專利名稱：抽油機(jī)外抱式剎車新型死剎卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田抽油機(jī)外抱式死剎控制裝置，尤其是抽油機(jī)外抱式剎車新型死剎卡具。二、背景技術(shù)目前，油田所使用的抽油機(jī)外抱式剎車的死剎是通過一個(gè)裝在減箱側(cè)面的支撐桿，卡在抽油機(jī)剎車輪箍卡槽內(nèi)，防止剎車把松動(dòng)的情況來卡住剎車輪箍，便其不能轉(zhuǎn)動(dòng)而達(dá)到死剎的目的。在摘除死剎時(shí)，由于支撐桿卡在剎車輪箍槽內(nèi)吃上負(fù)荷，就必須通過2至3人盤抽油機(jī)皮帶，一人站上減箱平臺(tái)上準(zhǔn)備摘掉死剎支撐，另一人拉剎車配合，該操過程用時(shí)長(zhǎng)、用人多，盤皮帶時(shí)存在隱患等。三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的抽油機(jī)外抱式剎車新型死剎卡具，它解決了原來死剎在實(shí)用過程存在的問題。本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的它是由U型卡和一個(gè)頂絲組成，U型卡用IOmm厚的鋼板焊成，深50mm，高 40mm ；在上方距U型底部IOmm處卡面中心開一頂絲孔，頂絲孔內(nèi)裝頂絲；U型卡下方焊接著一層IOmm厚的鋼板。本實(shí)用新型與己有的死剎技術(shù)相比具有操作簡(jiǎn)單，1個(gè)人就可以，且用時(shí)短，大大減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度和工作的危險(xiǎn)性，提高了開井時(shí)率。

圖1為抽油機(jī)外抱式剎車新型死剎卡具的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖中1、U型卡 2、頂絲五具體實(shí)施方式
實(shí)施例1、U型卡用IOmm厚的鋼板焊成，深50mm，高40mm。實(shí)施例2、在U型卡上方距U型底部IOmm處卡面中心開一頂絲孔，頂絲孔內(nèi)裝頂絲。實(shí)施例3、在U型卡下方焊接著一層IOmm厚的鋼板。
權(quán)利要求1.抽油機(jī)外抱式剎車新型死剎卡具，它是由U型卡(1)和一個(gè)頂絲(2)組成，其特征是U型卡(1)用IOmm厚的鋼板焊成，深50mm，高40mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)外抱式剎車新型死剎卡具，其特征是在U型卡(1)上方距U型底部IOmm處卡面中心開一頂絲孔，頂絲孔內(nèi)裝頂絲O)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)外抱式剎車新型死剎卡具，其特征是在U型卡(1)下方焊接著一層IOmm厚的鋼板。
專利摘要抽油機(jī)外抱式剎車新型死剎卡具是一種油田抽油機(jī)外抱式死剎控制裝置，它解決了原來死剎在實(shí)用過程存在的問題，它是由U型卡和一個(gè)頂絲組成，U型卡用10mm厚的鋼板焊成，深50mm，高40mm；在上方距U型底部10mm處卡面中心開一頂絲孔，頂絲孔內(nèi)裝頂絲；U型卡下方焊接著一層10mm厚的鋼板，本實(shí)用新型與已有的死剎技術(shù)相比具有操作簡(jiǎn)單，1個(gè)人就可以，且用時(shí)短，大大減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度和工作的危險(xiǎn)性，提高了開井效率。
文檔編號(hào)E21B43/00GK202023539SQ20112003602
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者劉興江, 盧建強(qiáng), 周玉國, 李艷慧, 王洪濤, 王鵬鴻, 謝瑞花 申請(qǐng)人:劉興江, 盧建東, 盧建強(qiáng), 周玉國, 尚春芳, 李艷慧, 王洪濤, 謝瑞花