用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋是內(nèi)燃機(jī)的重要結(jié)構(gòu)組件，主要用來(lái)封閉汽缸上部，構(gòu)成燃燒室，并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐。氣缸蓋是一個(gè)負(fù)荷嚴(yán)重而結(jié)構(gòu)又十分復(fù)雜的機(jī)件，要求其有足夠的強(qiáng)度、良好的耐熱性；同時(shí)材料還應(yīng)具有良好的澆鑄工藝性。
[0003]CN 203978636U和CN 204126751U中對(duì)于氣缸蓋的冷卻結(jié)構(gòu)進(jìn)行一些改進(jìn)，以保證氣缸各結(jié)構(gòu)部件正常工作，不至于過(guò)熱。例如氣缸蓋的上端面安裝有氣缸蓋罩，氣缸蓋的下端面安裝有氣缸體。為保證內(nèi)燃機(jī)的密封性，氣缸蓋和氣缸蓋罩之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片。在CN 204126751U中為解決氣缸蓋罩墊片受熱老化的問(wèn)題，在氣缸蓋的安裝臺(tái)階內(nèi)部設(shè)置了與冷卻水套貫通的冷卻水槽。但是實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候，由于冷卻水槽位于冷卻水套的最上方，當(dāng)冷卻水套中的冷卻液的液面降低到一定程度的時(shí)候，冷卻水槽中就沒(méi)有冷卻液了，導(dǎo)致設(shè)計(jì)中的冷卻水槽起不到應(yīng)有的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋，以減少或避免前面所提到的問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋，所述氣缸蓋的上端面具有安裝氣缸蓋罩的安裝臺(tái)階，所述氣缸蓋的下端面安裝有氣缸體，所述氣缸蓋和所述氣缸蓋罩之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片，所述安裝臺(tái)階的正下方具有一個(gè)與冷卻水套貫通的冷卻水槽，其中，對(duì)應(yīng)于所述冷卻水槽的正下方設(shè)置有一個(gè)第一凸緣槽，所述第一凸緣槽的一端與所述冷卻水套的側(cè)壁連接為一體，所述第一凸緣槽的自由端具有向上凸起的第一凸緣，所述第一凸緣與所述冷卻水套的側(cè)壁之間具有一個(gè)第一冷卻液容納部；對(duì)應(yīng)于所述安裝臺(tái)階的正上方，在所述氣缸蓋罩上設(shè)置有一個(gè)第二凸緣槽，所述第二凸緣槽的一端與所述氣缸蓋罩的側(cè)壁連接為一體，所述第二凸緣槽的自由端具有向上凸起的第二凸緣，所述第二凸緣與所述氣缸蓋罩的側(cè)壁之間具有一個(gè)第二冷卻液容納部。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，提供了兩個(gè)可以留存部分冷卻液的第一凸緣槽和第二凸緣槽，從而可以為安裝臺(tái)階提供一定程度的冷卻，不至于隨著冷卻液液面的降低冷卻效果急劇降低，從而不會(huì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)造成損害。
【附圖說(shuō)明】
[0007]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中，
[0008]圖1顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中，相同的部件采用相同的標(biāo)號(hào)。
[0010]正如【背景技術(shù)】部分所述的CN 204126751U中所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型在該現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上提供了一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，以避免冷卻水套中的冷卻液的液面降低時(shí)，氣缸蓋罩墊片得不到有效的冷卻。
[0011]圖1顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)用新型的用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋10的上端面具有安裝氣缸蓋罩20的安裝臺(tái)階12，氣缸蓋10的下端面安裝有氣缸體(圖中未示出)，氣缸蓋10和氣缸蓋罩20之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片30，安裝臺(tái)階12的正下方具有一個(gè)與冷卻水套13貫通的冷卻水槽40。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實(shí)用新型對(duì)應(yīng)于冷卻水槽40的正下方設(shè)置有一個(gè)第一凸緣槽50，第一凸緣槽50的一端與冷卻水套13的側(cè)壁連接為一體，第一凸緣槽50的自由端具有向上凸起的第一凸緣51，第一凸緣51與冷卻水套13的側(cè)壁之間具有一個(gè)第一冷卻液容納部52。
