本實(shí)用新型涉及采煤設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種采煤裝置防護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在礦井中進(jìn)行煤炭開采過程中，采煤機(jī)作業(yè)時煤塊容易從液壓支架間以及前端的煤壁處掉落亂飛，采煤機(jī)本身并無任何防護(hù)裝置，進(jìn)而在采煤裝置作業(yè)過程中，煤塊難免會砸在采煤機(jī)上，損壞采煤設(shè)備，并且在當(dāng)采煤機(jī)出現(xiàn)故障需要檢修時，人員需要進(jìn)入裸露的煤壁與采煤機(jī)間的危險區(qū)域，煤壁碎片容易對維修人員以及采煤機(jī)駕駛?cè)藛T造成人身傷害，引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開一種采煤裝置防護(hù)系統(tǒng)，該防護(hù)系統(tǒng)能夠避免煤壁碎片破壞采煤機(jī)，且能夠有效保護(hù)操作人員人身安全，降低采煤作業(yè)中的事故率。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種采煤裝置防護(hù)系統(tǒng)，包括采煤機(jī)本體，所述采煤機(jī)本體包括底座、駕駛室和采煤機(jī)滾筒，在駕駛室頂部通過活動連接裝置連接一個防護(hù)罩，在防護(hù)罩兩側(cè)分別活動連接有擋板，擋板能夠繞防護(hù)罩上下翻轉(zhuǎn)，在駕駛室左右兩側(cè)各設(shè)有一條豎直的滑槽一，滑槽一內(nèi)設(shè)有一根水平的滑竿，滑竿一端固定有與滑槽一匹配的滑塊一，所述滑竿中部與一個液壓缸耳環(huán)相連，液壓缸底部固定于駕駛室側(cè)面的底座上，所述擋板內(nèi)側(cè)設(shè)有縱向的滑槽二，滑槽二與滑竿另一端匹配。

本實(shí)用新型在采煤機(jī)本體上方設(shè)置防護(hù)罩，并在防護(hù)罩兩側(cè)設(shè)置可以翻轉(zhuǎn)的擋板，不僅可以保護(hù)采煤機(jī)及駕駛者不被掉落的煤層碎片損傷，還能夠在采煤機(jī)需要檢修時，利用液壓缸和滑竿將擋板向上翻轉(zhuǎn)，檢修人員在擋板的保護(hù)下完成檢修作業(yè)，有效提高采煤機(jī)采煤及檢修作業(yè)的安全性。

所述活動連接裝置包括駕駛室連接端和防護(hù)罩連接端，所述駕駛室連接端為兩個，且為長條形，其底部固定在駕駛室頂面，頂部設(shè)有滑槽三，所述防護(hù)罩連接端為兩個，且均為長條形，其底部設(shè)有與滑槽三匹配的滑塊二，兩個防護(hù)罩連接端頂部分別固定于防護(hù)罩底面兩側(cè)。

本實(shí)用新型中，防護(hù)罩與駕駛室頂部間通過滑槽三和滑塊二活動連接，便于防護(hù)罩及擋板的拆卸，進(jìn)而便于采煤裝置的維護(hù)和保存。

所述防護(hù)罩截面為弧形。

進(jìn)一步，所述防護(hù)罩由自上而下的頂層、填充層和基層構(gòu)成，所述頂層由若干個條形板相連而成的，所述條形板截面為弧形，所述填充層填充于頂層和基層間。

所述頂層和基層均為不銹鋼材質(zhì)，所述填充層為由碳素彈簧鋼絲編制而成的網(wǎng)。

防護(hù)罩整體呈弧形，以及防護(hù)罩頂層的條形板也為弧形，大大提高了防護(hù)罩的力學(xué)性能，避免被煤塊擊中時斷裂。在頂層和基層間填充由碳素彈簧鋼絲編制而成的網(wǎng)，相比于實(shí)心結(jié)構(gòu)而言，不僅減輕了防護(hù)罩重量，節(jié)約材料，同時更夠提高防護(hù)罩的韌性和彈性，起到緩沖作用，保護(hù)基層及下方的采煤裝置不被損傷，進(jìn)一步提升采煤作業(yè)的安全性。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本實(shí)用新型一種采煤裝置防護(hù)系統(tǒng)，在采煤機(jī)本體上方設(shè)置防護(hù)罩，并在防護(hù)罩兩側(cè)設(shè)置可以翻轉(zhuǎn)的擋板，不僅可以保護(hù)采煤機(jī)及駕駛者不被掉落的煤層碎片損傷，還能夠在采煤機(jī)需要檢修時，利用液壓缸和滑竿將擋板向上翻轉(zhuǎn)，檢修人員在擋板的保護(hù)下完成檢修作業(yè)，有效提高采煤機(jī)采煤及檢修作業(yè)的安全性；

