本實(shí)用新型涉及一種金屬模板，具體涉及一種收縮口為擋門式結(jié)構(gòu)的整體移動(dòng)金屬模板，適用于圓形基坑或立井井壁混凝土澆筑領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前基建礦井立井施工澆筑混凝土井壁多采用金屬整體移動(dòng)模板，其由標(biāo)準(zhǔn)塊直模板、收縮口左模板、收縮口右模板、收縮口及丁字板等組成。澆筑混凝土井壁時(shí)，丁字板處360mm弧長部分影響井壁厚度和井筒凈尺寸，且存在漏漿問題，影響井壁澆筑質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種收縮口為擋門式結(jié)構(gòu)的整體移動(dòng)金屬模板，解決了以往帶丁字板式整體移動(dòng)金屬模板，存在的收縮口處澆筑不平整問題、漏漿問題及操作易用性問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種收縮口為擋門式結(jié)構(gòu)的整體移動(dòng)金屬模板，該模板包括整體C型模塊，所述整體C型模塊為剛性連接的鋼結(jié)構(gòu)，所述整體C型模塊上設(shè)有澆注口和工作臺，還包括與整體C型模塊配合的收縮口封閉模塊；

所述收縮口封閉模塊包括收縮口左模板和收縮口右模板、及通過折頁安裝在收縮口左右模板間的擋門，所述擋門采用鋼結(jié)構(gòu)，擋門鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)外均用柔性面板密封，所述柔性面板包括設(shè)置在擋門外側(cè)的外圈柔性板、及設(shè)置在擋門內(nèi)側(cè)的內(nèi)圈柔性板；

所述收縮口左模板和收縮口右模板間設(shè)有若干模板收縮液壓油缸，所述擋門與收縮口右模板間設(shè)有若干擋門開啟油缸。

作為改進(jìn)，所述收縮口左模板包括收縮口左下模板和收縮口左上模板，所述收縮口右模板包括收縮口右上模板和收縮口右下模板。

作為改進(jìn)，所述擋門上設(shè)有門固定絲桿。

作為改進(jìn)，所述外圈柔性板通過沉頭螺釘固定在收縮口左模板和收縮口右模板上。

作為改進(jìn)，所述收縮口左模板和收縮口右模板間設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端設(shè)有活動(dòng)限位擋板。

作為改進(jìn)，所述模板收縮液壓油缸、限位螺絲、擋門開啟油缸、門固定絲桿分別各為四組。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型解決了以往帶丁字板式整體移動(dòng)金屬模板，存在的收縮口處澆筑不平整問題、漏漿問題及操作易用性問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體移動(dòng)金屬模板的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為圖1的K向展開結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、工作臺，2、澆注口，3、整體C型模塊，4、擋門開啟油缸，5、擋門，6、外圈柔性板，7、收縮口左下模板，8、收縮口左上模板，9、門固定絲桿，10、限位螺絲，11、導(dǎo)向桿，12、活動(dòng)限位擋板，13、模板收縮液壓油缸，14、收縮口右上模板，15、收縮口右下模板，16、內(nèi)圈柔性板。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同，本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，一種收縮口為擋門式結(jié)構(gòu)的整體移動(dòng)金屬模板，該模板包括整體C型模塊3，所述整體C型模塊3為剛性連接的鋼結(jié)構(gòu)，所述整體C型模塊3上設(shè)有澆注口2和工作臺1，還包括與整體C型模塊3配合的收縮口封閉模塊；

所述收縮口封閉模塊包括收縮口左模板和收縮口右模板、及通過折頁安裝在收縮口左右模板間的擋門5，擋門5通過折頁鉸接在收縮口右模板上，所述擋門5采用鋼結(jié)構(gòu)，擋門鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)外均用柔性面板密封，所述柔性面板包括設(shè)置在擋門5外側(cè)的外圈柔性板6、及設(shè)置在擋門5內(nèi)側(cè)的內(nèi)圈柔性板16，外圈柔性板6的作用是保證模板外緣平整和防止漏漿，擋門鋼結(jié)構(gòu)的作用是給外圈柔性板6作剛性支撐，內(nèi)圈柔性板16的作用是保護(hù)擋門結(jié)構(gòu)的清潔和可靠運(yùn)行；

所述收縮口左模板和收縮口右模板間設(shè)有若干模板收縮液壓油缸13，所述擋門5與收縮口右模板間設(shè)有若干擋擋門開啟油缸4。模板收縮液壓油缸13用于將模板撐開到設(shè)計(jì)尺寸或者收縮到脫模尺寸，擋門開啟油缸4用于推動(dòng)收縮口擋門閉合或者打開。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述收縮口左模板包括收縮口左下模板7和收縮口左上模板8，所述收縮口右模板包括收縮口右上模板14和收縮口右下模板15，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，充分滿足該整體移動(dòng)金屬模板的使用要求。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述擋門5上設(shè)有門固定絲桿9，有效確保擋門5在門閉合后的定位。

作為實(shí)例的改進(jìn)，所述擋門采用內(nèi)圈柔性板16和外圈柔性板6密封。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述外圈柔性板6通過沉頭螺釘固定在收縮口左模板和收縮口右模板上，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，通過外圈柔性板6保證模板外緣平整和防止漏漿。

作為實(shí)例的改進(jìn)，所述擋門采用內(nèi)圈柔性板16密封擋門5整體結(jié)構(gòu)，確保擋門5運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述收縮口左模板和收縮口右模板間設(shè)有導(dǎo)向桿11，所述導(dǎo)向桿11的一端設(shè)有活動(dòng)限位擋板12，通過導(dǎo)向桿11與活動(dòng)限位擋板12配合，使收縮口左右模板安裝對齊，以確保擋門5的準(zhǔn)確安裝到位。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述模板收縮液壓油缸13、限位螺絲10、擋門開啟油缸4、門固定絲桿9分別各為四組，使該整體移動(dòng)金屬模板中的擋門5安裝更可靠、精確、便捷。

支模時(shí)，通過模板收縮液壓油缸13將模板撐開到設(shè)計(jì)尺寸，然后擋門開啟油缸4推動(dòng)收縮口擋門閉合，到位后擰緊門固定絲桿9對擋門5固定，作為外圈柔性板6的鋼性支撐，且采用門固定絲桿9，保證澆筑混凝土?xí)r擋門5能緊閉。脫模時(shí)，打開門固定絲桿9，擋門開啟油缸4向內(nèi)收縮，擋門5向內(nèi)開啟，然后模板收縮液壓油缸13收縮，外圈模板與外圈柔性板6在外力作用下向內(nèi)收縮，使模板外圈直徑小于成型混凝土工程直徑，完成脫模動(dòng)作。

本實(shí)用新型解決了以往帶丁字板式整體移動(dòng)金屬模板，存在的收縮口處澆筑不平整問題、漏漿問題及操作易用性問題。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。