用于工程機械的油門操作手柄裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于工程機械的油門操作手柄裝置，屬于工程機械設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的工程機械中，操作者在使用油門操作手柄中，不管是在工作狀態(tài)還是非工作狀態(tài)下，均能直接調(diào)節(jié)油門操作手柄的油門調(diào)節(jié)部分來控制油門，這就造成了許多誤操作，當(dāng)油門調(diào)節(jié)到位或者不需要調(diào)節(jié)油門時，由于誤操作而觸碰、扳動或其他方式改變了油門調(diào)節(jié)部分的狀態(tài)，從而發(fā)生預(yù)想不到的情況，造成各種損失，甚至造成安全事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠防止誤操作的用于工程機械的油門操作手柄裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于工程機械的油門操作手柄裝置，包括殼體、油門扳機、手柄和油門線，殼體內(nèi)裝設(shè)有卡爪和撥盤，殼體上開設(shè)有孔一、孔二和孔三，油門扳機穿過孔一套裝在殼體上，油門扳機能沿孔一轉(zhuǎn)動，所述撥盤與油門扳機連接且能隨油門扳機轉(zhuǎn)動，所述撥盤上開設(shè)有卡口一，所述殼體的內(nèi)壁上固定有轉(zhuǎn)軸一，所述手柄通過孔二伸入殼體內(nèi)并套裝在轉(zhuǎn)軸一上，所述卡爪與手柄連接，所述卡爪套裝在轉(zhuǎn)軸一上且能隨手柄轉(zhuǎn)動，所述卡爪具有撥爪一，所述撥爪一能卡入卡口一限制撥盤和油門扳機轉(zhuǎn)動，所述撥爪一與卡口一分離時撥盤和油門扳機能夠轉(zhuǎn)動，所述油門線穿過孔三與撥盤固定連接。
[0005]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述油門扳機具有轉(zhuǎn)軸二，所述轉(zhuǎn)軸二穿過孔一伸入殼體內(nèi)，所述撥盤與轉(zhuǎn)軸二連接，所述油門扳機和撥盤之間裝設(shè)有卡盤，所述卡盤套裝在轉(zhuǎn)軸二上，所述卡盤能在轉(zhuǎn)軸二上轉(zhuǎn)動，所述卡盤上開設(shè)有卡口二，所述卡爪還具有撥爪二，所述撥爪二能卡入卡盤的卡口二限制卡盤轉(zhuǎn)動，所述撥爪二卡入卡口二時所述撥爪一與卡口一分離。所述撥爪二卡入卡口二后，卡盤不轉(zhuǎn)動，撥動油門扳機至任意位置，由于油門扳機與卡盤以及卡盤與撥盤之間的摩擦力，松開油門扳機后油門扳機能保持在撥動后的位置，實現(xiàn)定位置持續(xù)調(diào)節(jié)油門。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述卡盤具有呈圓柱體形的盤主體，所述盤主體的一側(cè)端面上周向均布地開設(shè)有多個卡口二，所述盤主體上還開設(shè)有與轉(zhuǎn)軸二配合連接的通孔所述卡盤在轉(zhuǎn)軸二轉(zhuǎn)動，所述撥爪二能卡入合適位置的任—口二，從而卡爪能穩(wěn)定限制卡盤的轉(zhuǎn)動。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述油門扳機還具有撥塊，所述撥塊裝設(shè)在轉(zhuǎn)軸二端部且位于殼體外。該撥塊的設(shè)置，方便操作者撥動油門扳機，操作簡單易行。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述撥塊上開設(shè)有防滑槽。防滑槽增加了手撥動撥塊的摩擦力，使操作的可靠性和穩(wěn)定性提尚。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述撥盤上裝設(shè)有能帶動撥盤轉(zhuǎn)動至設(shè)定的初始位置的復(fù)位彈簧一。當(dāng)撥爪二與卡口二分離后，卡爪不再限制卡盤轉(zhuǎn)動，卡盤與撥盤以及油門扳機之間的摩擦力急劇下降，撥盤在復(fù)位彈簧一的作用下，回到初始位置，撥盤還帶動油門扳機回到初始位置，從而實現(xiàn)油門扳機的自動復(fù)位，而無需再次手動撥動油門扳機復(fù)位。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述手柄裝設(shè)有能帶動手柄轉(zhuǎn)動至設(shè)定的初始位置的復(fù)位彈簧二。當(dāng)不再對手柄施加外力時，手柄由在復(fù)位彈簧二的作用下，自動復(fù)位至初始位置，而無需再次手動撥動手柄復(fù)位。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述殼體為分體式結(jié)構(gòu)，分為殼一和殼二，所述殼一通過螺栓與殼二對接。分體式的殼體可以方便拆卸、安裝該油門操作手柄裝置，也方便更換殼體內(nèi)裝設(shè)的部件。
