專利名稱：高頻振動剝離機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種在電解金屬錳生產(chǎn)エ藝中，所采用的高頻振動剝離機。
背景技術：
現(xiàn)有電解金屬錳一般采用“浸出一浄化一電解”的生產(chǎn)エ藝方法。在電解過程中，通常采用不銹鋼薄片作為陰極，這樣不銹鋼薄片的表面上就會附積ー層金屬錳。電解過程結束后，取出不銹鋼薄片，經(jīng)烘干后，一般通過人工敲打的方式，或通過機械彎曲再擊打的方式，將附積在不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離，最后收集從不銹鋼薄片分離出的金屬錳。由于通過人工敲打或通過機械彎曲再擊打的方式，使附積在不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離，這樣不僅會使不銹鋼薄片產(chǎn)生變形，而且也容易使不銹鋼薄片的表面損傷。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種高頻振動剝離機，它不僅能夠使附積在陰極不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離，而且不會發(fā)生不銹鋼薄片產(chǎn)生變形及表面損傷現(xiàn)象。為了解決上述技術問題，本實用新型一種高頻振動剝離機，含有機架、高頻振打裝置、上下移動機構、夾緊機構，上下移動機構含有四個傳動箱體、傳動機構、電機，四個傳動箱體分前、后兩組，前組的兩個傳動箱體分別設置在所述機架前側的左、右側上，后組的兩個傳動箱體分別設置在所述機架后側的左、右側上，這四個傳動箱體的內(nèi)上部分別設有上傳動軸、其內(nèi)下部分別設有下傳動軸，這四個傳動箱體內(nèi)上部設有的上傳動軸上均設有上鏈輪、這四個傳動箱體內(nèi)下部設有的下傳動軸上均設有下鏈輪、這四個傳動箱體內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設有的上傳動軸和下傳軸均通過鏈條相連，這四個傳動箱體的內(nèi)側面與所述鏈條相對應的位置開有長槽，前組的兩個傳動箱體內(nèi)下部分別設有的下傳軸在軸向相連、后組的兩個傳動箱體內(nèi)下部分別設有的下傳軸在軸向相連，傳動機構含有減速箱、傳動軸、前主動傘形齒輪、后主動傘形齒輪、前從動傘形齒輪、后從動傘形齒輪，傳動軸通過軸承座設置在機架上，傳動軸與減速箱相連，減速箱與電機相連，前主動傘形齒輪和后主動傘形齒輪分別設置在傳動軸的前端和后端，前從動傘形齒輪和后從動傘形齒輪、分別設置在位于前組和后組的左側或右側的傳動箱體分別設有的下傳動軸一側的外端上，前主動傘形齒輪和前從動傘形齒輪相嚙合、后主動傘形齒輪與后從動傘形齒輪嚙合；高頻振打裝置包括對稱設置在所述機架左側和右側的左高頻振打裝置和右高頻振打裝置，左高頻振打裝置和右高頻振打裝置結構相同，它們均含有高頻氣錘、氣錘連接板、水平連接板、水平移動氣缸，至少有三個高頻氣錘連接在所述氣錘連接板上、且高頻氣錘的錘頭穿過氣錘連接板，高頻氣錘的底部設有滑塊，該滑塊位于水平導軌上，該水平導軌設置在水平連接板上，所述的高頻氣錘中的中間ー個與水平移動氣缸相連，水平移動氣缸固定在水平連接板上，該水平連接板的兩端分別設有連接座，左高頻振打裝置水平連接板兩端設有的連接座分別通過機架左側的前、后傳動箱體的內(nèi)箱板開有的長槽，與其內(nèi)的鏈條相連，右高頻振打裝置水平連接板兩端設有的連接座分別通過機架右側的前、后傳動箱體內(nèi)箱板開有的長槽，與其內(nèi)的鏈條相連；夾緊機構含有兩組夾緊頭和夾緊座，兩組中的一組夾緊頭和夾緊座位于所述機架的前側頂部上、該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設置在所述機架上；兩組中 的另ー組夾緊頭和夾緊座位于所述機架的后側頂面上，該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設置在所述機架上。