專(zhuān)利名稱(chēng)：挖掘機(jī)液壓油自動(dòng)高效散熱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)，特別是具有快速散熱功能的挖掘機(jī)液壓 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
全液壓挖掘機(jī)是一種用途廣泛的工程機(jī)械。它是以液壓油為介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量 轉(zhuǎn)換的。所以對(duì)液壓油的品質(zhì)要求相當(dāng)高。液壓油對(duì)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)而言既是 潤(rùn)滑劑又是散熱劑。液壓油有很多重要的特性，最重要的是粘性。液壓油粘度隨 油溫的變化而變化，油溫升高，粘度下降后，油液經(jīng)過(guò)液壓系統(tǒng)，使各活動(dòng)部位 的油膜破壞，摩擦力增大，引起系統(tǒng)發(fā)熱，熱膨脹過(guò)大，泄漏增加。導(dǎo)致工作速 度緩慢，整機(jī)工作效率明顯下降。據(jù)資料介紹當(dāng)液壓油溫超過(guò)55'C時(shí)，油液氧化加劇，使用壽命縮短，此 時(shí)，如果油溫每升高9'C，油的使用壽命會(huì)縮短一半，粘度幾乎喪失，潤(rùn)滑性大 大降低，從而導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)加劇磨損，縮短挖掘機(jī)使用壽命。由此可見(jiàn)，液 壓油散熱系統(tǒng)與挖掘機(jī)的整機(jī)性能和使用壽命有十分重要的關(guān)系。目前，挖掘機(jī)液壓散熱系統(tǒng)采用風(fēng)冷式借用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇吸風(fēng)，使外面的風(fēng) 力吹過(guò)液壓油散熱器來(lái)冷卻液壓油。這樣散熱方式效果不明顯。由于液壓油散熱 器背靠發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，受發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器熱傳導(dǎo)和外界工作環(huán)境熱對(duì)流和熱輻射的影響，尤其在工作環(huán)境超過(guò)3(TC時(shí)，其散熱冷卻效果很不理想。針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明人提出"挖掘機(jī)液壓油自動(dòng)高效散熱系統(tǒng)"的技術(shù)方案(ZL200720078784.5)，將液壓油路中的一段盤(pán)管設(shè)置在冷卻箱內(nèi)，冷卻箱內(nèi) 同時(shí)設(shè)置壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器，通過(guò)蒸發(fā)器的冷量來(lái)冷卻液壓油路的液壓 油。在樣機(jī)實(shí)際制作中，尚存在制冷效果仍不夠理想的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一種挖掘機(jī)液壓油自 動(dòng)快速散熱系統(tǒng)，進(jìn)一步提高液壓油散熱強(qiáng)度、使散熱效果更好。本新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn) 一種挖掘機(jī)液壓油自動(dòng)高效散熱系統(tǒng)，包括由液壓油箱、液壓泵以及工作裝置經(jīng)管路組成的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，以及 由壓縮機(jī)、冷凝器、干燥器、節(jié)流毛細(xì)管和管式蒸發(fā)器經(jīng)管路順次連接組成的制 冷系統(tǒng)，溫度傳感器以及溫度自動(dòng)控制裝置，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中工作裝置和液壓油 箱之間的管路上還設(shè)置有管式換熱器；管式換熱器與所述管式蒸發(fā)器之間還連接 有風(fēng)罩，且管式蒸發(fā)器外部設(shè)置有制冷風(fēng)扇。本新型在挖掘機(jī)現(xiàn)有液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中加裝一個(gè)對(duì)液壓油短時(shí)快速降溫的制 冷裝置、該制冷裝置采用現(xiàn)有空調(diào)的制冷技術(shù)。蒸發(fā)器可采用管式蒸發(fā)器(彎成 U形的鋼管固定在已成型的金屬框架上)、翼片管式蒸發(fā)器(由帶有翼片的管子 彎曲而成)或翼片盤(pán)管式蒸發(fā)器，同時(shí)，液壓油管路中設(shè)置一個(gè)管式換熱器，液 壓油流經(jīng)換熱管管內(nèi)，并在蒸發(fā)器和管式換熱器之間設(shè)置一個(gè)風(fēng)罩，風(fēng)罩前方設(shè) 置風(fēng)扇。