[0012]本實用新型的有益效果是，本實用新型用于工程機械的油門操作手柄裝置采用手柄控制卡爪卡住撥盤，能夠限制撥盤以及油門扳機的隨意轉(zhuǎn)動，只有撥動手柄使卡爪與撥盤分離后，才能撥動油門扳機來調(diào)節(jié)與撥盤連接的油門線伸縮運動，形成油門調(diào)節(jié)的安全保護(hù)，使該油門操作手柄裝置在調(diào)節(jié)油門前必須先撥動手柄打開安全保護(hù)，在操作結(jié)束后，將手柄復(fù)位，再次使卡爪卡入撥盤，鎖定油門扳機，油門扳機無法調(diào)節(jié)油門，從而防止誤操作的發(fā)生，提高了油門操作手柄裝置操作的安全性。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實用新型用于工程機械的油門操作手柄裝置優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型用于工程機械的油門操作手柄裝置的去除殼一的主視圖。
[0016]圖3是本實用新型用于工程機械的油門操作手柄裝置的分解示意圖。
[0017]圖4是殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是油門扳機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是卡爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是撥盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖8是卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中1、殼體；2、油門扳機；3、手柄；4、油門線；5、卡爪；6、撥盤；7、卡盤；8、復(fù)位彈簧一 ；9、復(fù)位彈簧二 ；11、孔一 ；12、孔二 ；13、孔三；14、轉(zhuǎn)軸一 ；15、殼一 ；16、殼二 ；21、轉(zhuǎn)軸二 ；22、撥塊；51、撥爪一 ；52、撥爪二 ；61、卡口一 ；71、卡口二 ；72、盤主體；73、通孔；221、防滑槽。
【具體實施方式】
[0023]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0024]如圖1-3所示，本實用新型一種用于工程機械的油門操作手柄裝置，包括殼體1、油門扳機2、手柄3和油門線4，殼體I內(nèi)裝設(shè)有卡爪5和撥盤6，殼體I上開設(shè)有孔一 11、孔二 12和孔三13。
[0025]如圖2、圖3和圖5所示，油門扳機2穿過孔一 11套裝在殼體I上，油門扳機2能沿孔一 11轉(zhuǎn)動，所述油門扳機2具有轉(zhuǎn)軸二 21和撥塊22，所述轉(zhuǎn)軸二 21穿過孔一 11伸入殼體I內(nèi)，所述撥塊22裝設(shè)在轉(zhuǎn)軸二 21端部且位于殼體I外，所述撥塊22上開設(shè)有防滑槽221。
[0026]如圖2、圖3和圖7所示，所述撥盤6與轉(zhuǎn)軸二 21連接且能隨油門扳機2轉(zhuǎn)動，所述撥盤6上開設(shè)有卡口一 61。所述撥盤6上裝設(shè)有能帶動撥盤6轉(zhuǎn)動至設(shè)定的初始位置的復(fù)位彈簧一 8。
[0027]如圖2和圖3所示，所述殼體I的內(nèi)壁上固定有轉(zhuǎn)軸一 14，所述手柄3通過孔二12伸入殼體I內(nèi)并套裝在轉(zhuǎn)軸一 14上，所述手柄3裝設(shè)有能帶動手柄3轉(zhuǎn)動至設(shè)定的初始位置的復(fù)位彈簧二 9。
[0028]如圖2和圖3所示，所述卡爪5與手柄3連接，所述卡爪5套裝在轉(zhuǎn)軸一 14上且能隨手柄3轉(zhuǎn)動，所述卡爪5具有撥爪一 51，所述撥爪