上述高頻振動剝離機由于采用了高頻振打裝置、上下移動機構、夾緊機構，當夾緊機構將作為陰極的不銹鋼薄片夾緊后，高頻振打裝置的左高頻振打裝置和右高頻振打裝置的高頻氣錘在不銹鋼薄片的兩面高頻振打，同時在上下移動機構的帶動下作上下移動，因此對不銹鋼薄片的兩面進行全面的振打，從而使附積在陰極不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離。由于對不銹鋼薄片進行兩面的高頻振打，因此克服了現(xiàn)有技術通過人エ敲打或通過機械彎曲再擊打的方式而產(chǎn)生的表面變形及損傷現(xiàn)象的發(fā)生。

圖I是本實用新型高頻振動剝離機的結構示意圖。圖中I.機架，2.前夾緊頭氣缸，3.前夾緊頭，4.左高頻振打裝置，5.前夾緊座，6.后夾緊座氣缸，7.后夾緊座，8.后左傳動箱體鏈條，9.后左傳動箱體，10.后夾緊頭，11.后右傳動箱體鏈條，12.后夾緊頭氣缸，13.連接座，14.后右傳動箱體，15.后側頂部，16.水平連接板，17.高頻氣錘I，18.水平導軌I，19.右側，20.高頻氣錘II，21.水平移動氣缸，22.高頻氣錘III，23.水平導軌III，24.電機，25.減速箱，26.軸承座，27.氣錘連接板，28.傳動軸，29.前主動傘形齒輪，30.前從動傘形齒輪，31.外端，32.前右傳動箱體，33.前左傳動箱體，34.前側頂部，35.右高頻振打裝置，36.前夾緊座氣缸。
具體實施方式
圖I中，一種高頻振動剝離機，含有機架I、高頻振打裝置、上下移動機構、夾緊機構。上下移動機構含有四個傳動箱體、傳動機構、電機24。四個傳動箱體分前、后兩組，前組的兩個傳動箱體分別是前左傳動箱體33和前右傳動箱體32，前左傳動箱體33和前右傳動箱體32分別設置在所述機架I前側的左、右側上，后組的兩個傳動箱體分別是后左傳動箱體9和后右傳動箱體14,后左傳動箱體9和后右傳動箱體14分別設直在所述機架I后側的左、右側上。前左傳動箱體33、前右傳動箱體32、后左傳動箱體9、后右傳動箱體14的內(nèi)上部均設有上傳動軸、其內(nèi)下部均設有下傳動軸。前左傳動箱體33、前右傳動箱體32、后左傳動箱體9、后右傳動箱體14的內(nèi)上部的上傳動軸上均設有鏈輪、內(nèi)下部的下傳動軸上均設有下鏈輪。前左傳動箱體33和前右傳動箱體32的內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設有的上傳動軸和下傳軸均通過鏈條相連，后左傳動箱體9的內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設有的上傳動軸和下傳軸通過后左傳動箱體鏈條8相連，后右傳動箱體14的內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設有的上傳動軸和下傳軸通過后右傳動箱體鏈條11鏈條相連。前左傳動箱體33、前右傳動箱體32、后左傳動箱體9、后右傳動箱體14的內(nèi)箱板上與所述鏈條相對應的位置均開有長槽。前組的前左傳動箱體33、前右傳動箱體32內(nèi)下部分別設有的下傳軸在軸向相連、后組的后左傳動箱體
