專利名稱：抽油桿減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽油桿減震器，屬于一種油田有桿泵上的一個(gè)減震配件。
油田抽油作業(yè)的有桿泵由動(dòng)力裝置(嗑頭機(jī))，抽油桿和井底的泵組成，其中的抽油桿可長(zhǎng)達(dá)數(shù)千米，為減少抽油桿的疲勞斷脫，前人研究出了多種減震器，中國(guó)專利CN-91202329.5公開(kāi)了一種組合式抽油桿減震器，在該文獻(xiàn)的現(xiàn)有技術(shù)部分還提到多種類型的減震器，例如橡膠減震器或機(jī)械彈性減震器，該專利設(shè)液壓減震腔和機(jī)械減震室，它由一桶狀減震缸體和吸震活塞體配合組成，吸震活塞體下支撐機(jī)械彈簧并連接一活塞桿，該活塞桿將與抽油桿相連接，這種減震器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，龐大，更重要的是不大符合目前抽油桿的懸掛安裝方式，使用時(shí)不方便；本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用容許抽油桿通過(guò)的內(nèi)腔式的抽油桿減震器。
本實(shí)用新型的抽油桿減震器，由芯筒，缸套組成，其中芯筒中心為容許抽油桿穿過(guò)的孔管，缸套與芯筒相配合構(gòu)成內(nèi)油腔，缸套上制有外油腔，內(nèi)油腔與外油腔通過(guò)油孔相連通，缸套上開(kāi)有注/泄油孔。
本實(shí)用新型的抽油桿減震器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，減震效果好，方便使用。
為詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的抽油桿減震器，
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的抽油桿減震器的半剖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是類似
圖1的另一種結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
參見(jiàn)
圖1和圖2，本實(shí)用新型的抽油桿減震器由芯筒(10)，缸套(20)組成，其中芯筒(10)中心為容許抽油桿(30)穿過(guò)的孔管(11)，缸套(20)與芯筒(10)相配合構(gòu)成內(nèi)油腔(21)，缸套(20)上制有外油腔(22)，內(nèi)油腔(21)與外油腔(22)通過(guò)油孔(23)相連通，缸套(20)上開(kāi)有注/泄油孔(24)，圖中用虛線表示出抽油桿(30)及抽油桿的鎖定裝置(31)，一般缸套(20)上開(kāi)有一個(gè)注油孔(24)，一個(gè)泄油孔(24′)。
圖2的方案與
圖1所表示的方案的最大區(qū)別在于在圖2中芯筒(10)與缸套(20)間安有彈簧(40)，即還利用機(jī)械的阻力來(lái)減震。
上述的外油腔(22)由缸套(20)與相焊接的圓管(25)構(gòu)成；缸套(20)上端為連接鋼索的外伸臂(26)，鋼索的作用是懸掛整個(gè)抽油桿柱；為保證油腔的可靠密封，在上述的芯筒(10)與缸套(20)間安有密封圈(27)。
由于芯筒(10)與缸套間會(huì)有相對(duì)位移，盡管有油腔中所充油的限制，但為安全起見(jiàn)，在缸套(20)上端擰有一個(gè)限位螺帽(28)，在缸套(20)的下端擰有一個(gè)限位螺帽(29)；對(duì)于圖2的實(shí)施方案，彈簧(40)安在芯筒(10)上的臺(tái)階(12)與擰在缸套(20)下端的限位螺帽(29)間。
在工作時(shí)，抽油桿的上下動(dòng)作相對(duì)地使芯筒(10)與缸套(20)間產(chǎn)生位移，由于內(nèi)油腔(21)與外油腔(22)的相互溝通，依靠油品一定的壓縮性，對(duì)該位移產(chǎn)生一定的阻尼，吸收沖擊和振動(dòng)載荷，減小載荷峰值和波動(dòng)幅度，改善抽油桿的工況，延長(zhǎng)抽油桿的壽命。
權(quán)利要求1.一種抽油桿減震器，由芯筒(10)，缸套(20)組成，其特征在于芯筒(10)中心為容許抽油桿(30)穿過(guò)的孔管(11)，缸套(20)與芯筒(10)相配合構(gòu)成內(nèi)油腔(21)，缸套(20)上制有外油腔(22)，內(nèi)油腔(21)與外油腔(22)通過(guò)油孔(23)相連通，缸套(20)上開(kāi)有注/泄油孔(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿減震器，其特征在于上述的芯筒(10)與缸套(20)間安有彈簧(40)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的抽油桿減震器，其特征在于上述的外油腔(22)由缸套(20)與相焊接的圓管(25)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的抽油桿減震器，其特征在于上述的缸套(20)上端為連接鋼索的外伸臂(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的抽油桿減震器，其特征在于上述的芯筒(10)與缸套(20)間安有密封圈(27)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的抽油桿減震器，其特征在于上述的缸套(20)上端擰有一個(gè)限位螺帽(28)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的抽油桿減震器，其特征在于上述的缸套(20)的下端擰有一個(gè)限位螺帽(29)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽油桿減震器，其特征在于上述的彈簧(40)安在芯筒(10)上的臺(tái)階(12)與擰在缸套(20)下端的限位螺帽(29)間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種抽油桿減震器，由芯筒，缸套組成，其中芯筒中心為容許抽油桿穿過(guò)的孔管，缸套與芯筒相配合構(gòu)成內(nèi)油腔，缸套上制有外油腔，內(nèi)油腔與外油腔通過(guò)油孔相連通，缸套上開(kāi)有注/泄油孔，該減震器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，減震效果好，方便使用。
文檔編號(hào)E21B17/00GK2248776SQ9620655
公開(kāi)日1997年3月5日 申請(qǐng)日期1996年2月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月28日
發(fā)明者帥健 申請(qǐng)人:帥健