用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)和用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽缸蓋襯墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)的實(shí)用新型通常涉及用于具有帶集成的排氣歧管的汽缸蓋的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋襯墊。更具體地，本公開(kāi)實(shí)用新型的構(gòu)思涉及用于約束氣門機(jī)構(gòu)部件進(jìn)入該發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體的潤(rùn)滑油回流道中的通路的方法和布置。
【背景技術(shù)】
[0002]具有集成的排氣歧管的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋比具有傳統(tǒng)的汽缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的潤(rùn)滑油溢流道。在這種布置中，集成的排氣歧管需要潤(rùn)滑油回流道被封裝在集成的排氣口的周圍。適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)功能所需橫截面區(qū)域的封裝通常產(chǎn)生用于將循環(huán)的潤(rùn)滑油返回至發(fā)動(dòng)機(jī)油盤區(qū)域的大排出區(qū)域。
[0003]盡管較大的排出區(qū)域提供了有效的潤(rùn)滑油流型，但是它們還提高了諸如指形從動(dòng)滾輪或氣門護(hù)圈的不適當(dāng)裝配和松動(dòng)的氣門機(jī)構(gòu)部件可能傳遞至汽缸體和油盤區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)。這種情況可導(dǎo)致災(zāi)難性的發(fā)動(dòng)機(jī)故障和/或降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。將氣門機(jī)構(gòu)部件從油盤區(qū)域恢復(fù)需要大量的維修和拆卸時(shí)間。
[0004]如在很多車輛技術(shù)的領(lǐng)域中，對(duì)涉及在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽缸體和汽缸蓋之間配備的襯墊布置的使用和操作進(jìn)行改良總是存在著空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型中的約束結(jié)構(gòu)可以限制松動(dòng)的氣門機(jī)構(gòu)部件進(jìn)入汽缸體的潤(rùn)滑油通道中，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)故障和性能的降低。
[0006]本公開(kāi)實(shí)用新型的構(gòu)思克服了用于具有集成的排氣歧管的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋的已知布置的問(wèn)題。具體地，本公開(kāi)實(shí)用新型的構(gòu)思提供了與汽缸體共同使用的襯墊，其中汽缸體具有回流通道。襯墊包括至少一個(gè)回流通道開(kāi)口以基本適配在形成汽缸體中的回流通道周圍。松動(dòng)部件捕獲約束結(jié)構(gòu)為襯墊的一部分。
[0007]約束結(jié)構(gòu)與襯墊集成并有效地提供了橫跨襯墊的回流通道開(kāi)口的橋梁。約束結(jié)構(gòu)可為包括例如一個(gè)或多個(gè)肋的多種設(shè)計(jì)中的任意一種。
[0008]本公開(kāi)實(shí)用新型構(gòu)思的汽缸蓋襯墊優(yōu)選地為多層構(gòu)造并優(yōu)選地為鋼制。約束結(jié)構(gòu)可以為單襯墊層。汽缸蓋襯墊包括活性區(qū)域和非活性區(qū)域。約束結(jié)構(gòu)可為活性區(qū)域或非活性區(qū)域或?yàn)榛钚詤^(qū)域和非活性區(qū)域兩者。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)具有集成的排氣歧管，用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)包括:具有回油通道的汽缸體；具有由壁形成的回流通道開(kāi)口的汽缸蓋襯墊；以及跨越回流通道開(kāi)口并與汽缸蓋襯墊集成的約束結(jié)構(gòu)，約束結(jié)構(gòu)為肋。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型，汽缸蓋襯墊為多層汽缸蓋襯墊。
[0011 ] 根據(jù)本實(shí)用新型，多層汽缸蓋襯墊為鋼襯墊。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)由單層形成。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型，汽缸蓋襯墊包括活性層和非活性層。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)為活性層。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)為非活性層。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)為活性層和非活性層兩者。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)具有集成的排氣歧管，用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)包括:具有回油通道的汽缸體；具有由壁形成的回流通道開(kāi)口的汽缸蓋襯墊；以及跨越回流通道開(kāi)口并與汽缸蓋襯墊集成的約束結(jié)構(gòu)。