9、后右傳動箱體14內(nèi)下部分別設有的下傳軸在軸向相連。傳動機構含有減速箱25、傳動軸28、前主動傘形齒輪29、后主動傘形齒輪、前從動傘形齒輪30、后從動傘形齒輪,傳動軸28通過軸承座26設置在機架I上，傳動軸28與減速箱25相連，減速箱25與電機24相連，前主動傘形齒輪29和后主動傘形齒輪分別設置在傳動軸28的前端和后端,前從動傘形齒輪30和后從動傘形齒輪、分別設置在位于前組和后組的左側或右側的傳動箱體分別設有的下傳動軸一側的外端上，在本實施例中，前從動傘形齒輪30和后從動傘形齒輪、分別設置在位于前組和后組右側的前右傳動箱體32下傳動軸一側的外端31上和后右傳動箱體14下傳動軸一側的外端上，前主動傘形齒輪29和前從動傘形齒輪30相嚙合、后主動傘形齒輪與后從動傘形齒輪嚙合。高頻振打裝置包括對稱設置在所述機架I左側和右側19的左高頻振打裝置4和右高頻振打裝置35，左高頻振打裝置4和右高頻振打裝置35結構相同，它們均含有高頻氣錘、氣錘連接板27、水平連接板16、水平移動氣缸21，至少有三個高頻氣錘連接在所述氣錘連接板27上、且高頻氣錘的錘頭穿過氣錘連接板27，本實施例以三個高頻氣錘為例，三個高頻氣錘分別是高頻氣錘I 17、高頻氣錘II 20、高頻氣錘11122，高頻氣錘I
17、高頻氣錘II 20、高頻氣錘III22的底部均設有滑塊，高頻氣錘I 17底部的滑塊位于水平導軌I 18上，高頻氣錘II 20底部的滑塊位于其下的水平導軌上，高頻氣錘III22底部的滑塊位于水平導軌III23上。這三個水平導軌均設置在水平連接板16上。位于中間的高頻氣錘II 20與水平移動氣缸21相連，水平移動氣缸21固定在水平連接板16上。水平連接板16的兩端分別設有連接座13，左高頻振打裝置4水平連接板兩端設有的連接座，分別通過機架I左側的前左傳動箱體33和后左傳動箱體9的內(nèi)箱板開有的長槽，與前左傳動箱體33中的鏈條和后左傳動箱體鏈條8相連。右高頻振打裝置35水平連接板16兩端設有的連接座13，分別通過機架I右側19的前右傳動箱體32和后右傳動箱體14的內(nèi)箱板開有的長槽，與前右傳動箱體32中的鏈條和后右傳動箱體鏈條11相連。夾緊機構含有兩組夾緊頭和夾緊座，兩組中的一組夾緊頭和夾緊座，在本實施例中，分別是前夾緊頭3和前夾緊座5，前夾緊頭3和前夾緊座5位于所述機架I的前側頂部34上、前夾緊頭3和前夾緊 座5分別裝在與所述機架I相連的滑槽中，前夾緊頭3和前夾緊座5分別與前夾緊頭氣缸2和前夾緊座氣缸36的活塞桿相連，前夾緊頭氣缸2和前夾緊座氣缸36分別設置在所述機架I上。兩組中的另一組夾緊頭和夾緊座，在本實施例中，分別是后夾緊頭10和后夾緊座7，后夾緊頭10和后夾緊座7位于所述機架I的后側頂面15上。后夾緊頭10和后夾緊座7分別裝在與所述機架I相連的滑槽中，后夾緊頭10和后夾緊座7分別與后夾緊頭氣缸12和后夾緊座氣缸6的活塞桿相連，后夾緊頭氣缸12和后夾緊座氣缸6分別設置在所述機架I上。上述高頻振動剝離機作業(yè)時，首先由緊機構將作為陰極的不銹鋼薄片夾緊后，高頻振打裝置的左高頻振打裝置4和右高頻振打裝置35的高頻氣錘在不銹鋼薄片的兩面高頻振打，同時在上下移動機構的帶動下作上下移動，因此對不銹鋼薄片的兩面進行全面的振打，從而使附積在陰極不銹鋼薄片表面上的金屬錳與不銹鋼薄片相分離。由于對不銹鋼薄片進行兩面的高頻振打，因此克服了現(xiàn)有技術通過人工敲打或通過機械彎曲再擊打的方式而產(chǎn)生的表面變形及損傷現(xiàn)象的發(fā)生。
