隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在隧道施工中，經(jīng)常需要搬運(yùn)施工器材或者是建筑板材等物料，目前普遍采用人工進(jìn)行作業(yè)，這便增加了人工勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間，不可避免地會(huì)造成施工效率低下的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，它能夠?qū)λ淼牢锪线M(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送，無(wú)需人工操作，減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，包括安裝在隧道內(nèi)且上下相互平行對(duì)應(yīng)的輸送橫梁和輸送導(dǎo)軌，所述輸送橫梁的下方設(shè)置有數(shù)個(gè)沿其長(zhǎng)度方向首尾相接并排的輸送機(jī)構(gòu)單元，每個(gè)輸送機(jī)構(gòu)單元包括設(shè)置于所述輸送橫梁下方的支座、通過(guò)該支座與所述輸送橫梁鉸接的輸送導(dǎo)桿，所述輸送導(dǎo)桿與所述輸送橫梁平行設(shè)置，且該輸送導(dǎo)桿遠(yuǎn)離上述支座的一端通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)與所述輸送橫梁相接，所述輸送導(dǎo)桿上設(shè)置有能在其上左右滑動(dòng)的滑動(dòng)座，位于最前方的輸送機(jī)構(gòu)單元的滑動(dòng)座上可拆卸連接有可拆吊桿，該可拆吊桿下端設(shè)置有物料夾持工件，所述輸送導(dǎo)軌包括兩相平行的導(dǎo)軌單元，兩導(dǎo)軌單元之間為供所述可拆吊桿穿過(guò)的輸送通道，所述輸送導(dǎo)軌上對(duì)應(yīng)兩相鄰輸送導(dǎo)桿的端部位置均設(shè)置有夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述彈性機(jī)構(gòu)為壓縮彈簧。
[0006]作為優(yōu)選，所述滑動(dòng)座和所述可拆吊桿通過(guò)電磁控制的方式實(shí)現(xiàn)可拆式定位連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置于所述輸送導(dǎo)軌兩導(dǎo)軌單元上的移動(dòng)導(dǎo)軌和能在上述兩移動(dòng)導(dǎo)軌上左右滑動(dòng)的兩移動(dòng)座，兩移動(dòng)座上分別設(shè)置有一升降座，兩升降座上設(shè)置有能相向運(yùn)動(dòng)的伸縮式夾持板。
[0008]作為優(yōu)選，所述伸縮式夾持板呈弧形結(jié)構(gòu)，且在其內(nèi)側(cè)面設(shè)置有防滑卡槽，所述可拆吊桿的側(cè)面設(shè)置有與上述防滑卡槽配合的防滑凸棱。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型可以方便地將隧道物料夾持并輸送至隧道內(nèi)相應(yīng)施工作業(yè)點(diǎn)，免除人工運(yùn)輸?shù)穆闊?，?shí)現(xiàn)減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度和提高施工效率的目的，同時(shí)輸送導(dǎo)桿在輸送過(guò)程中無(wú)需外力參與，即可在隧道物料自重作用下自動(dòng)完成輸送操作，輸送通道可對(duì)物料輸送進(jìn)行限位，防止其脫位，同時(shí)當(dāng)隧道物料被輸送至輸送導(dǎo)桿末端后，輸送導(dǎo)軌上的夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)可以將可拆吊桿夾持并移動(dòng)提升至后一輸送導(dǎo)桿的滑動(dòng)座上，使可拆吊桿與后一輸送導(dǎo)桿的滑動(dòng)座定位連接即可，對(duì)隧道物料如此反復(fù)進(jìn)行多次即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送的目的，大大節(jié)約能源。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:1、輸送橫梁;2、輸送導(dǎo)軌;31、支座;32、輸送導(dǎo)桿;33、彈性機(jī)構(gòu);34、滑動(dòng)座；
