亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置制造方法

文檔序號(hào):5310455閱讀:333來(lái)源:國(guó)知局
一種可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及隧道通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,包括移動(dòng)裝置、支架、射流風(fēng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)組;所述射流風(fēng)機(jī)通過(guò)連接螺栓和纜繩固定在所述支架上,所述支架通過(guò)焊接固定在所述移動(dòng)裝置上,所述發(fā)電機(jī)組也設(shè)于所述移動(dòng)裝置上,且所述發(fā)電機(jī)組與所述射流風(fēng)機(jī)電連接。本發(fā)明提供的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,其安裝拆卸輕松方便,靈活性強(qiáng),可隨意移動(dòng),方便了施工,改善了隧道通風(fēng)環(huán)境。
【專利說(shuō)明】—種可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種針對(duì)隧道路面施工時(shí)產(chǎn)生廢氣及煙塵處理與通風(fēng)的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)施工中隧道開(kāi)挖時(shí)多數(shù)采用風(fēng)袋進(jìn)行壓入式或抽出式通風(fēng)設(shè)置,其施工設(shè)置較為復(fù)雜,缺乏靈活性,僅適合于單隧道施工時(shí)的長(zhǎng)期施工。針對(duì)隧道路面施工周期短、隧道點(diǎn)多的特點(diǎn),需要一種可以移動(dòng)的通風(fēng)設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的首要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、靈活性強(qiáng)的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的具體方案如下:
[0004]一種可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,包括移動(dòng)裝置、支架以及射流風(fēng)機(jī);所述射流風(fēng)機(jī)通過(guò)連接螺栓和纜繩固定在所述支架上,所述支架通過(guò)焊接固定在所述移動(dòng)裝置上,所述發(fā)電機(jī)組也設(shè)于所述移動(dòng)裝置上,且所述發(fā)電機(jī)組與所述射流風(fēng)機(jī)電連接。
[0005]優(yōu)選的,所述移動(dòng)裝置為卡車,所述支架及所述發(fā)電機(jī)組固定在所述卡車的車廂中。
[0006]優(yōu)選的,所述卡車的車廂前板頂部設(shè)有用于穩(wěn)定所述射流風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)支撐。
[0007]優(yōu)選的,所述射流風(fēng)機(jī)的數(shù)量為兩臺(tái),兩臺(tái)所述射流風(fēng)機(jī)分別通過(guò)連接螺栓和纜繩固定在所述支架上。
[0008]優(yōu)選的,所述支架是由槽鋼焊接而成的框架結(jié)構(gòu),所述支架上方設(shè)有安裝臺(tái),所述安裝臺(tái)設(shè)有用于安裝所述射流風(fēng)機(jī)的螺栓孔。
[0009]本發(fā)明提供的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,其安裝拆卸輕松方便,靈活性強(qiáng),可隨意移動(dòng),方便了施工,改善了隧道通風(fēng)環(huán)境。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定,在附圖中:
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2是圖1中A部分放大示意圖;
[0013]圖3是本發(fā)明實(shí)施例支架俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明,在此本發(fā)明的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本發(fā)明,但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示,一種可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,包括移動(dòng)裝置2、支架4以及射流風(fēng)機(jī)I以及發(fā)電機(jī)組3 ;所述射流風(fēng)機(jī)I通過(guò)連接螺栓和纜繩固定在所述支架4上,所述支架4通過(guò)焊接固定在所述移動(dòng)裝置2上,所述發(fā)電機(jī)組3也設(shè)于所述移動(dòng)裝置2上,且所述發(fā)電機(jī)組3與所述射流風(fēng)機(jī)I電連接,本實(shí)施例中所述移動(dòng)裝置2采用卡車,所述支架4及所述發(fā)電機(jī)組3固定在所述卡車的車廂中。
[0017]如圖2所示,作為上述實(shí)施例方案的改進(jìn),所述卡車的車廂前板頂部設(shè)有風(fēng)機(jī)支撐21,風(fēng)機(jī)支撐21用于穩(wěn)定所述射流風(fēng)機(jī)I。
[0018]作為上述實(shí)施例方案的部分優(yōu)選方案,所述射流風(fēng)機(jī)I的數(shù)量為兩臺(tái),兩臺(tái)所述射流風(fēng)機(jī)I分別通過(guò)連接螺栓和纜繩固定在所述支架4上。
[0019]如圖3所示,作為上述實(shí)施例方案的優(yōu)選方案,所述支架4是由槽鋼焊接而成的框架結(jié)構(gòu),包括柱和梁,所述支架4上方設(shè)有安裝臺(tái)41,安裝臺(tái)41設(shè)于梁上,所述安裝臺(tái)設(shè)有用于安裝所述射流風(fēng)機(jī)I的螺栓孔。
[0020]本發(fā)明提供的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置工作原理如下:以卡車為工作平臺(tái),通過(guò)發(fā)電機(jī)組3工作,為射流風(fēng)機(jī)I提供動(dòng)力,使射流風(fēng)機(jī)I運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)力,達(dá)到通風(fēng)效果O
[0021]具體施工過(guò)程中,一般在隧道的進(jìn)出洞口各設(shè)置一套本發(fā)明裝置,并根據(jù)隧道長(zhǎng)度設(shè)置多套本發(fā)明裝置,使隧道內(nèi)空氣流動(dòng);更進(jìn)一步的,對(duì)于施工中長(zhǎng)大隧道內(nèi)潮濕不易干燥的情況,可應(yīng)用本發(fā)明裝置進(jìn)行干燥。
[0022]以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理;同時(shí),對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例,在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處,綜上所述,本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,其特征在于: 包括移動(dòng)裝置、支架、射流風(fēng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)組; 所述射流風(fēng)機(jī)通過(guò)連接螺栓和纜繩固定在所述支架上,所述支架通過(guò)焊接固定在所述移動(dòng)裝置上,所述發(fā)電機(jī)組也設(shè)于所述移動(dòng)裝置上,且所述發(fā)電機(jī)組與所述射流風(fēng)機(jī)電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,其特征在于: 所述移動(dòng)裝置為卡車,所述支架及所述發(fā)電機(jī)組固定在所述卡車的車廂中。
3.如權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,其特征在于: 所述卡車的車廂前板頂部設(shè)有用于穩(wěn)定所述射流風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)支撐。
4.如權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,其特征在于: 所述射流風(fēng)機(jī)的數(shù)量為兩臺(tái),兩臺(tái)所述射流風(fēng)機(jī)分別通過(guò)連接螺栓和纜繩固定在所述支架上。
5.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)的隧道路面施工用通風(fēng)裝置,其特征在于: 所述支架是由槽鋼焊接而成的框架結(jié)構(gòu),所述支架上方設(shè)有安裝臺(tái),所述安裝臺(tái)設(shè)有用于安裝所述射流風(fēng)機(jī)的螺栓孔。
【文檔編號(hào)】E21F1/00GK104405428SQ201410752120
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】黃興, 詹文兵, 劉曉帆, 唐凌煒, 林明星, 葉國(guó)鎮(zhèn) 申請(qǐng)人:廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1