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用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置的制作方法

文檔序號(hào):5360007閱讀:175來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是一種螺桿泵井環(huán)空測(cè)試裝置。
背景技術(shù)
目前,國(guó)內(nèi)各油田對(duì)螺桿泵抽油井都不能進(jìn)行環(huán)空測(cè)試,主要原因有三一是地下部分,因螺桿泵在油井中需用支撐卡瓦固定在套管內(nèi),測(cè)試儀器無(wú)法通過(guò);二是測(cè)試儀器纏繞油管時(shí)無(wú)法解纏;三是測(cè)試儀器在地面驅(qū)動(dòng)裝置中無(wú)法通過(guò)。
中國(guó)專利ZL03238734.2是針對(duì)上述問(wèn)題三設(shè)計(jì)的一種“可以環(huán)空測(cè)試的螺桿泵驅(qū)動(dòng)裝置”,通過(guò)該裝置能夠讓細(xì)長(zhǎng)的測(cè)試儀在螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置中通過(guò),對(duì)螺桿泵抽油井進(jìn)行環(huán)空測(cè)試。但在實(shí)際使用中,進(jìn)行環(huán)空測(cè)試時(shí),油井必須停產(chǎn),將驅(qū)動(dòng)裝置中的減速器吊起移開(kāi),然后從支架上法蘭的止口中下入測(cè)試儀器,通過(guò)測(cè)試閘閥,測(cè)試儀進(jìn)入油井環(huán)形空間中才能測(cè)試。200多公斤重的減速器拆裝,需要吊車配合,費(fèi)時(shí)費(fèi)力;最主要的是環(huán)空測(cè)試需要測(cè)試的是動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),不允許在油井停產(chǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行環(huán)空測(cè)試。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針上述問(wèn)題提供一種用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置,該裝置可以比較順利進(jìn)入環(huán)空測(cè)試空間,在油井不停產(chǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行環(huán)空測(cè)試,同時(shí)解決測(cè)試儀器纏繞油管時(shí)無(wú)法解纏的問(wèn)題。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、支架、封井器、測(cè)試滑輪、測(cè)試閘閥、防噴管、偏心油管頭、測(cè)試儀、油管轉(zhuǎn)動(dòng)器、扶偏器、引斜器、支撐卡瓦組成。電動(dòng)機(jī)、減速器、支架、封井器、測(cè)試滑輪、測(cè)試閘閥、防噴管、偏心油管頭組成地面驅(qū)動(dòng)裝置。測(cè)試滑輪安裝在支架上,測(cè)試儀的鋼絲繩經(jīng)過(guò)測(cè)試滑輪與外部絞車連接;測(cè)試儀連同配重部分整體為可自由彎曲的絞鏈結(jié)構(gòu),放置在防噴管的密封管內(nèi);防噴管上端有密封帽、中間為密封管、下端的聯(lián)接套與測(cè)試閘閥套接;油管轉(zhuǎn)動(dòng)器安裝在地下油管柱的中下部,上接頭與上部油管柱聯(lián)接,下接頭與下部油管柱聯(lián)接;扶偏器安裝在螺桿泵的上下兩端,兩個(gè)扶偏器的缺口在同一方向。
測(cè)試儀連同配重部分其整體外形由原來(lái)的直桿形設(shè)計(jì)成能夠自由彎曲的絞鏈結(jié)構(gòu),測(cè)試儀與配重、配重與配重之間絞鏈聯(lián)接;