2、本實(shí)用新型一種采煤裝置防護(hù)系統(tǒng)，其中防護(hù)罩整體呈弧形，以及防護(hù)罩頂層的條形板也為弧形，大大提高了防護(hù)罩的力學(xué)性能，避免被煤塊擊中時斷裂，在頂層和基層間填充由碳素彈簧鋼絲編制而成的網(wǎng)，相比于實(shí)心結(jié)構(gòu)而言，不僅減輕了防護(hù)罩重量，節(jié)約材料，同時更夠提高防護(hù)罩的韌性和彈性，起到緩沖作用，保護(hù)基層及下方的采煤裝置不被損傷，進(jìn)一步提升采煤作業(yè)的安全性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型后視圖；

圖3為本實(shí)用新型防護(hù)罩截面示意圖；

圖4為本實(shí)用新型防護(hù)罩頂層示意圖；

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-底座，2-駕駛室，21-滑槽一，22-滑竿，23-滑塊一，3-采煤機(jī)滾筒，4-活動連接裝置，41-駕駛室連接端，411-滑槽三，42-防護(hù)罩連接端，421-滑塊二，5-防護(hù)罩，51-頂層，511-條形板，52-填充層，53-基層，6-擋板，61-滑槽二，7-液壓缸。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例

如圖1-4所示，本實(shí)用新型一種采煤裝置防護(hù)系統(tǒng)，包括采煤機(jī)本體，所述采煤機(jī)本體包括底座1、駕駛室2和采煤機(jī)滾筒3，在駕駛室2頂部通過活動連接裝置4連接一個防護(hù)罩5，在防護(hù)罩5兩側(cè)分別活動連接有擋板6，擋板6能夠繞防護(hù)罩5上下翻轉(zhuǎn)，在駕駛室2左右兩側(cè)各設(shè)有一條豎直的滑槽一21，滑槽一21內(nèi)設(shè)有一根水平的滑竿22，滑竿22一端固定有與滑槽一21匹配的滑塊一23，所述滑竿22中部與一個液壓缸7耳環(huán)相連，液壓缸7底部固定于駕駛室2側(cè)面的底座1上，所述擋板6內(nèi)側(cè)設(shè)有縱向的滑槽二61，滑槽二61與滑竿22另一端匹配。

所述活動連接裝置4包括駕駛室連接端41和防護(hù)罩連接端42，所述駕駛室連接端41為兩個，且為長條形，其底部固定在駕駛室2頂面，頂部設(shè)有滑槽三411，所述防護(hù)罩連接端42為兩個，且均為長條形，其底部設(shè)有與滑槽三411匹配的滑塊二421，兩個防護(hù)罩連接端42頂部分別固定于防護(hù)罩5底面兩側(cè)。

所述防護(hù)罩5截面為弧形。

所述防護(hù)罩5由自上而下的頂層51、填充層52和基層53構(gòu)成，所述頂層51由若干個條形板511相連而成的，所述條形板511截面為弧形，所述填充層52填充于頂層51和基層53間。

所述頂層51和基層53均為不銹鋼材質(zhì)，所述填充層52為由碳素彈簧鋼絲編制而成的網(wǎng)。

本實(shí)施例中，擋板6與防護(hù)罩5間可通過鉸鏈相連。

在進(jìn)行采煤作業(yè)前，將防護(hù)罩5利用防護(hù)罩連接端42的滑塊二421插入駕駛室連接端41的滑槽三411內(nèi)，防護(hù)罩安裝好后，將兩側(cè)擋板6的滑槽二61對準(zhǔn)液壓缸7上方的滑竿22外端，滑竿22外端嵌入滑槽二61內(nèi)，當(dāng)需要進(jìn)行檢修作業(yè)時，利用液壓缸7向上推動滑竿22，滑竿22沿滑槽一21向上滑動的同時，其另一端在擋板6的滑槽二61內(nèi)滑動，將會使擋板6繞防護(hù)罩5外緣向上翻轉(zhuǎn)，將擋板向上抬起后，操作人員即可在其下方進(jìn)行作業(yè)，安全性高。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。