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叉車用lng儲(chǔ)供氣系統(tǒng)的制作方法_2

文檔序號(hào):9158609閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
NG鋼瓶I下部設(shè)有一圈用于保護(hù)增壓管1-9及連接管路2的護(hù)板7,護(hù)板7上開有若干小孔,不影響護(hù)罩內(nèi)的空氣交換,從而不影響LNG鋼瓶I的自增壓管路的工作,但又能起到對(duì)管路安全防護(hù)的作用,護(hù)板7安裝固定于鋼瓶安裝支座6。
[0029]本實(shí)施例中儲(chǔ)氣系統(tǒng)滿足以下要求:a.LNG鋼瓶I容量大,滿足叉車的使用要求,且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證;b.結(jié)構(gòu)緊湊,安裝后不超出叉車外輪廓;c.帶保護(hù)罩1-4及蓋板1-3,將LNG鋼瓶上的閥門、管路、儀表等零件有效的保護(hù),防止管路受外界損壞及LNG泄漏對(duì)人造成傷害;d.加液口 1-7位置合適,方便加液。
[0030]本例中供氣系統(tǒng)滿足以下要求:a.汽化器殼體3-2容量大,滿足叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)要求;b.結(jié)構(gòu)緊湊,滿足叉車的安裝要求;c.穩(wěn)壓器可自行調(diào)節(jié)壓力。
[0031]本實(shí)施例的具體工作原理如下:
[0032]1、充液:拔出加液口 1-7上的防塵蓋,將加液槍與加液口 1-7連接,LNG由加液口1-7流入,經(jīng)過(guò)進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y1-16,進(jìn)入鋼瓶?jī)?nèi)膽內(nèi);
[0033]2、儲(chǔ)存:LNG進(jìn)入鋼瓶?jī)?nèi)膽后,由保溫層對(duì)其進(jìn)行隔熱保溫,盡可能維持鋼瓶?jī)?nèi)的LNG溫度為-165°C左右。但隔熱不可能完全徹底,隨著存儲(chǔ)時(shí)間的推移,鋼瓶?jī)?nèi)的LNG的溫度會(huì)上升,部分LNG會(huì)汽化,鋼瓶?jī)?nèi)膽的壓力會(huì)逐步上升,當(dāng)氣壓上升到一定值時(shí),鋼瓶上的主安全閥1-13會(huì)打開排空;當(dāng)壓力急劇上升到某一值時(shí),鋼瓶上的二級(jí)安全閥1-14也會(huì)打開排空;
[0034]3、供氣:a.打開LNG出液截止閥1-1,LNG(壓力約I?1.59MPa,_165°C )流入出液?jiǎn)蜗蜷y1-15,經(jīng)連接管路2從進(jìn)液口 3-1流入浸泡在冷卻液中的燃?xì)夤苈?-3,通過(guò)吸收冷卻液的熱量,轉(zhuǎn)換為常溫氣態(tài)天然氣(壓力約I?1.59MPa,20°C );再流到穩(wěn)壓器3-7將其減壓至發(fā)動(dòng)機(jī)所需的壓力,再通過(guò)氣態(tài)天然氣出口 13供給給發(fā)動(dòng)機(jī)使用;b.從發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)引出的冷卻液,由進(jìn)水口 3-8進(jìn)入汽化器組件3-2內(nèi),再?gòu)某鏊?3-5返回發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)冷卻管路,在其循環(huán)過(guò)程中,將其熱量傳遞給燃?xì)夤苈?-3,從而對(duì)LNG加熱并將其汽化;(注:穩(wěn)壓器壓力可調(diào)節(jié),主機(jī)廠可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的壓力自行調(diào)整)
[0035]4、汽化器殼體3-2加水及排除污垢:a.擰下汽化器排污口 3_4上的封堵頭,即可排除汽化器殼體3-2內(nèi)的雜質(zhì);b.擰開汽化器加水口 3-6上的堵頭,即可對(duì)汽化器組件3-2加水。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:包括儲(chǔ)氣系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)和連接管路(2); 所述儲(chǔ)氣系統(tǒng)包括LNG鋼瓶(1),LNG鋼瓶一端中心位置制有連接接口(1-23),連接接口外設(shè)有一圈筒型護(hù)罩(1-4),該護(hù)罩一端固定于LNG鋼瓶(1),另一端設(shè)置蓋板(1-3),所述護(hù)罩內(nèi)、蓋板與鋼瓶之間設(shè)有與連接接口(1-23)連通的加液管路、出液管路和排空管路,所述LNG鋼瓶(I)的連接接口下方位置經(jīng)自增壓管路連通連接接口 ; 所述供氣系統(tǒng)包括汽化器殼體(3-2),以及置于殼體內(nèi)的螺旋狀燃?xì)夤苈?3-3),燃?xì)夤苈?3-3) —端接有進(jìn)液口(3-1),另一端接汽化器燃?xì)獬隹?3-9),在汽化器殼體兩端分別接有進(jìn)水口(3-8)和出水口(3-5),汽化器燃?xì)獬隹?3-9)連接供氣管路(3-10),供氣管路(3-10)上安裝有穩(wěn)壓器(3-7); 