膠輪伸縮式三輸送快速排渣的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于煤礦用生產(chǎn)機(jī)械，特別涉及一種膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)（30）的前端裝有多路換向閥（36），在多路換向閥（36）的上方設(shè)有第一道輸送機(jī)伸縮臂總成（13）和操縱手柄（12），在活動(dòng)龍門(mén)架總成（11）上設(shè)有起落油缸座（10），起落油缸座連接起落油缸（8）的一端，起落油缸（8）另一端連接第一道輸送機(jī)（4）的后端，在伸縮臂（50）和第一道輸送機(jī)（4）的前端設(shè)有伸縮臂鏟子（1），第二道輸送機(jī)料斗（43）連接第二道輸送機(jī)（21）的前端，第二道輸送機(jī)料斗（43）的外側(cè)面上裝第二道輸送機(jī)料斗起落油缸（37），在第一道輸送機(jī)（4）的下方用驅(qū)動(dòng)輪（6）和驅(qū)動(dòng)輪馬達(dá)（7）連接第三道輸送機(jī)（46）的右端，膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)而無(wú)往復(fù)的排渣功能，特別適用于中小型煤礦。
【專(zhuān)利說(shuō)明】膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于煤礦用生產(chǎn)機(jī)械，特別涉及一種膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在煤礦中使用的各種挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)都是單項(xiàng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)裝渣或取渣，之后排渣的過(guò)程，實(shí)際工作的效率只有百分之五十，其余的百分之五十功效被浪費(fèi)掉，而且浪費(fèi)的還有人工、能源費(fèi)用等等，因?yàn)檫@些設(shè)備的體積大，尤其是在小型煤礦中這些大型機(jī)械也不適用，影響煤礦生產(chǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種體積小、操作方便靈活、提高工作效率的膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)包括前輪、后輪、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、機(jī)箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓總泵、總開(kāi)關(guān)、饋電開(kāi)關(guān)、駕駛座、方向盤(pán)、車(chē)架，其特點(diǎn)是在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的前端裝有多路換向閥，在多路換向閥的上方設(shè)有第一道輸送機(jī)伸縮臂總成和操縱手柄，在第一道輸送機(jī)伸縮臂總成的前面裝活動(dòng)龍門(mén)架總成，在活動(dòng)龍門(mén)架總成上設(shè)有起落油缸座，起落油缸座連接起落油缸的一端，起落油缸另一端連接第一道輸送機(jī)的后端，在活動(dòng)龍門(mén)架總成的下方鉸連接伸縮臂座，在伸縮臂座上固定伸縮臂，在伸縮臂的兩側(cè)面設(shè)伸縮油缸，伸縮油缸的活塞桿端連接的油缸座固定在第一道輸送機(jī)的前端，在第一道輸送機(jī)的前端頭上裝有馬達(dá)一，馬達(dá)一的出軸裝有鏈輪一，鏈輪一用鏈條一與第一道輸送機(jī)機(jī)尾輪傳動(dòng)連接，在伸縮臂和第一道輸送機(jī)的前端設(shè)有伸縮臂鏟子，在第一道輸送機(jī)的后端下方設(shè)第二道輸送機(jī)料斗，第二道輸送機(jī)料斗連接第二道輸送機(jī)的前端，在第二道輸送機(jī)料斗兩