專利名稱：輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染的裝置，特別是一種能降低化油器型、電噴型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和高壓自動(dòng)點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣的排污裝置。
眾所周知，汽車的尾氣排放是汽車污染的重要污染源。其中，CO、HC、NOX和碳煙是主要污染物質(zhì)。目前汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)和采取的凈化措施也旨在降低這幾種成份的含量。由內(nèi)燃機(jī)理論可知混合氣的不完全燃燒是產(chǎn)生上述污染物的主要因素。就目前而言，治理汽車尾氣污染的裝置較多，如內(nèi)置型油路磁化器和無觸點(diǎn)電子尾氣凈化器以及三元催化器等。上述裝置一是售價(jià)偏高，無形中加大了改裝車主的負(fù)擔(dān)；二是安裝方式復(fù)雜，需送專門的汽車修理廠由專業(yè)人士完成。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染的空氣凈化裝置。該裝置售價(jià)低廉，駕駛員本人就能方便地安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上，促使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣充分、均勻、完全燃燒。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，由輪體、葉片組成的輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，還包括開有長孔的葉片安裝在輪體中，輪體為圓柱筒狀，在輪體的圓柱筒內(nèi)安裝有與輪體中心軸線成銳角的徑向?qū)ΨQ葉片。


圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型的主視圖；圖3為本實(shí)用新型的仰視A-A剖視圖；圖4為本實(shí)用新型葉片開孔示意圖；圖5為本實(shí)用新型葉片開孔示意圖；圖6為本實(shí)用新型葉片開孔示電圖；圖7為本實(shí)用新型葉片開孔示意圖；
圖8為本實(shí)用新型安裝位置示意圖。
1、輪體2、葉片3、長孔4、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管5、本實(shí)用新型以下根據(jù)附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明如圖4、圖5、圖6、圖7所示，本實(shí)用新型安裝在輪體1上的葉片2有開一個(gè)長孔3的葉片2；有開兩個(gè)長孔3的葉片2；有開三個(gè)長孔3的葉片2；有開四個(gè)長孔3的葉片2；是為了避免本實(shí)用新型在使用時(shí)，流經(jīng)的空氣在葉片2背面產(chǎn)生負(fù)壓，引起空氣的紊流，使氣體磨擦增大，影響空氣的流動(dòng)性。本實(shí)用新型安裝在輪體1上的葉片2，有長孔3方向與葉片2一個(gè)邊平行的葉片2；有長孔3方向與葉片2一個(gè)邊成銳角的葉片2。
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型根據(jù)流體力學(xué)原理，用六個(gè)葉片2按與輪體1中心軸線成一銳角方式安裝設(shè)置在輪體1內(nèi)。
如圖8所示，使用時(shí)只需要對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行最簡單的拆卸，即松開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管4傳感器外的軟管卡箍，將本實(shí)用新型5安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管4內(nèi)。造成空氣旋轉(zhuǎn)，降低氣流磨擦，改善空氣流動(dòng)性，使得燃油與空氣得到充分混合，并防止了燃油附著在進(jìn)氣系統(tǒng)的壁上，促使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣完全燃燒，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染的作用。
制做本實(shí)用新型時(shí)，所需材料應(yīng)具有較高的表面精度以減少磨擦，強(qiáng)度和韌性適中便于成形。材料應(yīng)盡量減薄以減少空氣阻力，并且能耐較高溫度及因溫度變化產(chǎn)生的變形要小。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)主要有三點(diǎn)1、制做簡單，成本低。只要選擇符合要求的材料，具備普通沖壓，鉚焊工藝條件，就能批量生產(chǎn)本實(shí)用新型。
2、使用、安裝簡單方便。
3、對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其他系統(tǒng)沒有負(fù)面影響，還能有效地改善提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
權(quán)利要求1.一種輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，由輪體(1)、葉片(2)組成，其特征在于開有長孔(3)的葉片(2)安裝在輪體(1)中，輪體(1)為圓柱筒狀，在輪體(1)的圓柱筒內(nèi)安裝有與輪體(1)中心軸線成銳角的徑向?qū)ΨQ葉片(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于葉片(2)開有一個(gè)長孔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于葉片(2)開有兩個(gè)長孔(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于葉片(2)開有三個(gè)長孔(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所說的輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于葉片(2)開有四個(gè)長孔(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所說的輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于葉片(2)上開的長孔(3)方向與葉片(2)的一個(gè)邊平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所說的輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于葉片(2)上開的長孔(3)方向與葉片(2)的一個(gè)邊成銳角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染的裝置,特別是一種能降低化油器型、電噴型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和高壓自動(dòng)點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣的排污裝置。本實(shí)用新型由輪體、葉片組成,開有長孔的葉片安裝在輪體中,輪體為圓柱筒狀,在輪體的圓柱筒內(nèi)安裝有與輪體中心軸線成銳角的徑向?qū)ΨQ葉片。使用時(shí),將本實(shí)用新型安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi),促使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣完全燃燒,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能,達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染的作用。
文檔編號F02M29/02GK2364232SQ9920814
公開日2000年2月16日 申請日期1999年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月5日
發(fā)明者張忠 申請人:張忠