專利名稱：無樁靴振動靜壓沉管擴底灌注樁成樁設備的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于地基技術領域，特別是一種樁工設備。
傳統(tǒng)振動靜壓灌注樁根據(jù)各種不同工程的技術要求和施工要求，均需配置必不可少的樁尖(砼或鋼)，工程實際施工中，因樁尖常引起樁尖卡管、樁端進水進泥以及樁尖的制作、運輸和吊裝等工程難題，增加了工程造價。
本實用新型提供一種無樁靴振動靜壓沉管灌注樁成樁設備，取消了傳統(tǒng)振動靜壓灌注樁必不可少的樁尖，使樁端擴底的砼量化指標得以數(shù)量化、明確化，從而大幅度降低了工程造價，提高單樁承載力。
本實用新型的目的由以下措施達到樁機設備上有振動箱和沉管，其特征在于沉管內(nèi)有一下端帶擠壓頭的內(nèi)管，該內(nèi)管上端通過定向鋼繩與樁機相聯(lián)。內(nèi)管上開有鎖定孔，內(nèi)管下端的擠壓頭與內(nèi)管間可焊接，或是螺栓相聯(lián)。接在內(nèi)管下端的擠壓頭形狀可是平底、尖頭或圓頭三種形狀。
下面結合本實用新型的實施例及其附圖作進一步說明。


圖1為本實用新型的結構示意簡圖。圖2為三種擠壓頭的示意圖。
如圖所示，樁工機械采用現(xiàn)有設備振動中空打樁機，激振功率(260KN～600KN)或靜壓樁機(靜壓功率500KN～1800KN)，配用振動箱(1)和有一定直徑的沉管(2)，沉管內(nèi)配置有下端帶擠壓頭(3)的內(nèi)管(4)，該內(nèi)管上端通過定向鋼繩(8)與樁機相聯(lián)。內(nèi)管壁上間隔均勻地開有鎖定孔(6)，鎖定軸(7)穿過孔將內(nèi)管定位，根據(jù)深度要求，可通過內(nèi)管接口(5)將內(nèi)管接長。
內(nèi)管配置專門設計的三種形狀內(nèi)擠壓頭(1)平底內(nèi)擠壓頭，用于正常情況下的沉樁、樁底擴底；(2)尖頭內(nèi)擠壓頭，主要用于穿越較厚較堅硬之土層；(3)圓頭內(nèi)擠壓頭，主要用于端承擴底及分段多次擴位。如圖2所示。內(nèi)管下端的擠壓頭與內(nèi)管間可焊接，或是采用可拆卸式聯(lián)接，如螺紋相聯(lián)。
成樁施工工藝為按土層情況及相應的施工要求配置相應長度的內(nèi)管及需要的擠壓頭。在內(nèi)管的軸向有均勻分布的鎖定孔。將按要求組裝好的內(nèi)管放入沉管中，以平底擠壓頭為例，當放至距沉管端口50～100毫米時沉樁封底，并按施工要求用鎖定軸鎖定；樁位復核并開挖，向樁位孔內(nèi)填干硬性砼，沉管對位后開始振動沉管至設計標高；沉管到位，取出內(nèi)管，灌注砼，振動提沉管至封底高度，再放入內(nèi)管鎖定，進行擠壓頭擴底(擴徑)1～2次，至要求高度；取出內(nèi)管，放入鋼筋籠，灌注砼振動撥管直至成樁。
采用本設備可進行半復打工藝從而形成下大上小的半復打樁，能有效地提高單樁承載力。對于地層有可資利用的較好分層土層時，可以在較好層面上實施分段復打，以最大限度地利用有利硬層，充分發(fā)揮承載力。
本實用新型提出的無樁尖振動內(nèi)擠壓灌注樁，由于取消了傳統(tǒng)灌注柱必不可少的砼或鋼制樁尖，從而徹底解決了由于樁尖所引起的一系列工程難題；極大地改變了振動(靜壓)灌注樁的工程性能，使原來不可能實現(xiàn)的分段式分區(qū)擴徑成為現(xiàn)實同時，使樁端擴底時的砼注入量化指標得以數(shù)量化、明確化，使擴底樁技術有了質(zhì)的飛躍，為設計施工提供了準確、可行的依據(jù)和手段；由于取消了樁尖，使得成樁過程中對土體的側(cè)壁擠壓減小，有利于沉淀及加速樁土體的應力恢復，同時，有利于穿越較厚的堅硬土層，而無需按常規(guī)使用鋼樁尖或引樁器，從而大幅度降底了工程造價，施工工效進一步提高。所用配套設備成熟、工藝簡單、可靠、安全、高效，與同類有樁尖動灌注樁相比較，可降低造低3～5％提高單樁承載力10～20％，具有廣泛的適用性。
權利要求1.一種無樁靴振動靜壓沉管灌注樁成樁設備，樁機設備上有振動箱(1)和沉管(2)，其特征在于沉管內(nèi)有一下端帶擠壓頭(3)的內(nèi)管(4)，內(nèi)管上端通過定向鋼繩(8)與樁機相聯(lián)。
2.根據(jù)權利要求1所述的設備，其特征在于內(nèi)管上開有鎖定孔(6)，內(nèi)管下端的擠壓頭與內(nèi)管間可焊接，或是螺栓相聯(lián)。
3.根據(jù)權利要求2所述的設備，其特征在于接在內(nèi)管下端的擠壓頭形狀可是平底、尖頭或圓頭三種形狀。
專利摘要本實用新型提供一種無樁靴振動靜壓沉管灌注樁成樁設備,它是在沉管內(nèi)有一下端帶擠壓頭的內(nèi)管,內(nèi)管上端通過定向鋼繩與樁機相聯(lián)。取消了傳統(tǒng)振動靜壓灌注樁必不可少的樁尖,使樁端擴底的砼量化指標得以數(shù)量化、明確化,從而大幅度降低了工程造價,提高單樁承載力。
文檔編號E02D7/00GK2294997SQ96206198
公開日1998年10月21日 申請日期1996年3月6日 優(yōu)先權日1996年3月6日
發(fā)明者蔡嘉明, 劉富華 申請人:蔡嘉明