一種柴油機待機溫度的監(jiān)制方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電子技術領域，特別是涉及一種柴油機待機溫度的監(jiān)控方法及系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]柴油機作為一種內燃機，它是用密閉的空間壓縮空氣產生高熱，噴入霧化的柴油后燃燒膨脹，推動活塞沿氣缸作向下的運動，經活塞、曲軸等組成的曲柄連桿機構，將活塞的直線運動變成為曲柄的旋轉運動，飛輪的慣性帶動活塞排氣、吸氣、壓縮循環(huán)運動，從而輸出機械功。
[0003]從將燃油轉換為機械能過程中涉及到柴油機燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、曲軸連桿機構等其它部件系統(tǒng)。柴油機燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等其它系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都需要電控系統(tǒng)來監(jiān)測和控制，通過個系統(tǒng)人們可以很直觀的知道柴油機實際工況例如柴油機的運行轉速、運行時柴油機的油壓和冷卻溫度等。
[0004]當柴油機的冷卻方式采用水冷卻系統(tǒng)時，大多數(shù)應用在消防系統(tǒng)或其它應急系統(tǒng)中的柴機控制系統(tǒng)，在監(jiān)測柴油機水溫時都只是監(jiān)測柴油機運動時的溫度會不會過高，而造成柴油機的損壞，沒有監(jiān)測柴油機在待機時溫度會不會太低，造成柴油機啟動困難。
[0005]因此，如何對柴油機待機時柴油機組的溫度進行監(jiān)測，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種柴油機待機溫度的監(jiān)控方法，該方法能夠準確的控制柴油機待機時柴油機組的溫度，確保柴油機在在低溫情況下能夠順利啟動；本發(fā)明還提供一種柴油機待機溫度的監(jiān)控系統(tǒng)。
[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種柴油機待機溫度的監(jiān)控方法，包括:
[0008]利用柴油機水套預熱設備使柴油機組的溫度在預定溫度范圍內；
[0009]柴油機控制柜接收溫度傳感器采集的所述柴油機組的溫度值，并判斷所述溫度值是否在所述預定溫度范圍內；
[0010]當所述溫度值不在所述預定溫度范圍內時，所述柴油機控制柜發(fā)出報警信號。
[0011]其中，所述柴油機控制柜發(fā)出報警信號包括:
[0012]所述柴油機控制柜通過警鈴和/或指示燈發(fā)出報警信號。
[0013]其中，所述柴油機控制柜發(fā)出報警信號包括:
[0014]所述柴油機控制柜通過有線通訊設備向遠程控制裝置發(fā)出報警信號。
[0015]其中，所述的監(jiān)控方法還包括:
[0016]所述遠程控制裝置根據所述報警信號向管理人員發(fā)出維修通知。
[0017]其中，所述遠程控制裝置根據所述報警信號向管理人員發(fā)出維修通知包括:
[0018]所述遠程控制裝置根據所述報警信號，通過數(shù)據庫查找所述管理人員的聯(lián)系方式，并根據所述聯(lián)系方式向所述管理人員發(fā)出維修通知。
[0019]本發(fā)明還提供一種柴油機待機溫度的監(jiān)控系統(tǒng)，包括:
[0020]柴油機水套預熱設備，用于利用柴油機水套預熱設備使柴油機組的溫度在預定溫度范圍內；
[0021]溫度傳感器，用于采集的所述柴油機組的溫度值，并將所述溫度值發(fā)送給柴油機控制柜；
[0022]柴油機控制柜，用于接收溫度傳感器采集的所述柴油機組的溫度值，并判斷所述溫度值是否在所述預定溫度范圍內；當所述溫度值不在所述預定溫度范圍內時，所述柴油機控制柜發(fā)出報警信號。
[0023]其中，所述的監(jiān)控系統(tǒng)還包括:
[0024]警鈴和/或指示燈，用于報警。
[0025]其中，所述的監(jiān)控系統(tǒng)還包括:遠程控制裝置；所述遠程控制裝置包括:接收單元，用于接收所述柴油機控制柜通過有線通訊設備發(fā)出報警信號。
[0026]其中，所述遠程控制裝置還包括:發(fā)送單元，用于向管理人員發(fā)出維修通知。
[0027]其中，所述發(fā)送單元還包括:查找子單元，用于通過數(shù)據庫查找所述管理人員的聯(lián)系方式。
[0028]本發(fā)明所提供的一種柴油機待機溫度的監(jiān)控方法及系統(tǒng)包括:通過安裝的柴油機水套預熱設備使柴油機組的溫度在預定溫度范圍內；該柴油機水套預熱設備可以保證柴油機在低溫情況下能夠順利啟動；但是為了防止意外情況，例如所述柴油機水套預熱設備損壞的情況時，不損壞柴油機，因此，可以安裝溫度傳感器，柴油機控制柜接收溫度傳感器采集的所述柴油機組的溫度值，并判斷所述溫度值是否在所述預定溫度范圍內；當所述溫度值不在所述預定溫度范圍內時，所述柴油機控制柜發(fā)出報警信號；這樣本發(fā)明就可以全方面確保柴油機在低溫情況下順利啟動，不損傷機器。
