專利名稱：一種煤礦新型掘進(jìn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦掘進(jìn)機(jī)械，具體為一種煤礦新型掘進(jìn)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，煤礦掘進(jìn)機(jī)發(fā)展較快，種類繁多。但煤礦井下掘進(jìn)巷道地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，這些掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單一，主要結(jié)構(gòu)包括機(jī)架、履帶行走部分、支撐部分、截割部分等。特 別是截割部分，設(shè)計(jì)思路比較單一，都是朝前掘進(jìn)，如遇到大斷面施工時(shí)，掘進(jìn)機(jī)經(jīng)常要挪 機(jī)截割，截割效率低，超高斷面進(jìn)行人工支護(hù)作業(yè)時(shí)很難實(shí)現(xiàn)在臨時(shí)支護(hù)下作業(yè)且需要搭 建作業(yè)平臺(tái)，掘進(jìn)作業(yè)安全性差、效率低下，為實(shí)現(xiàn)3. 2米以上高度、5米以下寬度斷面的快 速割煤和不退機(jī)支護(hù)，并實(shí)現(xiàn)支護(hù)作業(yè)時(shí)有臨時(shí)支護(hù)，設(shè)計(jì)新型掘進(jìn)機(jī)以實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)工作的 安全高效就成為當(dāng)前亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)作業(yè)安全性差、效率低下等問(wèn)題而提供了一種煤 礦新型掘進(jìn)機(jī)。本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種煤礦新型掘進(jìn)機(jī)，結(jié)構(gòu)包括車體，車體 下部的履帶行走裝置，車體前部的鏟板，車體后部的小溜，在和車體連接的截割臂端部橫向 連接有全寬度截割滾筒，全寬度截割滾筒由位于中部的固定截割滾筒和兩側(cè)的活動(dòng)截割滾 筒組成。本實(shí)用新型所述的掘進(jìn)機(jī)適用于斷面為高3. 2-5. 5米，寬3. 5-5米的巷道掘進(jìn)與 支護(hù)，采用橫向布置全寬度截割滾筒，實(shí)現(xiàn)大斷面可以從上到下一次截割完畢，不進(jìn)行挪機(jī) 截割。該型滾筒由一個(gè)主滾筒和兩側(cè)的伸縮小滾筒組成，兩側(cè)小滾筒伸縮量為250-300mm， 設(shè)計(jì)為低轉(zhuǎn)速大功率滾筒以降低粉塵。截深I(lǐng)m以下。在截割滾筒與截割臂上方還設(shè)有臨時(shí)支護(hù)板。該臨時(shí)支護(hù)通過(guò)兩側(cè)連桿銷軸連接 在機(jī)組后支架上，靠機(jī)組前方鏟板后兩側(cè)的支撐油缸支撐。該臨時(shí)支護(hù)支護(hù)強(qiáng)度大，支護(hù)范 圍大。在截割臂上還設(shè)有站人平臺(tái)，在截割臂上設(shè)置站人平臺(tái)與銷軸連接翻板式活動(dòng)站 人平臺(tái)，停機(jī)后，活動(dòng)站人平臺(tái)翻轉(zhuǎn)放置在截割頭上，人員可以站在平臺(tái)上用兩臺(tái)風(fēng)動(dòng)單體 錨桿機(jī)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該新型掘進(jìn)機(jī)截割效率提高。并加裝有臨時(shí)支護(hù)，保證了施工安 全。在截割臂上設(shè)有站人平臺(tái)，可充分利用人工作業(yè)的靈活性，用兩臺(tái)單體錨桿機(jī)進(jìn)行支護(hù) 作業(yè)極大地提高支護(hù)效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的俯視圖[0011]圖中1-小溜、2-支護(hù)連桿、3-支撐油缸、4-臨時(shí)支護(hù)板、5-固定站人平臺(tái)、6-活動(dòng)站人平臺(tái)、7-履帶行走裝置、8-鏟板、9-截割臂、10-液壓系統(tǒng)、11-活動(dòng)截割滾筒、 12-固定截割滾筒、13-電氣系統(tǒng)
具體實(shí)施方式