權利要求1.一種高頻振動剝離機，其特征在于含有機架、高頻振打裝置、上下移動機構、夾緊機構，上下移動機構含有四個傳動箱體、傳動機構、電機，四個傳動箱體分前、后兩組，前組的兩個傳動箱體分別設置在所述機架前側的左、右側上，后組的兩個傳動箱體分別設置在所述機架后側的左、右側上，這四個傳動箱體的內(nèi)上部分別設有上傳動軸、其內(nèi)下部分別設有下傳動軸，這四個傳動箱體內(nèi)上部設有的上傳動軸上均設有上鏈輪、這四個傳動箱體內(nèi)下部設有的下傳動軸上均設有下鏈輪、這四個傳動箱體內(nèi)上部和內(nèi)下部分別設有的上傳動軸和下傳軸均通過鏈條相連，這四個傳動箱體的內(nèi)側面與所述鏈條相對應的位置開有長槽，前組的兩個傳動箱體內(nèi)下部分別設有的下傳軸在軸向相連、后組的兩個傳動箱體內(nèi)下部分別設有的下傳軸在軸向相連，傳動機構含有減速箱、傳動軸、前主動傘形齒輪、后主動傘形齒輪、前從動傘形齒輪、后從動傘形齒輪，傳動軸通過軸承座設置在機架上，傳動軸與減速箱相連，減速箱與電機相連，前主動傘形齒輪和后主動傘形齒輪分別設置在傳動軸的前端和后端，前從動傘形齒輪和后從動傘形齒輪、分別設置在位于前組和后組的左側或右側的傳動箱體分別設有的下傳動軸一側的外端上，前主動傘形齒輪和前從動傘形齒輪相嚙合、后主動傘形齒輪與后從動傘形齒輪嚙合；高頻振打裝置包括對稱設置在所述機架左側和右側的左高頻振打裝置和右高頻振打裝置，左高頻振打裝置和右高頻振打裝置結構相同，它們均含有高頻氣錘、氣錘連接板、水平連接板、水平移動氣缸，至少有三個高頻氣錘連接在所述氣錘連接板上、且高頻氣錘的錘頭穿過氣錘連接板，高頻氣錘的底部設有滑塊，該滑塊位于水平導軌上，該水平導軌設置在水平連接板上，所述的高頻氣錘中的中間一個與水平移動氣缸相連，水平移動氣缸固定在水平連接板上，該水平連接板的兩端分別設有連接座，左高頻振打裝置水平連接板兩端設有的連接座分別通過機架左側的前、后傳動箱體的內(nèi)箱板開有的長槽，與其內(nèi)的鏈條相連，右高頻振打裝置水平連接板兩端設有的連接座分別通過機架右側的前、后傳動箱體內(nèi)箱板開有的長槽，與其內(nèi)的鏈條相連；夾緊機構含有兩組夾緊頭和夾緊座，兩組中的一組夾緊頭和夾緊座位于所述機架的前側頂部上、該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設置在所述機架上；兩組中的另一組夾緊頭和夾緊座位于所述機架的后側頂面上，該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設置在所述機架上。
專利摘要本實用新型公開了一種高頻振動剝離機，含有機架、高頻振打裝置、上下移動機構、夾緊機構，上下移動機構含有四個傳動箱體、傳動機構、電機，高頻振打裝置包括對稱設置在所述機架左側和右側的左高頻振打裝置和右高頻振打裝置，夾緊機構含有兩組夾緊頭和夾緊座，兩組中的一組夾緊頭和夾緊座位于所述機架的前側頂部上、該夾緊頭和夾緊座分別裝在與所述機架相連的滑槽中，該夾緊頭和夾緊座分別與夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸的活塞桿相連，夾緊頭氣缸和夾緊座氣缸分別設置在所述機架上，兩組中的另一組夾緊頭和夾緊座位于所架的后側頂面上。上述高頻振動剝離機不僅能夠使附積在陰極不銹鋼薄片表面上的金屬錳分離，而且不會發(fā)生不銹鋼薄片產(chǎn)生變形及表面損傷現(xiàn)象。
文檔編號C25C7/08GK202369668SQ20112050126
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權日2011年12月6日
發(fā)明者盧克-阿爾伯特, 原-卡海特, 本諾華-吉哈德, 李鐵晶, 楊勇, 查爾斯-坎寧安, 程偉 申請人:鹽城市電子設備廠