專利名稱：螺旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺旋壓縮機(jī)，更具體地說，涉及一種用于制冷循環(huán)的螺旋壓縮機(jī)，其特別適用于減少油的流出量(流出壓縮機(jī)的油的量)。
背景技術(shù)：
例如，如JP-A-7-243391中所公開的那樣，已知一種油分離器，其中從壓縮機(jī)構(gòu)排出的含有氣體的油通過離心操作被分離并回收。這種類型的油分離器被稱作回旋式油分離器。該回旋式油分離器的結(jié)構(gòu)為，將從壓縮機(jī)排出的氣體引入一個(gè)在一個(gè)儲(chǔ)油器上設(shè)置的回旋式油分離空間部分，在該部分中首先利用離心力將油分離，然后將細(xì)油霧分離到一個(gè)油收集室中。
在離心分離型油分離器中，所述油分離空間部分和儲(chǔ)油器通常構(gòu)成一個(gè)整體。通過在油分離空間部分中的旋轉(zhuǎn)流動(dòng)產(chǎn)生離心力，利用該離心力將油推到壁表面上，在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)沿內(nèi)壁下落，并且蓄積在設(shè)置于油分離空間部分下面的儲(chǔ)油器中。氣體通過一個(gè)與油分離空間部分連通的排出管排出。

發(fā)明內(nèi)容
在上述離心分離型油分離器中，由于油分離空間部分和儲(chǔ)油器構(gòu)成一個(gè)整體，所以需要增加儲(chǔ)油器中的油的表面與排出管的入口之間的距離(以下稱油表面上方的空間距離)，以便確保高分離效率，并且因此難以減小油分離器的尺寸。相反，在減小油分離器的尺寸的情況下，需要減小油表面上方的空間距離，以便保證所需存油量。因而，存在由于將氣體吸入排出管而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)流動(dòng)而使油的流出量顯著增加的缺點(diǎn)。
另外，在上述傳統(tǒng)的油分離器中，由于在油分離空間部分中的旋轉(zhuǎn)流動(dòng)導(dǎo)致油的高度顯著波動(dòng)，所以存在這樣一個(gè)問題，即，難以利用對(duì)油高的視覺觀察裝置例如一個(gè)觀察窗來控制壓縮機(jī)中的余油量。
本發(fā)明的目的是提供一種螺旋壓縮機(jī)，其可以利用一個(gè)小而簡單的結(jié)構(gòu)減小油的流出量(流出壓縮機(jī)的油量)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種螺旋壓縮機(jī)，該螺旋壓縮機(jī)設(shè)有一個(gè)非常適合對(duì)壓縮機(jī)中的余油高度進(jìn)行視覺觀察的油分離器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種螺旋裝置，其包括一對(duì)相互嚙合的內(nèi)、外螺旋轉(zhuǎn)子；一個(gè)用于支撐轉(zhuǎn)子的軸承；一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的馬達(dá)；一個(gè)用于罩住轉(zhuǎn)子、軸承和馬達(dá)的殼體；一個(gè)排出通道，由螺旋轉(zhuǎn)子壓縮的制冷氣體通過該排出通道排出；一個(gè)與排出通道連通的油分離空間部分；一個(gè)用于蓄積在油分離空間部分中分離出來的油的儲(chǔ)油器；以及一個(gè)與油分離空間部分連通的排出孔，用于排出在油分離空間部分中將油從其中分離出來的氣體，其中，所述油分離空間部分為圓柱形；排出通道大體沿切線方向連接到圓柱形油分離空間部分上；并且油分離空間部分的下部通過一個(gè)通道面積小于油分離空間部分橫截面積的連通通道連接到儲(chǔ)油器上。