4、可拆吊桿;41、防滑凸棱;5、物料夾持工件;61、移動(dòng)導(dǎo)軌;62、移動(dòng)座;63、升降座;64、伸縮式夾持板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，一種隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，包括安裝在隧道內(nèi)且上下相互平行對(duì)應(yīng)的輸送橫梁I和輸送導(dǎo)軌2，所述輸送橫梁I的下方設(shè)置有數(shù)個(gè)沿其長(zhǎng)度方向首尾相接并排的輸送機(jī)構(gòu)單元，每個(gè)輸送機(jī)構(gòu)單元包括設(shè)置于所述輸送橫梁I下方的支座31、通過(guò)該支座31與所述輸送橫梁I鉸接的輸送導(dǎo)桿32，所述輸送導(dǎo)桿32與所述輸送橫梁I平行設(shè)置，且該輸送導(dǎo)桿32遠(yuǎn)離上述支座31的一端通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)33與所述輸送橫梁I相接，本實(shí)用新型中彈性機(jī)構(gòu)33為壓縮彈簧，所述輸送導(dǎo)桿32上設(shè)置有能在其上左右滑動(dòng)的滑動(dòng)座34，位于最前方的輸送機(jī)構(gòu)單元的滑動(dòng)座34上可拆卸連接有可拆吊桿4，所述滑動(dòng)座34和所述可拆吊桿4通過(guò)電磁控制的方式實(shí)現(xiàn)可拆式定位連接，其控制和實(shí)現(xiàn)拆分結(jié)構(gòu)和原理均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述，該可拆吊桿4下端設(shè)置有物料夾持工件5。當(dāng)通過(guò)物料夾持工件5將隧道物料夾持后，滑動(dòng)座34便在其重力作用下在輸送導(dǎo)桿32上向彈性機(jī)構(gòu)33—側(cè)滑動(dòng)，從而無(wú)需外界動(dòng)力即可將隧道物料進(jìn)行輸送；當(dāng)將隧道物料卸下后，彈性機(jī)構(gòu)33在自身彈力作用下向上回位，從而帶動(dòng)滑動(dòng)座34向遠(yuǎn)離彈性機(jī)構(gòu)33的一側(cè)滑動(dòng)。本實(shí)用新型的滑動(dòng)座34移位和復(fù)位均是通過(guò)自重和自身彈力實(shí)現(xiàn)的，無(wú)需提供外界動(dòng)力，方便省力。
[0014]所述輸送導(dǎo)軌2包括兩相平行的導(dǎo)軌單元，兩導(dǎo)軌單元之間為供所述可拆吊桿4穿過(guò)的輸送通道，所述輸送導(dǎo)軌2上對(duì)應(yīng)兩相鄰輸送導(dǎo)桿32的端部位置均設(shè)置有夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)。所述夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置于所述輸送導(dǎo)軌2兩導(dǎo)軌單元上的移動(dòng)導(dǎo)軌61和能在上述兩移動(dòng)導(dǎo)軌61上左右滑動(dòng)的兩移動(dòng)座62，兩移動(dòng)座62上分別設(shè)置有一升降座63，兩升降座63上設(shè)置有能相向運(yùn)動(dòng)的伸縮式夾持板64。當(dāng)隧道物料被輸送至輸送導(dǎo)桿32末端后，夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)的伸縮式夾持板64相向運(yùn)動(dòng)，將可拆吊桿4夾持定位，然后由移動(dòng)座62控制整體在移動(dòng)導(dǎo)軌61上向下一輸送機(jī)構(gòu)單元移動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)下一輸送機(jī)構(gòu)單元滑動(dòng)座34下方時(shí)，升降座63上升并使可拆吊桿4與滑動(dòng)座34定位相接即可，對(duì)隧道物料如此反復(fù)進(jìn)行多次即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送的目的，大大節(jié)約能源。
[0015]作為優(yōu)選，所述伸縮式夾持板64呈弧形結(jié)構(gòu)，與可拆吊桿4配合更好，且在其內(nèi)側(cè)面設(shè)置有防滑卡槽，所述可拆吊桿4的側(cè)面設(shè)置有與上述防滑卡槽配合的防滑凸棱41，防滑卡槽和防滑凸棱41相互配合，增強(qiáng)穩(wěn)定性。
[0016]本實(shí)用新型可以方便地將隧道物料夾持并輸送至隧道內(nèi)相應(yīng)施工作業(yè)點(diǎn)，免除人工運(yùn)輸?shù)穆闊?，?shí)現(xiàn)減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度和提高施工效率的目的，同時(shí)輸送導(dǎo)桿32在輸送過(guò)程中無(wú)需外力參與，即可在隧道物料自重作用下自動(dòng)完成輸送操作，輸送通道可對(duì)物料輸送進(jìn)行限位，防止其脫位。