結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)供油系統(tǒng)，具體涉及一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)通常會(huì)出現(xiàn)因噴油嘴霧化不好而形成大量黑煙，并在缸內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，這就造成了柴油機(jī)排放的尾氣污染環(huán)境，浪費(fèi)燃料，同時(shí)對(duì)柴油機(jī)缸套與缸蓋產(chǎn)生很大的磨損。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置，該結(jié)構(gòu)的改進(jìn)提高了柴油機(jī)輸出的穩(wěn)定性，使燃油霧化均勻，避免了油粒產(chǎn)生的積碳，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，同時(shí)提高了柴油機(jī)的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置，包括噴油泵、柴油濾清器、噴油嘴和油箱，所述噴油泵、柴油濾清器、噴油嘴和油箱通過(guò)管路連接，所述濾清器與所述噴油泵之間安裝電控元件，所述柴油噴油嘴由針閥體和針閥組成，所述針閥為螺旋油孔，所述針閥的端部為兩個(gè)扇形結(jié)構(gòu)組成出口。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電控元件為電磁閥，所述電磁閥上設(shè)有高速開關(guān)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，噴油嘴的出口處大于內(nèi)壁直徑。
[0008]本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置，其具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)將噴油嘴針閥部，改成螺旋油孔，端部用扇形出口放大出口范圍，提高燃油霧化均勻性，使得燃油燃燒充分，避免積碳現(xiàn)象，節(jié)約燃料，提高了柴油機(jī)的輸出穩(wěn)定性與輸出動(dòng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型提出的一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】。
[0013]參見(jiàn)圖1和圖2，其中圖1為本實(shí)用新型提出的一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]如圖1和圖2所示，一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置，包括噴油泵4、柴油濾清器2、噴油嘴5和油箱1，所述噴油泵4、柴油濾清器2、噴油嘴5和油箱I通過(guò)管路連接，所述濾清器2與所述噴油泵4之間安裝電控元件3，所述噴油嘴5由針閥體和針閥組成，所述針閥為內(nèi)部光滑的螺旋油孔，所述針閥的端部為兩個(gè)扇形結(jié)構(gòu)組成出口。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電控元件3為電磁閥，所述電磁閥上設(shè)有高速開關(guān)。通過(guò)設(shè)置高速開關(guān)，當(dāng)高速電磁鐵的鐵心在驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)下被吸合向上運(yùn)動(dòng)，使噴油嘴針閥升起打開，開始噴油。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述噴油嘴5的出口處大于內(nèi)壁直徑。本實(shí)用新型通過(guò)將噴油嘴針閥部，改成螺旋油孔，端部用扇形出口放大出口范圍，提高燃油霧化均勻性，使得燃油燃燒充分，避免積碳現(xiàn)象，節(jié)約燃料，提高了柴油機(jī)的輸出穩(wěn)定性與輸出動(dòng)力。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例中采用的噴油嘴結(jié)構(gòu)沒(méi)有改變?cè)袊娪妥斓捏w積，但是提高了燃油的霧化均勻性，使得燃油燃燒充分，避免缸壁出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損與環(huán)境污染。
[0018]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0019]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置，其特征在于，包括:噴油泵(4)、柴油濾清器(2)、噴油嘴(5)和油箱(I)，所述噴油泵(4)、柴油濾清器(2)、噴油嘴(5)和油箱(I)通過(guò)管路連接，所述柴油濾清器(2)與所述噴油泵(4)之間安裝電控元件(3)，所述噴油嘴(5)由針閥體和針閥組成，所述針閥為內(nèi)部光滑的螺旋油孔，所述針閥的端部為兩個(gè)扇形結(jié)構(gòu)組成出口。
2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置，其特征在于，所述電控元件(3)為電磁閥，所述電磁閥上設(shè)有高速開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置，其特征在于，所述噴油嘴(5)的出口處大于內(nèi)壁直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的柴油機(jī)噴油裝置，包括噴油泵、柴油濾清器、噴油嘴和油箱，所述噴油泵、柴油濾清器、噴油嘴和油箱通過(guò)管路連接，所述濾清器與所述噴油泵之間安裝電控元件，所述柴油噴油嘴由針閥體和針閥組成，所述針閥為螺旋油孔，所述針閥的端部為兩個(gè)扇形結(jié)構(gòu)組成出口。本實(shí)用新型通過(guò)將噴油嘴針閥部，改成螺旋油孔，端部用扇形出口放大出口范圍，提高燃油霧化均勻性，使得燃油燃燒充分，避免積碳現(xiàn)象，節(jié)約燃料，提高了柴油機(jī)的輸出穩(wěn)定性與輸出動(dòng)力。
【IPC分類】F02M61-18, F02M61-10
【公開號(hào)】CN204327364
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420652592
【發(fā)明人】張有萍
【申請(qǐng)人】江蘇康沃動(dòng)力科技股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月4日