優(yōu)選地，可以設(shè)置一個(gè)與油分離空間部分同心的圓柱形部件，以使排出孔與圓柱形部件的內(nèi)部空間連通，并且該排出通道可以與圓柱形油分離空間部分的內(nèi)壁和圓柱形部件之間的一個(gè)空間連通。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種螺旋壓縮機(jī)，包括相互嚙合的一個(gè)凸形轉(zhuǎn)子和一個(gè)凹形轉(zhuǎn)子；一個(gè)從凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子排出壓縮氣體的排出通道；一個(gè)從由排出通道排出的壓縮氣體中分離出油的油分離空間部分；一個(gè)用于蓄積分離出的油的儲(chǔ)油器；以及一個(gè)用于罩住凸形和凹形轉(zhuǎn)子、排出通道、油分離空間部分和儲(chǔ)油器的殼體，其中，油分離空間部分為圓柱形；在油分離空間部分的上部設(shè)有一個(gè)排出孔，用于將氣體從其中導(dǎo)出；油分離空間部分設(shè)有一個(gè)與其同心的圓柱形部件，以便排出孔與該圓柱形部件的內(nèi)部空間連通；排出通道沿切線方向連接到圓柱形油分離空間部分上；并且油分離空間部分和儲(chǔ)油器通過一個(gè)截面面積小于油分離空間部分的圓柱形部分截面面積的連通通道相互連接起來。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供一種螺旋壓縮機(jī)，包括一個(gè)用于罩住相互嚙合的一個(gè)凸形轉(zhuǎn)子和一個(gè)凹形轉(zhuǎn)子、一個(gè)軸承以及一個(gè)馬達(dá)的主殼體；一個(gè)排出殼體，具有一個(gè)由之排出被凸形和凹形轉(zhuǎn)子壓縮的制冷氣體的排出通道，一個(gè)與排出通道連通的油分離空間部分，和一個(gè)排出孔；一個(gè)設(shè)置在油分離空間部分的下部的儲(chǔ)油器，其中，設(shè)置在排出殼體中的油分離空間部分為圓柱形；該圓柱形油分離空間部分設(shè)有一個(gè)與其同心的圓柱形部件，以便排出孔與該圓柱形部件的內(nèi)部空間連通；排出通道具有一個(gè)開口，其結(jié)構(gòu)使得制冷氣體沿圓柱形油分離空間部分的內(nèi)壁表面流動(dòng)；并且該螺旋壓縮機(jī)進(jìn)一步包括一個(gè)連通通道，油分離空間部分的下部和儲(chǔ)油器通過該連通通道相互連接起來，該連通通道的通道面積小于油分離空間部分的圓柱形部分的截面面積。
優(yōu)選地，儲(chǔ)油器可以在主殼體的下部與主殼體形成一個(gè)整體。同時(shí)，用于連通油分離空間部分和儲(chǔ)油器的連通通道可以設(shè)置在油分離空間部分的下端。另外，油分離空間部分的底部可以大致形成圓錐形或具有大致為球形曲線的結(jié)構(gòu)。在油分離空間部分的底部形成圓錐形的情況下，在圓錐形油分離空間部分的內(nèi)壁上可設(shè)置一個(gè)螺旋槽。另外，儲(chǔ)油器可以設(shè)有一個(gè)用于視覺觀察或檢測儲(chǔ)油器中油的高度的裝置，例如一個(gè)觀察窗。
為了使壓縮機(jī)最小化并達(dá)到足夠的油分離效果，油分離空間部分的容積可以為壓縮機(jī)每小時(shí)排出量的0.015％至0.020％。
現(xiàn)在將參考


本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。

圖1是表示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的螺旋壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖。