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專(zhuān)利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，其特征在于:包括安裝在隧道內(nèi)且上下相互平行對(duì)應(yīng)的輸送橫梁(I)和輸送導(dǎo)軌(2)，所述輸送橫梁(I)的下方設(shè)置有數(shù)個(gè)沿其長(zhǎng)度方向首尾相接并排的輸送機(jī)構(gòu)單元，每個(gè)輸送機(jī)構(gòu)單元包括設(shè)置于所述輸送橫梁(I)下方的支座(31)、通過(guò)該支座(31)與所述輸送橫梁(I)鉸接的輸送導(dǎo)桿(32)，所述輸送導(dǎo)桿(32)與所述輸送橫梁(I)平行設(shè)置，且該輸送導(dǎo)桿(32)遠(yuǎn)離上述支座(31)的一端通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)(33)與所述輸送橫梁(I)相接，所述輸送導(dǎo)桿(32)上設(shè)置有能在其上左右滑動(dòng)的滑動(dòng)座(34)，位于最前方的輸送機(jī)構(gòu)單元的滑動(dòng)座(34)上可拆卸連接有可拆吊桿(4)，該可拆吊桿(4)下端設(shè)置有物料夾持工件(5)，所述輸送導(dǎo)軌(2)包括兩相平行的導(dǎo)軌單元，兩導(dǎo)軌單元之間為供所述可拆吊桿(4)穿過(guò)的輸送通道，所述輸送導(dǎo)軌(2)上對(duì)應(yīng)兩相鄰輸送導(dǎo)桿(32)的端部位置均設(shè)置有夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，其特征在于:所述彈性機(jī)構(gòu)(33)為壓縮彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，其特征在于:所述滑動(dòng)座(34)和所述可拆吊桿(4)通過(guò)電磁控制的方式實(shí)現(xiàn)可拆式定位連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，其特征在于:所述夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置于所述輸送導(dǎo)軌(2)兩導(dǎo)軌單元上的移動(dòng)導(dǎo)軌(61)和能在上述兩移動(dòng)導(dǎo)軌(61)上左右滑動(dòng)的兩移動(dòng)座(62)，兩移動(dòng)座(62)上分別設(shè)置有一升降座(63)，兩升降座(63)上設(shè)置有能相向運(yùn)動(dòng)的伸縮式夾持板(64)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，其特征在于:所述伸縮式夾持板(64)呈弧形結(jié)構(gòu)，且在其內(nèi)側(cè)面設(shè)置有防滑卡槽，所述可拆吊桿(4)的側(cè)面設(shè)置有與上述防滑卡槽配合的防滑凸棱(41)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種隧道物料遠(yuǎn)距離輸送裝置，包括上下相互平行對(duì)應(yīng)的輸送橫梁和輸送導(dǎo)軌，輸送橫梁的下方設(shè)置有數(shù)個(gè)沿其長(zhǎng)度方向首尾相接并排的輸送機(jī)構(gòu)單元，每個(gè)輸送機(jī)構(gòu)單元包括支座、通過(guò)該支座與輸送橫梁鉸接的輸送導(dǎo)桿，該輸送導(dǎo)桿遠(yuǎn)離上述支座的一端通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)與輸送橫梁相接，輸送導(dǎo)桿上設(shè)置有滑動(dòng)座，位于最前方的輸送機(jī)構(gòu)單元的滑動(dòng)座上可拆卸連接有可拆吊桿，該可拆吊桿下端設(shè)置有物料夾持工件，輸送導(dǎo)軌包括兩相平行的導(dǎo)軌單元，輸送導(dǎo)軌上對(duì)應(yīng)兩相鄰輸送導(dǎo)桿的端部位置均設(shè)置有夾持移動(dòng)提升機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可將隧道物料夾持并輸送至隧道內(nèi)相應(yīng)施工作業(yè)點(diǎn)，免除人工運(yùn)輸?shù)穆闊?，?shí)現(xiàn)減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度和提高施工效率的目的。
【IPC分類(lèi)】E21F13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205330725
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620129394
【發(fā)明人】張華美
【申請(qǐng)人】將樂(lè)縣國(guó)通隧道機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年2月20日