調(diào)節(jié)壓力組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種調(diào)節(jié)壓力組件，包括油缸（1）及其內(nèi)的活塞（2）、壓力傳感器（4）、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（5）及張拉板（6），油缸兩側(cè)分別設(shè)置耳板(3)，耳板內(nèi)開設(shè)固定鋼鉸線的錐形孔，壓力傳感器穿過活塞設(shè)置在油缸的前端，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置設(shè)置在活塞上、在壓力傳感器的前部，張拉板位于活塞的端部，張拉板上開設(shè)固定鋼鉸線的錐形孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置使得錨索的鋼鉸線發(fā)生運(yùn)動(dòng)，使得錨索即能讓壓又能增壓，對減少冒頂及巷道圍巖變形、塌陷等自然災(zāi)害有重大意義。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】調(diào)節(jié)壓力組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種調(diào)節(jié)壓力組件，具體是一種應(yīng)用在錨索上的調(diào)節(jié)壓力組件。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著煤礦開采深度的加大，地應(yīng)力也在增加，深部高應(yīng)力巷道的支護(hù)問題成為資源開采的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，多采用錨梁網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)方式，其中錨索是加強(qiáng)支護(hù)的關(guān)鍵所在?，F(xiàn)有的錨索只能增壓，而在實(shí)際工況中存在著來自巷道圍巖區(qū)域的軸向和切向的作用力，使得鋼絞線承受的壓力在增大，當(dāng)承受的壓力大于其施加的預(yù)緊力時(shí)，若不及時(shí)地給錨索讓壓，會(huì)造成錨索失效，引發(fā)冒頂?shù)葹?zāi)害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種調(diào)節(jié)壓力組件，根據(jù)巷道圍巖的壓力情況，能及時(shí)地讓壓或增壓。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種調(diào)節(jié)壓力組件，包括油缸其內(nèi)的活塞、壓力傳感器、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置及張拉板，油缸兩側(cè)分別設(shè)置耳板，耳板內(nèi)開設(shè)固定鋼鉸線的錐形孔，壓力傳感器穿過活塞設(shè)置在油缸的前端，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置設(shè)置在活塞上、在壓力傳感器的前部，張拉板位于活塞的端部，張拉板上開設(shè)固定鋼鉸線的錐形孔。
[0005]進(jìn)一步，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括螺桿、螺紋、支座、手柄、制動(dòng)片及阻止桿，支座內(nèi)表面上設(shè)置多個(gè)阻止桿，支座的軸向設(shè)置螺桿，螺桿上設(shè)置螺紋，螺桿的外側(cè)設(shè)置制動(dòng)片，螺桿的端部與手柄相連接。
[0006]進(jìn)一步，壓力傳感器為壓電式傳感器。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)巷道圍巖的實(shí)際工況，當(dāng)錨索需要增壓，通過搖動(dòng)手柄來調(diào)節(jié)制動(dòng)片，順時(shí)針地旋轉(zhuǎn)手柄，帶動(dòng)螺桿上的螺紋逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鋼鉸線遠(yuǎn)離張拉板的方向運(yùn)動(dòng)，使得錨索增壓；當(dāng)錨索需要讓壓，通過搖動(dòng)手柄來調(diào)節(jié)制動(dòng)片，逆時(shí)針地旋轉(zhuǎn)手柄，帶動(dòng)螺桿上的螺紋順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得鋼鉸線朝向張拉板的方向運(yùn)動(dòng)，使得錨索讓壓，完畢后再增壓。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該調(diào)節(jié)壓力組件即能讓壓又能增壓，對減少冒頂及巷道圍巖變形、塌陷等災(zāi)害有重大意義。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1中6的左視圖；
[0010]圖3是圖1中5的放大圖；
[0011]圖4是轉(zhuǎn)動(dòng)裝置逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)圖3的俯視圖；
[0012]圖5是轉(zhuǎn)動(dòng)裝置順時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)圖3的俯視圖。
[0013]圖中:1、油缸，2、活塞，3、耳板，4、壓力傳感器，5、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，51、螺桿，52、螺紋，53、支座，54、手柄，55、制動(dòng)片，56、阻止桿，6、張拉板。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種調(diào)節(jié)壓力組件，包括油缸I及其內(nèi)的活塞2、壓力傳感器4、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置5及張拉板6，油缸I兩側(cè)分別設(shè)置耳板3，耳板3內(nèi)開設(shè)固定鋼鉸線的錐形孔，壓力傳感器4穿過活塞設(shè)置在油缸I的前端，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置5設(shè)置在活塞2上、在壓力傳感器4的前部，張拉板6位于活塞2的端部，張拉板6上開設(shè)固定鋼鉸線的錐形孔。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步的該進(jìn)，如圖3所示，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置5包括螺桿51、螺紋52、支座53、手柄54、制動(dòng)片55及阻止桿56，支座53內(nèi)表面上設(shè)置多個(gè)阻止桿56，支座53的軸向設(shè)置螺桿51，螺桿51上設(shè)置螺紋，螺桿51的外側(cè)設(shè)置制動(dòng)片55，螺桿51的端部與手柄54相連接。