所述連接管路(2)連通儲(chǔ)氣系統(tǒng)的出液管路和供氣系統(tǒng)的進(jìn)液口(3-1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述加液管路包括加液口(1_7)、LNG進(jìn)液軟管(1-2)和進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y(1-16),加液口(1_7)經(jīng)加液口支架(1_21)固定于護(hù)罩(1-4)外壁下部,該加液口經(jīng)LNG進(jìn)液軟管(1-2)和進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y(1-16)連接LNG鋼瓶⑴的連接接口(1-23)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述出液管路上安裝有LNG出液截止閥(1-1)和出液?jiǎn)蜗蜷y(1-15)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述排空管路包括回氣口(1-5)、放空截止閥(1-8)、主安全閥(1-13)和二級(jí)安全閥(1-14),其中主安全閥(1-13)和二級(jí)安全閥(1-14)分別經(jīng)管路連通LNG鋼瓶(I)的連接接口(1_23),所述回氣口(1-5)經(jīng)安裝支架(1-22)固定于護(hù)罩(1-4)外壁,該回氣口經(jīng)排空連接管、放空截止閥(1-8)連通LNG鋼瓶(I)的連接接口(1-23)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述自增壓管路包括增壓管(1-9)、調(diào)壓閥(1-17)和自增壓系統(tǒng)截止閥(1-20),所述增壓管(1-9) 一端連接LNG鋼瓶(I)的連接接口(1-23)下方位置,連通LNG鋼瓶(I),另一端連通LNG鋼瓶(I)的連接接口(1-23),其中增壓管(1-9)上裝有自增壓系統(tǒng)截止閥(1-20)和調(diào)壓閥(1-17),增壓管(1-9)沿LNG鋼瓶(I)下部邊緣布置,并在其上焊接若干導(dǎo)熱翅片。6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任意一項(xiàng)所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述LNG鋼瓶(I)水平架于鋼瓶安裝支座(6)上,鋼瓶安裝支座(6)通過(guò)固定扎帶(1-19)固定鋼瓶,LNG鋼瓶⑴與鋼瓶安裝支座(6)和固定扎帶(1-19)之間設(shè)置緩沖墊(1-18)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述LNG鋼瓶(I)下部設(shè)有一圈用于保護(hù)增壓管(1-9)和連接管路(2)的護(hù)板(7),護(hù)板(7)上開有若干小孔,所述護(hù)板(7)安裝固定于鋼瓶安裝支座(6)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述汽化器殼體(3-2)上表面制有汽化器加水口(3-6),汽化器加水口(3-6)配有堵頭;汽化器殼體下表面制有汽化器排污口(3-4),并配有封堵頭。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述汽化器殼體(3-2)上沿其軸向固定有兩個(gè)門字型的固定支架(3-11),所述供氣管路(3-10)由汽化器燃?xì)獬隹?3-9)處向上彎折后架于兩固定支架(3-11)上,所述穩(wěn)壓器(3-7)安裝于兩固定支架(3-11)之間的供氣管路(3-10)上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng),其特征在于:所述連接管路(2)采用銅管或者不銹鋼軟管連接;若采用銅管,則設(shè)計(jì)成定型管,并采用O型設(shè)計(jì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種叉車用LNG儲(chǔ)供氣系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是滿足叉車使用要求,確保LNG在叉車上安全、可靠地儲(chǔ)存和使用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:儲(chǔ)氣系的LNG鋼瓶一端中心位置制有連接接口,連接接口外設(shè)有一圈筒型護(hù)罩,護(hù)罩一端固定于LNG鋼瓶,另一端設(shè)置蓋板,護(hù)罩內(nèi)、蓋板與鋼瓶之間設(shè)有與連接接口連通的加液管路、出液管路和排空管路,LNG鋼瓶的連接接口下方位置經(jīng)自增壓管路連通連接接口;供氣系統(tǒng)包括汽化器殼體和置于殼體內(nèi)的螺旋狀燃?xì)夤苈罚細(xì)夤苈芬欢私佑羞M(jìn)液口,另一端接汽化器燃?xì)獬隹?,在汽化器殼體兩端分別接有進(jìn)水口和出水口,汽化器燃?xì)獬隹谶B接供氣管路,供氣管路上安裝有穩(wěn)壓器;連接管路連通儲(chǔ)氣系統(tǒng)的出液管路和供氣系統(tǒng)的進(jìn)液口。
【IPC分類】F02M21/02
【公開號(hào)】CN204827712
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520436172
【發(fā)明人】曾德權(quán), 譚雅仙, 張永根, 吳勝軍, 黃金桂
【申請(qǐng)人】杭叉集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日
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