專利名稱：全液壓推土機空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建設(shè)機械領(lǐng)域，具體涉及一種推土機上空調(diào)裝置的改進。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)推土機空調(diào)裝置的冷凝器置于發(fā)動機艙內(nèi)。其空調(diào)裝置安裝位置及結(jié)構(gòu)如圖1所示，它包括位于發(fā)動機機艙前部之空調(diào)壓縮機總成、中部之儲液罐和冷凝器總成以及位于機艙后部之蒸發(fā)器，各零部件通過暖氣接頭、制冷膠管及暖氣管相互連接組成推土機上空調(diào)系統(tǒng)。這種結(jié)構(gòu)組成及各零部件布置尤其是冷凝器置于發(fā)動機艙內(nèi)會存在下列致命的缺點(1)由于發(fā)動機機艙內(nèi)空氣溫度過高和發(fā)動機機體的熱輻射作用，會使冷凝器的散熱性能大大降低，嚴重影響駕駛室內(nèi)空調(diào)制冷效果；(2)冷凝器裝于駕駛室內(nèi)，會嚴重影響發(fā)動機柴油濾清器、機油濾清器的更換，影響機油尺油位的檢查，影響風(fēng)扇皮帶的檢查與更換，使推土機整機可維修性降低。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種制冷效果好、檢查、維修方便，易損件容易更換之全液壓推土機空調(diào)裝置。
本實用新型的技術(shù)問題是通過下面的技術(shù)方案解決的。它包括空調(diào)壓縮機總成、冷凝器總成、蒸發(fā)器及相互聯(lián)接之管路，所述空調(diào)壓縮機總成位于發(fā)動機機艙前部，其特征在于所述冷凝器總成置于推土機駕駛室外面，可位于駕駛室后面上部位置，蒸發(fā)器位于推土機駕駛室內(nèi)。
本實用新型由于將空調(diào)裝置各零部件分散設(shè)置在發(fā)動機機艙外，因而可不受到機艙內(nèi)高溫空氣和發(fā)動機機體的熱輻射作用，使冷凝器的散熱性能大大增加，提高了駕駛室內(nèi)制冷效果，同時發(fā)動機柴油濾清器、機油濾清器的更換、機油尺油位的檢查、風(fēng)扇皮帶的檢查與更換，便可不受冷凝器的影響，使推土機整機可維修性大大提高。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)空調(diào)裝置各零部件安裝位置示意圖；圖2為本實用新型空調(diào)裝置實施例各零部件安裝位置示意圖。
圖中1-暖氣接頭一； 2-壓縮機總成；3-暖氣接頭二；4-暖氣管一； 5-暖氣管二； 6-制冷膠管一；7-制冷膠管二； 8-蒸發(fā)器；9-制冷膠管三；10-冷凝器總成； 11-儲液罐； 12-駕駛室；13-發(fā)動機機機艙。
具體實施方式
本實用新型是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上所作的改進。如圖2所示，它包括空調(diào)壓縮機總成2、冷凝器總成10、蒸發(fā)器8及相關(guān)的管路，所述空調(diào)壓縮機總成2位于發(fā)動機機艙13前部，其特征在于冷凝器總成10置于推土機駕駛室12外面，本實施例附圖展示的為冷凝器總成10置于推土機駕駛室12后面上部位置之結(jié)構(gòu)布置形式。這種結(jié)構(gòu)布置可使冷凝器10的冷卻效果大大增強，同時柴油機的柴油濾清器、機油濾清器的更換、機油尺油位檢查、皮帶的張緊與更換不受冷凝器總成10的影響。同時，將蒸發(fā)器8位于推土機駕駛室12之內(nèi)，便于駕駛室12內(nèi)的熱交換。
如圖所示，本實用新型壓縮機總成2通過制冷膠管一6和制冷膠管二7分別與蒸發(fā)器8和冷凝器總成10相接，暖氣接頭一1通過暖氣管二5與蒸發(fā)器8相接，暖氣接頭二3通過暖氣管一4亦與蒸發(fā)器8連接，蒸發(fā)器8同時通過制冷膠管三9與冷凝器總成10連接，形成整個空調(diào)裝置之連接結(jié)構(gòu)。
制冷時，壓縮機總成2由柴油機驅(qū)動，壓縮機將氣態(tài)的制冷劑壓縮成液態(tài)，高溫液態(tài)制冷劑通過制冷膠管一6進入冷凝器總成10進行散熱，制冷劑冷卻后經(jīng)制冷膠管三9進入蒸發(fā)器8，制冷劑在駕駛室12內(nèi)的蒸發(fā)器8內(nèi)變?yōu)闅鈶B(tài)，同時吸收駕駛室12內(nèi)的熱量，使駕駛室12內(nèi)的氣溫下降，通過制冷膠管二7返回壓縮機，依此循環(huán)往復(fù)。
制熱時利用發(fā)動機冷卻水，使駕駛室12內(nèi)溫度提高。發(fā)動機內(nèi)的熱水通過暖氣接頭二3、暖氣管一4進入蒸發(fā)器8，將熱量散入駕駛室12后冷卻水從暖氣管二5、暖氣接頭一1返回到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種全液壓推土機空調(diào)裝置，它包括空調(diào)壓縮機總成(2)、冷凝器總成(10)、蒸發(fā)器(8)及相互聯(lián)接之管路，所述空調(diào)壓縮機總成(2)位于發(fā)動機機艙(13)前部，其特征在于所述冷凝器總成(10)置于推土機駕駛室(12)外面，蒸發(fā)器(8)位于推土機駕駛室(12)之內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全液壓推土機空調(diào)裝置，其特征在于冷凝器總成(10)置于推土機駕駛室(12)后面上部位置。
專利摘要一種全液壓推土機空調(diào)裝置，它包括空調(diào)壓縮機總成(2)、冷凝器總成(10)、蒸發(fā)器(8)及相互聯(lián)接之管路，所述空調(diào)壓縮機總成(2)位于發(fā)動機機艙(13)前部，其特征在于所述冷凝器總成(10)置于推土機駕駛室(12)外面，可位于駕駛室(12)后面上部位置，蒸發(fā)器(8)位于推土機駕駛室(12)之內(nèi)。本實用新型由于將空調(diào)裝置各零部件分散設(shè)置在發(fā)動機機艙外，因而可不受到機艙內(nèi)高溫空氣和發(fā)動機機體的熱輻射作用，使冷凝器的散熱性能大大增加，提高了駕駛室內(nèi)制冷效果，同時發(fā)動機柴油濾清器、機油濾清器的更換、機油尺油位的檢查、風(fēng)扇皮帶的檢查與更換，便可不受冷凝器的影響，使推土機整機可維修性大大提高。
文檔編號E02F9/16GK2665220SQ200320113980
公開日2004年12月22日 申請日期2003年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月28日
發(fā)明者歐陽聯(lián)格, 劉德春, 劉明春 申請人:三一重工股份有限公司