側(cè)裝機(jī)尾輪架，在機(jī)尾輪架的前端頭上裝第二道輸送機(jī)機(jī)尾輪，在第二道輸送機(jī)料斗的下方設(shè)有推土鏟，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的前端裝有第二道輸送機(jī)中間軸，第二道輸送機(jī)料斗的外側(cè)面上裝第二道輸送機(jī)料斗起落油缸，在第二道輸送機(jī)的后端裝有馬達(dá)二，馬達(dá)二的出軸上裝有鏈輪二，鏈輪二用鏈條二與第二道輸送機(jī)前面的第二道輸送機(jī)機(jī)尾輪傳動(dòng)連接，第二道輸送機(jī)的后端設(shè)有第二道輸送機(jī)調(diào)整螺栓，第二道輸送機(jī)上面設(shè)有輸送槽，在第二道輸送機(jī)的上方兩側(cè)設(shè)有刮板，在第一道輸送機(jī)的下方用驅(qū)動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪馬達(dá)連接第三道輸送機(jī)的右端，第三道輸送機(jī)的左端連接第一道輸送機(jī)下面的第三道輸送機(jī)機(jī)尾輪，第一道輸送機(jī)的尾部對(duì)應(yīng)下面的第二道輸送機(jī)料斗。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)而無(wú)往復(fù)的排渣功能，沒(méi)有裝載機(jī)、挖掘機(jī)的空行程的浪費(fèi)，特別適用于中小型煤礦，在無(wú)法使用大型機(jī)械的情況下，該機(jī)體積小，動(dòng)作靈活，效率高，環(huán)保安全。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。
[0007]圖1是膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中，1-伸縮臂伊子；2_伸縮臂馬達(dá)；3_鏈條一 ；4_第一道輸送機(jī)；5_伸縮輸送機(jī)刮板；6_驅(qū)動(dòng)輪；7_驅(qū)動(dòng)輪馬達(dá)；8_起落油缸；9_伸縮臂座；10_起落油缸座；11_活動(dòng)龍門(mén)架總成；12_操縱手柄；13_第一道伸縮臂總成；14_方向盤(pán)；15_駕駛座；16_駕駛樓；17_機(jī)箱；18_饋電開(kāi)關(guān)；19_總開(kāi)關(guān)；20_鏈條二 ；21_第二道輸送機(jī)；21-1_輸送槽；22_刮板；23-鏈輪二 ；24_馬達(dá)二 ；25_第二道輸送機(jī)調(diào)整螺栓；26_電機(jī)液壓總泵；27_發(fā)動(dòng)機(jī)液壓總泵；28_發(fā)動(dòng)機(jī)；29_電機(jī)；30_回轉(zhuǎn)平臺(tái)；31_后輪；32_后輪軸；33_回轉(zhuǎn)馬達(dá)；34_前輪；35-前輪軸；36_多路換向閥；37_第二道輸送機(jī)料斗起落油缸；38_推土鏟；39_第二道輸送機(jī)中間軸；40_機(jī)尾輪架；41_第一道輸送機(jī)機(jī)尾輪；42_第二道輸送機(jī)機(jī)尾輪；43_第二道輸送機(jī)料斗；44_伸縮油缸；45_伸縮臂滾動(dòng)軸承；46_第三道輸送機(jī)；47_固定臂；48_固定臂滾動(dòng)軸承；49_第三道輸送機(jī)機(jī)尾輪；50_伸縮臂；51_油缸座；52_鏈輪一 ；53_車(chē)架。

【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例，參照附圖1，膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)是在車(chē)架53的前后兩端頭上分別裝前輪軸35和后輪軸32，在前輪軸35兩端上裝有前輪34，在后輪軸32兩端上裝有后輪31，在車(chē)架53的中間處上方裝有回轉(zhuǎn)馬達(dá)33，在回轉(zhuǎn)馬達(dá)33上方裝有回轉(zhuǎn)平臺(tái)30。