿上述回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?0°±45°范圍的位置上。
全文摘要
一種內(nèi)部中間壓力型的雙缸型2級(jí)壓縮式回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),它具有由收放在密閉容器12內(nèi)的電動(dòng)機(jī)部14及由該電動(dòng)機(jī)部14的回轉(zhuǎn)軸16驅(qū)動(dòng)的上下缸體40、42,使得嵌合在設(shè)于回轉(zhuǎn)軸16上的上下偏心凸輪44、46上的上下滾48、50在各缸體內(nèi)進(jìn)行偏心回轉(zhuǎn),并利用上下葉片52、54將各缸體內(nèi)部隔開(kāi),在吸入制冷制氣體并進(jìn)行壓縮的低級(jí)側(cè)壓縮部和高級(jí)側(cè)壓縮部之間設(shè)有中間隔板38,該中間隔板上形成有插通回轉(zhuǎn)軸16用的內(nèi)徑孔。在這種壓縮機(jī)上,這樣進(jìn)行設(shè)定,即將面對(duì)上滾的中間隔板的內(nèi)徑孔36a的中心偏離到相對(duì)于回轉(zhuǎn)軸的中心,以上葉片的位置為基準(zhǔn)沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向?yàn)?0°±45°的位置,同時(shí)將面對(duì)下滾的中間隔板的內(nèi)徑孔36b的中心沿回轉(zhuǎn)軸16的回轉(zhuǎn)方向挪動(dòng)到270°～360°的位置。這樣,可擴(kuò)大在壓力差增大的部位上的上下滾與中間隔板相重合的面積,減少漏氣量,提高容積效率和壓縮效率。
文檔編號(hào)F04C27/00GK1380947SQ01801279
公開(kāi)日2002年11月20日 申請(qǐng)日期2001年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月15日
發(fā)明者江原俊行, 只野昌也, 山川貴志, 小田淳志 申請(qǐng)人:三洋電機(jī)株式會(huì)社