[0017]本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)壓力組件，最適用于錨梁網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)中根據(jù)巷道圍巖區(qū)域的實(shí)際壓力大小對錨索讓壓或增壓，該壓力組件中可以有多個(gè)方向上的鋼鉸線。
[0018]工作原理；根據(jù)巷道圍巖的實(shí)際壓力情況，當(dāng)錨索需要增壓，通過搖動(dòng)手柄54來調(diào)節(jié)制動(dòng)片55的狀態(tài)，順時(shí)針地旋轉(zhuǎn)手柄54，帶動(dòng)螺桿51上的螺紋52逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得鋼鉸線遠(yuǎn)離張拉板6的方向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)錨索需要讓壓，通過搖動(dòng)手柄54來調(diào)節(jié)制動(dòng)片55的狀態(tài)，逆時(shí)針地旋轉(zhuǎn)手柄54，帶動(dòng)螺桿51上的螺紋52順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得鋼鉸線向著張拉板6的方向運(yùn)動(dòng)，讓壓完畢后，再增壓。
[0019]實(shí)施例:
[0020]該調(diào)節(jié)壓力組件中有四根鋼鉸線，耳板3上的兩根鋼鉸線是不動(dòng)的，通過調(diào)整張拉板6上鋼鉸線，給與其讓壓或增壓。首先壓力傳感器4預(yù)設(shè)給最大壓力值NI和最小壓力值N2，當(dāng)壓力傳感器4檢測到巷道的壓力值大于NI，會(huì)發(fā)出報(bào)警，由于鋼鉸線持續(xù)處于這種狀態(tài)，會(huì)引發(fā)冒頂災(zāi)害，操作人員搖動(dòng)手柄，使得制動(dòng)片55處于圖5所示的狀態(tài)，逆時(shí)針地旋轉(zhuǎn)地手柄54，同時(shí)帶動(dòng)螺桿51上的螺紋52順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得鋼鉸線向張拉板6的方向運(yùn)動(dòng)，該張拉板6上的鋼絞線處于讓壓狀態(tài)；由于阻止桿56的作用，旋轉(zhuǎn)手柄順時(shí)針方向是不能夠運(yùn)動(dòng)的。讓壓完畢后，操作人員搖動(dòng)手柄54，使得制動(dòng)片55處于圖4所示的狀態(tài)，順時(shí)針地旋轉(zhuǎn)手柄54，同時(shí)帶動(dòng)螺桿51上的螺紋52逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得鋼絞線遠(yuǎn)離張拉板6的方向運(yùn)動(dòng)，該張拉板6上的鋼鉸線處于增壓狀態(tài)，增壓的壓力不小于N2，可通過壓力傳感器4來控制。
[0021]在巷道圍巖區(qū)域的擠壓力作用下，錨索承受的壓力在減小，其值小于N2，壓力傳感器4會(huì)發(fā)出報(bào)警，如果不及時(shí)地給錨索增壓，也會(huì)造成錨索失效，使得巷道圍巖出現(xiàn)大變形而垮落。操作人員搖動(dòng)手柄54使得制動(dòng)片55處于圖4所示的狀態(tài)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄54，帶動(dòng)螺桿51上的螺紋52逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得鋼鉸線遠(yuǎn)離張拉板6的方向運(yùn)動(dòng)，該張拉板6上的鋼絞線處于增壓狀態(tài)，增壓的壓力不大于NI，通過壓力傳感器4來控制其壓力大小。
[0022]本實(shí)用新型采用的壓力傳感器4可以為壓電式傳感器，它具有靈敏度高，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，特別適合用于礦井上的工程要求。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)節(jié)壓力組件，包括油缸(I)及其內(nèi)的活塞(2)，所述的油缸(I)兩側(cè)分別設(shè)置耳板(3)，其特征在于，還包括壓力傳感器(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(5)及張拉板(6)，所述的耳板(3)內(nèi)開設(shè)固定鋼鉸線的錐形孔，所述的壓力傳感器(4)穿過活塞設(shè)置在油缸(I)的前端，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(5)設(shè)置在活塞(2)上、在壓力傳感器(4)的前部，所述的張拉板(6)位于活塞(2)的端部，所述的張拉板(6)上開設(shè)固定鋼鉸線的錐形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)壓力組件，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(5)包括螺桿(51)、螺紋(52)、支座(53),手柄(54)、制動(dòng)片(55)及阻止桿(56),所述的支座(53)內(nèi)表面上設(shè)置多個(gè)阻止桿(56)，所述的支座(53)的軸向設(shè)置螺桿(51)，所述的螺桿(51)上設(shè)置螺紋，所述的螺桿(51)的外側(cè)設(shè)置制動(dòng)片(55)，所述的螺桿(51)的端部與手柄(54)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)壓力組件，其特征在于，所述的壓力傳感器(4)為壓電式傳感器。
【文檔編號】E21D21/00GK204002880SQ201420273281
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】張道成 申請人:徐州東力鍛壓機(jī)械有限公司