轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臂組件向上運(yùn)動(dòng)，在合適的高度將頂部法蘭蓋朝一定方向轉(zhuǎn)動(dòng)，清理或更換濾芯后，重新連接頂部法蘭蓋。底部的排污口可在維修保養(yǎng)時(shí)排液。
[0033]可選的是，所述過(guò)濾芯由過(guò)濾器框和不銹鋼鋼絲網(wǎng)組成。
[0034]由此，所述固體過(guò)濾部分采用一用一備過(guò)濾裝置，在具體運(yùn)行中，只需打開(kāi)其中一組籃式過(guò)濾組件，關(guān)閉另一組，當(dāng)工作的籃式過(guò)濾器需要更換其濾芯時(shí)，可打開(kāi)另一組，而對(duì)這一組進(jìn)行更換，由此循環(huán)，有效的保證了設(shè)備運(yùn)行的連續(xù)穩(wěn)定性。
[0035]所述氣液分離部分可包含一旋液分離器3，所述旋液分離器3的入口連接至至少兩組籃式過(guò)濾組件的出口。
[0036]所述壓縮部分包含增壓壓縮機(jī)4，所述增壓壓縮機(jī)4連接至旋液分離器3的氣體出口，以將分離后的氣體升壓，便于長(zhǎng)距離輸送。
[0037]所述存儲(chǔ)排送部分包含儲(chǔ)液罐5，所述儲(chǔ)液罐5連接至旋液分離器3的液體出口，以將分離后的液體進(jìn)行存儲(chǔ)，所述增壓壓縮機(jī)4連接至儲(chǔ)液罐5。
[0038]所述儲(chǔ)液罐5內(nèi)設(shè)有液壓傳感器感應(yīng)液位高度，當(dāng)液位高度達(dá)到預(yù)定高度時(shí)，所述增壓壓縮機(jī)的高壓氣體將儲(chǔ)液罐內(nèi)液體吹出，使液體進(jìn)入的混輸出口 D，儲(chǔ)液罐內(nèi)的高壓氣體則通過(guò)與所述增壓壓縮機(jī)進(jìn)口連通，再次進(jìn)入增壓壓縮機(jī)。
[0039]還可包含空壓機(jī)6，所述空壓機(jī)6用于對(duì)氣液混輸設(shè)備的氣動(dòng)部件提供控制氣源，所述空壓機(jī)含有氣動(dòng)三聯(lián)件，對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾、穩(wěn)壓，以保證控制氣源的穩(wěn)定性。
[0040]所述增壓壓縮機(jī)通常采用液壓壓縮機(jī)，參見(jiàn)圖3，主要包括油箱4.1、油泵4.2、換向閥4.3、第一進(jìn)氣氣閥4.4、第二進(jìn)氣氣閥4.5、第一排氣氣閥4.6、第二排氣氣閥4.7、柱塞4.8、油缸4.9和氣缸4.10，所述油缸4.9和油缸4.9兩側(cè)的氣缸4.10內(nèi)設(shè)置有柱塞4.8，所述油缸4.9的中空直徑較兩側(cè)氣缸4.10更大，所述柱塞4.8的兩端滑動(dòng)伸入氣缸4.10，中部設(shè)有在油缸4.9中部滑動(dòng)的凸緣，所述柱塞4.8將油缸4.9分割成左右的油腔，兩側(cè)氣缸4.10分別形成氣腔，所述油泵4.2的入口連接至油箱4.1，出口通過(guò)換向閥4.3分別連接至油缸4.9的兩側(cè)油腔，兩側(cè)氣缸4.10的氣腔入口分別通過(guò)第一進(jìn)氣閥4.4和第二進(jìn)氣閥
4.5連接至進(jìn)氣口，氣腔出口分別通過(guò)第一出氣閥4.6和第二出氣閥4.7連接至出氣口。
[0041]由此，當(dāng)油箱內(nèi)的油在油泵增壓后經(jīng)過(guò)換向閥4.3所示意的直通狀態(tài)進(jìn)入右側(cè)的油腔，柱塞4.8向左運(yùn)動(dòng)，左側(cè)油腔內(nèi)低壓液壓油返回油箱，此時(shí)右側(cè)氣腔內(nèi)容積會(huì)增大，腔內(nèi)壓力會(huì)降低，第一進(jìn)氣氣閥4.4開(kāi)啟，第一排氣氣閥4.6會(huì)關(guān)閉，形成右側(cè)氣腔的進(jìn)氣過(guò)程；同時(shí)，左側(cè)氣腔內(nèi)容積會(huì)縮小，腔內(nèi)壓力會(huì)升高，第二進(jìn)氣氣閥4.5會(huì)關(guān)閉，第二排氣氣閥4.7會(huì)開(kāi)啟，形成左側(cè)氣腔的排氣過(guò)程。
[0042]當(dāng)柱塞4.8運(yùn)動(dòng)到最左端時(shí)，油壓會(huì)迅速升高，換向閥4.3接收到信號(hào)換向，此時(shí)換向閥4.3處于交叉互通狀態(tài)。這時(shí)，和上述過(guò)程類似，形成右側(cè)氣腔的排氣過(guò)程。
[0043]通過(guò)兩側(cè)氣腔的交叉吸氣、壓縮，不斷重復(fù)形成循環(huán)，壓縮機(jī)進(jìn)口的低壓氣體最終被增壓到壓縮機(jī)出口的高壓氣體。
[0044]其中，各設(shè)備均設(shè)有排污口連通至排污口 C，以及放空口連通至放空口 B。
[0045]顯而易見(jiàn)的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實(shí)施例中描述過(guò)并且在附圖中描述了實(shí)施例，但本實(shí)用新型不限制由附圖示例和在實(shí)施例中描述的作為目前認(rèn)為的最佳模式以實(shí)施本實(shí)用新型的教導(dǎo)的特定例子，本實(shí)用新型的范圍將包括落入前面的說(shuō)明書(shū)和所附的權(quán)利要求的任何實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣液混輸增壓裝置，包括固體過(guò)濾部分、氣液分離部分、氣體壓縮部分和存儲(chǔ)排送部分，其特征在于: 所述固體過(guò)濾部分連通于混輸進(jìn)口以對(duì)氣液混輸成分進(jìn)行過(guò)濾，所述氣液分離部分設(shè)置于固體過(guò)濾部分后，其入口連通于固體過(guò)濾部分的出口以接收過(guò)濾后的氣液混輸成分，所述壓縮部分設(shè)置于氣液分離部分后以對(duì)分離后的氣體進(jìn)行壓縮，所述存儲(chǔ)排送部分設(shè)置于氣液分離部分后以對(duì)液體進(jìn)行存儲(chǔ)，所述壓縮部分連接至存儲(chǔ)排送部分以進(jìn)行高壓排送。