如圖1所示意，一種煤礦新型掘進(jìn)機(jī)，結(jié)構(gòu)包括車體，車體下部的履帶行走裝置7， 車體前部的鏟板8，車體后部的小溜1，在和車體連接的截割臂9端部橫向連接有全寬度截 割滾筒，全寬度截割滾筒由位于中部的固定截割滾筒12和兩側(cè)的活動(dòng)截割滾筒11組成。截割滾筒12與截割臂9上方還設(shè)有臨時(shí)支護(hù)板4。臨時(shí)支護(hù)板4基本可以覆蓋截 割滾筒12與截割臂9。臨時(shí)支護(hù)板4通過(guò)兩側(cè)支護(hù)連桿2銷軸連接在小溜1兩側(cè)的機(jī)組后 支架上，靠機(jī)組前方鏟板8后兩側(cè)的支撐油缸3支撐。在截割臂9上還設(shè)有站人平臺(tái)，所述的站人平臺(tái)為固定站人平臺(tái)5和銷軸連接翻 板式的活動(dòng)站人平臺(tái)6。停機(jī)后，活動(dòng)站人平臺(tái)6翻轉(zhuǎn)放置在截割頭上，人員可以站在平臺(tái) 上用兩臺(tái)風(fēng)動(dòng)單體錨桿機(jī)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。車體兩側(cè)分別為液壓系統(tǒng)10和電氣系統(tǒng)13。該型掘進(jìn)機(jī)為保證人員安全，液壓系 統(tǒng)的電機(jī)設(shè)獨(dú)立的開關(guān)與截割電機(jī)、爬爪電機(jī)、小溜電機(jī)的開關(guān)分離，停止截割后閉鎖截割 電機(jī)、爬爪電機(jī)、小溜電機(jī)的開關(guān)，單獨(dú)送上液壓系統(tǒng)的電機(jī)的開關(guān)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，確保人 員安全。該型機(jī)組有利于高斷面巷道人工及時(shí)支護(hù)，能夠?qū)崿F(xiàn)即掘即支，在頂板破碎的工況 下最大程度地縮小空頂距。特別適應(yīng)于頂板較差的大斷面掘進(jìn)與支護(hù)使用。
權(quán)利要求一種煤礦新型掘進(jìn)機(jī)，結(jié)構(gòu)包括車體，車體下部的履帶行走裝置(7)，車體前部的鏟板(8)，車體后部的小溜(1)，其特征在于在和車體連接的截割臂(9)端部橫向連接有全寬度截割滾筒，全寬度截割滾筒由位于中部的固定截割滾筒(12)和兩側(cè)的活動(dòng)截割滾筒(11)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦新型掘進(jìn)機(jī)，其特征在于在截割滾筒(12)與截割臂 (9)上方還設(shè)有臨時(shí)支護(hù)板(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦新型掘進(jìn)機(jī)，其特征在于在截割臂(9)上還設(shè)有站人 平臺(tái)，所述的站人平臺(tái)為固定站人平臺(tái)(5)和銷軸連接翻板式的活動(dòng)站人平臺(tái)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種煤礦掘進(jìn)機(jī)械，具體為一種煤礦新型掘進(jìn)機(jī)。解決了現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)作業(yè)安全性差、效率低下等問(wèn)題。結(jié)構(gòu)包括車體，車體下部的履帶行走裝置，車體前部的鏟板，車體后部的小溜，在和車體連接的截割臂端部橫向連接有全寬度截割滾筒，全寬度截割滾筒由位于中部的固定截割滾筒和兩側(cè)的活動(dòng)截割滾筒組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該新型掘進(jìn)機(jī)截割效率提高。并加裝有臨時(shí)支護(hù)，保證了施工安全。在截割臂上設(shè)有站人平臺(tái)，可充分利用人工作業(yè)的靈活性，用兩臺(tái)單體錨桿機(jī)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)極大地提高支護(hù)效率。
文檔編號(hào)E21C25/68GK201568053SQ200920255059
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月16日
發(fā)明者席剛, 楊棟, 程建禎 申請(qǐng)人:山西晉城無(wú)煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司