一種立式胎面剝離機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種胎面剝離設(shè)備，尤其是一種立式胎面剝離機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前全憑人工進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎剝離胎面，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且剝離的胎面光滑度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工成本高，生產(chǎn)效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述問(wèn)題，提供了一種立式胎面剝離機(jī)，它省時(shí)省力，生產(chǎn)效率高，工人剝離輪胎時(shí)，無(wú)需繞輪胎轉(zhuǎn)圈切割，只需手持割刀在一固定位置即可，剝離的胎面光滑均勻，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)不同型號(hào)的輪胎，其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]一種立式胎面剝離機(jī)，其特征在于，包括:
[0005]機(jī)架，
[0006]電機(jī)，其固定安裝于機(jī)架上；
[0007]主驅(qū)帶輪，其固接于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上；
[0008]垂直軸式減速機(jī)，其輸入軸固接有從驅(qū)帶輪，其輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪軸相固接，所述從驅(qū)帶輪通過(guò)皮輪與主驅(qū)帶輪相連接，所述齒輪軸通過(guò)軸承與固定安裝于機(jī)架上的第一軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0009]主驅(qū)齒輪，其與齒輪軸相固接；
[0010]從驅(qū)齒輪，其與主驅(qū)齒輪相嚙合；
[0011]旋轉(zhuǎn)桿，其左端與從驅(qū)齒輪相固接，所述旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)軸承與固定安裝于機(jī)架上的第二軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)桿的周向面上設(shè)置有用于將胎面固定于旋轉(zhuǎn)桿上的固定栓。
[0012]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):省時(shí)省力，生產(chǎn)效率高，工人剝離輪胎時(shí)，無(wú)需繞輪胎轉(zhuǎn)圈切割，只需手持割刀在一固定位置即可，剝離的胎面光滑均勻，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)不同型號(hào)的輪胎。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]如圖1所示，本實(shí)施例的一種立式胎面剝離機(jī)，其特征在于，包括:
[0016]機(jī)架1，
[0017]電機(jī)2，其固定安裝于機(jī)架I上；
[0018]主驅(qū)帶輪3，其固接于電機(jī)2轉(zhuǎn)軸上；
[0019]垂直軸式減速機(jī)6 (輸入軸軸線與輸出軸軸線相垂直)，其輸入軸固接有從驅(qū)帶輪5，其輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪軸15相固接，所述從驅(qū)帶輪5通過(guò)皮輪4與主驅(qū)帶輪3相連接，所述齒輪軸15通過(guò)軸承與固定安裝于機(jī)架I上的第一軸承座7轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0020]主驅(qū)齒輪8，其與齒輪軸15相固接；
[0021]從驅(qū)齒輪9，其與主驅(qū)齒輪8相嚙合；
[0022]旋轉(zhuǎn)桿10，其左端與從驅(qū)齒輪9相固接，所述旋轉(zhuǎn)桿10通過(guò)軸承與固定安裝于機(jī)架I上的第二軸承座11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)桿10的周向面上設(shè)置有用于將胎面固定于旋轉(zhuǎn)桿10上的固定栓12。
[0023]上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立式胎面剝離機(jī)，其特征在于，包括: 機(jī)架⑴， 電機(jī)(2)，其固定安裝于機(jī)架(I)上； 主驅(qū)帶輪(3)，其固接于電機(jī)⑵轉(zhuǎn)軸上； 垂直軸式減速機(jī)￠)，其輸入軸固接有從驅(qū)帶輪(5)，其輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪軸(15)相固接，所述從驅(qū)帶輪(5)通過(guò)皮輪⑷與主驅(qū)帶輪(3)相連接，所述齒輪軸(15)通過(guò)軸承與固定安裝于機(jī)架(I)上的第一軸承座(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 主驅(qū)齒輪(8)，其與齒輪軸(15)相固接； 從驅(qū)齒輪(9)，其與主驅(qū)齒輪(8)相嚙合； 旋轉(zhuǎn)桿(10)，其左端與從驅(qū)齒輪(9)相固接，所述旋轉(zhuǎn)桿(10)通過(guò)軸承與固定安裝于機(jī)架(I)上的第二軸承座(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述旋轉(zhuǎn)桿(10)的周向面上設(shè)置有用于將胎面固定于旋轉(zhuǎn)桿(10)上的固定栓(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種胎面剝離設(shè)備，尤其是一種立式胎面剝離機(jī)。其包括：機(jī)架、電機(jī)、主驅(qū)帶輪、垂直軸式減速機(jī)、主驅(qū)齒輪、從驅(qū)齒輪和旋轉(zhuǎn)桿，主驅(qū)帶輪固接于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，垂直軸式減速機(jī)輸入軸固接有從驅(qū)帶輪，其輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪軸相固接，從驅(qū)帶輪通過(guò)皮輪與主驅(qū)帶輪相連接，齒輪軸通過(guò)軸承與固定安裝于機(jī)架上的第一軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；主驅(qū)齒輪與齒輪軸相固接；從驅(qū)齒輪與主驅(qū)齒輪相嚙合；旋轉(zhuǎn)桿左端與從驅(qū)齒輪相固接，旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)軸承與固定安裝于機(jī)架上的第二軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)桿的周向面上設(shè)置有固定栓。它生產(chǎn)效率高，工人剝離輪胎時(shí)，無(wú)需繞輪胎轉(zhuǎn)圈切割，剝離的胎面光滑均勻，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)不同型號(hào)的輪胎。
【IPC分類】B29B17/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204844576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520485263
【發(fā)明人】崔瑜, 房召杰, 趙士朋, 徐后生
【申請(qǐng)人】青島銘隆工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日