2.如權(quán)利要求1所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述固體過(guò)濾部分包含并聯(lián)的至少兩組籃式過(guò)濾組件，各所述籃式過(guò)濾組件包含一籃式過(guò)濾器和位于籃式過(guò)濾器前后端的開(kāi)關(guān)閥。
3.如權(quán)利要求2所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述籃式過(guò)濾器包含筒體組件、濾芯、過(guò)濾入口和過(guò)濾出口，所述筒體組件內(nèi)設(shè)有濾芯，所述筒體組件在濾芯的一側(cè)設(shè)有過(guò)濾入口，另一側(cè)設(shè)有過(guò)濾出口。
4.如權(quán)利要求3所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述筒體組件的頂部還設(shè)有可拆卸的頂部法蘭蓋，所述頂部法蘭蓋設(shè)有放空閥。
5.如權(quán)利要求3所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述筒體組件內(nèi)設(shè)有壓差表。
6.如權(quán)利要求1-5中任一所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述氣液分離部分包含一旋液分離器，所述旋液分離器的入口連接至至少兩組籃式過(guò)濾組件的出口。
7.如權(quán)利要求1-5中任一所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述壓縮部分包含增壓壓縮機(jī)，所述增壓壓縮機(jī)連接至旋液分離器的氣體出口。
8.如權(quán)利要求7所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述存儲(chǔ)排送部分包含儲(chǔ)液罐，所述儲(chǔ)液罐連接至旋液分離器的液體出口，所述增壓壓縮機(jī)連接至儲(chǔ)液罐。
9.如權(quán)利要求7所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述增壓壓縮機(jī)為液壓壓縮機(jī)。
10.如權(quán)利要求9所述的氣液混輸增壓裝置，其特征在于:所述液壓壓縮機(jī)包括油箱、油泵、換向閥、柱塞、油缸和氣缸，所述油缸和油缸兩側(cè)的氣缸內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有柱塞，所述油缸的中空直徑較兩側(cè)氣缸更大，所述柱塞的兩端滑動(dòng)伸入氣缸，中部設(shè)有在油缸中部滑動(dòng)的凸緣，所述油泵的入口連接至油箱，出口通過(guò)換向閥分別連接至油缸的兩側(cè)油腔，兩側(cè)氣缸的氣腔入口分別通過(guò)進(jìn)氣閥連接至進(jìn)氣口，氣腔出口分別通過(guò)出氣閥連接至出氣口。
【專利摘要】一種氣液混輸增壓裝置，包括固體過(guò)濾部分、氣液分離部分、氣體壓縮部分和存儲(chǔ)排送部分，所述固體過(guò)濾部分連通于混輸進(jìn)口以對(duì)氣液混輸成分進(jìn)行過(guò)濾，所述氣液分離部分設(shè)置于固體過(guò)濾部分后，其入口連通于固體過(guò)濾部分的出口以接收過(guò)濾后的氣液混輸成分，所述壓縮部分設(shè)置于氣液分離部分后以對(duì)分離后的氣體進(jìn)行壓縮，所述存儲(chǔ)排送部分設(shè)置于氣液分離部分后以對(duì)液體進(jìn)行存儲(chǔ)，所述壓縮部分連接至存儲(chǔ)排送部分以進(jìn)行高壓排送；由此，本實(shí)用新型將低壓氣液混輸成分通過(guò)過(guò)濾、分離和增壓，以保證管道出口較高壓力的氣液混輸成分，保證了氣液混輸?shù)倪B續(xù)性，適合國(guó)內(nèi)現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的頁(yè)巖氣、煤層氣、井口氣等，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸送，且更加環(huán)保和便于維護(hù)。
【IPC分類】E21B43-36
【公開(kāi)號(hào)】CN204532326
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520248974
【發(fā)明人】張?zhí)? 唐超, 譚銳, 方紅星, 黨建國(guó), 陳自品, 萬(wàn)騰, 王欣, 樊啟洪, 胡葵, 朱亞雄, 吳飛
【申請(qǐng)人】武漢齊達(dá)康能源裝備有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日