專(zhuān)利名稱：分離式提油管泄油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是油田機(jī)械采油用的井下工具，是一種分離式提油管 泄油器。二、 背景技術(shù)已有的泄油器種類(lèi)很多，大多數(shù)是借用井內(nèi)抽油桿打開(kāi)泄油或 地面投入工具打開(kāi)泄油。這些類(lèi)型的泄油器如果抽油桿斷脫后，抽油桿提不出來(lái)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)泄油。如專(zhuān)利號(hào)為96238554.9 —種分體式 提油管泄油器，它的支撐式解鎖總成在上提油管時(shí)就會(huì)與泄油總成 接觸而泄油，當(dāng)作業(yè)工人操作失誤或下井過(guò)程中碰到新情況需要上 提油管時(shí)就會(huì)造成泄油器打開(kāi)泄油，使作業(yè)不成功。又有專(zhuān)利號(hào) 00247456. 5提油管泄油器，也存在上述專(zhuān)利(96238554. 9 —種分體式提油管泄油器)的問(wèn)題。作業(yè)工人操作失誤是因?yàn)橄掠凸苓^(guò)程中本身需要有上提油管的操作以及多年養(yǎng)成的難以改變的習(xí)慣，都有可能造成此類(lèi)泄油器的打開(kāi)泄油。專(zhuān)利號(hào)00258996.6的卡瓦式旋轉(zhuǎn)泄油器，卡瓦不能徑向張開(kāi)，不能卡在套管上，所以不泄油， 既是卡瓦能徑向張開(kāi)卡在套管上，泄油后卡瓦有時(shí)不能收回而卡管柱，造成事故三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是避免現(xiàn)有泄油器的不足，提供一種分離式 提油管泄油器，靠提油管時(shí)對(duì)油管的操作實(shí)現(xiàn)泄油器的打開(kāi)泄油。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由內(nèi)管、摩擦機(jī)構(gòu)、軌道銷(xiāo) 釘、彈簧、釋放套、鎖球、密封套組成，摩擦機(jī)構(gòu)套裝在內(nèi)管外，內(nèi) 管與摩擦機(jī)構(gòu)由軌道銷(xiāo)釘聯(lián)接，密封套安裝在內(nèi)管下部，內(nèi)管下部有 泄油孔，泄油孔由密封套覆蓋，密封套與內(nèi)管由鎖球聯(lián)接，釋放套內(nèi) 孔套于密封套外，釋放套下端面處于鎖球之下，密封套上有彈簧，彈 簧處于釋放套內(nèi)，釋放套與摩擦機(jī)構(gòu)分離。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型泄油時(shí)靠上提油管后旋
轉(zhuǎn)油管再上提油管泄油，何時(shí)泄油可由人工隨意控制，不需投入開(kāi) 啟泄油器的工具和抽油桿，不受抽油桿斷脫的影響，因?yàn)橄掠凸軙r(shí) 不會(huì)有上提油管后旋轉(zhuǎn)油管再上提油管的連續(xù)操作，管柱下部帶有如Y221型的旋轉(zhuǎn)座封的封隔器在座封時(shí)是旋轉(zhuǎn)油管后下放油管， 與打開(kāi)泄油器的操作不同，所以不會(huì)造成油油器動(dòng)作而泄油，因此， 本實(shí)用新型工作可靠，作業(yè)成功率高。由于摩擦機(jī)構(gòu)與釋放套、密 封套是分離的，抽油時(shí)液柱載負(fù)轉(zhuǎn)讓產(chǎn)生的管柱蠕動(dòng)不會(huì)造成摩擦機(jī) 構(gòu)的移動(dòng)，抽油時(shí)不會(huì)造摩擦機(jī)構(gòu)磨損套管的問(wèn)題。四、
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配圖。圖2、 3、 4、 5是實(shí)施例中內(nèi)管外表面上軌道槽的四種展開(kāi)圖。五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。在圖中l(wèi)是內(nèi)管，2是摩擦機(jī)構(gòu)，3是軌道銷(xiāo)釘，4是彈簧，5 是釋放套，6是鎖球，7是密封套。即本實(shí)用新型由內(nèi)管1、摩擦機(jī) 構(gòu)2、軌道銷(xiāo)釘3、彈簧4、釋放套5、鎖球6、密封套7組成。摩擦 機(jī)構(gòu)2套裝在內(nèi)管1外，內(nèi)管1外表面有軌道槽，軌道槽分上軌道槽 8和下軌道10，內(nèi)管1與摩擦機(jī)構(gòu)2由軌道銷(xiāo)釘3聯(lián)接，軌道銷(xiāo)釘3 可在內(nèi)管l外表面的軌道槽里運(yùn)動(dòng)，密封套7安裝在內(nèi)管l下部，內(nèi) 管1下部有泄油孔，泄油孔由密封套7覆蓋，泄油孔上、下有密封圈， 密封套7與內(nèi)管1由鎖球6聯(lián)接，釋放套5內(nèi)孔套于密封套7外，釋 放套5下端面處于鎖球6之下，密封套7上有彈簧4，彈簧4處于釋 放套5內(nèi)，彈簧4的作用是支撐釋放套5。