油管轉(zhuǎn)動(dòng)器為上下兩個(gè)接頭,上下兩個(gè)接頭為間隙配合;在上、下接頭配合面上各開(kāi)圓弧槽,圓弧槽相當(dāng)于滾動(dòng)軸承的外圈和內(nèi)圈,槽內(nèi)放入鋼珠,使上下接頭既能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),又能承受軸向拉力。
扶偏器中的偏心套在最大偏離處開(kāi)有缺口,缺口處兩側(cè)形成斜面,扶偏器使螺桿泵偏向套管一側(cè),使油管、套管之間的環(huán)形空間呈新月形,增大一側(cè)間隙。
為保證測(cè)試儀能夠從支撐卡瓦的中心管通過(guò),在支撐卡瓦的上部安裝引斜器。
測(cè)試儀的鋼絲通過(guò)測(cè)試滑輪槽,由外部絞車控制升降,通過(guò)測(cè)試閘閥,經(jīng)扶偏器、越過(guò)螺桿泵、從支撐卡瓦的中心管通過(guò),并順利到達(dá)井底進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試。
上提測(cè)試儀時(shí),若發(fā)生測(cè)試儀鋼絲纏繞油管,可以左右旋轉(zhuǎn)偏心油管掛,帶動(dòng)油管柱系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng),使纏繞鋼絲脫離油管,測(cè)試儀順利解除纏繞,實(shí)現(xiàn)解卡。
本實(shí)用新型具有以下有益效果1、測(cè)試儀的外形設(shè)計(jì)成自由彎曲的絞鏈結(jié)構(gòu),進(jìn)行測(cè)試時(shí),不需停產(chǎn)即可準(zhǔn)確測(cè)出油井中的流壓、溫度等參數(shù),便于油井管理;2、在地下部分增加油管轉(zhuǎn)動(dòng)器、扶偏器、引斜器使測(cè)試儀能夠在油井環(huán)形空間順利通過(guò),到達(dá)井底進(jìn)行測(cè)試。
3、油管轉(zhuǎn)動(dòng)器使測(cè)試儀上提時(shí),輕松解纏繞。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型中測(cè)試儀的外形結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型中防噴管的外形結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實(shí)用新型中油管轉(zhuǎn)動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是本實(shí)用新型中螺桿泵扶偏器的外形結(jié)構(gòu)示意圖;圖6是本實(shí)用新型中整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1電動(dòng)機(jī)2減速器3支架4封井器5測(cè)試滑輪6測(cè)試閘閥7偏心油管頭8儀器鋼絲9聯(lián)接帽10測(cè)試儀11配重12密封帽13密封管14聯(lián)接套15上接頭16下接頭17密封圈18鋼球19孔堵20接箍21偏心套22斜面23絞車24地面驅(qū)動(dòng)裝置25光桿26套管27抽油桿28油管柱29油管轉(zhuǎn)動(dòng)器30螺桿泵31扶偏器32螺桿泵轉(zhuǎn)子33螺桿泵定子34篩管35變徑管36引斜器37支撐卡瓦38尾管。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1所示的結(jié)構(gòu),在地面驅(qū)動(dòng)裝置24的支架3上固定安裝測(cè)試滑輪5,測(cè)試滑輪5可拆卸。電動(dòng)機(jī)1通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)減速器2主軸旋轉(zhuǎn),減速器2通過(guò)主軸及其上方的方卡子帶動(dòng)光桿25轉(zhuǎn)動(dòng),光桿25與抽油桿27相聯(lián),抽油桿27與螺桿泵轉(zhuǎn)子32相聯(lián),故光桿25轉(zhuǎn)動(dòng),就能帶動(dòng)油井中的螺桿泵轉(zhuǎn)子32轉(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到螺桿泵30抽油的目的。封井器4安裝在支架3上,當(dāng)需要維修減速器時(shí),封井器4可將光桿25卡緊,防止滑落井中,并能密封光桿25,防止井液外溢。
