軸聯(lián)式齒輪傳動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，包括驅(qū)動齒輪、安裝軸和軸承座，安裝軸通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在軸承座上，安裝軸的驅(qū)動端與驅(qū)動齒輪固裝，安裝軸的輸出端固裝有與其同軸設(shè)置的連接軸，連接軸的端部固裝有驅(qū)動盤，驅(qū)動盤上安裝有與其間隙配合并可在徑向方向和軸向方向在設(shè)定范圍內(nèi)相對滑動的連接盤，連接盤的外端面上固裝有向其外端伸出并可間隙卡入輸油泵軸端的插接塊。本實用新型通過齒輪嚙合進行動力傳動，通過嚙合齒輪齒數(shù)比的調(diào)整，使輸油泵獲得適合的工作轉(zhuǎn)速；在使用過程中連接盤可在徑向和軸向自由滑動，解決輸油泵軸與安裝軸之間同軸度偏差引起的不良影響。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單布置靈活，可靠性高，制造成本低。
【專利說明】
軸聯(lián)式齒輪傳動裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種軸聯(lián)式齒輪傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輸油栗是指從油箱吸油、向柴油機噴油栗輸送燃油的裝置。一般輸油栗直接耦合在動力輸出軸的軸端，如濰柴博杜安12M26系列柴油機，輸油栗直接安裝在機油栗的軸端。軸端直接耦合位置受原有結(jié)構(gòu)限制比較大，安裝位置、傳動速比無法改變，很可能無法實現(xiàn)設(shè)計或是對原有結(jié)構(gòu)進行全新設(shè)計，工程大、周期長;輸油栗安裝后與傳動軸的同軸度差、傳動不穩(wěn)定，容易引起輸油栗油量波動、同時降低輸油栗的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，可解決待安裝輸油栗軸與傳動軸之間同軸度偏差的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括用于與動力輸入齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪、安裝驅(qū)動齒輪的安裝軸和用于支撐安裝軸的軸承座，所述軸承座上開設(shè)有用于固裝輸油栗的安裝孔，所述安裝軸通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在軸承座上，所述安裝軸的驅(qū)動端與驅(qū)動齒輪固裝，所述安裝軸的輸出端固裝有與其同軸設(shè)置的連接軸，所述連接軸的端部固裝有驅(qū)動盤，所述驅(qū)動盤上安裝有與其間隙配合并可在徑向方向和軸向方向在設(shè)定范圍內(nèi)相對滑動的連接盤，所述連接盤的外端面上固裝有向其外端伸出并可間隙卡入輸油栗軸端的插接塊。
[0005]所述插接塊為垂直于連接盤表面設(shè)置的矩形塊，其中心在連接盤軸線的延長線上。
[0006]所述連接盤與插接塊為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]所述驅(qū)動盤的端面上對稱設(shè)置兩塊卡塊，所述卡塊靠近驅(qū)動盤的邊緣設(shè)置，所述連接盤上對應兩塊卡塊開設(shè)有缺口，所述缺口底面距連接盤中心的距離小于卡塊內(nèi)側(cè)面距驅(qū)動盤中心的距離，使連接盤可在徑向方向在設(shè)定范圍內(nèi)相對驅(qū)動盤滑動;所述卡塊與插接塊相互垂直設(shè)置。
[0008]所述驅(qū)動盤、連接軸以及卡塊為一體結(jié)構(gòu)。
[0009]所述驅(qū)動盤與連接盤的直徑一致。
[0010]所述安裝軸的輸出端設(shè)有與其同軸設(shè)置的連接孔，所述連接孔的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，所述連接軸的外表面設(shè)有與之相匹配的外螺紋。
[0011]所述安裝軸與連接軸為過盈連接。
[0012]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型通過齒輪嚙合進行動力傳動，通過嚙合齒輪齒數(shù)比的調(diào)整，使輸油栗獲得適合的工作轉(zhuǎn)速;驅(qū)動盤上安裝有與其間隙配合的連接盤，在使用過程中連接盤可在徑向和軸向自由滑動，從而隨時矯正輸油栗軸與安裝軸的同軸度，進而解決輸油栗軸與安裝軸之間同軸度偏差引起的不良影響。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單布置靈活，可靠性高，制造成本低。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1和圖2所示，軸聯(lián)式齒輪傳動裝置包括用于與動力輸入齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪
6、安裝驅(qū)動齒輪6的安裝軸7、用于支撐安裝軸7的軸承座I，軸承座I上開設(shè)有用于固裝輸油栗的安裝孔11，安裝軸7通過軸承3轉(zhuǎn)動安裝在軸承座I上，本實施例中軸承包括兩個滾動軸承，兩個滾動軸承之間設(shè)有隔環(huán)5，安裝軸7通過前述兩個滾動軸承以簡支梁的形式安裝軸7軸承座I上，軸承座I與軸承的固定安裝結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再詳細贅述軸承座I與軸承的安裝結(jié)構(gòu)。安裝軸7的驅(qū)動端伸出軸承座I并在伸出段上固裝驅(qū)動齒輪6，安裝軸7的輸出端位于軸承座I內(nèi)，安裝軸7的輸出端設(shè)有與其同軸設(shè)置的連接孔，連接孔內(nèi)固裝有與安裝軸7同軸設(shè)置的連接軸4，安裝軸7與連接軸4可以采用過盈連接的連接方式，本實施例中連接孔的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，連接軸4的外表面設(shè)有與之相匹配的外螺紋，連接軸4與安裝軸7采用螺紋連接固定。