挖掘機(jī)工作時(shí)，液壓油在液壓管路中循環(huán)，當(dāng)液壓油溫度低于設(shè)定控制點(diǎn)， 如55'C時(shí)(由溫度傳感器監(jiān)測(cè)，設(shè)定控制點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際情況自行設(shè)置)，制冷裝 置的壓縮機(jī)得不到供電，壓縮機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，整個(gè)制冷裝置不工作；當(dāng)液壓油 的溫度升至設(shè)定控制點(diǎn)時(shí)，如油溫達(dá)到55'C時(shí)(據(jù)調(diào)査，挖掘機(jī)正常工作情況 下，液壓油的溫度在60-80'C之間)，溫度自動(dòng)控制裝置(由溫度傳感器和控制 電路等組成，屬現(xiàn)有技術(shù))的控制電路對(duì)電磁離合器通電并啟動(dòng)風(fēng)扇，電磁離合 器接合，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，即啟動(dòng)制冷裝置，制冷劑循環(huán)過(guò)程如下來(lái)自冷凝器的高溫高壓制冷劑(如氟利昂-12)液體，流經(jīng)干燥器，再通過(guò) 節(jié)流毛細(xì)管降低壓力，溫度也隨之降低，然后，進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱，并急驟沸騰， 變?yōu)榈蜏氐蛪褐评鋭┱羝?，被壓縮機(jī)吸入，并壓縮成高溫高壓制冷劑蒸汽排入 冷凝器，在冷凝器處放出由蒸發(fā)器吸收的熱量和壓縮機(jī)消耗外功所產(chǎn)生的熱量 后，變成常溫高壓制冷劑液體，又重新流經(jīng)干燥器、毛吸管形成制冷循環(huán)。蒸發(fā) 器從而產(chǎn)生冷量，蒸發(fā)器的冷量經(jīng)風(fēng)扇對(duì)流經(jīng)管式換熱器的液壓油進(jìn)行強(qiáng)制冷 卻，液壓油迅速降溫，并恢復(fù)至正常溫度范圍(恢復(fù)正常溫度后，自動(dòng)控制裝置 使壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，恢復(fù)常態(tài))，挖掘機(jī)得以正常工作。與本新型相比現(xiàn)有技術(shù)所具有的有益效果是1、采用壓縮機(jī)制冷技術(shù)，并采用風(fēng)扇強(qiáng)制循環(huán)，同時(shí)液壓油經(jīng)熱管換熱器 (換熱面積大)進(jìn)行交換，使液壓油的降溫更加迅速、更加高效，可保證液壓油始終處于正常溫度范圍內(nèi)，確保挖掘機(jī)正常工作，延長(zhǎng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的使用壽 命。制冷裝置由溫度自動(dòng)控制裝置控制(制冷劑可選用現(xiàn)有綠色制冷電冰箱用的環(huán)垸制冷劑，最好不采用氟利昂(如R12),以保護(hù)大氣臭氧層而不致于造成破 壞)，可迅速對(duì)液壓油完成制冷作用，確保挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作正常。如， 一臺(tái)日立240挖掘機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)132千瓦)，最高轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘，液 壓泵(栓塞泵)最大流量2X224升/分鐘。液壓油的流量大，流速快。在環(huán)境溫 度數(shù)高時(shí)(如超過(guò)3(TC),僅靠現(xiàn)有風(fēng)冷散熱器的散熱作用遠(yuǎn)不能達(dá)到要求。而 采用本新型，即可迅速制冷，加速對(duì)液壓油實(shí)施降溫，并維持液壓油的最佳工作 溫度，使挖掘機(jī)始終處于正常工作狀態(tài)。2、本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、方便、不需對(duì)現(xiàn)有挖掘機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行大 的改動(dòng)，則可解決液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期安全運(yùn)行的問(wèn)題。


圖1是挖掘機(jī)液壓油路系統(tǒng)示意圖； 圖2是壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的示意圖；圖3是圖1所示管式換熱器和圖2所示管式蒸發(fā)器經(jīng)風(fēng)罩組合的結(jié)構(gòu)圖； 圖4是圖3所示管式換熱器的左視圖(從中部剖開(kāi))。
具體實(shí)施方式