圖2A是沿圖1中A-A線剖開的剖視圖，用于詳細(xì)表示螺旋壓縮機(jī)中的油分離空間部分和儲(chǔ)油器，圖2B是沿圖2A中的B-B線剖開的剖視圖；圖3A和3B是相應(yīng)于圖2A和2B的剖視圖，表示圖1中所示的螺旋壓縮機(jī)的油分離空間部分和儲(chǔ)油器的另一個(gè)實(shí)施例；圖4A和4B是相應(yīng)于圖2A和2B的剖視圖，表示圖1中所示的螺旋壓縮機(jī)的油分離空間部分和儲(chǔ)油器的又一個(gè)實(shí)施例；圖5A和5B是相應(yīng)于圖2A和2B的剖視圖，表示圖1中所示的螺旋壓縮機(jī)的油分離空間部分和儲(chǔ)油器的另一個(gè)實(shí)施例，圖5C是圖5A中C部分的放大視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1是表示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的螺旋壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖，圖2A是沿圖1中A-A線的剖視圖，用于詳細(xì)表示螺旋壓縮機(jī)的油分離空間部分和儲(chǔ)油器，圖2B是沿圖2A中的B-B線剖開的剖視圖。
該螺旋壓縮機(jī)包括由一個(gè)凸形轉(zhuǎn)子和一個(gè)凹形轉(zhuǎn)子構(gòu)成的螺旋轉(zhuǎn)子6，用于旋轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)子6的滾柱軸承10、11和12和球軸承13，一個(gè)用于罩住驅(qū)動(dòng)馬達(dá)7和轉(zhuǎn)子6的主殼體1，一個(gè)具有吸入孔8的馬達(dá)蓋2，一個(gè)在其中形成一個(gè)排出通道15和一個(gè)油分離空間部分4的排泄箱3，以及一個(gè)與油分離空間部分4連通的排出孔14。
主殼體1設(shè)有一個(gè)用于容納螺旋轉(zhuǎn)子6的圓柱形腔16，一個(gè)用于將從吸入孔8吸入的氣體導(dǎo)入圓柱型腔16中的吸入孔9，這些部件均形成于一個(gè)主殼體1中。并且，凸形和凹形螺旋轉(zhuǎn)子中的任意一個(gè)的轉(zhuǎn)子軸被直接連接到馬達(dá)7上。
被轉(zhuǎn)子6壓縮的制冷氣體通過排出通道15排入到一個(gè)形成于排泄箱3中的排泄空間(油分離空間部分)4中。排出通道15沿其切線方向連接到圓柱形油分離空間部分4上，以便制冷氣體在通過排出通道15之后沿圓柱形油分離空間部分4的內(nèi)壁表面流動(dòng)。排泄箱3被螺栓或其它裝置固定到主殼體1上。在排泄箱3的一端安裝有一個(gè)防護(hù)板18，以便封閉容納滾柱軸承12和球軸承13的軸承室17。在排泄箱3的下部和主殼體1排出側(cè)的下部形成一個(gè)儲(chǔ)油器19，以便蓄積在儲(chǔ)油器19中的油通過形成于主殼體1和排泄箱3中的油供應(yīng)通道供應(yīng)給各軸承部分。
油分離空間部分4和儲(chǔ)油器19通過一個(gè)截面面積小于油分離空間部分的截面面積的連通通道20相互連接起來。
如圖2A所示，排出空間4形成圓柱形，并且設(shè)置有一個(gè)與圓柱形排出空間4同心的管狀圓柱形部件5。該圓柱形部件5大致延伸到一個(gè)在排出空間4的垂直方向上的中心位置處。進(jìn)而，排出孔14設(shè)置在排泄箱3的上部，以便與圓柱形部件5連通。
下面說明制冷氣體和油的流動(dòng)。
從設(shè)置在馬達(dá)蓋2中的吸入孔8抽吸的低溫、低壓制冷氣體通過馬達(dá)7和主殼體1之間的一個(gè)氣體通道，并且通過定子和馬達(dá)轉(zhuǎn)子之間的空隙。然后，在馬達(dá)7冷卻之后，該氣體通過形成于主殼體1中的吸入孔9被抽吸進(jìn)入一個(gè)由凸形、凹形螺旋轉(zhuǎn)子的嚙合齒根面和主殼體1形成的壓縮室中。隨后，通過減小壓縮室的體積逐漸壓縮制冷氣體，從而將其轉(zhuǎn)變成高溫、高壓氣體。最終，制冷氣體通過排出通道15被排入到排出空間(油分離空間部分)4中。
油分離空間部分4的體積被設(shè)置為壓縮機(jī)每小時(shí)排出量的0.015％到0.020％。這樣的體積可以提供尺寸較小的壓縮機(jī)和足夠的油分離效果。油分離空間部分與壓縮機(jī)排出量的體積比可以根據(jù)壓縮機(jī)的操作條件、冷媒的種類、油的種類等做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