在回轉(zhuǎn)平臺(tái)30的上方后面裝有機(jī)箱17，在機(jī)箱17的上方外面裝饋電開(kāi)關(guān)18和總開(kāi)關(guān)19，在機(jī)箱17內(nèi)中部裝電機(jī)液壓總泵26、發(fā)動(dòng)機(jī)液總泵27，在機(jī)箱17內(nèi)下方裝發(fā)動(dòng)機(jī)28和電機(jī)29。在回轉(zhuǎn)平臺(tái)30的前部裝多路換向閥36，在多路換向閥36和機(jī)箱17之間設(shè)駕駛座15，在駕駛座15的上方固定駕駛樓16。在多路換向閥36的后面設(shè)方向盤(pán)14，在多路換向閥36的上方裝第一道伸縮臂總成13，在第一道伸縮臂總成13的前面、多路換向閥36的上方設(shè)有操縱手柄12，在第一道伸縮臂總成13的前面裝活動(dòng)龍門(mén)架總成11，在活動(dòng)龍門(mén)架總成11上設(shè)有起落油缸座10，起落油缸座10連接起落油缸8的一端，起落油缸8的另一端連接第一道輸送機(jī)4的后端外側(cè)面上。在活動(dòng)龍門(mén)架總成11的下方鉸連接伸縮臂座9，在伸縮臂座9上固定伸縮臂50，伸縮臂50的左端用固定臂滾動(dòng)軸承48連接固定臂47，在伸縮臂50的兩側(cè)面設(shè)伸縮油缸44，在伸縮臂50的兩側(cè)上方設(shè)有伸縮輸送機(jī)刮板5，伸縮油缸44的活塞桿端連接的油缸座51固定在第一道輸送機(jī)4的前端。在第一道輸送機(jī)4的前端頭上裝有馬達(dá)一 2，馬達(dá)一 2的出軸上裝有鏈輪一 52，鏈輪一 52用鏈條一 3與第一道輸送機(jī)機(jī)尾輪41傳動(dòng)連接，在伸縮臂50的中間處下方設(shè)有伸縮臂滾動(dòng)軸承45，在伸縮臂50和第一道輸送機(jī)4的前端設(shè)有伸縮臂鏟子I。在第一道輸送機(jī)4的后端下方設(shè)第二道輸送機(jī)料斗43，第二道輸送機(jī)料斗43連接第二道輸送機(jī)21，在第二道輸送機(jī)料斗43兩側(cè)裝機(jī)尾輪架40，在機(jī)尾輪架40的前端頭上裝第二道輸送機(jī)機(jī)尾輪42，在第二道輸送機(jī)料斗43的下方設(shè)有推土鏟38。在回轉(zhuǎn)平臺(tái)30的前端裝有第二道輸送機(jī)料斗起落油缸37，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)30的前端裝有第二道輸送機(jī)中間軸39，在第二道輸送機(jī)21的后端裝有馬達(dá)二 24，馬達(dá)24出軸上裝有鏈輪二 23，鏈輪二 23用鏈條二 20與第二道輸送機(jī)21前面的第二道輸送機(jī)機(jī)尾輪42傳動(dòng)連接，在第二道輸送機(jī)21的后端設(shè)有第二道輸送機(jī)調(diào)整螺栓25，在第二道輸送機(jī)21的上方兩側(cè)設(shè)有刮板22,第二道輸送機(jī)21的順向中間設(shè)有輸送槽21-1。在第一道輸送機(jī)4的下方用驅(qū)動(dòng)輪6和驅(qū)動(dòng)輪馬達(dá)7連接第三道輸送機(jī)46的右端，第三道輸送機(jī)46的左端連接第一道輸送機(jī)4下面的第三道輸送機(jī)機(jī)尾輪49，第一道輸送機(jī)4的尾部對(duì)應(yīng)下面的第二道輸送機(jī)料斗43。第一道輸送機(jī)4每分鐘排渣7.2立米，第二道輸送機(jī)17每分鐘排渣21.6立米，第三道輸送機(jī)每分鐘排渣54立米，該機(jī)可實(shí)現(xiàn)快速排渣。
