專利名稱：挖掘機油箱底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及挖掘機的油箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及挖掘機油箱底座。
背景技術(shù)：
目前的挖掘機的郵箱底座的結(jié)構(gòu)是這樣的，通常是由一塊板材直接沖壓一次成型，中間形成沉積槽，沉積槽上設(shè)有底座固定孔，沉積槽的周邊是平板，底座焊接于油箱箱體底部時，平板與油箱底面接觸，間隙很小并且四周焊接，油箱整體在酸洗磷化的過程中，磷化液容易通過底座固定孔進入沉積槽內(nèi)，或者進入底座與油箱之間的間隙內(nèi)，而進入底座腔體內(nèi)的磷化液卻不容易排出，人工清理也不能完全清理干凈，油箱經(jīng)過存放、使用一段時間后底座內(nèi)殘留的磷化液會慢慢滲出，造成油箱表面生銹、漆膜脫落等缺陷。嚴(yán)重影響油箱外觀質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種挖掘機油箱底座，它可以讓酸洗后的底座腔體內(nèi)的磷化液順利排出，減少殘留的磷化液，以提高酸洗磷化質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種挖掘機油箱底座，包括底座本體，所述底座本體中部設(shè)有沉積槽，所述沉積槽上設(shè)有底座固定孔，所述沉積槽的外沿上設(shè)有漏酸槽，所述漏酸槽連通沉積槽。作為一種優(yōu)選，所述漏酸槽有若干個。作為一種改進，所述漏酸槽有四個。作為一種優(yōu)選，所述四個漏酸槽均勻分布于沉積槽的周圍。由于采用了上述技術(shù)方案，在沉積槽上設(shè)有漏酸槽，底座本體焊接在油箱底座后，漏酸槽與油箱底部形成連通沉積槽和外界的通道，因此酸洗后，殘留在底座沉積槽內(nèi)的以及底座本體與油箱之間的間隙內(nèi)的磷化液可以通過漏酸槽順利的排出，從而防止油箱表面生銹、漆膜脫落等現(xiàn)象，影響油箱質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。附圖是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1，底座本體；11，漏酸槽；12，沉積槽；13，外沿；14，底座固定孔。
具體實施方式
如附圖所示，一種挖掘機油箱底座，包括底座本體I,所述底座本體I中部設(shè)有沉積槽12，所述沉積槽12上設(shè)有底座固定孔14，所述底座固定孔14有兩個，所述沉積槽12的外沿13上設(shè)有漏酸槽11，所述漏酸槽11連通沉積槽12，所述漏酸槽11有若干個，通常沉積槽12的外沿13為一矩形，因此所述漏酸槽11通常設(shè)有四個，所述四個漏酸槽11均勻分布于沉積槽12的周圍，當(dāng)然還可以根據(jù)底座的大小形狀，以及漏酸槽11的寬度，合理的改變漏酸槽11的數(shù)量。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出 發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.挖掘機油箱底座，包括底座本體，所述底座本體中部設(shè)有沉積槽，所述沉積槽上設(shè)有底座固定孔，其特征在于所述沉積槽的外沿上設(shè)有漏酸槽，所述漏酸槽連通沉積槽。
2.如權(quán)利要求I所述的挖掘機油箱底座，其特征在于所述漏酸槽有若干個。
3.如權(quán)利要求I所述的挖掘機油箱底座，其特征在于所述漏酸槽有四個。
4.如權(quán)利要求3所述的挖掘機油箱底座，其特征在于所述四個漏酸槽均勻分布于沉積槽的周圍。
專利摘要本實用新型公開了一種挖掘機油箱底座，包括底座本體，所述底座本體中部設(shè)有沉積槽，所述沉積槽上設(shè)有底座固定孔，所述沉積槽的外沿上設(shè)有漏酸槽，所述漏酸槽連通沉積槽，由于在沉積槽上設(shè)有漏酸槽，酸洗后，通過底座固定孔進入沉積槽的殘留磷化液，再由沉積槽的漏酸槽排出，使殘留的磷化液容易排出，從而防止油箱表面生銹、漆膜脫落等現(xiàn)象，影響油箱質(zhì)量。
文檔編號E02F9/00GK202509549SQ20122011443
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者李振 申請人:山東亞泰機械有限公司