在壓縮時(shí)，滾柱軸承10、11和12承載作用于凸形和凹形螺旋轉(zhuǎn)子上的壓縮反作用力的徑向載荷，而球軸承13承載其推力載荷。由于壓力差的作用，用于潤滑和冷卻這些軸承的油從設(shè)置在壓縮機(jī)構(gòu)下部的高壓儲(chǔ)油器19通過一個(gè)與各軸承連通的油路供應(yīng)給壓縮室。隨后，油與壓縮空氣一起被排入油分離空間部分4，然后返回到儲(chǔ)油器19。
排出空間4被同心設(shè)置的圓柱形部件5分成一個(gè)外部空間41和一個(gè)內(nèi)部空間42。該排出通道15在油分離空間部分4內(nèi)壁的大致切線方向上開口。從排出通道15排出的氣體和油的混合物被沿著圓柱形排出空間的內(nèi)壁的切線方向排入外部空間41，并且沿圓柱形內(nèi)壁流動(dòng)。從而，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，以便包含在制冷氣體中的油被離心力吹向外側(cè)，并且擊打在內(nèi)壁上，從而將油與氣體分離開。被分離出來的油沿著圓柱形內(nèi)壁向下流動(dòng)，通過將油分離空間部分4與儲(chǔ)油器19連通起來的連通通道20，并蓄積在油分離空間部分4下面的儲(chǔ)油器19中。連通通道20例如可以由一根管構(gòu)成。在油分離空間部分4中的旋轉(zhuǎn)流動(dòng)引起再分散(re-scattering)，這可以再一次地帶走分離出的油，然而，由于分離出的油被通過通道面積小的連通通道回收到一個(gè)儲(chǔ)油器19中，所以可以防止油被分離空間中的氣流帶走。
在將油分離出來之后，被壓縮的制冷氣體流入圓柱形部件5中的內(nèi)部空間42中，并通過排出口14排到壓縮機(jī)外。
分離出來的油充填儲(chǔ)油器19，而氣體不流入儲(chǔ)油器19，從而儲(chǔ)油器19中的油不受油分離空間部分4中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的影響。從而，儲(chǔ)油器19中的油表面可以保持靜止?fàn)顟B(tài)。因此，可以通過至少在靠近儲(chǔ)油器19下端的位置上設(shè)置一個(gè)觀察窗21或其它的油高視覺觀察裝置對(duì)儲(chǔ)油器19中的油高進(jìn)行視覺觀察，從而提供一種用于避免供應(yīng)給壓縮機(jī)的油發(fā)生短缺的手段。
下面，參照?qǐng)D3至5說明油分離空間4的其它例子。
圖3A和3B表示一個(gè)例子，其中用于將油分離空間部分4連接到儲(chǔ)油器19上的連通通道20位于油分離空間部分4的下端中心附近。
在圖4A和4B所示的一個(gè)例子中，油分離空間部分4的壁部分的下部形成一個(gè)大致呈球形的曲線部分4a。由于旋轉(zhuǎn)流動(dòng)而經(jīng)受離心分離的油在沿圓周方向流動(dòng)的同時(shí)沿缸體的壁面向下流動(dòng)。根據(jù)這一例子，油滴和/或油膜粘到內(nèi)壁上后，向下流動(dòng)的速度一直增加，直到它們到達(dá)連通通道20為止，以便可以有效地將油回收到儲(chǔ)油器19中。
圖5A和5B表示一個(gè)例子，其中，油分離空間部分4的壁部形成一個(gè)大致呈圓錐形的部分，以便可以產(chǎn)生與圖4A和4B中所示的例子相同的效果。另外，在這一例子中，在圓錐形部分4b的內(nèi)壁上形成一個(gè)螺旋槽22。該槽向下盤旋，以便與旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的流動(dòng)方向相應(yīng)。被離心分離作用吸到壁表面上的油滴23和/或油膜流入該螺旋槽并被該槽捕獲，從而可防止壁表面上的油被旋轉(zhuǎn)流動(dòng)帶走，即，可以避免油的再分散。該例子還提供了下流速度增加的效果，從而可以有效地將油回收到儲(chǔ)油器空間中。
