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鋼護(hù)木翼墻的制作方法

文檔序號:5300343閱讀:985來源:國知局
鋼護(hù)木翼墻的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼護(hù)木翼墻,屬于水利工程【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括混凝土翼墻(1),所述混凝土翼墻(1)正面設(shè)置有覆面鋼板(2),所述覆面鋼板(2)正面沿豎直方向平行設(shè)置有多條鋼護(hù)木(4),所述覆面鋼板(2)背面均勻設(shè)置有多條覆面鋼板插筋(3),所述覆面鋼板(2)通過覆面鋼板插筋(3)與混凝土翼墻(1)固定連接,所述鋼護(hù)木(4)截面呈圓弧形,所述鋼護(hù)木(4)與覆面鋼板(2)之間填充有混凝土(5)。本實(shí)用新型一種鋼護(hù)木翼墻,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,耐沖擊性好,能夠有效防止過往船只對翼墻造成損傷,降低了翼墻的維護(hù)成本。
【專利說明】鋼護(hù)木翼墻
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼護(hù)木翼墻,屬于水利工程【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]翼墻指設(shè)于過水建筑物進(jìn)出口兩側(cè),用于擋土和導(dǎo)流的邊墻,其平面上成兩翼形布置。也指建于閘上、壩等水工建筑物上、下游的兩側(cè),用以引導(dǎo)水流并兼有擋土及側(cè)向防滲作用的墻式建筑物。所屬學(xué)科為水利科技、水工建筑?,F(xiàn)有的翼墻大多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在使用過程中,過往船只容易與其產(chǎn)生碰撞,從而對翼墻造成損傷,增加了翼墻的維護(hù)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種鋼護(hù)木翼墻,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,耐沖擊性好,能夠有效防止過往船只對翼墻造成損傷。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種鋼護(hù)木翼墻,它包括混凝土翼墻,所述混凝土翼墻正面設(shè)置有覆面鋼板,所述覆面鋼板正面沿豎直方向平行設(shè)置有多條鋼護(hù)木,所述覆面鋼板背面均勻設(shè)置有多條覆面鋼板插筋,所述覆面鋼板通過覆面鋼板插筋與混凝土翼墻固定連接,所述鋼護(hù)木截面呈圓弧形,所述鋼護(hù)木與覆面鋼板之間填充有混凝土。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型一種鋼護(hù)木翼墻,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,耐沖擊性好,能夠有效防止過往船只對翼墻造成損傷,降低了翼墻的維護(hù)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種鋼護(hù)木翼墻的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中鋼護(hù)木的局部剖視圖。
[0009]其中:
[0010]混凝土翼墻I
[0011]覆面鋼板2
[0012]覆面鋼板插筋3
[0013]鋼護(hù)木4
[0014]混凝土5。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見圖1、圖2,本實(shí)用新型一種鋼護(hù)木翼墻,它包括混凝土翼墻1,所述混凝土翼墻I正面設(shè)置有覆面鋼板2,所述覆面鋼板2正面沿豎直方向平行設(shè)置有多條鋼護(hù)木4,所述覆面鋼板2背面均勻設(shè)置有多條覆面鋼板插筋3,所述覆面鋼板2通過覆面鋼板插筋3與混凝土翼墻I固定連接,所述鋼護(hù)木4截面呈圓弧形,所述鋼護(hù)木4與覆面鋼板2之間填充有混凝土5。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼護(hù)木翼墻,其特征在于:它包括混凝土翼墻(1),所述混凝土翼墻(I)正面設(shè)置有覆面鋼板(2),所述覆面鋼板(2)正面沿豎直方向平行設(shè)置有多條鋼護(hù)木(4),所述覆面鋼板(2)背面均勻設(shè)置有多條覆面鋼板插筋(3),所述覆面鋼板(2)通過覆面鋼板插筋(3)與混凝土翼墻(I)固定連接,所述鋼護(hù)木(4)截面呈圓弧形,所述鋼護(hù)木(4)與覆面鋼板(2 )之間填充有混凝土( 5 )。
【文檔編號】E02D29/02GK203603164SQ201320731263
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】胡雪楠, 徐建軍, 錢彬源, 吳鋼, 陸趙鋒 申請人:江陰市白屈港水利樞紐工程管理處
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