[0013]并且進(jìn)一步的，本實(shí)用新型還對(duì)應(yīng)于安裝臺(tái)階12的正上方，在氣缸蓋罩20上設(shè)置有一個(gè)第二凸緣槽60，第二凸緣槽60的一端與氣缸蓋罩20的側(cè)壁連接為一體，第二凸緣槽60的自由端具有向上凸起的第二凸緣61，第二凸緣61與氣缸蓋罩20的側(cè)壁之間具有一個(gè)第二冷卻液容納部62。
[0014]本實(shí)用新型的上述改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有冷卻水槽40的正下方提供了一個(gè)第一凸緣槽50，在現(xiàn)有安裝臺(tái)階12的正上方提供了一個(gè)第二凸緣槽60，當(dāng)冷卻水套13中的冷卻液的液面降低到一定程度的時(shí)候，第一凸緣槽50和第二凸緣槽60的冷卻液都可以為安裝臺(tái)階12提供一定程度的冷卻，同時(shí)從冷卻水套13中蒸發(fā)的冷卻液也可以沿著冷卻水套13的側(cè)壁冷凝后流入第一凸緣槽50保留下來(lái)，還可以沿著氣缸蓋罩20的側(cè)壁冷凝后流入第二凸緣槽60保留下來(lái)，不至于隨著冷卻液液面的降低冷卻效果急劇降低，從而不會(huì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)造成損害。
[0015]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，雖然本實(shí)用新型是按照多個(gè)實(shí)施例的方式進(jìn)行描述的，但是并非每個(gè)實(shí)施例僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案。說(shuō)明書(shū)中如此敘述僅僅是為了清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體加以理解，并將各實(shí)施例中所涉及的技術(shù)方案看作是可以相互組合成不同實(shí)施例的方式來(lái)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋，所述氣缸蓋(10)的上端面具有安裝氣缸蓋罩(20)的安裝臺(tái)階(12)，所述氣缸蓋(10)的下端面安裝有氣缸體，所述氣缸蓋(10)和所述氣缸蓋罩(20)之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片(30)，所述安裝臺(tái)階(12)的正下方具有一個(gè)與冷卻水套(13)貫通的冷卻水槽(40)，其特征在于， 對(duì)應(yīng)于所述冷卻水槽(40)的正下方設(shè)置有一個(gè)第一凸緣槽(50)，所述第一凸緣槽(50)的一端與所述冷卻水套(13)的側(cè)壁連接為一體，所述第一凸緣槽(50)的自由端具有向上凸起的第一凸緣(51)，所述第一凸緣(51)與所述冷卻水套(13)的側(cè)壁之間具有一個(gè)第一冷卻液容納部(52)； 對(duì)應(yīng)于所述安裝臺(tái)階(12)的正上方，在所述氣缸蓋罩(20)上設(shè)置有一個(gè)第二凸緣槽(60)，所述第二凸緣槽(60)的一端與所述氣缸蓋罩(20)的側(cè)壁連接為一體，所述第二凸緣槽(60)的自由端具有向上凸起的第二凸緣(61)，所述第二凸緣(61)與所述氣缸蓋罩(20)的側(cè)壁之間具有一個(gè)第二冷卻液容納部(62)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出了一種用于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋，所述氣缸蓋的上端面具有安裝氣缸蓋罩的安裝臺(tái)階，所述氣缸蓋的下端面安裝有氣缸體，所述氣缸蓋和所述氣缸蓋罩之間設(shè)置有氣缸蓋罩墊片，所述安裝臺(tái)階的正下方具有一個(gè)與冷卻水套貫通的冷卻水槽，其中，對(duì)應(yīng)于所述冷卻水槽的正下方設(shè)置有一個(gè)第一凸緣槽；對(duì)應(yīng)于所述安裝臺(tái)階的正上方，在所述氣缸蓋罩上設(shè)置有一個(gè)第二凸緣槽。本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，提供了兩個(gè)可以留存部分冷卻液的第一凸緣槽和第二凸緣槽，從而可以為安裝臺(tái)階提供一定程度的冷卻，不至于隨著冷卻液液面的降低冷卻效果急劇降低，從而不會(huì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)造成損害。
【IPC分類(lèi)】F02F1-40
【公開(kāi)號(hào)】CN204476581
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520126194
【發(fā)明人】宗慶國(guó), 李煒, 黃丕京
【申請(qǐng)人】貴州英吉爾機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月5日