專利名稱：斜井人行車通訊信號裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種礦山斜井人行車運輸系統(tǒng)的通訊信號裝置。
目前礦山斜井人行車運輸系統(tǒng)中，人行車跟車人與提升機司機的聯(lián)絡(luò)基本上有二種方式一種是人行車跟車人用金屬棒短接架設(shè)于斜井中交、直流電壓為36伏及以下的兩條裸導(dǎo)線，使提升機房內(nèi)串入該電路的繼電器動作，發(fā)出聲光信號；一種是人行車跟車人將信號通過感應(yīng)器，發(fā)射至架設(shè)在斜井中的感應(yīng)線上，然后在提升機房接收還原放大成聲光信號。這些方式只能實現(xiàn)人行車跟車人向提升機房進行的單向打點聯(lián)絡(luò)，但不能進行通話。如斜井中迂有特殊情況及提升機因突然停電、自身故障等突然停車后，或斜井中處理故障，維修巷道時，就無法相互通話聯(lián)系，說明情況，造成很多不便。
本實用新型的目的是提供一種利用斜井中架設(shè)的現(xiàn)有信號線，在斜井的任何地點都能實現(xiàn)雙向打點聯(lián)絡(luò)和通話的構(gòu)造簡單、通用性強、可靠性高的斜井人車通訊信號裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是采用語言信號迭加直流信號的辦法，通過專用的傳輸線接觸器，用傳輸線傳送，實現(xiàn)移動的人行車與提升機房之間的雙向信號聯(lián)絡(luò)和通話。
本實用新型分別由人行車跟車人攜帶的移動機Ⅰ、經(jīng)傳輸線接觸器8與架設(shè)在斜井內(nèi)的傳輸線Ⅲ非固定連接，傳輸線Ⅲ與安裝在提升機房的固定機Ⅱ連接而組成。移動機Ⅰ內(nèi)自帶直流電源6，無需其它外部電源，固定機Ⅱ內(nèi)除自帶直流電源14外，信號放大電路17和聲光信號電路18由交流電源16供電。當(dāng)交流電源16停電時，除信號放大電路17和聲光信號電路18不能工作外，其余部分仍可實現(xiàn)信號聯(lián)絡(luò)和通話。打點聯(lián)絡(luò)的工作過程當(dāng)人行車跟車人欲與提升機司機聯(lián)絡(luò)時，人行車跟車人使用傳輸線接觸器8把移動機Ⅰ與固定機Ⅱ通過傳輸線Ⅲ接通。按下信號發(fā)送按鈕23，信號發(fā)送電路1發(fā)出振蕩信號，該信號通過接口電路5進入信號接收電路2，進而驅(qū)動聲光信號電路7，使之發(fā)出高強度聲光信號作本機監(jiān)視、監(jiān)聽之用，同時信號發(fā)送電路1發(fā)出的振蕩信號，在接口電路5中進行阻抗變換后，通過傳輸線接觸器8，傳輸線Ⅲ，進入固定機Ⅱ的接口電路13，經(jīng)接口電路13阻抗變換后，送入信號接收電路10，經(jīng)信號接收電路10放大后，驅(qū)動聲光信號電路15，使之發(fā)出高強度聲光信號。在此同時，經(jīng)信號接收電路10放大后的信號，同時也輸入到信號放大電路17，經(jīng)過功率放大后，驅(qū)動大功率的聲光信號電路18，使之發(fā)出強大的聲光信號，即使在提升機運轉(zhuǎn)過程中聲光信號仍很清晰。從而實現(xiàn)了人行車跟車人與提升機司機的打點聯(lián)絡(luò)。人行車停車后，提升機司機欲與人行車跟車人聯(lián)絡(luò)時，由于移動機Ⅰ的傳輸線接觸器8在彈簧的作用下，已與傳輸線Ⅲ相接觸，當(dāng)提升機司機按下信號發(fā)送電路9中的信號發(fā)送按鈕時，信號發(fā)送電路9發(fā)出振蕩信號，該振蕩信號通過接口電路13，進入信號接收電路10，進而驅(qū)動聲光信號電路15，使之發(fā)出高強度聲光信號作本機監(jiān)視、監(jiān)聽之用，同時信號發(fā)送電路9發(fā)出的振蕩信號，在接口電路13中進行阻抗變換后，通過傳輸線Ⅲ，傳輸線接觸器8進入移動機Ⅰ的接口電路5，經(jīng)阻抗變換后，送入信號接收電路2，經(jīng)放大后，驅(qū)動聲光信號電路7，使之發(fā)出高強度聲光信號。從而實現(xiàn)了提升機司機與人行車跟車人的打點聯(lián)絡(luò)。