【附圖說明】
[0029]為了更清楚的說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0030]圖1為本發(fā)明實施例提供的柴油機待機溫度的監(jiān)控方法的流程圖；
[0031]圖2為本發(fā)明實施例提供的柴油機待機溫度的監(jiān)控系統(tǒng)的結構框圖；
[0032]圖3為本發(fā)明實施例提供的另一柴油機待機溫度的監(jiān)控系統(tǒng)的結構框圖。
【具體實施方式】
[0033]本發(fā)明的核心是提供一種柴油機待機溫度的監(jiān)控方法，該方法能夠準確的控制柴油機待機時柴油機組的溫度，確保柴油機在在低溫情況下能夠順利啟動；本發(fā)明還提供一種柴油機待機溫度的監(jiān)控系統(tǒng)。
[0034]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0035]由于柴油機在啟動運行時是靠壓縮空氣來產生高熱量燃燒柴油，因此需要對柴油機進行冷卻，柴油機的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)溫太高會導致一系列問題:1、潤滑狀況惡化，加劇了元件摩擦和磨損；2、金屬材料的機械性能降低，造成零件的變形或損壞；3、運動零件之間的正常間隙被破壞，使零件不能正常運動損壞。因此，在監(jiān)測柴油機水溫時都只是監(jiān)測柴油機運動時的溫度會不會過高，而造成柴油機的損壞。
[0036]但是現(xiàn)有的柴油機的冷卻系統(tǒng)如果出現(xiàn)溫太低也會導致以下問題:1、進入氣缸內的可燃混和氣體溫度降低使燃燒困難或燃燒遲緩，造成柴油機功率下降且燃油消耗量增加；2、潤滑油粘度增大，造成滑不良，加劇了零件的磨損，同時也增大了功率消耗；3、燃燒后的生成物中的水蒸氣易凝結成水與酸性氣體形成酸類，加重了對零件特別是氣缸壁的侵蝕作用；4、溫度過低而未氣化的燃料對摩擦表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜的沖擊以及對潤滑油的稀釋，而加重了零件的磨損。5、如果冷卻水的溫度達到冰點時，冷卻水就會結冰膨脹，從而導致缸體破裂，造成柴油機永久性損壞。
[0037]因此，本發(fā)明為了增強柴油機的可靠性，在柴油機擁有冷卻水高溫報警功能基礎上，增加柴油在待機時溫度監(jiān)測，防止柴油機低溫啟動困難或其它故障。這對于保障人民的生命財產安全有著重要作用。
[0038]例如，消防用柴油機作為應急設備，必須保證在火災發(fā)生時發(fā)揮其應急的功能，以此來確保人民的財產和人身安全，所以設備的安全和可靠性尤為重要。也需要在各個情況下確保消防用柴油機啟動順利。
[0039]因此，請參考圖1，圖1為本發(fā)明實施例提供的柴油機待機溫度的監(jiān)控方法的流程圖；該方法可以包括:
[0040]步驟S100、利用柴油機水套預熱設備使柴油機組的溫度在預定溫度范圍內；
[0041]其中，為了使得柴油機在低溫情況下可以順利啟動，因此，設置柴油機水套預熱設備給柴油機進行預熱，使其溫度在預定范圍內。這里的預定溫度范圍可以根據各個柴油機的實際情況進彳丁確定。
[0042]例如，在消防車中柴油機水套預熱設備會使得柴油機在待機狀態(tài)下溫度維持在45?55度之間。
[0043]步驟S110、柴油機控制柜接收溫度傳感器采集的所述柴油機組的溫度值，并判斷所述溫度值是否在所述預定溫度范圍內；
[0044]其中，即便設置了柴油機水套預熱設備，可以保證柴油機在低溫下也可以順利啟動。但是為了確保柴油機安全使用，必須要考慮到柴油機水套預熱設備可能會出現(xiàn)故障的情況；在柴油機水套預熱設備出現(xiàn)故障時，可以通過設置溫度傳感器來采集柴油機組的溫度值，溫度傳感器與柴油機控制柜相連，因此，溫度傳感器可以將采集到的溫度值傳遞給柴油機控制柜。
[0045]柴油機控制柜將接收到的溫度值與柴油機控制柜中存儲的預定溫度值進行比較，看所述溫度值是否在預定溫度范圍內。當該溫度值該預定溫度范圍內時，說明柴油機水套預熱設備是正常的，當該溫度值不在所述預定溫度范圍內時，即高于或者低于該預定溫度范圍時，則可能是柴油機水套預熱設備出現(xiàn)了故障，需要進行維修。
[0046]步驟S120、當所述溫度值不在所述預定溫度范圍內時，所述柴油機控制柜發(fā)出報警信號。
[0047]其中，當所述溫度值不在所述預定溫度范圍內時，所述柴油機控制柜發(fā)出報警信號。這樣可以提前通知相關人員進行必要的維護和檢測。通過這樣的方式避免柴油機因低溫啟動失敗，而造成柴油機或者人員的人身財產損失。
[0048]基于上述技術方案，本發(fā)明實施例提供的柴油機待機溫度的監(jiān)控方法，通過在柴油機控制柜、柴油機組上的各個檢測元件供電正常，柴油機在處于待機情況下，為了使柴油機組免受低溫的影響順利啟動柴油機，而設置了一個柴油機水套預熱器，該水套預熱器內置一個溫控開關確保待機溫度維持在預定溫度變化范圍內，然而不