在上述例子中，描述了油分離空間部分4和儲(chǔ)油器19的殼體與螺旋壓縮機(jī)的殼體形成一個(gè)整體的情形，然而，也可以不將油分離空間部分4與排出殼體3形成一個(gè)整體，而將包括一個(gè)圓柱形油分離空間部分、一個(gè)與油分離空間部分同心的圓柱形部件、一個(gè)與油分離空間部分和圓柱形部件的內(nèi)部空間連通的排出孔等的油分離器設(shè)置成與壓縮殼體分開的部件。在這種情況下，排出通道15被設(shè)置成使得含有油且從壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子排出的壓縮空氣沿油分離空間部分內(nèi)壁的切線方向流入圓柱形油分離空間部分中。該排出通道可形成于排出殼體3中，或者可采用一個(gè)獨(dú)立的管形成。
可以不在壓縮機(jī)殼體(主殼體和排出殼體)的下部形成如上述例子中所示的儲(chǔ)油器19，而設(shè)置一個(gè)獨(dú)立于壓縮機(jī)之外的油罐作為儲(chǔ)油器。在油分離空間部分和/或儲(chǔ)油器被設(shè)置成分立的部件的情況下，用于使這兩個(gè)部件相互連接的連通通道20可以由一個(gè)截面面積小于油分離空間部分的截面面積的單獨(dú)的管形成。
根據(jù)本發(fā)明，由于油分離空間部分和儲(chǔ)油器經(jīng)由油分離空間中的連通通道分開設(shè)置，所以即使儲(chǔ)油器中油表面上的空間距離減小，也可以有效地抑制油被再分散到油分離空間部分中。結(jié)果，本發(fā)明的效果是可以將壓縮機(jī)尺寸制造得較小，同時(shí)可借助簡單的結(jié)構(gòu)減少油的流出量(流出壓縮機(jī)的油量)。
另外，根據(jù)本發(fā)明，由于儲(chǔ)油器中的油高不受油分離空間部分中的旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的影響，所以油高是穩(wěn)定的。因此，可以通過設(shè)置一個(gè)油高視覺觀察裝置，例如一個(gè)觀察窗，來檢測壓縮機(jī)中剩余的油量，以便防止油的短缺。
權(quán)利要求
1.一種螺旋壓縮機(jī)，包括一對(duì)相互嚙合的內(nèi)、外螺旋轉(zhuǎn)子；一個(gè)用于支撐轉(zhuǎn)子的軸承；一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的馬達(dá)；一個(gè)用于罩住轉(zhuǎn)子、軸承和馬達(dá)的殼體；一個(gè)排出通道，由螺旋轉(zhuǎn)子壓縮的制冷氣體通過該排出通道排出；一個(gè)與排出通道連通的油分離空間部分；一個(gè)用于儲(chǔ)存在油分離空間部分中分離出來的油的儲(chǔ)油器；以及一個(gè)與油分離空間部分連通的排出孔，用于排出在油分離空間部分中將油從其中分離出來的氣體，其中，所述油分離空間部分為圓柱形，排出通道大體沿切線方向連接到圓柱形油分離空間部分上，并且油分離空間部分的下部通過一個(gè)通道面積小于油分離空間部分橫截面積的連通通道連接到儲(chǔ)油器上。
2.如權(quán)利要求1所述的螺旋壓縮機(jī)，其中所述圓柱形油分離空間部分設(shè)有一個(gè)與其同心的圓柱形部件，以使排出孔與圓柱形部件的內(nèi)部空間連通，并且該排出通道與圓柱形油分離空間部分的內(nèi)壁和圓柱形部件之間的一個(gè)空間連通。
3.一種螺旋壓縮機(jī)，包括相互嚙合的一個(gè)凸形轉(zhuǎn)子和一個(gè)凹形轉(zhuǎn)子；一個(gè)從凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子排出壓縮氣體的排出通道；一個(gè)從由排出通道排出的壓縮氣體中分離出油的油分離空間部分；一個(gè)用于儲(chǔ)存分離出的油的儲(chǔ)油器；以及一個(gè)用于罩住凸形和凹形轉(zhuǎn)子、排出通道、油分離空間部分和儲(chǔ)油器的殼體，其中所述油分離空間部分為圓柱形，在油分離空間部分的上部設(shè)有一個(gè)排出孔，用于將氣體從其中導(dǎo)出，油分離空間部分設(shè)有一個(gè)與其同心的圓柱形部件，以便排出孔與該圓柱形部件的內(nèi)部空間連通，排出通道沿切線方向連接到圓柱形油分離空間部分上，并且油分離空間部分和儲(chǔ)油器通過一個(gè)截面面積小于油分離空間部分的圓柱形部分截面面積的連通通道相互連接起來。