雙向通話的工作過程人行車停車后，由于移動機Ⅰ的傳輸線接觸器8在彈簧的作用下，與傳輸線Ⅲ相接觸，這樣移動機Ⅰ與固定機Ⅱ就經(jīng)過傳輸線接觸器8，傳輸線Ⅲ接通。人行車跟車人和提升機司機就可利用移動機Ⅰ上的送受話器4和固定機Ⅱ上的送受話器12進行雙向通話。當(dāng)人行車跟車人對送受話器4的受話器說話時，受話器輸出的語言電信號，經(jīng)送受話器放大電路3放大后，進入接口電路5，經(jīng)阻抗變換通過傳輸線接觸器8，傳輸線Ⅲ被固定機Ⅱ的接口電路13接收，經(jīng)阻抗變換后，送入送受話器放大電路11進行放大，再由送受話器12的耳機將電信號還原成聲音。同樣，當(dāng)提升機司機對固定機Ⅱ上的送受話器12的受話器講話時，經(jīng)受話器轉(zhuǎn)換成的語言電信號，通過送受話器放大電路11進行放大后，進入接口電路13，經(jīng)阻抗變換后，通過傳輸線Ⅲ，傳輸線接觸器8，被移動機Ⅰ的接口電路5接收，經(jīng)阻抗變換后，送入送受話器放大電路3，經(jīng)放大后，由送受話器4的耳機將電信號還原成聲音。這樣就實現(xiàn)了人行車跟車人與提升機司機之間的雙向通話。由于雙向通話全部由機內(nèi)直流電源6及14供電，因而不受外電源的影響。
傳輸線接觸器8，以帶有彈簧的杠桿結(jié)構(gòu)形式安裝在人行車靠傳輸線Ⅲ的一側(cè)，并且能使人行車跟車人通過操作杠桿機構(gòu)和安裝在傳輸線接觸器8上的信號發(fā)送按鈕23，實現(xiàn)觸頭21、22與傳輸線Ⅲ的非固定連接，同時實現(xiàn)打點和通話的聯(lián)絡(luò)。
本實用新型的優(yōu)點1.利用現(xiàn)有的斜井信號線作傳輸線，使用本裝置即可實現(xiàn)人行車跟車人與提升機司機之間的雙向打點聯(lián)絡(luò)和通話。
2.移動機Ⅰ體積小，堅固耐用，攜帶方便，為本安型(EXiⅠ)防爆型式，允許在有煤塵、瓦斯爆炸危險氣體的場合應(yīng)用。
3.固定機Ⅱ中的信號放大電路17驅(qū)動的聲光信號18，功率大，在提升機運轉(zhuǎn)過程中，聲光仍很清晰。同時，在交流電源停電時，也可實現(xiàn)打點聯(lián)絡(luò)和通話。
4.裝置內(nèi)自帶可充電的鎘鎳電池，容量大，壽命長，不腐蝕。
5.結(jié)構(gòu)簡單，通用性強，可靠性高，使用維護方便。


圖1.斜井人車通訊信號裝置電氣原理方框圖圖2.傳輸線接觸器電氣接線圖圖中Ⅰ－移動機Ⅱ－固定機Ⅲ－傳輸線1·9－信號發(fā)送電路2·10－信號接收電路3·11－送受話器放大電路4·12－送受話器5·13－接口電路6·14－直流電源7·15·18－聲光信號電路8－傳輸線接觸器16－交流電源17－信號放大電路19－移動機外殼20－固定機外殼21·22－觸頭23－信號發(fā)送按鈕
圖1是本實用新型的一個實施例。
本實用新型是由移動機Ⅰ經(jīng)傳輸線接觸器8與傳輸線Ⅲ非固定連接，傳輸線Ⅲ與固定機Ⅱ連接而組成。
移動機Ⅰ，是由接口電路5分別與信號發(fā)送電路1、信號接收電路2、送受話器放大電路3、直流電源6和傳輸線接觸器8連接，送受話器放大電路3與送受話器4連接，信號接收電路2與聲光信號電路7連接而組成。
固定機Ⅱ，是由接口電路13分別與信號發(fā)送電路9、信號接收電路10、傳輸線Ⅲ、送受話器放大電路11和直流電源14連接，送受話器放大電路11與送受話器12連接，信號接收電路10分別與聲光信號電路15和信號放大電路17連接，信號放大電路17與交流電源16和聲光信號電路18連接而組成。
權(quán)利要求1.一種斜井人車通訊信號裝置，是由移動機Ⅰ、固定機Ⅱ、傳輸線Ⅲ組成，其特征在于移動機Ⅰ經(jīng)傳輸線接觸器8與傳輸線Ⅲ非固定連接，傳輸線Ⅲ的右端與固定機Ⅱ連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井人車通訊信號裝置，其特征在于所說的與接口電路5連接的傳輸線接觸器8，以帶有彈簧的杠桿結(jié)構(gòu)形式安裝在人行車靠傳輸線Ⅲ的一側(cè)，并在它的上面安裝有信號發(fā)送按鈕23。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井人車通訊信號裝置，其特征在于所說的固定機Ⅱ中的信號放大電路17，分別與信號接收電路10、交流電源16和聲光信號電路18連接。
專利摘要本實用新型屬于礦山斜井人行車運輸系統(tǒng)中的通訊信號裝置。目前斜井人行車跟車人與提升機司機聯(lián)絡(luò)都是采用打點聯(lián)絡(luò)，而不能通話聯(lián)絡(luò)。本實用新型的特征是由人行車跟車人攜帶的移動機I，經(jīng)傳輸線接觸器8和輔設(shè)在巷道中的傳輸線III非固定連接，傳輸線III與安裝在提升機房的固定機II連接組成。從而實現(xiàn)了人行車跟車人在任何地點及有無交流電都能與提升機司機進行打點和通話聯(lián)絡(luò)。本實用新型為本質(zhì)安全型，可在含有煤塵、瓦斯等場所使用。
文檔編號E21F17/00GK2090421SQ9121102
公開日1991年12月11日 申請日期1991年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月3日
發(fā)明者金培庸, 趙書祥, 于文書, 石少銀 申請人:金培庸