圖2提供了測(cè)試儀外形結(jié)構(gòu)示意圖,測(cè)試儀10頂端有聯(lián)接帽9,測(cè)試儀10下部的配重部分分成三節(jié),每節(jié)之間鉸鏈聯(lián)接,測(cè)試儀與配重之間也是鉸鏈聯(lián)接,整個(gè)測(cè)試儀器猶如一段鏈條,儀器系統(tǒng)可以自由彎曲。
圖3提供了防噴管的結(jié)構(gòu)視圖,防噴管上端是密封帽12,下端是聯(lián)接套14,中間為密封管13,將測(cè)試儀10上的鋼絲8從密封帽12穿過(guò),從防噴管下端的聯(lián)接套14穿出,與測(cè)試儀聯(lián)接,將測(cè)試儀10連同配重部分11全部放置在密封管13內(nèi)。密封帽12里是橡膠零件,可以密封鋼絲8。為使支架3及減速器2不影響防噴管的安裝,將防噴管彎曲一個(gè)角度,這樣能夠在套管26壓力較高時(shí),采用防噴管而不是采用放空套壓的辦法將測(cè)試儀下入井內(nèi)。
圖4提供了油管轉(zhuǎn)動(dòng)器的結(jié)構(gòu),油管轉(zhuǎn)動(dòng)器29為上接頭15、下接頭16兩個(gè)接頭,上、下接頭15、16為間隙配合,在配合面上各開(kāi)圓弧槽,相當(dāng)于滾動(dòng)軸承的外圈和內(nèi)圈,在上接頭15上鉆孔,然后將鋼珠18通過(guò)孔放入圓弧槽,再用孔堵19將孔堵死,鋼珠兩側(cè)用“o”型圈密封。螺桿泵30安裝在油井里,其螺桿泵定子33與扶偏器31相聯(lián)接,下端扶偏器31與篩管34相聯(lián)接,篩管34、變徑管35、引斜器36、支撐卡瓦37依次聯(lián)接。支撐卡瓦37在高壓水的作用下,牢牢固定在套管26內(nèi)壁上,使螺桿泵定子33也固定不動(dòng),也就是油管柱不動(dòng),由螺桿泵轉(zhuǎn)子32轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)行抽油。但當(dāng)環(huán)空測(cè)試中鋼絲8纏繞油管柱28時(shí),又必須轉(zhuǎn)動(dòng)油管柱28才能解“纏繞”,為解決這一矛盾而設(shè)計(jì)了油管轉(zhuǎn)動(dòng)器29。鋼絲8纏繞油管,一般發(fā)生在距井口幾十米的地方,因此,將油管轉(zhuǎn)動(dòng)器29安裝在油管柱28的中下部。油管轉(zhuǎn)動(dòng)器29的上接頭15與上部油管柱相聯(lián)接,下接頭16與下部油管柱的接箍相聯(lián)接,使整個(gè)油管柱形成一個(gè)整體。因油管柱28內(nèi)井液有壓力,故在鋼球18的上下兩側(cè)又各安裝了兩道O型圈。實(shí)驗(yàn)證明,該結(jié)構(gòu)可承受35Mpa的密封壓力,在10噸拉力作用下無(wú)變形。
圖5提供了扶偏器的結(jié)構(gòu)示意圖,由于螺桿泵油井較深,一般都在1000多米以上,螺桿泵30又在油井的底部,為保證螺桿泵30安裝時(shí)也能偏向一側(cè),使環(huán)形空間呈新月形。在螺桿泵的上下兩端各安裝一個(gè)扶偏器31,扶偏器31是由油管接箍20和偏心套21組成一個(gè)整件。偏心套21的外徑尺寸比套管26內(nèi)徑略小,保證偏心套21能夠在套管26內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在偏心套21最大偏離處,開(kāi)一個(gè)90°的缺口,缺口處兩側(cè)做成斜面22,由偏心套21將螺桿泵30擠向一側(cè),保證測(cè)試儀10在缺口處順利通過(guò)扶偏器,扶偏器21安裝時(shí)應(yīng)保證兩個(gè)扶偏器21的缺口在同一方向。
圖6提供了本實(shí)用新型整體安裝示意圖,當(dāng)需要環(huán)空測(cè)試時(shí),只需要將測(cè)試閘閥6上的絲堵卸下,測(cè)試儀10穿過(guò)測(cè)試閘閥6下入井中,此時(shí)應(yīng)將測(cè)試閘閥關(guān)閉,測(cè)試儀10尾部的鋼絲8在測(cè)試閘閥6中的兩片膠皮閘板之間滑動(dòng),膠皮閘板可以密封鋼絲8,防止井液外溢。鋼絲8在測(cè)試滑輪5的槽內(nèi)通過(guò),由外部絞車23控制升降,測(cè)試儀10通過(guò)測(cè)試閘閥6,經(jīng)扶偏器31的偏心套21的缺口,從支撐卡瓦37的中心管通過(guò),并順利到達(dá)井底進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試。
