本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件裝置，具體是一種汽車(chē)配件電泳涂裝掛具。

背景技術(shù)：

電泳涂裝是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法，電泳涂裝的原理發(fā)明于20世紀(jì)30年代末，但開(kāi)發(fā)這一技術(shù)并獲得工業(yè)應(yīng)用是在1963年以后，電泳涂裝是在近30年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種特殊涂膜形成方法，是對(duì)水性涂料最具有實(shí)際意義的施工工藝，但是現(xiàn)有技術(shù)中存在著諸多缺陷，例如掛具一次性可掛的待涂裝件少，影響了工作效率；掛鉤損壞以后導(dǎo)致整個(gè)掛具都不能使用，造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)配件電泳涂裝掛具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)配件電泳涂裝掛具，包括底座，所述底座的頂部和外壁上分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)室和安裝孔，所述安裝孔設(shè)置有兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在底座的兩側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)室設(shè)置在底座的頂部，且在旋轉(zhuǎn)室內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置的內(nèi)腔設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的外壁和頂部分別設(shè)置有掛盤(pán)和簧片式夾具，所述掛盤(pán)通過(guò)連接桿與旋轉(zhuǎn)桿固定連接在一起，所述掛盤(pán)的底部設(shè)置有垂直掛鉤，所述掛盤(pán)的外壁和中心處分別設(shè)置有水平掛鉤和通孔，所述垂直掛鉤設(shè)置有多個(gè)，且均勻的設(shè)置在掛盤(pán)的底部，簧片式夾具上設(shè)置有彈簧，所述彈簧設(shè)置在彈簧式夾具的底部。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)裝置由旋轉(zhuǎn)裝置外殼、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、旋轉(zhuǎn)軸、連接軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)裝置外殼設(shè)置在底座的頂部，所述主動(dòng)輪設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置外殼內(nèi)部，且通過(guò)連接軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，所述從動(dòng)輪設(shè)置在主動(dòng)輪的左側(cè)，與從動(dòng)輪相嚙合，且從動(dòng)輪上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述連接軸貫穿整個(gè)主動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置外殼的底部。

優(yōu)選的，所述水平掛鉤設(shè)置在掛盤(pán)的外壁上。

優(yōu)選的，所述掛盤(pán)設(shè)置為圓盤(pán)狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，水平掛鉤設(shè)置有翹起端，翹起端的設(shè)計(jì)具有易上貨下貨，防滑落功能，降低工作中的失誤，提高良率裝掛工件的下掛速度快，簧片式夾具的底部設(shè)置有彈簧，彈簧與工件內(nèi)環(huán)接觸面小，加工完畢掛點(diǎn)小，工件在加工過(guò)程中不會(huì)受到擠壓，不變形，一次加工數(shù)量多，能提高生產(chǎn)效率，掛盤(pán)、水平掛鉤和垂直掛鉤可以拆卸安裝，如果掛鉤壞了以后，可以將掛鉤拆卸下來(lái)更換新的掛鉤，這樣就節(jié)省了旋轉(zhuǎn)桿的更換，節(jié)約了成本，且該裝置能夠一次性?huà)於鄠€(gè)待涂裝件，可以多個(gè)待涂裝件同時(shí)進(jìn)行電泳涂裝，大大增加了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中掛盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1簧片式夾具、2連接桿、3掛盤(pán)、31水平掛鉤、32通孔、4旋轉(zhuǎn)桿、5旋轉(zhuǎn)室、6底座、7安裝孔、8旋轉(zhuǎn)裝置、81旋轉(zhuǎn)裝置外殼、82從動(dòng)輪、83旋轉(zhuǎn)軸、84主動(dòng)輪、85連接軸、86驅(qū)動(dòng)電機(jī)、9垂直掛鉤、10彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車(chē)配件電泳涂裝掛具，包括底座6，所述底座6的頂部和外壁上分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)室5和安裝孔7，所述安裝孔7設(shè)置有兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)設(shè)置在底座6的兩側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)室5設(shè)置在底座6的頂部，且在旋轉(zhuǎn)室5內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置8，所述旋轉(zhuǎn)裝置8的內(nèi)腔設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸83，所述旋轉(zhuǎn)軸83上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿4，所述旋轉(zhuǎn)桿4的外壁和頂部分別設(shè)置有掛盤(pán)3和簧片式夾具1，所述掛盤(pán)3通過(guò)連接桿2與旋轉(zhuǎn)桿4固定連接在一起，所述掛盤(pán)3的底部設(shè)置有垂直掛鉤9，所述掛盤(pán)3的外壁和中心處分別設(shè)置有水平掛鉤31和通孔32，所述垂直掛鉤9設(shè)置有多個(gè)，且均勻的設(shè)置在掛盤(pán)3的底部，簧片式夾具1上設(shè)置有彈簧10，所述彈簧10設(shè)置在彈簧式夾具1的底部。

其中：所述旋轉(zhuǎn)裝置8由旋轉(zhuǎn)裝置外殼81、主動(dòng)輪84、從動(dòng)輪82、旋轉(zhuǎn)軸83、連接軸85和驅(qū)動(dòng)電機(jī)86，有時(shí)需要讓代加工配件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，才能對(duì)整個(gè)代加工配件的整體進(jìn)行均勻的涂裝，所述旋轉(zhuǎn)裝置外殼81設(shè)置在底座6的頂部，用于內(nèi)部主動(dòng)輪84和從動(dòng)輪82的安裝，所述主動(dòng)輪84設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置外殼81內(nèi)部，且通過(guò)連接軸85與驅(qū)動(dòng)電機(jī)86相連接，所述從動(dòng)輪82設(shè)置在主動(dòng)輪81的左側(cè)，與從動(dòng)輪82相嚙合，且從動(dòng)輪82上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸83，所述連接軸85貫穿整個(gè)主動(dòng)輪84，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)86設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置外殼81的底部，用于為裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)提供動(dòng)力，所述水平掛鉤31設(shè)置在掛盤(pán)3的兩側(cè)，所述通孔32設(shè)置在掛盤(pán)3的中心位置，水平掛鉤和垂直掛鉤均是用于汽車(chē)配件的懸掛。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。