專利名稱：消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一內(nèi)燃機(jī)的，特別是用于汽車的消聲器，它包括一圓筒形外套，外套兩端均用底封閉，并用隔板分成四個連續(xù)的室，其中的第一室按順序是入口室而最后一室是出口室。
用于燃燒室的傳統(tǒng)消聲器包括一圓筒形外套，外套兩端均用底封閉，并用隔板分隔成各個連續(xù)的室。這些室用不同的方式相互聯(lián)接，或者是用過渡管，其中某些管做有小孔并具有不同長度，或者是用在隔板上做出的開孔，常用于專用內(nèi)燃機(jī)的已知消聲器的一個缺點要不就是在具有高的壓力損耗的同時有良好的消聲，要不就是在有較差的消聲的同時有可以承受的壓力損耗。已知消聲器的另一個缺點是由于現(xiàn)有的消聲器外套固定到車架上，而引起將噪聲從消器經(jīng)過聲橋傳至車架。
本發(fā)明的目的是提供一種消聲器，它具有良好的消聲，用于將壓力損耗減至最小，并消除從消聲器經(jīng)過聲橋傳至車架的噪聲傳輸。
該消聲器包括一圓筒形外套，外套兩端均用底封閉，外套用三塊塊隔板分成四個連續(xù)的室并做有入口管接頭和出口管接頭，本發(fā)明的主要特征為，附屬于第一室的入口管接頭附在圓筒形外套上，第一室由第一管與第三室相連，第一管伸過第二室并以其導(dǎo)入端裝在第一隔板上，并以其兩端之間的中間部分裝在第二隔板上，其中，第一管的導(dǎo)出端伸入第三室中，第三室一方面用一連接筒與第二室相連，連接筒裝在第二隔板上并以其兩個端部伸入相鄰的兩個室中，另一方面用兩根第二管的前端伸入第二室，兩根第二管都裝在第二隔板和第三隔板上，而在這兩個隔板之間的部分，管壁上穿有小孔，第三室用伸入第四室的兩根管子的后端與第四室相連，第四室上做有出口管接頭。
有利的是使入口管接頭、第一管、連接筒和出口管接頭的縱回軸線基本上都位于同一平面內(nèi)，而兩根第二管的縱向軸線則位于另一個與第一平面垂直的平面內(nèi)。
按照本發(fā)明的另一合適的實施例，第一室的體積基本上等于第二室的體積，但小于第三室的體積，第三室的體積基本上等于第四室的體積。
按照本發(fā)明的另一改進(jìn)，第四室的圓筒形外套的內(nèi)部裝有噪聲隔離層。
按照本發(fā)明的又一改進(jìn)，入口管接頭附于其上消聲器外套的外面包有噪聲隔離層，在此隔離層上包有外浮動吸聲層，出口管接頭就附在它上面。
本發(fā)明的可能的實施例之一將參考附圖予以更詳細(xì)地說明，這些附圖是


圖1是消聲器的縱向剖視示意圖；圖2是沿
圖1的A-A線的剖視圖。
如附圖所示，消聲器包括一圓筒形外套1，外套兩端均用底封閉。消聲器外套1的內(nèi)部空間用三個隔板3、4、5分隔成四個連續(xù)的室A、B、C、D，隔板的位置與消聲器的縱向軸線垂直。第一入口室A做有入口管接頭6，它附在外套1的圓筒部分上，與消聲器的縱向軸線垂直。入口管接頭的外端用于與從內(nèi)燃機(jī)引出的排氣管路(未示出)連接，而其內(nèi)端則伸入第一室A，室A的體積基本上等于下一個室B的體積。
第三室C具有基本上與第四室D相同的體積，但其體積大于第一室A的體積。第一室A與第三室C用第一管8相連，管8的導(dǎo)入端固定在第一隔板3的開孔上，導(dǎo)出端則位于第三室C的長度的大約一半處。第一管8的中間部分固定在第二隔板4的開孔上。第三室C用一連接筒9與第二室B相連，筒9在其長度的大約一半處固定在第二隔板4的開孔上，筒9的導(dǎo)入端伸入第三室C中，而導(dǎo)出端剛伸入第二室B中。