4.一種螺旋壓縮機(jī)，包括一個(gè)用于罩住相互嚙合的一個(gè)凸形轉(zhuǎn)子和一個(gè)凹形轉(zhuǎn)子、一個(gè)軸承以及一個(gè)馬達(dá)的主殼體；一個(gè)排出殼體，具有一個(gè)由之排出被凸形和凹形轉(zhuǎn)子壓縮的制冷氣體的排出通道，一個(gè)與排出通道連通的油分離空間部分，和一個(gè)排出孔；一個(gè)設(shè)置在油分離空間部分的下部的儲(chǔ)油器，其中，設(shè)置在排出殼體中的油分離空間部分為圓柱形；所述圓柱形油分離空間部分設(shè)有一個(gè)與其同心的圓柱形部件，以便排出孔與該圓柱形部件的內(nèi)部空間連通；所述排出通道具有一個(gè)開口，以便使得制冷氣體沿圓柱形油分離空間部分的內(nèi)壁表面流動(dòng)；并且該螺旋壓縮機(jī)進(jìn)一步包括一個(gè)連通通道，油分離空間部分的下部和儲(chǔ)油器通過該連通通道相互連接起來，該連通通道的通道面積小于油分離空間部分的圓柱形部分的截面面積。
5.如權(quán)利要求4所述的螺旋壓縮機(jī)，其中，所述儲(chǔ)油器在主殼體的下部與主殼體形成一個(gè)整體。
6.如權(quán)利要求3所述的螺旋壓縮機(jī)，其中，所述用于連通油分離空間部分和儲(chǔ)油器的連通通道設(shè)置在油分離空間部分的下端。
7.如權(quán)利要求1所述的螺旋壓縮機(jī)，其中，所述儲(chǔ)油器設(shè)有一個(gè)用于視覺觀察或檢測所述儲(chǔ)油器中的油高的裝置。
8.如權(quán)利要求1所述的螺旋壓縮機(jī)，其中所述油分離空間部分的底部為具有大致呈球形曲線的結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的螺旋壓縮機(jī)，其中所述油分離空間部分的底部大致形成圓錐形。
10.如權(quán)利要求9所述的螺旋壓縮機(jī)，其中在所述圓錐形油分離空間部分的內(nèi)壁上設(shè)有一個(gè)螺旋槽。
11.如權(quán)利要求1所述的螺旋壓縮機(jī)，其中，油分離空間部分的容積為壓縮機(jī)每小時(shí)排出量的0.015％至0.020％。
全文摘要
根據(jù)本發(fā)明的螺旋壓縮機(jī)，設(shè)有一個(gè)具有凸形和凹形轉(zhuǎn)子6的主殼體1，一個(gè)具有由轉(zhuǎn)子排出的壓縮氣體的排出通道15的排出殼體3，和一個(gè)用于蓄積從壓縮氣體中分離出來的油的儲(chǔ)油器19。排出殼體設(shè)有一個(gè)形成于其中的圓柱形油分離空間部分4，以便與排出通道連通，排出通道沿油分離空間部分的切向方向連接到油分離空間部分上。另外，設(shè)有排出孔14，以便與油分離空間部分連通，在油分離空間部分中還設(shè)有一個(gè)與其同心的圓柱形部件5。油分離空間部分和儲(chǔ)油器通過一個(gè)截面面積小于油分離空間部分的截面面積的連通通道相互連接起來。
文檔編號(hào)F04C29/12GK1400393SQ01142540
公開日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2001年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月30日
發(fā)明者大住元博基, 野澤重和, 浦新昌幸, 肥田毅士, 亀谷裕敬, 渡邊淳 申請(qǐng)人:日立空調(diào)系統(tǒng)株式會(huì)社