連接軸4的端部固裝有驅(qū)動盤8，驅(qū)動盤8上安裝有與其間隙配合并可在徑向方向和軸向方向在設(shè)定范圍內(nèi)相對滑動的連接盤9，驅(qū)動盤8與連接盤9的直徑一致，連接盤9的外端面上固裝有向其外端伸出并可間隙卡入輸油栗軸端的插接塊12，插接塊12為垂直于連接盤9表面設(shè)置的矩形塊，其中心在連接盤9軸線的延長線上，其中連接盤9與插接塊12為一體結(jié)構(gòu)。本實用新型中安裝軸7的布置位置以及長度、連接軸4的長度、驅(qū)動盤8和連接盤9的厚度以及插接塊12的伸出長度需相互配合，保證輸油栗固裝在軸承座I上后，插接塊12卡入輸油栗軸端后，插接塊12可沿軸向來回滑動的情況下不會掉落。
[0017]本實施例中驅(qū)動盤8的端面上對稱設(shè)置兩塊卡塊2，卡塊2靠近驅(qū)動盤8的邊緣設(shè)置，所述連接盤9上對應兩塊卡塊2開設(shè)有缺口 10，缺口 10底面距連接盤9中心的距離小于卡塊2內(nèi)側(cè)面距驅(qū)動盤8中心的距離，使連接盤9可在徑向方向相對驅(qū)動盤8滑動，其中缺口底面距連接盤9中心的距離與卡塊2內(nèi)側(cè)面距驅(qū)動盤8中心的距離之差為設(shè)定值，設(shè)定值的大小決定連接盤9徑向滑動的范圍，進而補償輸油栗軸與安裝軸7之間同軸度的偏差。本實施例中驅(qū)動盤8、連接軸4以及卡塊2為一體結(jié)構(gòu)。
[0018]本實用新型工作時，發(fā)動機通過齒輪嚙合，驅(qū)動驅(qū)動齒輪6轉(zhuǎn)動，通過安裝軸7、連接軸4、驅(qū)動盤8和連接盤9帶動輸油栗運轉(zhuǎn)。本實用新型可以在不改變原發(fā)動機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上、或發(fā)動機變動很小的前提下，實現(xiàn)輸油栗安裝位置的靈活布置，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、制造成本低、開發(fā)周期短的優(yōu)點，本實用新型可通過嚙合齒輪齒數(shù)比的調(diào)整，使輸油栗獲得適合的工作轉(zhuǎn)速。
[0019]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型。前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。但凡在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思范圍之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，其特征是包括用于與動力輸入齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪(6)、安裝驅(qū)動齒輪(6)的安裝軸(7)和用于支撐安裝軸(7)的軸承座(I)，所述軸承座(I)上開設(shè)有用于固裝輸油栗的安裝孔(11)，所述安裝軸(7)通過軸承(3)轉(zhuǎn)動安裝在軸承座(I)上，所述安裝軸(7)的驅(qū)動端與驅(qū)動齒輪(6)固裝，所述安裝軸(7)的輸出端固裝有與其同軸設(shè)置的連接軸(4)，所述連接軸(4)的端部固裝有驅(qū)動盤(8)，所述驅(qū)動盤(8)上安裝有與其間隙配合并可在徑向方向和軸向方向在設(shè)定范圍內(nèi)相對滑動的連接盤(9 )，所述連接盤(9)的外端面上固裝有向其外端伸出并可間隙卡入輸油栗軸端的插接塊(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，其特征是所述插接塊(12)為垂直于連接盤(9)表面設(shè)置的矩形塊，其中心在連接盤(9)軸線的延長線上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，其特征是所述連接盤(9)與插接塊(12)為一體結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，其特征是所述驅(qū)動盤(8)的端面上對稱設(shè)置兩塊卡塊，所述卡塊靠近驅(qū)動盤(8)的邊緣設(shè)置，所述連接盤(9)上對應兩塊卡塊開設(shè)有缺口，所述缺口底面距連接盤(9)中心的距離小于卡塊內(nèi)側(cè)面距驅(qū)動盤(8)中心的距離，使連接盤(9)可在徑向方向在設(shè)定范圍內(nèi)相對驅(qū)動盤(8)滑動;所述卡塊與插接塊(12)相互垂直設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，其特征是所述驅(qū)動盤(8)、連接軸(4)以及卡塊為一體結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，其特征是所述驅(qū)動盤(8)與連接盤(9)的直徑一致。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，其特征是所述安裝軸(7)的輸出端設(shè)有與其同軸設(shè)置的連接孔，所述連接孔的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，所述連接軸(4)的外表面設(shè)有與之相匹配的外螺紋。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的軸聯(lián)式齒輪傳動裝置，其特征是所述安裝軸(7)與連接軸(4)為過盈連接。
【文檔編號】F02M37/06GK205445849SQ201620113238
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】謝興旺, 張志權(quán), 吉學之, 李志勇
【申請人】濰柴動力股份有限公司