圖1圖2示出，本新型包括由液壓油箱1、液壓泵2和工作裝置3以及風(fēng)冷 散熱器4 (液壓油路中現(xiàn)有的)經(jīng)管路組成的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，以及由壓縮機(jī)7、 冷凝器8、干燥器9、節(jié)流毛細(xì)管10和管式蒸發(fā)器11經(jīng)管路順次連接組成的制 冷系統(tǒng)(參見(jiàn)圖2，可以單獨(dú)設(shè)一套制冷系統(tǒng)，也可利用現(xiàn)有挖掘機(jī)上現(xiàn)有制冷 系統(tǒng)，只需另增設(shè)一只管式蒸發(fā)器11，與原有蒸發(fā)器并聯(lián)，即通過(guò)三通將兩只 蒸發(fā)器并聯(lián))，溫度傳感器(圖1中的圓圈表示)以及溫度自動(dòng)控制裝置，液壓 傳動(dòng)系統(tǒng)中工作裝置3和液壓油箱1之間的管路上還設(shè)置有管式換熱器5;圖3 中，管式換熱器5與所述管式蒸發(fā)器11之間還連接有風(fēng)罩6，且管式蒸發(fā)器ll 外部設(shè)置有制冷風(fēng)扇12。圖3中箭頭表示風(fēng)扇產(chǎn)生的空氣流動(dòng)方向。溫度自動(dòng) 控制裝置在起動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)制冷風(fēng)扇。管式換熱器5和管式蒸發(fā)器11的形狀為矩形，風(fēng)罩6的形狀為四棱錐臺(tái)形，風(fēng)罩6的夾層內(nèi)設(shè)置有保溫材料層6a。管式換熱器5上有進(jìn)油口和出油口 (箭 頭表示)，多根扁管平行設(shè)置在換熱器框體內(nèi)、且與進(jìn)、出油口連通。管式蒸發(fā) 器ll采用翅片管式蒸發(fā)器，以增大換熱面積。溫度自動(dòng)控制裝置采用一個(gè)由溫度傳感器(置于液壓油管路中，對(duì)液壓油溫 取樣)和控制器(用于在設(shè)定溫度時(shí)對(duì)壓縮機(jī)和風(fēng)扇供電，使壓縮機(jī)和風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn) 工作)組成的溫度控制裝置。
權(quán)利要求1、一種挖掘機(jī)液壓油自動(dòng)高效散熱系統(tǒng)，包括由液壓油箱(1)、液壓泵(2)以及工作裝置(3)經(jīng)管路組成的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，以及由壓縮機(jī)(7)、冷凝器(8)、干燥器(9)、節(jié)流毛細(xì)管(10)和管式蒸發(fā)器(11)經(jīng)管路順次連接組成的制冷系統(tǒng)，溫度傳感器以及溫度自動(dòng)控制裝置，其特征是所述液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中工作裝置(3)和液壓油箱(1)之間的管路上還設(shè)置有管式換熱器(5)；管式換熱器(5)與所述管式蒸發(fā)器(11)之間還連接有風(fēng)罩(6)，且管式蒸發(fā)器(11)外部設(shè)置有制冷風(fēng)扇(12)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述挖掘機(jī)液壓油自動(dòng)高效散熱系統(tǒng)，其特征是所述 管式換熱器(5)和管式蒸發(fā)器(11)的形狀為矩形，風(fēng)罩(6)的形狀為四棱錐 臺(tái)形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述挖掘機(jī)液壓油自動(dòng)高效散熱系統(tǒng)，其特征是所述管式換熱器(5)上有進(jìn)油口和出油口，多根扁管平行設(shè)置在換熱器框體內(nèi)、且 與進(jìn)、出油口連通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3任一權(quán)利要求所述挖掘機(jī)液壓油自動(dòng)高效散熱系統(tǒng)，其特征是所述管式蒸發(fā)器(11)為翅片管式蒸發(fā)器；風(fēng)罩(6)的夾層內(nèi)設(shè)置有保溫材料層(6a)。
專(zhuān)利摘要一種挖掘機(jī)液壓油自動(dòng)高效散熱系統(tǒng)，包括由液壓油箱、液壓泵以及工作裝置經(jīng)管路組成的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，以及由壓縮機(jī)、冷凝器、干燥器、節(jié)流毛細(xì)管和管式蒸發(fā)器經(jīng)管路順次連接組成的制冷系統(tǒng)，溫度傳感器以及溫度自動(dòng)控制裝置，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中工作裝置和液壓油箱之間的管路上還設(shè)置有管式換熱器；管式換熱器與所述管式蒸發(fā)器之間還連接有風(fēng)罩，且管式蒸發(fā)器外部設(shè)置有制冷風(fēng)扇。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施方便、制冷快速高效的特點(diǎn)，確保挖掘機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作，延長(zhǎng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)使用壽命。
文檔編號(hào)E02F9/22GK201288351SQ20082014048
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月24日
發(fā)明者平 楊 申請(qǐng)人:平 楊