汽車輪胎軸式預(yù)埋套管輔助定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎軸式預(yù)埋套管輔助定位裝置，包括支撐軸架、支撐臂、調(diào)節(jié)桿，在支撐軸架上兩側(cè)端徑向均布固裝三個支撐臂，在其中一對支撐臂之間的支撐軸架上豎直間隔對稱固裝兩個調(diào)節(jié)桿。本輔助定位裝置的支撐軸架是一種由三條槽鋼成正三角形焊接牢固而形成桁架結(jié)構(gòu)，該桁架結(jié)構(gòu)能夠盡力降低或消除支撐軸的撓度，減小預(yù)埋套管安裝過程中的軸向誤差，提高井室預(yù)埋套管的施工精度，為后續(xù)管道施工節(jié)約了時間和成本。
【專利說明】汽車輪胎軸式預(yù)埋套管輔助定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輔助定位裝置領(lǐng)域，涉及混凝土結(jié)構(gòu)井室同軸預(yù)埋套管定位裝置，尤其是一種汽車輪胎軸式預(yù)埋套管輔助定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在污水處理廠混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，一般需要在管道與構(gòu)筑物連接處以及有預(yù)留孔洞處安裝預(yù)埋套管，這種安裝預(yù)埋管的方式可以省去了后期打孔工序，具有對構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)破壞小、有利于防水和保溫等優(yōu)點(diǎn)，成為行業(yè)內(nèi)優(yōu)選的施工方式。
[0003]目前預(yù)埋套管采用的安裝方法是:先采用水準(zhǔn)儀、吊錘等工具進(jìn)行定位，再將預(yù)埋套管與池壁鋼筋焊接進(jìn)行固定。現(xiàn)有施工方法存在的弊端主要是:由于鋼筋柔性較大，使預(yù)埋套管即使采用焊接固定的方式也會出現(xiàn)較大位移，最終導(dǎo)致套管位置不準(zhǔn)確，同軸套管軸線偏差較大，給后續(xù)管道施工造成很大困難，嚴(yán)重影響后續(xù)施工。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種汽車輪胎軸式預(yù)埋套管輔助定位裝置，本裝置確保兩個同軸套管能準(zhǔn)確定位，在結(jié)構(gòu)施工中將軸線誤差控制在允許的范圍內(nèi)，為后續(xù)管道對穿施工的順利進(jìn)行提供了基礎(chǔ)。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案如下:
[0006]一種汽車輪胎軸式預(yù)埋套管輔助定位裝置，其特征在于:包括支撐軸架、支撐臂、調(diào)節(jié)桿，在支撐軸架上兩側(cè)端徑向均布固裝三個支撐臂，在其中一對支撐臂之間的支撐軸架上豎直間隔對稱固裝兩個調(diào)節(jié)桿；
[0007]所述支撐軸架的結(jié)構(gòu)是:三根槽鋼的相鄰的槽底板焊接固裝組成的中空三棱柱式結(jié)構(gòu)，在相鄰的槽鋼的側(cè)立板上共同焊接固裝安裝條板，在該安裝條板的中部位置徑向固裝支撐臂；
[0008]所述支撐臂的結(jié)構(gòu)是:支撐臂由同軸的固定套管及伸縮桿構(gòu)成，伸縮桿同軸安裝在固定套管內(nèi)并可在其內(nèi)伸縮，其伸縮方式采用螺紋嚙合方式或者螺桿嚙合方式，在伸縮桿的外端部同軸固裝有一防滑橡膠墊；
[0009]所述調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)是:在支撐臂之間所固裝的兩個調(diào)節(jié)桿由基座、固定套管及定位桿構(gòu)成，基座固裝在支撐軸架上，在基座上豎直固裝固定套管，在固定套管內(nèi)同軸安裝調(diào)整支腳，該調(diào)整支腳在固定套管內(nèi)可伸縮，其伸縮方式采用螺紋嚙合方式或者螺桿嚙合方式。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0011]1、本輔助定位裝置的支撐軸架是一種由三條槽鋼成正三角形焊接牢固而形成桁架結(jié)構(gòu)，該桁架結(jié)構(gòu)能夠盡力降低或消除支撐軸的撓度，減小預(yù)埋套管安裝過程中的軸向誤差，提高井室預(yù)埋套管的施工精度，為后續(xù)管道施工節(jié)約了時間和成本。
[0012]2、本輔助定位裝置的調(diào)節(jié)桿包括下端的高度調(diào)整支腳，調(diào)整支腳能夠調(diào)節(jié)整個支撐腿的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)支撐軸架的水平傾角，調(diào)整支腳的高度調(diào)節(jié)方便，使整個水平調(diào)節(jié)工作便捷迅速，提高安裝和工作效率。
