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一種鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:5355068閱讀:331來源:國知局
專利名稱:一種鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于樁基礎(chǔ)機(jī)械裝置,具體涉及一種鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
鏈刀式連續(xù)墻設(shè)備是一種切削土體成槽,同時攪拌原土構(gòu)成地下連續(xù)墻的一種設(shè)備。由于需要連續(xù)切削,動力要求相當(dāng)大。目前針對鏈刀式連續(xù)墻設(shè)備工作機(jī)構(gòu)的動力傳遞機(jī)構(gòu)的研究基本上沒有。目前的解決辦法比較簡單,或用單一液壓馬達(dá)或用機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動,主要問題是成本過高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)更簡單,傳動可靠、平穩(wěn),機(jī)構(gòu)所占空間小的鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的采用的技術(shù)方案如下鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu)包括一個扁平的齒輪減速箱箱體,箱體外設(shè)有若干個液壓馬達(dá),箱體內(nèi)設(shè)有個大齒輪和與所述液壓馬達(dá)連接并與大齒輪哨合的若干個小齒輪,所述大齒輪通過固定連接的軸與設(shè)在箱體外一側(cè)的主動鏈輪連接。所述液壓馬達(dá)可以設(shè)置在齒輪減速箱箱體兩側(cè)。所述與主動鏈輪連接的軸通過軸承支撐于齒輪減速箱箱體上。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果I、以液壓系統(tǒng)為動力,結(jié)構(gòu)比較簡單,操作簡便,成本也較低。2、是一種專門針對鏈?zhǔn)竭B續(xù)墻設(shè)備鏈傳動系統(tǒng)的動力傳遞機(jī)構(gòu),與其它機(jī)構(gòu)相比,具有占地空間小,傳遞扭矩大,穩(wěn)定可靠性有較大的提高,同時液壓馬達(dá)的數(shù)量可以根據(jù)鏈?zhǔn)竭B續(xù)墻設(shè)備的要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰷p,極大增加鏈?zhǔn)竭B續(xù)墻設(shè)備的穩(wěn)定可靠性。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A向視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖I和圖2,鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu),包括一個扁平的齒輪減速箱箱3,箱體3的一側(cè)外設(shè)有兩個液壓馬達(dá)1,箱體3內(nèi)設(shè)有一個大齒輪4和與所述液壓馬達(dá)I連接并與大齒輪4嚙合的兩個小齒輪2,所述大齒輪4通過固定連接的軸5與設(shè)在箱體3外一側(cè)的主動鏈輪7連接,與主動鏈輪連接的軸5通過軸承支撐于箱體上。本實(shí)用新型中,液壓馬達(dá)I的數(shù)量可以根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整,間距可以根據(jù)要求設(shè)置為任意角度。[0015]液壓馬達(dá)I也可以設(shè)置在齒輪減速箱箱體3兩側(cè)。液壓馬達(dá)I的輸出扭矩通過小 齒輪2和大齒輪4,然后通過軸5傳遞到鏈傳動的主動鏈輪7上,達(dá)到驅(qū)動鏈刀式連續(xù)墻設(shè)備工作機(jī)構(gòu)的目的。
權(quán)利要求1.一種鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu),其特征是包括一個扁平的齒輪減速箱箱體,箱體外設(shè)有若干個液壓馬達(dá),箱體內(nèi)設(shè)有一個大齒輪和與所述液壓馬達(dá)連接并與大齒輪嚙合的若干個小齒輪,所述大齒輪通過固定連接的軸與設(shè)在箱體外一側(cè)的主動鏈輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu),其特征是所述液壓馬達(dá)可以設(shè)置在齒輪減速箱箱體兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu),其特征是所述與主動鏈輪連接的軸通過軸承支撐于齒輪減速箱箱體上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鏈刀式連續(xù)墻鏈輪傳動機(jī)構(gòu),包括一個扁平的齒輪減速箱箱體,箱體外設(shè)有若干個液壓馬達(dá),箱體內(nèi)設(shè)有一個大齒輪和與所述液壓馬達(dá)連接并與大齒輪嚙合的若干個小齒輪,所述大齒輪通過固定連接的軸與設(shè)在箱體外一側(cè)的主動鏈輪連接。本實(shí)用新型具有以下有益效果1、以液壓系統(tǒng)為動力,結(jié)構(gòu)比較簡單,操作簡便,成本也較低。2、是一種專門針對鏈?zhǔn)竭B續(xù)墻設(shè)備鏈傳動系統(tǒng)的動力傳遞機(jī)構(gòu),與其它機(jī)構(gòu)相比,具有占地空間小,傳遞扭矩大,穩(wěn)定可靠性有較大的提高,同時液壓馬達(dá)的數(shù)量可以根據(jù)鏈?zhǔn)竭B續(xù)墻設(shè)備的要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰷p,極大增加鏈?zhǔn)竭B續(xù)墻設(shè)備的穩(wěn)定可靠性。
文檔編號E02F5/14GK202466660SQ20122009741
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者劉在政, 彭軼瓊, 曹小華, 田澤宇, 鄒海炎 申請人:中國鐵建重工集團(tuán)有限公司
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