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)為肋。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型，汽缸蓋襯墊為多層汽缸蓋襯墊。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型，多層汽缸蓋襯墊為鋼襯墊。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)由單層形成。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型，汽缸蓋襯墊包括活性層和非活性層。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)為活性層。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)為非活性層。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)為活性層和非活性層兩者。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面，提供了一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽缸蓋襯墊，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)具有集成的排氣歧管，用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽缸蓋襯墊包括:由壁形成的回油通道開(kāi)口 ；以及跨越回油通道開(kāi)口并與汽缸蓋襯墊集成的約束結(jié)構(gòu)。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型，約束結(jié)構(gòu)為肋。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型，汽缸蓋襯墊為多層汽缸蓋襯墊，并且約束結(jié)構(gòu)由單層形成。
[0029]本公開(kāi)實(shí)用新型構(gòu)思的約束結(jié)構(gòu)不會(huì)限制潤(rùn)滑油的流動(dòng)。
[0030]本公開(kāi)實(shí)用新型構(gòu)思的約束結(jié)構(gòu)限制了松動(dòng)的氣門機(jī)構(gòu)部件進(jìn)入汽缸體的潤(rùn)滑油通道中，從而防止災(zāi)難性的發(fā)動(dòng)機(jī)故障和性能的降低。此外，本公開(kāi)實(shí)用新型構(gòu)思的約束結(jié)構(gòu)能夠使得對(duì)大量的車輛維修和拆卸時(shí)間需要的最小化或消除，這種大量的車輛維修和拆卸時(shí)間通常在松動(dòng)部件進(jìn)入汽缸體的一個(gè)或多個(gè)潤(rùn)滑油通道的情況下是所需的。
[0031]通過(guò)結(jié)合附圖參照優(yōu)選實(shí)施例的以下【具體實(shí)施方式】，本實(shí)用新型的上述優(yōu)勢(shì)和其他優(yōu)勢(shì)以及特征將會(huì)變得顯而易見(jiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0032]為了更全面地理解本實(shí)用新型，引用附圖中更詳細(xì)地示出的實(shí)施例和通過(guò)本實(shí)用新型以實(shí)例描述的實(shí)施例作為參考，其中:
[0033]圖1示出了根據(jù)所公開(kāi)實(shí)用新型構(gòu)思的具有位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的氣門機(jī)構(gòu)部件約束的多層鋼汽缸蓋襯墊的俯視圖；
[0034]圖2示出了圖1所示所公開(kāi)的本實(shí)用新型構(gòu)思的具有氣門機(jī)構(gòu)部件約束的多層鋼汽缸蓋襯墊的詳細(xì)部分以示出回油道；以及
[0035]圖3示出了圖1所示所公開(kāi)的本實(shí)用新型構(gòu)思的具有氣門機(jī)構(gòu)部件約束的多層鋼汽缸蓋襯墊的詳細(xì)部分以示出另一回油道。
【具體實(shí)施方式】
[0036]在下列附圖中，相同的參考標(biāo)號(hào)將用于指代相同的部件。在以下說(shuō)明書中，各種操作參數(shù)和部件被描述為用于不同構(gòu)造的實(shí)施例。這些具體參數(shù)和部件被包括為實(shí)例且不旨在限定。
[0037]通常，所公開(kāi)的實(shí)用新型提供了與具有集成的排氣歧管的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)共同使用的具有氣門機(jī)構(gòu)部件約束結(jié)構(gòu)的多層鋼汽缸蓋襯墊，具有集成的排氣歧管的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑油回流道被封裝在集成排氣口周圍。
[0038]參照?qǐng)D1，示出了表示為汽缸體10的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體。所示的汽缸體10表示示例性的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是必須理解，所公開(kāi)的本實(shí)用新型的構(gòu)思可在具有通常產(chǎn)生大排出區(qū)域的包括集成的排氣歧管的任意內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中得到應(yīng)用。汽缸體10包括多個(gè)汽缸12、12’和 12”。
[0039]在汽缸蓋包括頂置凸輪軸的布置中，氣門驅(qū)動(dòng)部件的適當(dāng)功能需要潤(rùn)滑。為了向凸輪軸提供機(jī)油，供油管連接至凸輪軸座。將熱的發(fā)動(dòng)機(jī)油通過(guò)供油管提供