專利名稱：帶二次補(bǔ)氣的汽車尾氣凈化消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶二次補(bǔ)氣的新型汽車尾氣凈化消聲器，屬于汽車尾氣凈化消聲裝置。
目前我國(guó)現(xiàn)有的汽車尾氣凈化消聲器，無(wú)論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的，都存在許多缺陷，主要表現(xiàn)在①CO，HC化合物和NOx等有害氣體凈化不干凈，達(dá)不到國(guó)家環(huán)保局和北京市日益提高的凈化指標(biāo)；②價(jià)格昂貴，且零部件還要外國(guó)進(jìn)口；③有的雖然達(dá)到國(guó)家規(guī)定的凈化指標(biāo)，但使用壽命低，能耗大，有的只能行走幾千公里，離國(guó)家規(guī)定的行走50000公里的車程指標(biāo)相差太遠(yuǎn)?？傊?，現(xiàn)有的汽車尾氣凈化裝置，還有待于進(jìn)一步改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是本人去年申報(bào)的國(guó)家專利的補(bǔ)充，它的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，可用于不同尾氣排量的大、中、小型汽車的尾氣凈化，特別適用于各種小型汽車如小轎車等的尾氣凈化。
本實(shí)用新型的目的的這樣實(shí)現(xiàn)的，它主要是由進(jìn)氣管(1)，擋泥罩(2)，前段(3)，中段(5)，導(dǎo)流管(6)，后段(15)和出氣管(9)等部件組成，在殼體內(nèi)部裝有消聲器(11)、陶瓷載體(7)和吸聲材料(12)等部件。
其特征還在于進(jìn)氣管(1)用來(lái)吸引周邊新鮮空氣，它與前段(3)焊接在一起，在前段(3)的周邊開(kāi)有許多補(bǔ)氣孔(4)；擋泥罩(2)與前段(3)的表面焊接在一起。
其特征還在于中段(5)通過(guò)襯圈(10)與導(dǎo)流管(6)焊接在一起，導(dǎo)流管(6)上開(kāi)有許多吸聲槽(16)，中段(5)的外筒與導(dǎo)流管(6)之間緊吸聲材料(12)。
其特征還在于后段(15)與集流器(8)及出氣管(9)三者焊接在一起，中間放置由保護(hù)墊(13)包裹好陶瓷載體(7)，此陶瓷載體(7)可燒結(jié)上催化劑，同時(shí)也可不燒結(jié)上催化劑。
其特征還在于這種新型尾氣凈化消聲器的橫截面形狀可以是圓形的，也可以是橢圓形的，取決于陶瓷載體(7)的形狀。
這種帶二次補(bǔ)氣的汽車尾氣凈化消聲器，與現(xiàn)有凈化系統(tǒng)相比，有以下幾大特點(diǎn)。
1、它凈化率高，CO、HC的凈化率達(dá)到100％，NOx的凈化率超過(guò)97％。
2、它有充分的補(bǔ)氧量與尾氣進(jìn)行二次燃燒，因而對(duì)催化劑的催化能力要求不高，一般國(guó)產(chǎn)催化劑就能應(yīng)用，不必用進(jìn)口高質(zhì)量的催化劑。
3、它適用于大批在用的化油器車輛，而不必改裝昂貴的電噴裝置，它的成本只是電噴裝置的5％左右。
4、它采用補(bǔ)氣、凈化、消聲于一體，有較高的科學(xué)含量，凈化率高，使用壽命長(zhǎng)，而價(jià)格/成本比最低，適合國(guó)情。
下面結(jié)合


圖1和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)總裝示意圖。
圖中(1)進(jìn)氣管、(2)擋泥罩、(3)前段、(4)補(bǔ)氣孔、(5)中段(6)導(dǎo)流管、(7)陶瓷載體、(8)集流器、(9)出氣管、(10)襯圖、(11)消聲器、(12)吸聲材料、(13)保護(hù)墊、(14)擋圈、(15)后段、(16)導(dǎo)流槽。
從圖中可以看出，本實(shí)用新型主要由進(jìn)氣管(1)、擋泥罩(2)、前段(3)、中段(5)、后段(15)、出氣管(9)、消聲器(11)、吸聲材料(12)和陶瓷載體(7)組成，所述的進(jìn)氣管焊接在前段(3)上，前段(3)的周邊有補(bǔ)氣孔(4)，前段(3)的外部焊上擋泥罩，內(nèi)部放置消聲器。在實(shí)施例中的進(jìn)氣管(1)也是引射周圍新鮮空氣的管子，只有一根管子，叫做單管中心引射方法。中段(5)用于連接導(dǎo)流管并在中段(5)與導(dǎo)流管(6)之間塞緊吸聲材料(12)，中段(5)裝配時(shí)一端與前段(3)相連接，另一端與后段(15)相連接。
