專利名稱：廢輪胎回收利用生產(chǎn)防水材料的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種廢輪胎回收利用生產(chǎn)防水材料的制造方法。屬于廢輪胎回收利用的技術(shù)領(lǐng)域。
隨著社會的進(jìn)步及生活水準(zhǔn)的提高，汽車工業(yè)迅速蓬勃發(fā)展，這就相應(yīng)產(chǎn)生了為數(shù)可觀廢輪胎，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，日本每年約有廢輪胎5500萬條，而美國在1998年一年里估計有2.5億條廢輪胎被拋棄，且逐年增漲，由于輪胎廢料在一定的時間內(nèi)具有耐腐蝕性、耐老化性及耐藥性，成堆安放影響市容市貌，且造成環(huán)境污染，若將其采用燃燒方法加以處理，將產(chǎn)生濃煙及有毒氣體，導(dǎo)致嚴(yán)重的空氣污染并造成二次公害，而將之回收生產(chǎn)再生膠，不僅費(fèi)工大、回收率低、生產(chǎn)成本高、經(jīng)濟(jì)效益差，而且再生膠雜質(zhì)高。為此如何妥善處理廢輪胎，實屬當(dāng)今世界急待解決的難題。
一般的廢輪胎只不過是其表面層的紋溝磨損或破損，但輪胎的橡膠性能還相當(dāng)優(yōu)良，若將之丟棄實相當(dāng)可惜。
本發(fā)明的目的是提供一種廢輪胎回收利用生產(chǎn)防水材料的制造方法，不僅解決了以上問題，而且又增加了防水材料的新品種，其性能優(yōu)于其它防水材料，且為純機(jī)械加工處理。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，首先將同類型廢輪胎通過預(yù)熱設(shè)備預(yù)熱，可分為蒸汽法或電熱法，然后將輪胎直接送入刨皮機(jī)進(jìn)行刨削，厚度可根據(jù)要求定在1-5mm，接著進(jìn)行熱定型，再由裁剪機(jī)將其修邊定長，寬20-40cm，長4-20m，即可得到成品。本制造方法對輪胎胎面利用率較高，胎腹部分的處理可進(jìn)行再生膠的制造，屬公知技術(shù)，不予復(fù)述。
附

圖1為制造過程的流程示意圖。
下面結(jié)合附圖對廢輪胎回收利用生產(chǎn)防水材料的制造方法進(jìn)一步詳細(xì)敘述。
其制造方法如下1、預(yù)熱將廢輪胎置于專用加熱設(shè)備內(nèi)，在嚴(yán)格控制溫度的情況下進(jìn)行軟化，備于提高刨削效果。
2、刨皮把預(yù)熱后的輪胎送上刨皮設(shè)備進(jìn)行胎面刨削，厚度可定為1-5mm。
3、定型定型與刨削連續(xù)進(jìn)行，刨削后直接進(jìn)行熱定型，使其達(dá)到平整的效果。
4、裁剪將定型后的片材進(jìn)行規(guī)格修邊定長分切，寬度視輪胎寬度定，20-40cm。長度4-20m。
與現(xiàn)有技術(shù)比，廢輪胎回收利用生產(chǎn)防水材料的制造方法具有下列優(yōu)點1、本制造方法不存在燃燒廢輪胎時產(chǎn)生的廢氣，不污染空氣；2、使之轉(zhuǎn)化為防水材料，是廢輪胎再利用的一項重大突破；3、操作簡易；4、可充分利用廢輪胎，減少堆置空間；5、采用機(jī)械設(shè)備，減輕人力勞動；6、杜絕堆放廢輪胎所造成的因氧化而產(chǎn)生的多種對人類和大自然有毒的氣體。
權(quán)利要求
一種廢輪胎回收利用生產(chǎn)防水材料的制造方法，其特征在于制造方法如下1、預(yù)熱將廢輪胎置于專用加熱設(shè)備內(nèi)，在嚴(yán)格控制溫度的情況下進(jìn)行軟化。2、刨皮把預(yù)熱后的輪胎送上刨皮設(shè)備進(jìn)行胎面刨削，厚度可定為1-5mm。3、定型刨削后直接進(jìn)行熱定型，使其達(dá)到平整的效果。4、裁剪將定型后的片材進(jìn)行規(guī)格修邊定長分切，寬度視輪胎寬度定，20-40cm。長度4-20m。
全文摘要
一種廢輪胎回收利用生產(chǎn)防水材料的制造方法，首先將同類型廢輪胎通過預(yù)熱設(shè)備預(yù)熱，可分為蒸汽法或電熱法，然后將輪胎直接送入刨皮機(jī)進(jìn)行刨削，厚度可根據(jù)要求定在1－5mm，接著進(jìn)行熱定型，再由裁剪機(jī)將其修邊定長，寬20－40cm，長4－20m，即可得到成品。本方法不污染環(huán)境，新增了防水材料的品種，減少人力勞動。
文檔編號C09K3/18GK1425733SQ0310049
公開日2003年6月25日 申請日期2003年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月16日
發(fā)明者江保祥 申請人:江保祥