[0010]膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)的工作過(guò)程是:在駕駛座15下方的油箱中的油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓總泵27將液壓油供到多路換向閥36，在操縱手柄12的動(dòng)作下，使伸縮臂鏟子I前后伸縮及左右擺動(dòng)進(jìn)行取料工作，由第一道輸送機(jī)4轉(zhuǎn)到第二道輸送機(jī)21，然后裝到礦車(chē)中，第三道輸送機(jī)46是為接第一道輸送機(jī)4運(yùn)輸過(guò)程漏掉的礦渣送到第二道輸送機(jī)料斗43內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種膠輪伸縮式三輸送快速排渣機(jī)，包括前輪(34)、后輪(31)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)(33)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)(30)、機(jī)箱(17)、發(fā)動(dòng)機(jī)(28)、電機(jī)(29)、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓總泵(27)、總開(kāi)關(guān)(19)、饋電開(kāi)關(guān)(18)、駕駛座(15)、方向盤(pán)(14)、車(chē)架(53)，其特征在于在回轉(zhuǎn)平臺(tái)(30)的前端裝有多路換向閥(36)，在多路換向閥(36)的上方設(shè)有第一道輸送機(jī)伸縮臂總成(13)和操縱手柄(12)，在第一道輸送機(jī)伸縮臂總成(13)的前面裝活動(dòng)龍門(mén)架總成(11)，在活動(dòng)龍門(mén)架總成(11)上設(shè)有起落油缸座(10)，起落油缸座連接起落油缸(8)的一端，起落油缸(8)另一端連接第一道輸送機(jī)(4)的后端，在活動(dòng)龍門(mén)架總成(11)的下方鉸連接伸縮臂座(9)，在伸縮臂座(9)上固定伸縮臂(50)，在伸縮臂(50)的兩側(cè)面設(shè)伸縮油缸(44)，伸縮油缸(44)的活塞桿端連接的油缸座(51)固定在第一道輸送機(jī)(4)的前端,在第一道輸送機(jī)(4)的前端頭上裝有馬達(dá)一(2)，馬達(dá)一(2)的出軸裝有鏈輪一(52)，鏈輪一(52)用鏈條一(3)與第一道輸送機(jī)機(jī)尾輪(41)傳動(dòng)連接,在伸縮臂(50)和第一道輸送機(jī)(4)的前端設(shè)有伸縮臂韋產(chǎn)子(1)，在第一道輸送機(jī)(4)的后端下方設(shè)第二道輸送機(jī)料斗(43),第二道輸送機(jī)料斗(43)連接第二道輸送機(jī)(21)的前端，在第二道輸送機(jī)料斗(43)兩側(cè)裝機(jī)尾輪架(40)，在機(jī)尾輪架(40)的前端頭上裝第二道輸送機(jī)機(jī)尾輪(42)，在第二道輸送機(jī)料斗(43)的下方設(shè)有推土鏟(37)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)(30)的前端裝有第二道輸送機(jī)中間軸(39)，第二道輸送機(jī)料斗(43)的外側(cè)面上裝第二道輸送機(jī)料斗起落油缸(37)，在第二道輸送機(jī)(21)的后端裝有馬達(dá)二(24)，馬達(dá)二(24)的出軸上裝有鏈輪二(23)，鏈輪二(23)用鏈條二(20)與第二道輸送機(jī)(21)前面的第二道輸送機(jī)機(jī)尾輪傳動(dòng)連接，第二道輸送機(jī)(21)的后端設(shè)有第二道輸送機(jī)調(diào)整螺栓(25),第二道輸送機(jī)(21)上面設(shè)有輸送槽(21) - (I),在第二道輸送機(jī)(21)的上方兩側(cè)設(shè)有刮板(22)，在第一道輸送機(jī)(4)的下方用驅(qū)動(dòng)輪(6)和驅(qū)動(dòng)輪馬達(dá)(7)連接第三道輸送機(jī)(46)的右端,第三道輸送機(jī)(46)的左端連接第一道輸送機(jī)(4)下面的第三道輸送機(jī)機(jī)尾輪(49),第一道輸送機(jī)(4)的尾部對(duì)應(yīng)下面的第二道輸送機(jī)料斗(43)。
【文檔編號(hào)】E21F13/00GK104047605SQ201410291507
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】張海林 申請(qǐng)人:張海林