本實(shí)施例的后段(15)與集流器(8)及出氣管(9)相接，中間放置陶瓷載體(7)，在后段與陶瓷載體(7)之間有保護(hù)墊(13)、前段(3)、中段(5)與后段(15)裝配以后，成
圖1紡錐形，其橫截面形狀可能是圓形，也可能是橢圓形，因陶瓷載體(7)的形狀而變。
使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的廢氣由進(jìn)氣管(1)經(jīng)過(guò)導(dǎo)流管(6)后進(jìn)入陶瓷載體(7)，再?gòu)妮d體(7)出來(lái)經(jīng)由集流器(8)進(jìn)入出氣管(9)排入大氣。同時(shí)新鮮空氣從補(bǔ)氣孔(4)進(jìn)來(lái)與尾氣混合即開(kāi)始化學(xué)反應(yīng)，后進(jìn)入陶瓷載體(7)，進(jìn)一步化學(xué)反應(yīng)后由集流器(8)經(jīng)過(guò)出氣管(9)排出無(wú)污染的尾氣，完成了整個(gè)凈化消聲過(guò)程。
權(quán)利要求1.帶二次補(bǔ)氣的汽車尾氣凈化消聲器，它主要由進(jìn)氣管(1)，檔泥罩(2)，前段(3)，中段(5)，導(dǎo)流管(6)，后段(15)，出氣管(9)，消聲器(11)和吸聲材料(12)等零部件組成，其特征在于進(jìn)氣管(1)和檔泥罩(2)均焊在前段(3)上，前段(3)周邊有補(bǔ)氣孔(4)，中段(5)與導(dǎo)流管(6)焊在一起，中間塞緊吸聲材料，后段(15)與集流器(8)，出氣管(9)焊在一起，內(nèi)部放置陶瓷載體(7)，并用保護(hù)墊(13)與后段(15)隔開(kāi)，前段(3)、中段(5)及后段(15)裝配后焊接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶二次補(bǔ)氣的汽車尾氣凈化消聲器，其特征還在于所述的補(bǔ)氣孔(4)后面放置消聲器(11)，在導(dǎo)流管上開(kāi)有多條吸聲槽(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶二次補(bǔ)氣的汽車尾氣凈化消聲器，其特征還在于橫截面積有兩種圓形和橢圓形，以陶瓷載體(7)的形狀而變化。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶二次補(bǔ)氣的汽車尾氣凈化消聲器，其特征還在于其中的橫向尺寸，如進(jìn)氣管(1)的喉道直徑和出口直徑，導(dǎo)流管(6)的六個(gè)直徑，前段(3)的直徑，檔泥罩(2)的直徑，中段(5)和后段(7)的直徑D，以及橢圓截面長(zhǎng)短軸a和b的尺寸范圍都在0——1000mm范圍之內(nèi)；上述各部件的長(zhǎng)度尺寸L，都在0——3000mm范圍之內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶二次補(bǔ)氣的汽車尾氣凈化消聲器的進(jìn)氣管(1)，其特征還在于可以是單管，也可以是多管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種二次補(bǔ)氣的汽車尾氣凈化消化消聲器,屬汽車尾氣凈化消聲裝置,它使新鮮空氣與尾氣充分混合產(chǎn)生二次燃燒來(lái)達(dá)到凈化尾氣的目的,它由進(jìn)氣管、殼體、導(dǎo)流管、消聲器、陶瓷載體、出氣管等部件組成。其特征在于殼體的前段與進(jìn)氣管固接,后段通過(guò)節(jié)流器與出氣管固接,補(bǔ)氣孔處裝有消聲器,殼體與導(dǎo)流管之間裝有吸、隔聲材料,陶瓷載體裝在出氣口之前。它適用于各種車輛的尾氣凈化和消聲。它凈化率高,消聲效果好,使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F01N3/30GK2381790SQ9920865
公開(kāi)日2000年6月7日 申請(qǐng)日期1999年4月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月27日
發(fā)明者陳謨 申請(qǐng)人:陳謨