[0013]3、本輔助定位裝置在支撐軸架的兩端設(shè)置長度可調(diào)節(jié)支撐臂，通過調(diào)節(jié)支撐臂的長度，將預(yù)埋套管牢固定位，同時支撐臂可調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)各種管徑的套管安裝，使得本裝置可重復(fù)利用。
[0014]4、本輔助定位裝置的結(jié)構(gòu)簡單，制作成本較低，采用水平尺作為調(diào)平工具，調(diào)平快捷準(zhǔn)確，同時本裝置還具有使用安裝過程便捷、操作簡單、易上手的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖2為圖1的右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0018]一種汽車輪胎軸式預(yù)埋套管輔助定位裝置，包括支撐軸架、支撐臂、調(diào)節(jié)桿，在支撐軸架上兩側(cè)端徑向均布固裝三個支撐臂，在其中一對支撐臂之間的支撐軸架上豎直間隔對稱固裝兩個調(diào)節(jié)桿。
[0019]所述支撐軸架采用槽鋼制作，其制作方式是:三根槽鋼5的相鄰的槽底板焊接固裝組成的中空三棱柱式結(jié)構(gòu)，在相鄰的槽鋼的側(cè)立板上共同焊接固裝安裝條板4，在該安裝條板的中部位置徑向固裝支撐臂。
[0020]所述支撐臂的結(jié)構(gòu)是:
[0021]支撐臂由同軸的固定套管3及伸縮桿2構(gòu)成，伸縮桿同軸安裝在固定套管內(nèi)并可在其內(nèi)伸縮，其伸縮方式可采用螺紋嚙合方式或者螺桿嚙合方式均可，在伸縮桿的外端部同軸固裝有一防滑橡膠墊I。
[0022]所述調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)是:
[0023]在支撐臂之間所固裝的兩個調(diào)節(jié)桿由基座6、固定套管7及定位桿8構(gòu)成，基座固裝在支撐軸架上，在基座上豎直固裝固定套管，在固定套管內(nèi)同軸安裝調(diào)整支腳，該調(diào)整支腳在固定套管內(nèi)可伸縮，其伸縮方式可采用螺紋嚙合方式或者螺桿嚙合方式均可。
[0024]本實(shí)用新型的使用方法及相關(guān)說明如下:
[0025]本實(shí)用新型在使用時支撐軸架一端的三個支撐臂同軸放入預(yù)埋套管內(nèi)，調(diào)節(jié)伸縮桿，使三個伸縮桿的外端緊緊頂住預(yù)埋套管的內(nèi)壁，然后調(diào)節(jié)兩個調(diào)節(jié)桿的調(diào)整支腳，調(diào)節(jié)至水平尺水平。調(diào)平用的水平尺本身長度要大于2m或者井室的二分之一，以保證調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。
[0026]輔助定位裝置下部調(diào)節(jié)兩條調(diào)整支腳，可以適應(yīng)各種標(biāo)高的預(yù)埋套管，兩端的伸縮桿也可調(diào)節(jié)，可適應(yīng)各種尺寸的預(yù)埋套管的安裝，兩端伸縮桿末端采用橡膠墊可以很好的起到支撐和防滑的作用。
[0027]支撐軸架(桁架結(jié)構(gòu))采用10#槽鋼，材質(zhì)為Q235，三條槽鋼成正三角形焊接牢固，中間每隔1.5m增加肋板一道，以保證中間軸強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車輪胎軸式預(yù)埋套管輔助定位裝置，其特征在于:包括支撐軸架、支撐臂、調(diào)節(jié)桿，在支撐軸架上兩側(cè)端徑向均布固裝三個支撐臂，在其中一對支撐臂之間的支撐軸架上豎直間隔對稱固裝兩個調(diào)節(jié)桿； 所述支撐軸架的結(jié)構(gòu)是:三根槽鋼的相鄰的槽底板焊接固裝組成的中空三棱柱式結(jié)構(gòu)，在相鄰的槽鋼的側(cè)立板上共同焊接固裝安裝條板，在該安裝條板的中部位置徑向固裝支撐臂； 所述支撐臂的結(jié)構(gòu)是:支撐臂由同軸的固定套管及伸縮桿構(gòu)成，伸縮桿同軸安裝在固定套管內(nèi)并可在其內(nèi)伸縮，其伸縮方式采用螺紋嚙合方式或者螺桿嚙合方式，在伸縮桿的外端部同軸固裝有一防滑橡膠墊； 所述調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)是:在支撐臂之間所固裝的兩個調(diào)節(jié)桿由基座、固定套管及定位桿構(gòu)成，基座固裝在支撐軸架上，在基座上豎直固裝固定套管，在固定套管內(nèi)同軸安裝調(diào)整支腳，該調(diào)整支腳在固定套管內(nèi)可伸縮，其伸縮方式采用螺紋嚙合方式或者螺桿嚙合方式。
【文檔編號】E02D29/12GK203939126SQ201420246766
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】尤恩來, 姜旭濤, 錢貴保, 李聰聰 申請人:中鐵四局集團(tuán)第三建設(shè)有限公司