當(dāng)測(cè)試工作完成后,轉(zhuǎn)動(dòng)絞車23上提鋼絲8回收測(cè)試儀10,若發(fā)現(xiàn)鋼絲8纏繞油管柱,測(cè)試儀無(wú)法上提回收,則應(yīng)左右旋轉(zhuǎn)偏心油管掛,油管掛帶動(dòng)管柱系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng),使纏繞在油管上的鋼絲解脫,測(cè)試儀順利回收。
權(quán)利要求1.一種用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置,由電動(dòng)機(jī)(1)、減速器(2)、支架(3)、封井器(4)、測(cè)試閘閥(5)、偏心油管頭(7)、測(cè)試儀(10)、支撐卡瓦(37)組成,其特征是該裝置結(jié)構(gòu)中還包括測(cè)試滑輪(6)、防噴管、油管轉(zhuǎn)動(dòng)器(29)、扶偏器(31)、引斜器(36);所述的測(cè)試滑輪(6)安裝在支架(3)上,測(cè)試儀(10)的鋼絲(8)經(jīng)過(guò)測(cè)試滑輪(6)與外部絞車(23)連接;所述的測(cè)試儀(10)連同配重部分整體為可自由彎曲的絞鏈結(jié)構(gòu),放置在防噴管的密封管(13)內(nèi);所述的防噴管上端有密封帽(12)、中間為密封管(13)、下端的聯(lián)接套(14)與測(cè)試閘閥(6)套接;油管轉(zhuǎn)動(dòng)器(29)安裝在地下油管柱(28)的中下部,上接頭(15)與上部油管柱聯(lián)接,下接頭(16)與下部油管柱聯(lián)接;所述的扶偏器(31)安裝在螺桿泵(30)的上下兩端,兩個(gè)扶偏器(31)的缺口在同一方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置,其特征是測(cè)試儀與配重、配重與配重之間絞鏈聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置,其特征是油管轉(zhuǎn)動(dòng)器(29)為間隙配合的上下兩個(gè)接頭(15、16),在上接頭(15)與下接頭(16)的配合面上各開(kāi)圓弧槽,槽內(nèi)放入鋼珠(18),鋼珠(18)兩側(cè)用“o”型圈密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置,其特征是扶偏器(31)中的偏心套(21)在最大偏離處開(kāi)有缺口,缺口處兩側(cè)形成斜面(22)。
專利摘要一種用于螺桿泵井環(huán)空測(cè)試新裝置,由電動(dòng)機(jī)、減速器、支架、封井器、測(cè)試閘閥、測(cè)試滑輪、偏心油管頭、測(cè)試儀、防噴管、油管轉(zhuǎn)動(dòng)器、扶偏器、引斜器、支撐卡瓦組成。測(cè)試滑輪安裝在支架上,測(cè)試儀連同配重部分整體為可自由彎曲的鉸鏈結(jié)構(gòu),放置在防噴管的密封管內(nèi);防噴管下端的聯(lián)接套與測(cè)試閘閥套接;油管轉(zhuǎn)動(dòng)器安裝在地下油管柱的中下部,上下接頭分別與上下部油管柱聯(lián)接;扶偏器安裝在螺桿泵的上下兩端,兩個(gè)扶偏器的缺口在同一方向。測(cè)試儀的外形設(shè)計(jì)成自由彎曲的鉸鏈結(jié)構(gòu),不需停產(chǎn)可進(jìn)行環(huán)空測(cè)試,測(cè)試儀能夠在油井環(huán)形空間順利通過(guò),到達(dá)井底進(jìn)行測(cè)試;若發(fā)生測(cè)試儀鋼絲纏繞油管,還可解纏繞。
文檔編號(hào)E21B47/009GK2729310SQ200420018428
公開(kāi)日2005年9月28日 申請(qǐng)日期2004年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月9日
發(fā)明者劉軍成, 丁愛(ài)民 申請(qǐng)人:劉軍成
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