釋放套5與摩擦機(jī)構(gòu)2分 離，保證抽油管柱在抽油過(guò)程中產(chǎn)生伸縮時(shí)，摩擦機(jī)構(gòu)2內(nèi)部與內(nèi)管 l發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，而摩擦機(jī)構(gòu)2外部不與套管發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，避免摩 擦機(jī)構(gòu)2和套管被被磨損。摩擦機(jī)構(gòu)2上的摩擦塊外徑大于套管，可 隨套管內(nèi)徑而變化。摩擦機(jī)構(gòu)2的作用是產(chǎn)生軸向力，在需要泄油時(shí) 推動(dòng)釋放套5、密封套7移動(dòng)。本實(shí)用新型接于抽油泵上，軌道銷(xiāo)釘 3處于上軌道槽8里，管柱在抽油過(guò)程中產(chǎn)生蠕動(dòng)時(shí)摩擦機(jī)構(gòu)2不會(huì) 接觸釋放套5，密封套7不會(huì)移動(dòng)，抽油泵工作時(shí)本實(shí)用新型處于密 封狀態(tài)，下次作業(yè)提油管需要泄油時(shí)，先上提油管，在摩擦機(jī)構(gòu)2 與套管之間的摩擦力作用下，摩擦機(jī)構(gòu)2、釋放套5不動(dòng)，使軌道銷(xiāo) 釘3處于內(nèi)管1外表面上的軌道槽的中部變形處9處，再旋轉(zhuǎn)油管后 上提油管，在摩擦機(jī)構(gòu)2與套管之間的摩擦力作用下軌道銷(xiāo)釘3處于 內(nèi)管1外表面上的軌道槽的下軌道槽10里，由于彈簧4、釋放套5、 密封套7、鎖球6隨內(nèi)管1上行，釋放套5與摩擦機(jī)構(gòu)2下部接觸后 釋放套5不動(dòng)，密封套7、鎖球6隨內(nèi)管1繼續(xù)上行，彈簧4被壓縮， 鎖球6進(jìn)入釋放套5內(nèi)部擴(kuò)孔處，鎖球6失去對(duì)密封套7的鎖定作用， 內(nèi)管1繼續(xù)上行，摩擦機(jī)構(gòu)2、釋放套5、密封套7不動(dòng)，使內(nèi)管1 上的泄油孔內(nèi)外聯(lián)通泄油。如采用圖5所示的軌道槽，則泄油時(shí)不需要旋轉(zhuǎn)油管，泄油時(shí)下 放油管使軌道銷(xiāo)釘3從短軌道里移動(dòng)到短軌道與長(zhǎng)軌道交界處，上提 油管使軌道銷(xiāo)釘3從短軌道與長(zhǎng)軌道交界處移動(dòng)到長(zhǎng)軌道里，從而使 其達(dá)到泄油的目的。摩擦機(jī)構(gòu)2的作用是產(chǎn)生軸向力，在需要泄油時(shí)推動(dòng)釋放套5、 密封套7移動(dòng)。因此，摩擦機(jī)構(gòu)2上必需有彈簧。彈簧可采用壓縮彈 簧，也可采用弓形彈簧。也可將摩擦機(jī)構(gòu)2上的摩擦塊與彈簧設(shè)計(jì)成 一體，即為弓形彈簧，弓形彈簧的外表面與套管接觸，使摩擦機(jī)構(gòu)2 的形狀象燈籠一樣。
權(quán)利要求1、一種分離式提油管泄油器，由內(nèi)管(1)、摩擦機(jī)構(gòu)(2)、軌道銷(xiāo)釘(3)、彈簧(4)、釋放套(5)、鎖球(6)、密封套(7)組成，其特征是摩擦機(jī)構(gòu)(2)套裝在內(nèi)管(1)外，內(nèi)管(1)與摩擦機(jī)構(gòu)(2)由軌道銷(xiāo)釘(3)聯(lián)接，密封套(7)安裝在內(nèi)管(1)下部，內(nèi)管(1)下部有泄油孔，泄油孔由密封套(7)覆蓋，密封套(7)與內(nèi)管(1)由鎖球(6)聯(lián)接，釋放套(5)內(nèi)孔套于密封套(7)外，釋放套(5)下端面處于鎖球(6)之下，密封套(7)上有彈簧(4)，彈簧(4)處于釋放套(5)內(nèi)，釋放套(5)與摩擦機(jī)構(gòu)(2)分離。
2、 內(nèi)管(1)外表面有軌道槽，軌道槽分上軌道槽8和下軌道槽10。
專(zhuān)利摘要一種分離式提油管泄油器，由內(nèi)管、摩擦機(jī)構(gòu)、軌道銷(xiāo)釘、彈簧、釋放套、鎖球、密封套組成。摩擦機(jī)構(gòu)由軌道銷(xiāo)釘聯(lián)接內(nèi)管外，密封套安裝在內(nèi)管下部由鎖球聯(lián)接，釋放套內(nèi)孔套于密封套外，密封套上有彈簧。泄油時(shí)靠上提油管后旋轉(zhuǎn)油管再上提油管泄油，不受抽油桿斷脫的影響。因?yàn)橄掠凸軙r(shí)不會(huì)有上提油管后旋轉(zhuǎn)油管再上提油管的的連續(xù)操作，管柱下部帶有如Y221型的旋轉(zhuǎn)座封的封隔器在座封時(shí)是旋轉(zhuǎn)油管后下放油管，與打開(kāi)泄油器的操作不同，所以不會(huì)造成油油器動(dòng)作而泄油，因此，本實(shí)用新型工作可靠，作業(yè)成功率高。由于摩擦機(jī)構(gòu)與釋放套、密封套分離，抽油時(shí)液柱載負(fù)轉(zhuǎn)讓產(chǎn)生的管柱蠕動(dòng)不會(huì)造成摩擦機(jī)構(gòu)的移動(dòng)，抽油時(shí)不會(huì)造摩擦機(jī)構(gòu)磨損套管的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E21B34/00GK201027530SQ20072002020
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月27日
發(fā)明者斌 朱, 樊風(fēng)翔, 王建設(shè), 羅志文, 顧紅英 申請(qǐng)人:白 霞