在這種布置中，連接筒9、第一管8以及入口管接頭6的縱向軸線都位于第一平面12中。第三室C還用兩根第二管10和10′進(jìn)一步與第二室B以及第四室D相連，管10和10′固定在第二隔板4和第三隔板5的開孔上。在第三室C中的第二管10和10′的壁上都穿有小孔11，管的前端進(jìn)入第二室B的空間，而后端則伸入第四室D。
兩根管子10和10′的縱向軸線和消聲器的縱向軸線都位于第二平面13中，平面13的位置與第一平面12垂直。
第四室D做有出口管接頭7，第四室的筒形外套部分的內(nèi)面裝有噪聲隔離層14，在所描述的實施例中，此隔離層為玄武巖棉。整個消聲器外套在其外面包有噪聲隔離材料層15例如aralamine層，它吸收由外套1產(chǎn)生的噪聲發(fā)射。層15包有外浮動吸聲層2，出口管接頭7就附在它上面。
消聲器用圍繞外吸聲層2的夾子固定在車架上(未示出)，吸聲層2用噪聲隔離材料怪15與外套1隔開。其結(jié)果是，排氣管路與車架之間的所有聲橋均將被消除，基本上限制了聲頻向車架的傳遞。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)的，特別是用于汽車的消聲器，它包括一圓筒形外套，外套兩端均用底封閉，并且三塊隔板分成四個連續(xù)的室，同時裝有入口和出口管接頭，其特征為，入口管接頭(6)附在第一室(A)的外套(1)的圓柱部分上，第一室由第一管(8)與第三室(C)相連，第一管伸過第二室(B)并以其導(dǎo)入端裝在第一隔板(3)上，同時以其兩端之間的中間部分裝在第二隔權(quán)(4)上，管(8)的導(dǎo)出端伸入第三室(C)，第三室(C)一方面與第二室(B)用連接筒(9)相連，連接筒裝在第二隔板(4)上，并以其兩個端部伸入相鄰的兩個室(B)和(C)中，另一方面用兩根第二管(10)和(10′)的前端伸入第二室(B)，兩根第二管(10)和(10′)都固定在第二隔板(4)和第三隔板(5)上，而在這兩個隔板之間的部分，管壁上穿有小孔(11)第三室(C)用伸入第四室(D)的兩根管子(10)和(10′)的后端與第四室(D)相連，第四室(D)上做有出口管接頭(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征是，入口管接頭(6)、第一管(8)、連接筒(9)和出口管接頭的縱向軸線都位于一個平面(12)內(nèi)，而兩根第二管(10)和(10′)的縱向軸線則位于與第一平面(12)基本垂直的第二平面(13)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征是，第一室(A)的體積基本上等于第二室(B)的體積，但小于第三室(C)的體積，第三室的體積基本上等于第四室(D的體積。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征是，第四室(D)的外套(1)的內(nèi)圓筒形部分裝有噪聲隔離層(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征是，入口管接頭(6)附于其上的外套(1)的外面包有噪聲隔離層(15)，在此隔離層上包有外浮動吸聲層(2)，出口管接頭(7)就附在它上面。
專利摘要一種內(nèi)燃機(jī)的、特別是用于汽車的消聲器,它包括一圓筒外套,外套兩端均用底封閉,并用隔板分成四個連續(xù)的室,同時裝有入口和出口管接頭,其中第一室按順序是入口室,而最后一室是出口室。
文檔編號F01N1/04GK2274692SQ9620072
公開日1998年2月18日 申請日期1996年1月2日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月6日
發(fā)明者科利巴·佩維爾, 維德拉·約瑟夫, 皮恰克·彼得, 卡梅尼茨基·米蘭 申請人:塔特拉公司